2号炉电除尘3、4电场灰斗积灰分析

2008年12月31日，2号机组停运小修，在小修期间，2号电除尘3、4电场灰斗积灰较多，清出 100多吨灰。从1、2号机投运至今，就存在每次停运后3、4电场灰斗积灰较多的问题，此次的积灰量与之前的灰量相比，无增大的趋势。

从此次机组停运时各项参数看，燃烧煤种、吹灰方式（停运前无吹灰）、电除尘停运时间（严格按规程要求停运，无提前）、输灰时间（机组停运后，输灰进行了4天）等未出现异常，因此，可以排除人为因素导致灰斗积灰的原因。

按照系统设计，在正常运行中，灰斗仓泵的出力主要集中在1、2电场，占整个系统的95%以上。3、4电场灰斗的出力只占整个系统的5%左右。同时，1、2电场的灰密度大，为粗灰，3、4电场灰斗的灰密度小，为细灰，因此，就决定了1、2电场与3、4电场仓泵、管道、输灰方式等有所不同。

为什么机组在运行中3、4电场灰斗里的灰量特别少而停运后灰量会大增。这是因为电除尘必须在机组停运前退出，当电除尘退出后，锅炉还在燃烧煤，烟气当中还有大量的粉尘，在通过电除尘内烟气通道时，由于惯性力作用（电除尘3、4电场后是呈急剧缩小喇叭口的出口），大量的粉尘就直接掉入3、4电场的灰斗里，这是造成机组停运后3、4电场灰斗灰量大的根本原因。

灰斗积灰后，按道理只要不停止输送，灰斗里的灰始终会输送完，但为什么会输送困难，最终导致人工清理呢，以下一一进行分析。

1、按系统设计，在满足输送条件且连续输送下，3、4电场的出力只有0.1吨/小时左右，要将机组停运后积沉的100多吨灰完全输送干净，得连续输送2星期以上。因此，系统设计的出力根本不能满足机组停运后的需要。

2、由于1、2电场与3、4电场输送灰的密度不一样，系统设计以及运行参数有较大差别，机组停运后3、4电场仓泵输送的是粗灰，但相关的参数无法做太大调整，运行工况无法达到最佳，也就造成了输灰困难。

3、灰的温度越高，灰的流动性越强，输送起来也就越容易。在正常运行中，1、2电场灰斗的灰温度在100℃左右，3、4电场灰斗的灰在50℃左右，1、2电场灰斗的灰输送起来要比3、4电场容易。电除尘停运后，1、2电场灰斗就不再积灰，同时灰温高，出力大，1、2电场灰斗里的灰很快就会输送完毕。而3、4电场灰斗积的灰太多，仓泵出力小，灰斗电加热器加热的作用有限，灰温随时间推移变得越来越低，灰也就越来越难输送。

4、3、4电场输灰管道管径设计过细（DN65），管径过细直接导致了输灰出力不足。

5、输灰管道内挂灰，从以往拆管以及运行参数看，3、4电场输灰管道挂灰严重，使得本来管径偏小的管道变得出力更加不足，输灰曲线拉长。

6、按要求，仓泵气化板需定期清理或更换，但从目前看，仓泵气化板定期清理或更换不够，同时由于管道长，接口多，存在漏气的现

象，这也导致了输灰困难。

7、每次停运后，灰控人员就会通知检修人员敲打管道，减少管道内挂灰，增大输灰能力。根据以往的经验，只要敲打及时以及敲打的方法得当，能大大缓解积灰的程度。08年1号机组停运后人工清理积灰只有30-40吨。

综上所述，本次2号机组电除尘3、4电场积灰大的根本原因是系统设计造成的。如要彻底解决此问题，必须对系统进行改造（加大3、4电场输灰出力）。