跨县道施工安专项方案
一、工程概况
增瑞1号大桥起讫桩号为K224+862.5～K225+269.5， 桥长407米，与线路穿越省道606线，线路走向与省道606线夹角约90°，桥型布置为3×40+4×40+3×40米预应力砼连续刚构T梁,桥梁位于缓和曲线及半径为R=750米的圆曲线内；1#、2#桥墩采用薄壁墩、柱式墩，桩基采用人工开挖爆破灌注桩基础；桥台采用柱式台、灌注桩基础。上部构造为40米T预制T梁，每片重量约为130吨。
二、施工总体方案
该桥第二跨上跨S606县道，跨度为40m，T梁长度为40m。T梁中心梁高为2.5米；T梁行车道板中梁预制宽度1.7米，边梁预制宽度2.05米，梁肋中心间距2.4米，湿接缝宽为0.7米。T梁底水平设置，桥面横坡及超高由行车道板及墩台帽横坡共同调整。采用纵横移轨道轨距3.5m，即钢轨中线距离为3.5m，滑道方向与卸梁方向垂直，顶面水平，并具备充分的刚度和强度。T梁架设及桥面系施工过程中均搭设全封闭安全通道。
1、跨县道防护
2、架梁施工方案：
上跨县道桥梁第二跨共有10片T梁，道路封锁共10次，每次25分钟，为最有效的利用好短暂的给定时间，必须做好架梁前的准备工作。测量人员必须将支座中心线、梁端线、边线准确无误的弹在固结墩钢板上。为减短架梁间隔时间，梁片在架梁前一天由运输车运至施工现场指定的存梁区按架梁顺序存放，在确认施工区段已封锁，且接触网已停电、接地后，开始吊装梁片，梁片安装就位检查合格后，解除道路封锁。
3、横隔板、湿接缝及护栏施工方案：
第二跨T梁架设完成后尽快施作横隔板和湿接缝，桥梁边缘用安全网防护，待整跨梁片架设完成立即进行横隔板施工，然后浇筑湿接缝混凝土与防撞护栏混凝土，混凝土浇筑前做好堵浆措施，安排夜间施工，避开白天交通高峰期。 三、架梁施工安全防护措施 1.施工准备
（1）对盖梁进行清理，保证上面清洁干净，施工人员在上面行走时不存在障碍物，防止落下伤人或车辆。
（2）对架桥机全面检查，确保钢丝绳安全、螺栓螺母和其他配件无松动，架桥机平移轨道固定牢固并在轨道两侧设置限位装置。
（3）架桥机行走桁架上不得存放杂物其它工具，避免移动时坠落伤人。
2.架桥机过跨
（1）架桥机过跨时，在桥下的县道两侧设置安全标识牌，提醒过往车辆和行人。 （2）在桥下县道两端各50米处分别设置一名交通指挥人员，指挥过往车辆和行人绕行或停止通行。
（3）T梁由运梁平车运至架桥机后，架桥机天车吊起梁的前端，后端平车随着天车缓慢匀速行走，直至架桥机前行支撑到达盖梁上方。
（2）过跨后，架桥机前支撑与后支撑保持水平并在盖梁上支撑牢固。 （3）过跨后架梁前交通人员对车辆和行人放行。 3.架梁
（1）跨路架梁时必须封锁道路。封锁道路前必须充分作好架梁的各项准备工作，调试好架桥机。封锁道路后抓紧时间进行吊装作业，在保证安全的前提下尽量缩短吊装时间，尽早开放交通，使县道运营不受较大影响。吊装时间尽量避开车辆通行高峰期。 （3）第一片梁就位后在两端翼板两侧设置支撑，保证梁体稳定。 （4）梁板安装后及时将相邻梁片T梁横隔板钢筋连接。 4、确保运梁和架设过程安全
（1）架梁前作好充分的准备工作，与当地公路交通管理部门签订施工安全协议。架梁时请交通管理部门维持交通秩序和道路安全。
(2)架桥作业必须设专人指挥，严格执行架桥机操作规程。
(3)架梁和移梁所有作业人员均配戴安全帽，前端高空作业人员系安全带。架梁时墩顶设安全网，桥下禁止行人和车辆通过。
(4)预制安装构件不宜在夜间进行，并禁止工人疲劳上岗。
(5)架梁时沿公路按规定设置安全标示牌，封闭交通，将车辆拦截在警戒线以外，确保安全。一片梁安装完毕即可开放交通，同时进入架设下一片梁的准备工作。 (6)对架桥机设备、起吊钢丝绳、桁梁主节点、电力系统、液压系统、千斤顶等重要部位严格按国家关于特种设备的安全规程进行检查保养、维修，使架桥机处于良好的工作状态。
（7）雨天及六级以上大风天，禁止架梁和桥面作业。
（8）禁止施工人员酒后驾驶施工交通车辆及操作危险等级较高的施工设备作业。 （9）架桥机组装、解体、吊运、移梁严格遵守操作规程和工艺流程。架桥机安装梁片时应符合下列规定：
a) 架桥架应按照国家规定的安全要求进行施工。
b) 架桥机组装悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行。 c) 架桥机就位后，为保证前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧。
d) 架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开。
e) 过孔架梁时，确保梁体起吊和横移时的稳定，梁体移至墩顶，应慢速平稳地缓缓落下。
f) 不能一次到位的梁，操作人员应将滑道板、落梁架等准备构件落入后，再进入作业点，进行构件顶推横移等各项工作。纵移行车应置于导梁后，以增加后端平衡重量，确保倾覆系数大于1.5。架梁前端接近墩顶时将前支架先安装在墩顶预埋螺栓上，再推移于设计位置，使前支架垂直后，固定好架桥机。
g) 各种大型吊装作业在连续紧张作业一个阶段后，应适当进行调整，避免长时间处于高度紧张状态。
h) 架桥机拆除前应切断电源。 (10)其他注意事项
a) T梁运输时两端设斜撑式托架支护，以保证安全。
b) 架设时加强横向临时支撑措施，架设后及时将横隔板钢筋焊接联成一体，增强T梁的稳定性。
c) 移梁、落梁安全注意事项：横移时，梁两端同步进行，并派专人检查架桥机运转性能，边梁就位后，采用5t倒链暂时固定于桥墩帽梁上，中梁就位后在梁端侧面架斜撑保护，待两片梁横隔板焊接完成后，方可解除防护设施。 d) 架好的梁板上方不得堆放施工材料。以防滑落到公路上。 e) 桥上电力线和焊接电缆应设专人看管，以防触电事故。
f) 在施工期间，为防止非施工人员进入施工现场，设置安全围栏，并在醒目位置设立“禁止非施工人员入内”、“禁止非施工车辆进入施工区”等大块反光警示牌，在道路两侧间隔100m设立 “前方施工请慢行”、“进入施工路段请慢行”等反光标志牌、及摆放防撞墩等标牌。施工现场的人员要穿反光背心、戴安全帽、穿防滑鞋。
g) 始终保持各种标志齐全、规范，不得缺漏、遗失。 5、确保桥面高空作业安全
（1） 所有现浇横隔板钢筋安装、模板安装、负弯矩钢绞线穿束及张拉操作人员必须佩带安全帽和安全绳。
（2） 桥面施工用挂蓝必须焊接和安装牢固，使用前检查。
（3） 第二跨横隔板钢筋焊接要有防护，或在没有行人时焊接，避免焊渣落下伤人，用完的焊条头不得随意丢弃或抛至桥下，要统一放置在地面上丢弃。 （4） 第二跨现浇施工时桥面要清理干净，不得有杂物坠落伤人。
（5） 第二跨横隔板、湿接缝混凝土施工时要在夜间行人车辆少时浇筑，浇筑混凝土前模板堵浆密封，不得漏浆在县道，浇筑混凝土过程要小心，混凝土放送速度不能太快，以免从漫出坠落县道伤人或车辆。
（6） 现浇横隔板和湿接缝拆模时桥下要站人封锁交通，从上面卸模板的绳子必须绑扎牢固并在吊装前仔细检查绳子本身的安全性。
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