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2019年xxx隧道紧急停车加宽段软弱岩层的施工方案.doc

来源:步旅网
目 录

一、 工程慨况 ........................................................................................................................................ 1

二、 工法特点 ........................................................................................................................................ 1

三、 适用范围 ........................................................................................................................................ 3

四、 施工方案 ........................................................................................................................................ 3

五、 作业要点 ........................................................................................................................................ 6

六、 监控量测 ........................................................................................................................................ 7

七、 施工注意事项 ................................................................................................................................ 8

八、 人员机械组织 ................................................................................................................................ 8

九、 质量控制 ........................................................................................................................................ 9

十、 安全措施 ...................................................................................................................................... 10

十一、 环保措施 .................................................................................................................................. 11

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xxx隧道软弱岩层紧急停车加宽段的施工方案

一、 工程慨况

国道317线改扩建工程xxx隧道位于四川省甘孜州色达县与炉霍县交界处,为越岭高海拔隧道,属双向行车单洞隧道,是国道317线重点控制性工程,隧道全长2778米,隧址区属高山构造剥蚀地貌,最高处海拔4300米,隧道进口处设计高程4046米,高差260米,地形地貌受构造及岩性控制明显,主体山脉走向与构造线延展方向基本一致,呈北西~南东展布。年平均降水量为900mm,最高温度32℃,最低温度为-23℃,平均无霜期为91天。隧址区地质构造复杂,基岩中裂隙发育,地下水丰富,特别是构造部位,岩体破碎,裂隙发育,为地下水的大量储存提供了空间。在国道317线改建工程的老折山隧道K85+550~K85+590紧急停车加宽段施工时,掌子面以变质砂岩为主,岩性软弱,自稳能力极低,岩体易垮塌,如采用传统台阶法施工容易引起隧道塌方,根据现场情况,在K85+550~K85+590处40m紧急停车加宽段采用四台阶CD法进行隧道施工。

二、 工法特点

2.1、紧急停车加宽段40m内采用四台阶CD法施工,提高了施工安全性。尤其针对软弱岩层,将大断面开挖,分解为小断面,减少了开挖跨度,提高了裸露围岩的支护施做时间,大大降低了塌方发生

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的风险。

2.2紧急停车加宽段采用四台阶CD法单向施工,1部底部增设临

时钢支撑,并喷砼硬化,使1部初期支护封闭,提高支护整体承载力。

图2.2 1部增设横撑图

2.3、隧道设双层超前注浆小导管,双层超前注浆小导管在左侧加宽段40m全环布置,右侧按拱部的150°范围布置。一、能通过注浆改善上方的围岩性质,提高自稳性;二、能起到棚架作用,防止落石及小范围松散体滑落;三、能阻隔爆破振动,减小对上方围岩的扰动作用。

2.4、初期支护型钢拱架拱脚采用扩大拱脚的方式,增大拱架落地面积,有效的控制了拱顶沉降变形。

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图2.4 型钢拱架扩大拱脚设计示意图

2.5、采用超前探孔,明确掌子面前方围岩实际情况,进行爆破设计,采用精确的爆破控制,达到在必须爆破时的最佳效果。

三、 适用范围

本工法适用于围岩极差,跨度大的隧道,特别是开挖后自稳性差、土质、有地下水围岩的公路隧道施工。

四、 施工方案

4.1施工参数

(1)超前支护:双层超前注浆小导管按拱部的150°范围布置进行超前预支护,并注水泥浆。

(2)开挖进尺:各分部开挖进尺为1榀钢架间距距50cm。 (3)台阶高度:上台阶、中台阶开挖高度在4.0~5.5m为宜。 (4)开挖工作面间距:各级台阶开挖间距控制3~5m。

(5)施工支护措施:中隔壁临时支护及临时仰拱支护采用I18,初期支护采用I20b。

(6)拱部按原设计数量施做Φ42中空锚管,但施工程序更改为在初期支护结束后在施做。 4.2施工方法

(1)施工工艺流程见下图CD法工艺流程:

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施作超前导管1部开挖与支护2部开挖与支护3部开挖与支护4部开挖与支护5部开挖与支护6部开挖与支护拆除中壁墙钻孔开挖开挖开挖开挖开挖开挖施工仰拱、填充插钢管孔口加固初喷初喷初喷初喷初喷初喷挂网挂网挂网挂网挂网挂网施工二次模筑衬砌注浆安装周边、中壁墙钢架安装周边、中壁墙钢架安装周边、中壁墙钢架安装周边、中壁墙钢架安装周边、中壁墙钢架安装周边、中壁墙钢架施作锚杆施作锚杆施作锚杆施作锚杆施作锚杆施作锚杆复喷周边、中壁墙混凝土复喷周边、中壁墙混凝土复喷周边、中壁墙混凝土复喷周边、中壁墙混凝土复喷周边、中壁墙混凝土复喷周边、中壁墙混凝土

(2)开挖方法:隧道分为左、右导坑进行开挖,每侧导坑又分为两部台阶。为保护好围岩,围岩尽量采用机械辅人工开挖,每循环进尺按每榀钢架间距距50cm;开挖方法见下图。

仰拱填充网喷砼+钢支撑超前支护系统锚杆6中隔壁临时支护1墙拱二次衬砌3254

(3)施工步骤:CD法施工步骤图

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序图 施工步骤说⑴施作左洞室拱部φ42超前注浆⑵开挖左洞室上台阶(循环进尺⑶及时施作初期支护,设置中隔钢支撑(设置临时仰1 6 5 5 2 2 ⑴开挖左洞室下台阶(循环进尺滞后于1部⑵及时施作下台阶初期支护及接壁临时钢支⑴施作右洞室拱部φ42超前注浆⑵开挖右洞室上台阶(循环进尺滞后于2部⑶及时施作初期支护(设置临时 3 3 4 4 ⑴开挖右洞室下台阶(循环进尺滞后于2部⑵施作下台阶及仰拱初期支护,成封闭受力⑴分段拆除临时中隔壁,每次拆除⑵仰拱及矮边墙初期支护基⑶及时铺设仰拱及矮边墙防水板,拱填充及矮6 ⑴边墙、拱部初期支护基面⑵施作边墙、拱部复合式防⑶立模灌筑边墙、拱部二衬钢 5

(4)中壁拆除:在CD法中的一个关键问题是拆除中壁,根据以往经验,中隔壁拆除时间应在全断面成环后,各部分位移充分稳定后,才能拆除,其要求如下。 1)中壁拆除参数:

a、拱顶下沉量:7d的增量小于2mm;

b)、净空收敛值:7d的增量小于4mm;(拱顶下沉量的2倍) 2)安全管理参数:

管理水平 管理阶段 中隔壁拆除中位移量(mm) 3 6 12 中隔壁拆除后位移量(mm) 6 12 24 1 2 3 安全 注意 危险 五、 作业要点

5.1、施工超前导管:1、3部开挖之前,对拱部周边部位施作双层超前注浆小导管

5.2、开挖与支护:1部先行开挖,随即依次开挖2部、3部、4部、5部,采用机械及人力配合风镐开挖,出碴车出土。开挖循环进尺与设计钢架间距相同,即每次开挖进尺为1榀钢架间距。

5.3、初期支护:按照支护参数及中壁墙设计参数,每开挖分部开挖后,及时施作周边中壁墙,使每分部早封闭成环。

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5.4、后注浆:1、2部初期支护完成之后,立即对1、2部侧围岩进行注浆加固,后注浆注浆孔Ф60,孔口设0.5m长Ф50热轧无缝钢管作为孔口管,注浆孔与隧道轴线呈60°夹角,孔深4.5m。注浆孔从仰拱填充顶面向上,环向间距0.5m,纵向间距0.5m,梅花型布置。注浆采用水泥净浆,水灰比为1:1,水泥采用42.5普通硅酸盐水泥,水泥用量由监理工程师现场签字确认。

六、 监控量测

在施工管理中全过程监控量测为管理依据,通过监控量测数据的及时反馈,用以指导施工。监控量测的项目及其方法:

6.1、地质支护状态观察:对开挖掌子面进行观察、地质描述,对围岩及初期支护表面采用放大镜等仪器观察。

6.2、拱顶下沉量测:在中隔墙两侧即1部、3部的开挖拱顶,各设一测点,水平仪测其下沉量。

6.2周边收敛量测:在洞内大跨、边墙角共设二条水平基线,采用张力自鸣电子数显式收敛仪量测。

6.3、拆除中隔墙过程拱顶下沉与周边收敛量测监控间距为5m。施工量测及监控量测组负责量测、数据整理、绘制回归曲线并及时反馈至生产管理组。

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七、 施工注意事项

7.1、本隧道施工应坚持“短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。

7.2、开挖方式在不需要爆破时均采用机械辅以人工开挖。 7.3、工序变化之处钢架(或临时钢架)设Φ42锁脚钢管,以确保钢架基础稳定。

7.4、右部导洞开挖,应滞后于左部导洞,距离不小于6m为宜。 7.5、临时钢架的拆除应等洞身主体结构初期支护施工完毕稳定后,方可进行。

7.6、施工中,应按有关规范及标准图的要求,进行监控量测,及时反馈结果,分析洞身结构的稳定,为支护参数的调整、灌注二次衬砌的时机提供依据。

八、 人员机械组织

8.1、机械设备

额定功率或容机械设备名称 挖掘机 侧卸式装载机 电动空压机 规格型号 量 DH200LC-7 0.7m3 ZLC50D 4L-20/8 2.0m3 22 m3/min 台 台 台 1 2 4 单位 数量 备 注 8

自卸汽车 发电机 通风机 钢筋及防水板陕汽奥龙 STC-75 15T 300 Kw2台、台 台 3 3 1 1 1 2 1 1 100 Kw1台 37×2 自制 台车 二衬台车 仰拱栈桥 全站仪 水准仪 6m 自制 中纬 DSZ2 12m 台 组 台 台 4200 m3/min 台 台 8.2、劳动力组织 施工所需劳动力 班组 开挖班 喷浆班 运输班 综合班 二衬班 计划数量 16 28 4 8 15 工作内容 开挖 喷射混凝土、锚杆、钢架、钢筋网、小导管、注浆 出碴 电修及文明施工 施作二衬及仰拱 九、 质量控制

9.1、本工法除执行施工设计图纸等文件的有关技术要求外,还应执

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行《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)和《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)

9.2、超前小导管钻孔要严格控制外插角,保证搭接长度,注浆应饱满。

9.3、钢支撑加工、安装应严格测量检验,准确安放,保证连接处牢固,钢拱架与围岩紧密接触。

9.4、喷射砼保证厚度,待强度达到设计要求时,再进行下一施工工序。

9.5、爆破要采用弱爆破,进行专项爆破设计。

十、 安全措施

10.1、建立以项目经理为首,由副经理、专职安全员、项目各工程管理人员组成的安全保证体系(见附件组织机构图)。认真贯彻执行安全责任制和各项规章制度,坚持经常性的施工安全教育、检查及监督指导。

10.2、建立健全安全生产责任制,设置和配置专职、兼职安全检查人员,负责日常安全生产巡查。

10.3、设专职工程技术人员做好地质素描和施工监控量测工作,根据围岩变化及检测结果指导施工,调整开挖工序和支护参数。 10.4、制定完善的安全检查计划,按计划定期对工地进行安全检查。 10.5、加强对新进场工人,特殊工种工人的安全三级教育、安全交底

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及培训工作。

10.6、制定隧道塌方应急预案,现场储备隧道塌方应急物资。

十一、 环保措施

11.1、执行环境保护定期检查制度,不符合环境保护要求的部门按照“定措施、定人、定期”原则予以整改。

11.2、结合设计图纸,对现场拌合站的设置、弃土石场的选择、施工便道的设置等进行详细的调查,掌握第一手资料,以“减少植被破坏、少占耕地”为原则,合理规划临时用地,最大限度地减少施工用地和破坏原生植被。

11.3、建立水土保持管理机构,配置专职水土保持员,建立健全水保体系,坚持“预防为主,综合防治,全面规划”原则,抓住本工程水土保持工作重点,有针对性地采取措施,确保水源、植被不被污染和破坏。

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工法照片

图1 四台阶CD法

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图2 1导洞施工

图3 1部临时横撑

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图4 施工1部炮眼

图5 爆破人员起爆

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图6 挖掘机出碴

图9 人员二次排险

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下面内容为赠送的工作总结范文,不需要的朋友下载后可以编辑删除 工作总结怎么写:医院个人工作总结范文 16

一年的时间很快过去了,在一年里,我在院领导、科室领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作,在思想觉悟方面有了更进一步的提高,本年度的工作总结主要有以下几项: 1、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好个人工作计划,有主次的先后及时的完成各项工作,达到预期的效果,保质保量的完成工作,工作效率高,同时在工作中学习了很多东西,也锻炼了自己,经过不懈的努力,使工作水平有了长足的进步,开创了工作的新局面,为医院及部门工作做出了应有的贡献。 2、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。能够认真贯彻党的基本路线方针政策,认真学习马列主义、毛泽东思想、医学教,育网邓小平理论和“三个代表”的重要思想。坚持“以病人中心”的临床服务理念,发扬救死扶伤的革命人道主义精神,立足本职岗位,踏踏实实做好医疗服务工作。向各位局领导以及全体教职工进行述职,请予批评指正。

一、工作目标完成情况

我校一年来,秉承“质量是生命,师德是灵魂,公平是民心,

安全是保障”的教育理念,以全面提升教育教学质量为核心,以标准化学校建设为突破口,以“让教育接地气,创建新学校”为学校发展目标,团结一心,攻坚克难,大打翻身仗,学校办学条件和办学效益实现了“质”的飞越。

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在全体教职工的努力下,我们基本完成了《XX年目标管理责任状》中的德育管理、教学管理、两基、师训、标准化学校建设、特色学校建设、艺体卫、财务管理、捐资助学、组织工作、信访监督、工会及团队、行风建设、安全、政务等xx项工作任务。3、专业知识、工作能力和具体工作。能严格遵守医院的各项规章制度,刻苦严谨,视病人为上帝,始终把他们的利益放在第一位。能及时准确的完成病历、病程录的书写,对一些常见疾病能独立诊断、治疗。较好的完成了自己的本职工作。遇到问题能在查阅相关书籍仍不能解决的情况下,虚心的向上级医生请教,自觉的做到感性认识和理性认识相结合,从而提高了自己发现问题、分析问题、解决问题的能力。

二、主要亮点

1、确定和生成了“让教育接地气,创建新学校”的学校发展

目标。让教育接“地气”,创建“新”学校,是指教育必须遵循规律,脚踏实地,摒弃功利思想,拆掉空中楼阁,不折腾。努力让学校教育贴着“地面”,接受地中之气。更多的关注学校教育与师生愿望、诉求、发展的最佳契合点,使教育根植于中华民族优秀文化的丰润土壤,根植于新中国教育的优秀经验,根植于中国的国情,根植于与时俱进的中国特色社会主义,使全体师生在学校教育中

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真正快乐成长、幸福成长、茁壮成长,创建一个全“新”的学校。

2、在标准化学校建设工作中,全校上下戮力同心,攻坚克难,目前,已经顺利通过省级验收,并被评为市级先进,推荐省级先进。我们正在积极准备,迎接近期到来的省教育督导室的复检。在九月二十一日是的检查验收中,验收组的袁主任用感动、惊奇来形容他的心情,给予我校有内涵、有特色、有发展的高度评价,当场决定推荐我校为省级先进学校。

3、德育工作我们重点抓住“诵弟子规 孝行天下”德育主题

教育活动,开展“孝道”教育,传递“正能量”。“一周一行”已经成为我校的一个传统,一大特色。学生为父母长辈洗脚洗头、端茶倒水,做家务等,使孩子们从小就懂得感恩,并带动父母及全社会孝敬自己的父母长辈,促进社会风气的好转,学校收到家长反馈信息四百余件。我们编写了《诵弟子规 做小孝星》校本教材,已经投入使用。学校自编了“孝亲操”,得到市督导室领导的首肯。(述职报告 )我们把感恩教育延伸到了校外,全校师生长期照顾无儿无女的抗美援朝老军人卢爷卢、卢奶奶,定期看望,送去生活用品,全体男教师为其捆玉米秸秆等,老人给学校送来了锦旗。主题读书活动成果显著,我校吴彥川同学被选为我县唯一一名优秀学生进京领奖。学校设立朵朵爱心基金,全体师生每年募捐一次,用于救助校内外的弱势群体。

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4、努力构建以培养学生自学能力为主的“构建自主学习的高效课堂”教改活动,一年来,举行了上下学期各两个月的教改展示课活动,天天展示,天天评课,使我们的教改取得了可喜欢的成果。曹红军的快乐课堂、王玉荣的自信课堂、周杰的高效课堂、宋永亮的激情课堂已经形成了鲜明教学风格。教学管理上,我们强化“规范”这一主旨,越是常规的工作,我们越是强制规范。学校实行查课制度,一年来,仅我参与的查课就进行了五次。 4、工作态度和勤奋敬业方面。热爱自己的本职工作,能够正确认真的对待每一项工作,工作投入,热心为大家服务,认真遵守劳动纪律,保证按时出勤,出勤率高,全年没有请假现象,有效利用工作时间,坚守岗位,需要加班完成工作按时加班加点,保证工作能按时完成。 总结一年的工作,尽管有了一定的进步和成绩,但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多,个别工作做的还不够完善,这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里,我将认真学习各项政策规章制度,努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平,为医院的发展做出更大的贡献。 医生的天职就是治病,这些基本工作我这么多年来一直在进步,虽然质变还是没有发生,不过相信量变积累到一定程度,我就会迎来自己的质变和升华。我在不断的提升我的思想素质和工作能力,我相信只要我做到了这一切,我就会迎来一个美好的未来!

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