一、 选择题
1、 驾驶员的操纵特性，不但决定于驾驶员本身，而且与（ ）相互作用。
A、 道路条件 B、环境条件 C、气候条件 D、车辆环境
2、 制动反应时间是指驾驶员接受到某中条件反射后，脚从加速踏板移至制动踏板的
过程所（ ）。 A、 反映的时间 B、选择的时间 C、需要的时间 D、制动的时间 3、 驾驶员在行驶中的视力称为（动视力）。 A、 视力 B、静视力 C、动视力 D、行驶视力 4、 在交通环境中，决定行人行动的主要因素有三个，即行人的（思虑、经验和反应 ）。 A、 判断经验和反应 B、思虑经历和反应 C、思虑、经验和反应 D、思虑、
经验、反复
5、 混凝土道路及沥青混凝土道路属于（ ）， A、 城乡道路 B、一般道路 C、非铺装道路 D、铺装道路 6、 分离带分为（ ），快慢车分离带，人车分离带。 A、 绿化分离带 B、栅栏分离带 C、缘石分离带 D、中心分离带 7、 交通量是一个（ 流动的量），在表达方式上通常取某一时段内的平均值作为该时
段的代表交通量。
A、
静止的量 B、随机变量 C、平均的值 D、流动的量
8、 构成交通事故具备五个缺一不可的要素：1、（车辆、人员 ）；2、在特定道路上；3、通行的过程中；4、具有违法性；5、损害后果
A、 各种车辆 B、车辆、人员 C、自然人 D、使用车辆与驾驶员 9、 道路上全部交通事故的一半以上发生在（ ）。 A、 立体交叉口 B、混合交通处 C、车道宽度小 D、平面交叉口 10、 交通法规在我国指道路（ ）条例。
A、
实行法制 B、道路规范 C、交通安全 D、交通管理
11.交通公害是指：汽车排出的污染物：车辆运行时（扬起的灰尘）；交通噪声。 A．二氧化碳 B.扬起的灰尘 Ｃ.光学反射 Ｄ.城市噪声
12．柴油机负荷特性是在（转速）一定时测得每小时燃油消耗量和燃油消耗率随喷油泵调节拉杆[负荷]变化的规律。
A．负荷 B。转速 C。载荷 D。转矩
13．汽车动力性评价的常用指标是（加速性能），最高车速和最大爬坡度。
A。加速性能 B。加速时间 C。加速行程 D。加速能力 14．汽车行驶中遇到的阻力有：滚动阻力、空气阻力、（上坡阻力）和加速阻力。
A．运动阻力 B。上坡阻力 C。行驶阻力 D。道路阻力 15．汽车制动性评价指标一般用（制动距离）、制动减速度、制动力和制动时间。 A．制动距离 B。一般制动距离 C。平均制动距离 D。紧急制动距离 16．汽车通过性的几何参数有最小离地间隙、接近角、（离去角）、纵向通过半径、
横向通过半径和车轮半径等。
A．内倾角 B。外倾角 Ｃ。偏离角 Ｄ。离去角
17．影响汽车燃料经济性的使用因素：如行驶的道路、交通情况（驾驶操纵方法 ）、
维修调整质量和周围的环境等。
A．汽车行驶里程 B。驾驶操纵系统 C。驾驶操纵方法 D。汽
车排放
18．汽车制动时前轮发生抱死拖滑或后轮发生抱死拖滑，受到了外界侧向力的作用
是引起（ ）的因素。 A．制动侧滑 B。抱死拖滑 C。制动跑偏 D。制动拖带
19．液压千斤顶工作原理说明液压传动实际上是种（能量转换）装置，它是靠油液，
通过密闭容积变化的压力能来传递能量的。
A．能量传递 B。液压传动 C。能量转换 D。能量放大 20．离合器液压式操纵机构基本结构有：离合器踏板、离合器（ ）、储液室、油室、
离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。
Ａ。辅缸 Ｂ。主缸 Ｃ。分缸 Ｄ。油缸 21．晶体三极管具有电流放大特性：当在（发射极）与基极间加入一个变化很小的
信号电压，基极电流只有微小的变化，而集电极电流便会引起很大的变化。 A．集电极 B。发射极 C。基极 D。电极 22．晶体管调节器利用晶体三极管的开关作用，控制发电机磁场电路的通、断，调
节（ ），在发电机转速变化时维持电压稳定。 A．输入电流 B。输出电流 C。磁场电流 D。磁场电压 23．无触点电子点火装置用传感器代替断电器的触点，产生（ ）。
A．点火火花 B。点火电压 C。点火信号 D。点火能量 24． 气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、（磨料磨损）、粘着磨损等。 A．磨擦磨损 B。润滑磨损 C。磨料磨损 D。灰尘磨损 25．气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成（上大下小）的不规则的圆锥形；沿
圆周方向磨成不同程度的不规律的椭圆形。 A．上小下大 B。上大下小 C。上下一样 D。上下不同 26．发动机常见的异响较多、其中非正常燃烧的敲击声原因之一是（ ）
A．活塞销窜动 B。气门脚发响 C。燃烧室积炭 D。气缸垫冲坏 27．CAH101化油器的内容有：油面的调整，热怠速补偿装置的调整，（怠速）的调
整。 A．高速 B。低速 C。怠速 D。加速
28．柴油机喷油泵的主要调整内容是供油时间（供油量）和调速器三个项目。 A．转速 B。供油量 C。喷油角度 D。供油时刻 29．液压制动跑偏故障的原因之一是某侧前轮分泵内（有空气）、软管老化或皮碗性
能不良。 A．有空气 B。有水分 C。有脏物 D。有异物
30．引起制动力不足故障的原因之一是制动蹄摩擦片与制动鼓摩擦面不能（ ）地接
触。 A．上下均匀 B。中部均匀 C。全面均匀 D。均匀可靠 31．配气机构新结构有（ ）。
A．圆柱齿轮传动 B。链轮链条传动 C。齿形皮带传动 D。胶带传动 32．常压式动力转向适用于（ ）。 A．轻型汽车 B。中型汽车 C。重型汽车 D。各种汽车
33．在双管路制动系统中，所有行车制动器的（气压或液压）管路分属两个彼此隔
绝的管路。 A．气压或鼓式 B。液压或盘式 C。鼓式或盘式 D。气压或液压 34．ABS的一般检查：检查轮速传感器传感头与齿圈（ ）是否符合规定，传感头有
无脏污。
A．距离 B。间隙 C。接触 D。配合
35．常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和涡轮，以及固定不动的（导轮）三个
元件组成。 A．齿轮 B。滑轮 C。叶轮 D。导轮
36．桑塔纳轿车空调系统的组成部件主要有压缩机、冷凝器、蒸发器，（贮液干燥器）、
膨胀阀等。 A．输液干燥器 B。贮液干燥器 C。脱水干燥器 D。蒸发干燥器 37．车辆技术管理的总则：规定对运输车辆实行择优选配，正确使用定期检测、（强
制维护）、视情修理。 A．加强维护 B。强制维护 C。定期维护 D。分级维护
38．汽车安全管理的基本内容：健全、完善汽车安全管理组织，建立汽车安全管理
责任制，安全宣传教育，安全资料档案管理、（科学化）管理。 A．技术化 B。科学化 C。现代化 D。专业化 39．驾驶员（职业道德）教育的核心内容是文明驾驶、安全正点、尊客爱货、爱车
节能、遵章守纪、团结协作。 A．道德品质 B。思想道德 C。职业道德 D。政治思想
40．专用集装箱。专门适应某种状态货物或特殊性质货物的运输。以下（ ）不属专
用集装箱大致分类。 A．散装货物集装箱、罐装货物集装箱 B。控温集装箱、牲畜集装箱
C．特殊用途集装箱 D。钢质集装箱等。
二．判断题
（V）41。发动机每发出1KW有效功率，在1h内所消耗的燃油质量g，称为燃油消
耗量。 （V）42。柴油发动机速度特性是指发动机的有效效率、有效转矩和燃油消耗率随曲
轴转速变化的规律。 （×）43。汽车的附着力小于或等于牵引力、称为汽车运动的行驶条件。 （×）44。汽车在行驶中制动时不能按直线方向减速停车称为制动侧滑。 （V） 45。制动时，汽车自动向左或向右偏驶是制动跑偏。 （×）46。液压传动系统执行元件是流量控制阀。
（Ⅴ）47。液压传动的优点之一是能方便地进行分级调速，调速比可靠。 （V）48。液力转向加力装置有常压式和常流式两种。
（V）49。汽油喷射发动机电动汽油泵分为嵌装式和内装式两种。、 （V）50。配气相位对发动机的负荷特性有很大的影响。 （×）51。转向盘操纵不稳的原因之一是前轮外倾过大。 （×）52。造成轮胎早期磨损的原因之一是主销内倾过大。 （V）53。变速器壳体是构成变速器总成的专用件。
（×）54。传动轴是在其角度不断变化和长度不变的情况下传递转矩的。 （×）55。膨胀水箱功用之一：把冷却系统变成一个暂时性的封闭系统。 （ ）56。桑塔纳2000型轿车采用一轴对一轴型制动传动装置。 （V）57。制动力调节装置能防止自动换档车辆的爬行溜车。
（V）58。液压式制动压力调节器并接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间
接地控制主缸的制动压力。 （×）59。如果故障无法消除，表示这个故障码代表的故障不存在。
（V）60。电控自动变速器的ECU，根据输入参数信号，按照设定的换档规律，向
换档电磁阀，油压电磁阀等发出动作控制指令。 （V）61。电控燃油供给系统压力调节器保持喷油压力与进气歧管真空度之间压力的
差值一定。 （ ）62。电磁式转速传感器在线检测：用交流电压表2V档测量其输出电压，启动
时应高于0.1V，运转时应为0.4-0.8V。
（V）63。汽车空调系统冷汽装置，主要用于夏季，车内空气的降温除湿。 （V）64。干荷电蓄电池，如需使用，只要灌入符合规定密度的电解度，立即可投入
使用。 （V）65。在高温条件下的行车途中应经常检查轮胎气压和温度，可采取放气或冷水
浇泼的方法降低轮胎的气压和温度。 （V）66。汽车下坡前，注意制动系压力及制动机构工作状况，注意安全滑行。 （×）67。汽车运输过程中每一运次的运量与其运输距离的乘积称运输量。 （×）68。单位时间内完成的货运量或货物周转量称为汽车运输生产量。
（V）69。汽车列车在雨季运输过程中，最高允许行驶速度不超过80Km/h，以确保
安全。
（V）70。大型客车驾驶员遇紧急事时要及时组织旅客下车；事后以及路途就餐、停
歇后均核实人数，方能开车。
三．填空题。
71．汽油机负荷特性是在（化油器调整适当，点火提前角保持最佳位置）转速一定
情况下测得的。 72．汽车用交流发电机由（ 转子、定子 ）、端盖、皮带轮、风扇叶轮等组成。 73．霍尔式晶体管点火系，它主要由霍尔式点火（发生器）、配电器、火花塞、等
组成。 74．转向沉重的原因主要有：转向器轴承装配过紧、啮合传动副啮合过紧、横直拉
杆球头销装配过紧或接头缺油、（前速调整不当，转向轴或套管弯曲变形，转向装置润滑不良，转向节主销与衬套配合过紧，主销后倾角过大，前桥车架变
形）。
75．离合器分离不彻底的主要原因有：（踏板自由行程过大，分离杠杆内端不在同一平面内 ，个别分离杠杆折断或调整螺钉折断，铆钉松脱或摩擦片过后等）、
从动盘毂键槽与第一轴键齿锈蚀等。
76．汽车大修竣工验收分：试车前的检验、（汽车道路试验、路试后的检验、消除故障后的验收）四个阶段。
77．陶瓷材料耐热、耐腐蚀、耐磨性能好，主要应用于（活塞顶、涡轮增压器、柴
油机预热室）。 78．滑移率在15%-20%时，因为（纵向附着系数最大）所以能得最佳的制动效果。 79．汽车新型蓄电池有：（水活化蓄电池、碱性蓄电池、钠硫蓄电池 ）等。 80．外部环境对驾驶员生理，心理的影响包括（行车中播放音乐、微气候的变化、社会现实。）。
四．简答题
81．发动机突然过热，其原因主要有哪些？
答：风扇带断裂或发电机固定支点松动移动。节温器主伐门脱落。水泵轴与叶轮松
脱。冷却系严重漏水。汽缸垫冲坏，水套与汽缸沟通，高压气流进入水道。风扇离合器失灵。
82．电控燃油喷射发动机燃油供给系统有何作用？由哪些组成？
答：作用：向汽缸供给燃烧所需要的燃油。它由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、燃
油压力调节器、脉动阻尼器、喷油器、冷启动喷油器组成。 五．多项选择题
83．高速公路是一种（ ）的公路。
A．具有中央分隔带 B。全部为立体交叉
C．具有多车道[单向两车道以上] D。出入口进行控制
84．提高汽车燃料经济性在使用方面的措施有（ ）
A．提高驾驶操作技术 B。定期维护以及提高运输企业品牌
C．及时修理 D。采用现代汽车检测技术和提高管理水平 85．常见的液力变矩器主要由（泵轮 、导轮 、涡轮 ）三个元件组成。
A．飞轮 B。泵轮 C。导轮 D。涡轮 86．汽车排气污染物主要有：（ ）
A．一氧化碳 B。微粒物 C。碳氢化合物 D。氮氧化物和硫化物 87．电控发动机空气供给系统由（ ）等组成。
A．空气滤清器 B。进气管 C。节气门体和怠速调整螺钉 D。空气阀
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