电动汽车智能充电站建设方案

电动汽车智能充电站建设方案

1.智能充电站方案结构图

（智能充电站结构图）

智能充电系统颠覆了传统电动汽车充电桩对汽车充电的概念，建立了云平

台、监控中心、充电设备、和用户手机终端的层结构。把人机互动和移动互联及云平台连接在一起，形成了一个从高压到低压、从交流到直流、从集控到调度、从人机到手机、从充电管理到互联网云平台管理的大系统、大平台，成为电动汽车充电的大管家。

下面以一个大型智能充电场站为例，介绍充电场站建设的情况：

本设计方案的目标是建一座大型电动汽车充电站，占地约2000平方米，包括16台充电机，一座综合办公室和其他相关辅助设施。

本充电站充电设备包括4台DC500V/400A大型直流充电机用于大型车辆的慢速充电；4台DC500V/200A中型直流充电机用于中型车辆或小型车辆充电；16台5KW交流充电桩用于小型车辆充电。

配电系统采用1台1200kVA干式非晶合金变压器，高压侧采用单路常供，单母线接线方式，低压侧采用单母线接线方式，同时设置低压备用电源。

2配置概算表

配置 配电系统 10KV配电柜 变压器（800KVA） 400V配电柜 有源滤波及无功补偿装置 直流操作电源 充电系统 大型直流充电机 中型直流充电机 交流充电桩 监控系统 监控后台 配电监控系统 安防监控系统 计量计费系统 土建 设计 安装及辅料 用户培训和售后服务

1 1 套 套 套 套 1 1 1 1 套 套 套 4 4 16 台 台 台 台 套 6~10 2 9 1 1 单位 数量

3设计、施工时间安排

序号 内容 充电站整体初步1 规划方案 5天 功能合理性、规范的规划 与相关部门进行协商，根据现场详细2 充电站规划调整 5-7天 信息开展规划调整 在整体效果图确定后，进行现场施工5 施工图设计 7天 图深化设计 包括电缆挖沟、地面整平、配电间等6 现场土建施工 60-70天 建造、照明系统布置 户外广告系统设7 计 （与土建并行进行） 做准备 根据市容绿化规定提交广告发布申请书、施工结构图、广告画面、企业容绿化审批 （与土建并行进行） 信息等相关资料，走审批流程 根据土建施工情况，充电设备进场安9 设备安装调试 30天 装、调试 广告系统制作安10 装 15天 作工作现场安装时间约7天 现场清理，细部处理，地坪处理、划11 整体修整 10天 线等等 3天（与整体修12 培训 整并行进行） 共计

132-144天 广告画面设计、审批完成后，开始制5-7天 户外广告整体设计，为广告发布审批时间 备注 以现场CAD图纸为基础，注重布局、户外广告系统市8 15天

4 详细配件表

项目 名称 规格型号 一、变配电室 1 2 3 3.1 控装置 4 4.1 测控装置 5 5.1 控装置 6 10kV高压开关柜 630A SB（B）7 10kV配电变压器 11-M-800/10 式变压器） 8 9 10 11 12 14 380V交流配电柜 低压无功补偿柜 380V交流配电柜 380V交流配电柜 直流电源柜 380V封闭母线桥 10)+100×8 TMY-2(3×(100×15 16 17 像头 380V封闭母线桥 10)+100×8 多功能电能表 中速室内球形摄 2 5 4 联络（米） GCK 16kVar×12 GCK GCK GZDW-24Ah/110V TMY-2(3×(100×5 进线（米） 2 2 4 1 1 进线柜 电容器柜 馈线柜 联络柜 2 （可换用非晶干1 计量柜 蒸发冷却10kV高压开关柜 10kV配网公用测 1 KYN28-10,630A 1 母线设备柜 10kV高压开关柜 10kV配网变压器 2 KYN28-10,1250A 2 出线柜 10kV环网柜 10kV高压开关柜 10kV高压开关柜 10kV配网进线测 1 四单元 KYN28-10,1250A KYN28-10,1250A 1 1 1 环网柜 进线隔离柜 进线开关柜 数量 备注

二、综合楼 1 1.1 1.2 1.3 1.4 度台 1.5 1.6 1.7 1.8 摄像头 1.9 1.10 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10 2.11 2.12 充电监控系统 计费管理系统 信息平台系统 UPS主机 大屏幕 1.83米 多屏处理器 大屏幕管理PC VWAS控制软件 塔式服务器 网络打印机 P3005 立式空调 配电箱 3匹 2 1 含在建筑内 含在建筑内 X3550M2 3*300G HP LaserJet 1 1 1 1 1 立式空调 配电箱 3匹 中央监控 LZJKV1.1 5kVA，后备2小时 DLP 3.66米×1 1 1 1 1 2 1 含在建筑内 含在建筑内 GPS时钟 PT测控装置 配电监控屏体 室内高清半球形 1 1 1 2 配电监控系统 台式计算机 380 SFF UPS主机 配电系统控制调 1 2kVA，后备2小时 1 配电监控 Dell™ OptiPlex™ 1 23”液晶屏 1

室内高清半球形2.13 摄像头 2.14 2.14.1 2.14.2 3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 摄像头 4 4.1 4.1.1 4.2 4.3 4.4 摄像头 三、1\\2\\3\\4#停车区设备： 电动汽车充电机1 终端 2 3 4 器 四、5\\6\\7\\8#停车区设备： 电动汽车充电机1 终端 LZ500ZD200 4 100kW 交换机箱 视频摄像头 手提式泡沫灭火 9 含24端口交换机 1 3 LZ500ZD400 4 200kW* 电动汽车充电柜 充电模块 立式空调 配电箱 室内高清半球形 1 充电机 LZGZQWV1.0 LZ500Q25 3匹 12 48 2 2 含在建筑内 含在建筑内 烟雾监视系统 视频服务器 安防监控系统 立式空调 配电箱 室内高清半球形 1 屏体 GPS时钟 交换机 24口 消防及安防监控 3匹 1 1 1 1 1 含在建筑内 含在建筑内 含在建筑内 2 1 1 1

2 3 4 交换机箱 视频摄像头 手提式泡沫灭火含24端口交换机 1 3 9 器 五、停车区设备： 1 2 3 4 器

交流充电桩 交换机箱 视频摄像头 手提式泡沫灭火 9 LZAC220-1-1GL 含24端口交换机 16 1 3 5kW 5 交流设备供应

江苏绿城信息技术有限公司交流充电设备产品涵盖立式单相，立式三相以及壁挂式各种规格、系列产品，可以满足微型车，乘用车以及大巴车的充电需求，具体设备提供情况参考以下信息：

立式单相/三相交流充电桩

主要技术参数

输入交流电压：220 V / 380 V ± 10% 输出交流电压：220 V / 380 V ± 10% 输出最大电流：16 A、32 A、63A 输入交流频率：50 Hz± 10% 绝缘电阻：，其绝缘电阻 ≥ 100 MΩ

介质强度：交流桩各电路与外露导电部分之间，以及各独立回路之间，应能承受2 kV（50 Hz）交流试验电压，历时1 min的试验，无绝缘击穿或闪络现象。

工作环境：- 20 ℃ ～ + 50 ℃，5% ~ 95%无凝露 储存环境：- 25 ℃ ～ + 70 ℃，5% ~ 95%无凝露 外形尺寸：1550 mm × 400 mm × 270 mm 重量：60 kg 防护等级：IP54

6 直流充电机系统

直流充电机是指采用传导方式将电网交流电能变换为直流电能，为电动汽车动力电池充电，提供人机操作界面及直流充电接口，并具备相应测控保护功能的专用装置。直流充电机采用分体式充电机的结构形式，包括直流充电机（整流柜）、直流充电桩、以及整流柜和直流充电桩之间的连接电缆。

3.1 直流充电机（整流柜）

直流充电机采用模块化设计，可根据客户需要实现充电机最高充电电压在75V~650V之间灵活定制，可靠性高且可维护性强。原理图如下：

一、

直流充电机环境条件

工作环境温度：-20℃～+50℃； 相对湿度：5％～95％； 海拔高度：≤1000m；

抗震能力：地面水平加速度 0.3g 地面垂直加速度 0.15g 二、

基本技术参数

1) 输入电压：三相380AC 频率50Hz±1Hz 2) 输出电压和电流：

小型直流充电机：标称输出电压：400VDC（280～450V连续可调）。 额定输出电流：60 A。

3) 输出电压误差：不超过±1％。

4) 输出电流误差：在设定的输出直流电流≥30A时，不超过±1％；在设定的输出直流电流＜30A时，不超过±0.3A。

5) 输出稳流精度：不超过±1％。 6) 输出稳压精度：不超过±0.5％。 7) 输出纹波系数：≤0.5％。 8) 满载工作效率：≥92％。

9) 充电连接器机械寿命：＞10000次。 10) 平均故障间隔时间：MTBF＞8460h。

三、 安全要求

1) 充电机的防护等级不低于IP30（室内）。

2) 充电机输入与输出回路对地的绝缘电阻不小于2MΩ。

3) 充电机输入与输出回路对地，能承受2kV历时1min的工频耐压试验。 4) 充电机输入与输出回路对地，能承受5kV标准雷电波的短时冲击电压试验。 四、

保护要求

1) 三防（防潮湿、防霉变、防盐雾）保护：充电机内印制电路板、接插件等电路进行防潮湿、防霉变、防盐雾处理。

2) 防锈（防氧化）保护：充电机（桩）的铁质外壳、支架和零件采用双层防锈处理，非铁质的金属外壳具有防氧化保护膜或进行防氧化处理。

五、

功能要求

充电机应具有为电动汽车安全自动地充满电的能力，充电机应能依据电动汽车BMS提供的数据，动态调整充电参数、执行相应动作，完成充电过程。充电机应具有实现外部手动控制的输入设备，以便对充电机参数进行设定。

整流柜应设置直流数字电压表和直流数字电流表，精度不低于1级。交流侧设置交流电能表，进行交流充电计量。交流表作为充电机的一部分，必须满足RS485以及充电机对电度表数据上传速率、规约等要求。

充电机应具备通过CAN网络与BMS通信的功能，用于判断电池类型，获得动力电池系统参数、充电前和充电过程中动力电池的状态参数；充电机通过CAN或工业以太网与充电站监控系统通信，上传充电机和动力电池的工作状态、工作参数、故障报警等信息，并接受充电站监控系统的控制命令，执行遥控动作。

充电机应能够判断充电连接器、充电电缆是否正确连接。当充电连接器与电动汽车蓄电池系统正确连接后，充电机才能允许启动充电过程；当充电机检测到与电动汽车蓄电池系统的连接不正常时，必须立即停止充电，并发出报警信息。

充电机应安装采集设备并具备远程通信功能，以便于对充电机进行集中监控。采集设备可采集用户刷卡充电信息（包括用户信息、充电信息、充电卡余额等）。充电机配置有通信模块，支持以太网等通信方式，可按需选用通信方式。

直流充电桩应采用非接触式智能卡进行信息读写，实现卡内信息读取，用户身份及相关信息识别；收取充电费用，卡内余额信息的读写操作等相关功能。

电动汽车充电模式应可选择自动充满、定时间、定电量、定金额等充电方式。充电过程中，应显示如下主要信息：电池类型、充电电压、充电电流、已充时间、剩余时间、已充电

量等。在手动设定过程中应显示人工输入信息，在出现故障时应有相应的提示信息。

充电机应包括以下安全功能：

1) 充电机交流输入配置断路器，具备输入侧的过流保护和短路保护功能。

2) 充电机交流输入配置C和D两级防雷器，具备防感应雷、防静电、防操作过电压的保护功能。

3) 充电机具备交流输入的过压、欠压和缺相保护功能。

4) 充电机直流输出配置断路器，具备输出侧的过流保护和短路保护功能。 5) 充电机具备软启动功能，防止直流冲击电流输出。

6) 充电机具备急停按钮，能快速切断充电模块电源和分断直流输出开关。

7) 充电机能自动判断充电连接器、充电电缆是否正确连接。当充电机与电动汽车正确连接后，充电机才能允许启动充电过程；当充电机检测到与电动汽车连接不正常时，立即停止充电。

8) 在充电过程中，充电机能自动监测各设备的运行和通信状态是否正常，当设备出现异常时，立即停止充电。

9) 在充电过程中，充电机能自动根据BMS发送的电池状态和运行信息动态调整充电电流和电压，保证动力电池的温度、充电电压和电流不超过允许值。

10) 充电机具备充电限制功能，能根据BMS发送的电池信息，自动选择并限制最大充电电压、充电电流、充电时间和充电电量，保证充电过程的电池不会出现过充。

11) 充电机具备阻燃功能。

7 监控网络建设

7.1 信息传递途径

每个单体交流充电桩具备向各级监控终端传输该设备工作概况，空置与否等各种信息。各级监控终端将充电桩、前级终端发送过来的信息逐层向上汇总，最终到监控主站将信息分散到各需求终端用户。

各节点代表需要监控的充电设备，他们可以是离散的单桩，也可以是集中建设的充电站中的设备。各单桩都具备信息传输和监控功能，是网络建设的基本需求信息单元，目前产品提供多种信息传输通道。

中继站级，是将各网络节点的参数收集处理的设备，肩负着从节点采集信息，传输到后级站，以及将后级站的控制信息发放到各节点的功能。他的网络分级数目灵活。

终端站级，是汇总各中继站级、离散节点信息，需要有工作人员职守并及时处理终端用

户信息，处理节点工况和调度的大型信息集散中心。他通过公共网络向终端客户传送节点信息，并受控于终端客户的各项需求。

1 监控网络示意图

8 建设造价分析

8.1 设备数量及 价格分析

根据客户实际需求，桩车比配备比例1:5，现有混合动力新能源汽车210辆，其中宇通型客车50辆，配备交流充电接口，需要交流充电桩10台；金龙型客车160辆，配备直流充电接口，需要直流充电桩32台。综合监控终端系统一套。

价格分析：（1）所有充电终端内部带有通信模块单元；（2）所有设备在固定安装到点后负责后台监控系统的搭建，后台监控系统不再另行收费；（3）所有设备含调试费用，包括单元功能及建站监控调试。

8.2 由我司建设充电站及整站运营维护方案费用

物业物权

所有设备的安装、调试、维护由我司人员进行，公交公司提供物业、场地及相关电力电气和物理保护措施，对于正常使用过程中产生的故障或损坏由乙方负责维护检修，非正常使用产生的损坏乙方提供必要帮助，但相应责任需要使用者承担。对于物业建设，乙方也可以提供，但需要甲方支付相应费用，物权归属甲方物业。

运营中的相关费用

乙方在充电桩使用过程中收取每度0.4元 / kWh服务费用（基于省财政厅对于充电站运营商合理运营费用制定的相关标准）