锦汇城一期一标段工程地下室顶板临时施工通道加固
方案
目 录
1．工程概况 ................................................................................................ 2 2．编制依据 ................................................................................................ 2 3．支撑方案设计 ....................................................................................... 2 3.1．荷载计算 ....................................................................................... 2 3.2．地下室顶板结构验算 ................................................................... 3 4．钢管支撑架搭设及撤除 ....................................................................... 7 5．支撑架体的验收及使用 ....................................................................... 9 5.1. 支撑脚手架的验收 ........................................................................ 9 5.2. 支撑脚手架的使用 ...................................................................... 10 6．施工平安措施 ..................................................................................... 11 7．附图 ...................................................................................................... 11
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锦汇城一期一标段工程地下室顶板加固施工方案
1．工程概况
锦汇城一标段共12栋，楼下设计为地下室，别墅区楼上三层地下室一层，高层区3栋楼上31层地下室二层，负二层为人防工程。地上局部施工只能在地下室顶板上布置施工通道和施工场地。因此加工场地、材料堆场、施工道路均应布置在地下室顶板上〔钢筋堆场及加工场安排在地下室顶板外〕。为此施工期间的施工荷载将大于正常使用状态时设计的使用荷载，为确保地下室顶板结构平安，须对地下室顶板进行设计加固。
地下室顶板设计荷载：
室外局部〔设计均布活荷载标准值〕：5.0KN/m2,考虑施工堆载：10KN/m2。 施工通道及场地布置见施工平面图
2．编制依据
1、合同、施工设计图纸文件、施工组织设计。 2、?建筑结构荷载标准?GB50009-2021。 3、?砼结构设计标准?GB50010-2021。
4、?建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术标准?JGJ130-2021。 5、?建筑施工手册?第五版2021.12
6、?建筑施工平安检查标准?〔JGJ59-2021〕。
7、国家及地方相关法律、法规和工程施工标准、规程、标准等。
3．支撑方案设计
3.1．荷载计算
1、吊车：按20T吊车考虑，自重25-28吨，吊运钢筋每捆按5吨计，总计按35吨考虑。〔考虑动荷载〕
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2、干混砂浆车：
按装15立方米车考虑，干混砂浆车自重约10吨，砂石按30吨计，总计按50吨考虑〔考虑动荷载〕。其中单个后轮按15吨考虑，单个前轮按10吨考虑。
3、钢筋加工房及材料堆场〔钢筋堆场加工房考虑设在地下室外〕： 按38KN/m2考虑。
3.2．地下室顶板结构验算
1、地下室顶板最不利活荷载产生的等效均布活荷载确实定
地下室顶板所受最大且最不利活荷载从3.1荷载统计上确认为砂石车所产生的荷载，以下按砂石车作用下计算楼面等效均布活荷载。
按?建筑结构荷载标准?GB50009-2021附录C.0.2：连续梁板的等效均布活荷载，可按单跨简支计算。但计算内力时，仍应按连续考虑。
按?建筑结构荷载标准?GB50009-2021附录C.0.4：单向板上局部荷载〔包括集中荷载〕的等效均布活荷载qe=8Mmax/bL2
式中 L——板的跨度，取最大板跨度值2600mm；
b——板上荷载的有效分布宽度，按?建筑结构荷载标准?GB50009-2021附录C.0.5确定；
Mmax——简支单向板的绝对最大弯矩，按干混砂浆车荷载最不利布置确定。取2200mm宽板带〔一辆车宽〕计算，按干混砂浆车后车轮作用在跨中考虑，后车轮作用荷载取单个15t〔150KN〕，前车轮作用荷载不计，〔偏平安考虑〕。
Mmax=150KN×2.6m/4=97.5KN.m
按?建筑结构荷载标准?GB50009-2021附录C.0.5： b=bcy+0.7L，偏平安考虑取L=2.6m。
干混砂浆车后车轮作用处取bcy为300mm，b=0.3+0.7×2.6=2.2m qe=8Mmax/bL2=(8×97.5)/(2.2×2.62)=53 KN/m2。
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地下室顶板设计考虑施工堆载10KN/m2，需加固设计的荷载为43KN/m2，即本方案地下室顶板加固设计仅考虑43 KN/m2的受力计算。
地下室顶板上布置的生产加工区和材料堆场，以及其上的施工临时道路在施工过程中施工堆载不得大于10.0KN/m2。否那么必须按本方案进行地下室顶板加固。
2、地下室顶板加固设计：
地下室顶板设计加固采用落地式扣件钢管支撑架，其受力立杆采用￠48×3.5〔考虑市场材料问题计算按照48×3.0〕钢管上加可调顶撑直接传力到地下室底板。支撑架搭设高度为5.09m，立杆的纵距 b=0.60m，立杆的横距l=0.60m，立杆步距 h=1.20m。架体所承受的施工荷载43.00kN/m2。
地下室顶板加固立面支撑图
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图 支撑架立杆稳定性荷载计算单元
〔1〕根本计算参数[同上] 〔2〕扣件抗滑移
因采用立杆上加可调顶撑直接传力，纵向或横向水平杆与立杆连接
仅起整体稳定作用，扣件的抗滑移承载力不做验算，但必须满足扣件螺杆扭力矩不小于40N.m，且不大于65N.m要求。
〔3〕立杆的稳定性计算荷载标准值
作用于支撑架的荷载包括静荷载、活荷载。 1.静荷载标准值：
脚手架钢管的自重(kN)：
NG1 = 0.115×5.0=0.575kN
2.活荷载为施工荷载标准值产生的荷载。 经计算得到，活荷载标准值
NQ = 43.000×0.600×0.600=15.480kN
3.不考虑风荷载,立杆的轴向压力设计值计算公式 N = 1.20NG + 1.40NQ=22.3KN
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〔4〕立杆的稳定性计算
立杆的稳定性计算公式
其中 N —— 立杆的轴心压力设计值，N = 22.30kN
—— 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 查表得到；
i —— 计算立杆的截面回转半径 (cm)；i = 1.595 A —— 立杆净截面面积 (cm2)； A = 4.239 W —— 立杆净截面抵抗矩(cm3)；W = 4.49 —— 钢管立杆抗压强度计算值 (N/mm2)；
[f] —— 钢管立杆抗压强度设计值，[f] = 205.00N/mm2； l0 —— 计算长度 (m)；
如果完全参照?扣件式标准?不考虑高支撑架，由公式(1)或(2)计
算
l0 = k1μh (1) l0 = (h+2a) (2)
k1 —— 计算长度附加系数，按表
5.4.6取值为1.155；
μ—— 计算长度系数，参照?扣件式标准?表5.2.8；μ= 1.700 a —— 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a =
0.50m；
公式(1)的计算结果：l0=1.155×1.700×1.20=2.356m =2356/15.95=147.712 =0.316
=22304/(0.316×423.9)=166.5N/mm2，立杆的稳定性计算 <
[f],满足要求!
公式(2)的计算结果：l0=1.200+2×0.500=2.200m
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=2200/15.95=137.93 =0.357
=22304/(0.357×423.9)=147.38N/mm2，立杆的稳定性计算
< [f],满足要求!
如果考虑到高支撑架的平安因素，适宜由公式(3)计算 l0 = k1k2 (h+2a) (3) k2 —— 计算长度附加系数，按照表2取值为1.012； 公式(3)的计算结果：l0=1.155×1.012×(1.200+2×
0.500)=2.57m =2570/15.9=161.64 =0.271
=22304/(0.271×423.9)=194.16N/mm2，立杆的稳定性计算
< [f],满足要求!
4．钢管支撑架搭设及撤除
1、搭设范围：
搭设于地下室顶板施工道路之下，详见地下室顶板道路平面布置图。 2、工艺流程
铺底部垫板→逐根树立立杆并随即安装纵横向水平杆→加设可调顶撑托板〔托板上铺设木方〕→加设纵横向垂直剪刀撑→加设水平剪刀撑。
3、构造要求 1〕脚手架构架
立杆横距：0.6m，立杆纵距：0.6m。纵横向水平杆步距1.2m。 2〕纵、横向水平杆
纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨；纵向水平杆的对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两各相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。
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3〕立杆
每根立杆底部应设置厚度不小于50mm的木垫板。
立杆顶部设可调顶撑，顶撑上用50×100的木方与地下室顶板和梁紧密接触，施力顶紧。
脚手架立杆必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
立杆对接应符合以下规定：立杆上的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3；端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。
4〕剪刀撑
纵横设置竖向剪刀撑，其间距3m，架体外侧应满设竖向剪刀撑。 水平剪刀撑在架体底部和顶部，以及中间按3m间距满设。
每道剪刀撑跨越立杆5～7根。每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，不大于9m 。斜杆与地面的倾角宜在45°～60°之间。
剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。
严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。
扣件螺栓拧紧扭力距不应小于40N·m；且不应大于65N·m；在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm；对接扣件开口应朝上或朝内；各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。
4、支撑架撤除
1〕支撑架撤除前应全面检查支撑架扣件连接、支撑体系等是否符合要
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求，消除脚手架上杂物及地面上的障碍物。
2〕撤除前应报工程技术负责人和工程经理审查通过。
3〕作业主管负责人出据作业平安交底，详细将撤除顺序、临时拉结加固措施等交底给每名作业工人。
4〕架体必须由上至下逐层撤除，严禁上下同时作业。 5〕架体分段撤除高度不得超过两步。 6〕撤除中考前须知：
①划出撤除区域，做好宣传工作，专人看守场地。
②撤除的物件应轻拿轻放,严禁抛掷。拆下来的钢管不得从高处掷下，以防钢管损坏或发生砸伤事故。。
③撤除的物件及时清理、分类集中堆放。
5．支撑架体的验收及使用
5.1. 支撑脚手架的验收
脚手架搭设后，应由施工工程技术负责人组织，有关人员〔甲方、监理〕参加对支撑架体进行检查验收。验收合格前方可投入使用。
检查验收的内容，应按照本施工方案、技术交底文件、作业指导书及JGJ130-2021有关规定逐项进行，主要有以下工程：
1.脚手架的根底； 2.脚手架的步高；
3.立杆的纵横间距，立杆的接头位置，立杆的垂直度； 4.纵横向水平杆的标高、水平度，杆件的交叉位置； 5.剪刀撑的位置、距离、角度和搭接； 6.隔离设施、警示标志等； 7.可调顶撑顶紧程度；
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8.扣件的紧固程度；
9.连墙件的位置、数量和牢固程度；
10.脚手架所用的钢管、扣件、型钢及其他材料的材质证明和抽检记录； 11.脚手架的防雷接地。
在检查验收过程中，要特别注意扣件的紧固程度，扣件并不是拧得越紧越好。对于拧紧力矩大于70 N·m的扣件，要认真检查有无裂缝、变形，如果发现有上述弊病应立即更换。
5.2. 支撑脚手架的使用
脚手架在验收合格投入使用后，必须对其进行日常的保养和定期的全面检查和整修，才能保证其平安使用。脚手架的日常保养和维护必须每天进行一次，定期的全面检查和整修每月进行三次。
脚手架保养整修的主要内容有：
1)检查脚手架根底有无不均匀下沉，脚手架底部有无堆放杂物； 2)检查脚手架的垂直偏差,特别要注意脚手架的转角处和断口处的垂直度。如发现垂直度有异常现象，应及时加固和消除隐患；
3)各类扣件的涂油和紧固。检查扣件时先检查扣件的外观，而后将扣件上的螺栓逆时针方向松几牙螺纹，再涂油紧固螺栓至规定的力矩范围内；
4)与地下室顶板顶撑是否齐全和完好，有无松动、移动；
5)要对平安隔离设施、警示标志和接地防雷等平安设施进行检查，保证这些平安设施完整、牢固，能正常发挥平安作用。如果有损坏要及时更换，如有松动应及时紧固，如发现松动和开口要及时连接；
6)检查支撑脚手架的荷载情况，是否有超载或超过设计要求，以及是否处于平安位置和稳定状态；
7)脚手架的日常保养和定期检查，都要有记录。
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6．施工平安措施
6.1在地下室顶板上的临时道路两侧，做1.5m高的围护栏杆，入口与转弯处，悬挂限重、行驶路线标识。
6.2大型运输车辆如干混砂浆车、运砖车需过磅的过磅。确认驶入地库上临时道路的每辆总重量控制在50吨以内。必要时，驳运超重材料再行驶。 6.3现场配设调度一人，确保地库顶板上的道路，只能停一辆材料运输车。划分干混砂浆停放区域。
6.4每天做好车辆进入与地库顶板观测记录。 6.5以下几种情况，车辆严禁行驶。 1〕临时道路两侧未设置围护栏杆。 2〕未过磅的大型运输车辆。
3〕加强对观测地库顶板的变形观测，如沉降、裂缝等。 6.7、施工荷载应符合本方案设计要求，不得超载。
6.8、设专人负责对脚手架进行经常检查和保养，检查工程主要包括主节点处杆件的安装，特殊构造是否符合设计要求。底座是否松动、扣件螺栓是否松动、平安措施是否符合要求。
6.9、脚手架使用期间，严禁撤除主节点处的纵、横向水平杆，纵横向扫地杆、连墙杆、支撑等。
6.10、撤除脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁一切非操作人员入内。
6.11、杆连接必须使用十字扣件，且连接牢固。钢管、扣件规格材质必须符合要求。无严重锈蚀、弯曲、压扁或有裂纹。
6.12、施工人员必须经过培训，有上岗证。无证人员禁止进入现场作业。搭设时按照操作规程施工，搭设时有专人在上部负责看护。
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6.13、使用期间严禁任意撤除杆、配件；严禁任意改变构架结构及其尺寸；严禁任意改变连墙件位置、减少其数量；严禁随意增加荷载；严禁任意撤除平安防护设施。
6.14、应遵循相应的平安交底，不能上下同时作业；撤除时设警戒区，设置明显标志，并有专人警戒；拆下的扣件和配件应及时运至地面，严禁高空抛掷。
7．附图
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