您的当前位置:首页正文

汽车节能方式

2023-08-23 来源:步旅网
2018年第8期屈占飞,等:大采高综采工作面末采回撤通道施工技术应用2018年8月

杆米用!20 mmx2 200 mm金属锚杆支护,锚杆托盘

米用 125 mmx125 mmx10 mm,错索米用!17.8 mmX 4 200 mm,错索托盘米用 250 mmx250 mmx16 mm 拱 形高 , 用3 500 mmx1 400 mm经玮。2.2.4顶板破碎区处理措施

在做回撤道过程,遇顶板破碎时,采取以下 措施处理:

a) 割煤时如遇顶板破碎,可用 机减小截深 (不于600 mm)的式过,也可缩小段距离, 并在临板梁下打临点柱;

b) 如遇顶板破碎,可提前每两架顶梁架设 平行于工作的3根 梁(其2根抬梁、1根!型 梁,!梁梁靠近支架前端,均匀放置,梁规格(长度): 3 200 mm);

C)上板梁如遇顶板破碎,前期可将板梁换成!型 梁进行支护,必要时加密!型梁行 。3

结语

过在支架上铺设属并架设 柔性梁钢丝绳,成金属假定顶,可有效 顶板

a)末采期间,

的完整性,起到掩 架、预防顶板事故的作用;

b) 过单柱推刮板输送机、 机割,液压架配 的方法可快速成回撤道,且用种法工作 炭回率高、施工成本低;

6)华苑矿10201工作积极做好前期 工作,过上 法 、 快速 成 工作 设 回道,为 高 工作面回 道施工积, 为高 工作 快速接 保。参考文献:

[1] 吕华文.预掘回撤通道稳定性机理分析及应用!].煤炭学报,

2014,39(Sl):50-56.[2] 史之印,于海洋,张代祥.大采高综采工作面末采上网工艺研

究!].煤炭工程,2016,48(6):71-72.[3] , ,董文敏,等.大采高工作面回撤通道加固支护

技术!].煤炭科学技术,2006(10):33-36.

[4 ]单永泉.大采高工作面末采期间快速贯通技术研究[J ].煤炭

科学技术,2014,42(11): 121-123.

[5]李瑞群.7 m大采 采工作面末采期间挂柔性网工艺优化

[J ].煤炭科学技术,2015,43(S2): 43-47.

(责任编辑:高志凤)

(上接64页)

3.2齿轮箱

汽轮机运行转速为高转速,电机运行转速为3 000 rpm,减速箱采用平行轴型式,为保证机组运行的可靠 性及更高的传动效率,减速箱需选用高效可靠产品。

对于减速机的可靠性问题,目前部分电厂引风机 小机所用减速箱减速比已在较高水平(5.8.7.0),且为 变转速运行,运行工况恶劣,对减速箱的可靠性要求 特别高,但引风机小机上使用的减速箱从目前的使用 业绩上看,稳定性、可靠性较好。小容量高转速减速 箱运行工况较为稳定,定速运行,且减速比低,减速 箱可靠性更佳。汽轮机和减速箱的设需 轴的 及转子的轴 。为,汽轮机转 减速箱高速转 用 式 轴 接, 式 轴属于挠性轴,轴两端分别设有一组 组,过 的性变 两 轴的对中误差及 高变 转 的轴 。4

结语高

高效

用于小容量

机组

参考文献:

[]中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局,中国国家标准

化管理委员会.GB/T 754—2007发电用汽轮机参数系列[S]. 北京:中国标准出版社,2008.[2]程明一,阎洪环,石奇光.热力发电厂[M]北京:中国电力出版

社,1998.

(责任编辑:季鑫)

节能知识

汽车节能方式

高能效汽 C〇2, 一 ,汽量越大 , C〇2 汽

,大 SUVA 和华汽 2C〇2 汽 系数, 汽车

力 通 , 中会 力 ,

中 , 大

, 验 ,油

中 2 \"3 , 中

大,尽量做到平稳 队 等

人,尽量避免发机熄火,短 内熄火再启将会

大量 及C02 因此,如果滞留 于10 min,绝不应该熄火。做好汽 日常养护,检察轮胎气压和机,确汽 最佳状态下使。不需要的候,把顶 架和箱子拆下来,因为这些都会使车子 率降低超 10%。

•137-

机组, 小型 机组的 效,有于

业设 更 产业 , 于

, 减 及 的产业,目前 业 用的一。 小容量高 在采用

高 式 高效率的 需 用高转速 式 低于容量小 高 的 高 问题,

, 要

因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容