客车节能安全研发中心建设及要点零零件产
业化项目—试验中心
钢构造主体工程
质量评定报告
项目总监： ________________
技术负责人： ________________
厦门勤劳建设工程监理有限企业
年
月
日
钢构造主体构造查收评估报告计划
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依据施工单位申报，我司对钢构造主体工程预先组织了查收，现将本工程
质量评估以下：
一、工程概略：
1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、11、12、13、14、15、16、17、-- 工程名称：厦门金龙结合汽车工业有限企业特种车涂装改造项目
工程地址：厦门灌口汽车城金龙路
9 号
建设单位：厦门金龙结合汽车工业有限企业 代建单位：厦门海翼汽车工业开发有限企业
勘探单位：厦门沧海地质勘探设计有限企业
设计单位：，厦门陆原设计研究院
监理单位：厦门勤劳建设工程监理有限企业
承包单位：厦门市著通建筑工程有限企业
建筑层数：共
1 层，局部 2 层
建筑高度： 10.55m 建筑物功能：厂房
工程造价：约 1200 万元
基础种类：柱下钢筋混凝土独立基础
构造种类：单层门式刚架轻型钢构造
砼强度：基础垫层砼标号为 C15，基础、地梁及短柱砼标号为 C25。柱脚砼标号 C30 微膨胀砼。
沙浆强度等级：砖基础采纳
M5 水泥沙浆砌筑。
主钢构材质为 Q345B，现场连结采纳 10.9 级扭剪型高强螺栓，抗
震布防烈度为七度。钢构造总长度 66.0 m ，宽度 48.0 m ，左右
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双侧为对称钢柱，柱距为
9.0 米；跨度为 2*24m。钢构件经除锈
办理后应立刻喷涂车间养护底漆，尔后再涂二道红丹底漆，制作
达成后再涂二道醇酸面漆。
二、监理内容和范围
1、
监理范围：对本工程施工阶段进行监察和管理，包含土建、钢结
构、水电安装工程。
2、
监理内容：主要有质量控制、进度控制、造价控制。
三、项目监理机构构成及主要管理人员改动状况
1、
依据本工程的详细状况，我司建立了项目监理组，推行总监理
工程师负责制，其机构以下： 总监理工程师：黄锦兴
土建监理：李孝深、刘思航
安全员：李孝深
目睹员：蔡永全
水电监理 : 朱延平
2、
监理过程中总监理工程师无改动。
四、施工合同的执行状况
施工单位已按施工合同商定达成相应的承包内容。
五、按图施工及重要设计更改的执行状况
本工程按设计施工图的要求组织施工，无重要设计更改。
六、工程技术标准执行状况
1、本工程执行的技术标准及国家工程建设强迫性标准条则 （建筑部分等）
及以下标准：本工程在施工过程中严格执行了以下施工规范：
⑴、 GB 50300-2001
《建筑工程施工质量查收一致标准》 《砌体工程施工质量查收规范》
3
⑵、 GB 50203-2002
--
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⑶、 GB50026-93
《工程丈量规范》
⑷、 GB50205-2001
《钢构造工程施工质量查收规范》 ⑸、 JGJ81-2002
《建筑钢构造焊接技术规程》
⑹、 GB8923
《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 ⑺、 GB 50303-2002
《建筑电气工程施工质量查收规范》
⑻、GB50242-2002
《建筑给排水及采暖工程施工质量查收规范》2、本工程设计施工图纸及设计更改文件；
3、国家现行建筑工程施工质量查收一致标准及有关施工质量查收规范；4、国家和地方现行的有关建筑质量管理、监察条例、规范等；
5、施工合同、监理合同及建设工程监理规范等；
6、本工程承包单位能严格按工程建设强迫性标准施工，执行国家及地
方有关的技术标准。
七、施工监理状况：
1、钢构造构件加工前，我方到钢构场对钢构件原资料进行目睹取样送
检工作，钢构件到现场前我方到钢构厂进行目睹抽检构件进行焊缝超声波探
伤，构件进场后对所用的原资料质量、焊接质量及外观尺寸进行严格检检验
收，并按要求目睹抽检构件进行高强螺栓及高强螺栓连结副实验，实验结果
切合要求后方赞同进行吊装。在施工过程中我们均采纳巡视、平行检验、旁
站、目睹、查阅资料、实体实测等方法手段进行全过程监理，全部原资料均
经过监理人员查收合格后投入使用，对钢柱构标高、垂直度进行全数检查，
将误差严格控制在赞同范围内，并要点检查大六角高强度螺栓终拧状况及柱
头微膨胀细石砼浇筑密真相况。全部设计更改均经设计、建设单位认同。施
工质量切合设计要乞降施工查收规范，未发现违犯强迫性条则的行为，也无
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发生工程质量、施工安全事故。
八、质量控制资料核查状况：
本工程各项资料具备产品出厂合格证及检验报告，现场均按批目睹取
样、送检，详细状况以下：
1、水泥：本工程所用水泥采纳“福建水泥股份有限企业”供给的“建
福”牌 P.C32.5R 水泥，进场 1 批次，目睹取样送检
1 批次，检验结果切合
要求。
2、砂：采纳厦门集市美区灌口镇砂场供给的河砂，进场
1 批次，目睹
取样送检 1 批次，检验结果切合要求。
3、多孔砖：采纳“福建中节能新式资料有限企业”厂生产的蒸压灰砂
多孔砖，规格为 240× 180×90 ㎜、240×90×90 ㎜，各进场 1 批次，目睹取样送检 2 批次，检验结果均切合要求。
4、沙浆配合比：主体砖砌体采纳 M5水泥沙浆，沙浆配合比设计报告 1
份。
5、沙浆试块： M5沙浆试块留置 3 组。
因试块龄期未到，故强度暂未评定。
6、钢构造资料：
（1）、原资料质量证明书、检测报告和产品出厂合格证一本。
（2）、质量证明书内容及试验报告汇总表。
资料名称
品牌
广西柳州钢铁 广西柳州钢铁
质量证 明书
1 1
证明书编号
材质 Q345B Q345B
试验报
告
1
钢板 δ =6 钢板 δ =8
2009-06-3035 2010-12-1630
1
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钢板 δ =10 钢板 δ =12 钢板 δ =14 钢板 δ =16 钢板 δ =20 高强螺栓系列 油漆
焊材、焊剂
广西柳州钢铁 广西柳州钢铁 福建三钢闽光 广西柳州钢铁 广西柳州钢铁
杭州华凌 福建台华 天津金桥
1 1 1 1 1
2009-06-3035
Q345B Q345B Q345B Q345B Q345B
1 1 1 1 1
1
2009-06-3035
04-01-11-52492 2009-05-1736
2009-05-1736
1 1 1
厦建检第
143/144/171 号
10.9 级
7、工程隐蔽报验状况：一般隐蔽项目查收
1 次，经过查收。
工程质量控制资料核查结果： 质量控制资料基本齐备。
九、钢构产品进场安装、工程报验
1、构件进场前对地脚螺栓的标高、轴线进行复核调整合格后方可通知
构件进场；
2、构件进场时工地依照设计图纸、产品出厂合格证、原资料试验合格
报告进行复查，合格后按轴线次序卸货，卸货之构件用枕木垫起和支撑；
3、安装时，严格依照监理审查合格之施工组织设计与专项施工方案组
织施工，由 9 轴至 1 轴次序安装，第一安装柱子，标高误差调整在
+5、-8mm
之间。垂直度控制在 3~8mm范围内，其次安装屋面梁，屋面梁先在地面组装 达成，挠度控制在 1~15mm范围内，端头磨擦面生赤锈无杂物、油污等，保
证高强螺栓自由穿过，拧断时先初拧，再终拧，且由中间向两边逐渐交织拧
断。前三品形成空间稳固构造后，再今后吊装。施工时，对施工程序与质量
严格按监理工程报验单执行。即：每道工序施工完成后即进行各班组自检、
质检员专检、再监理工程师核检。待合格后再进行工序交接班。在抓紧工期
的同时一直把质量、安全放在第一位，随时检查各钢构件质量，并比较构件
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出厂合格证、编号、次序一一比较，一一检查。禁止无合格证的不合格产品
进入施工现场， 发现隐患实时整顿。 使吊装时期安全事故灾祸为零。 质检员、
施工员、监理员对施工时期重要构造部位（如：地脚螺栓轴线、标高，钢构
件主体轴线、标高）进行技术复核并有记录。其误差均在赞同误差范围内，切合
设计要乞降查收规范要求。
4、本工程共设置 8 个沉降观察点，观察 2 次，最大沉降量 3mm，最小
沉降量 2mm。
十、原资料目睹取样及送检结果汇总表
序号
1 2 3 4 5 6
取样名称
水泥 砂
蒸压灰砂多孔砖
沙浆试块 结 构 钢
扭剪型高强螺栓
超声波探伤
目睹取样批次
1 1 1 3 7 3 1
目睹送检批次
1 1 1 待定 7 3 1
目睹送检率
100% 100% 100% 待定 100% 100% 100%
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十一、工程质量查收状况：
序号
子分部工程名称 分项工程名称 钢构造制作焊
检验批数 自检评定
1
接
1
钢构造子分部
钢构造零、零件
1
加工
--
合 格
合 格
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钢构件组装 钢构件预拼装 防腐涂料涂装 紧固件连结 单层钢构件安
1 1 1 2
合 格
合 格
合 格
合 格
1
装
砖砌体分部
填补墙砌体
合 格
2 1 合 格
十二、主体分部工程质量查收评定状况
综上所述，厦门金龙结合汽车工业有限企业客车节能安全研发中心建设
及要点零零件家产化项目—试验中心钢构造主体分部工程在施工过程中，
未发现存在违犯强迫性条则的现象，因为防火涂料未施工达成，焊缝探伤
检测报告未供给，钢构造主体分部工程质量
暂评定为合格， 赞同申报钢构
构主体构造工程质量查收。
厦门勤劳建设工程监理有限企业
厦门金龙结合汽车工业有限企业项目监理部
2011
年 6月 30日
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