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1.GPS静态控制测量报告

2020-04-16 来源:步旅网
大戛高速公路项目(第四工段)之吉白夕凡创作

导线复测总结陈述编制: 审核: 审批:

云南建投大戛高速公路第四工段项目部

2016年8月

目录

大戛高速公路四工段位于云南省玉溪市新平县,工段起于三工段K33+528路基段,经红星村等村落,止于五工段K44+555莫洛黑隧道进口。主线起讫里程为K33+528~K44+555,设计路线全长11.027KM。

四工段主要工程为桥梁7座、隧道5座、路基4.013KM; 桥梁工程有:

扒拉黑箐1#桥(桥长640米) 扒拉黑箐2#桥(桥长283.5米) 大黑箐大桥(桥长480米) 斗迭社莫大桥(桥长720米) 六十二大箐大桥(桥长374米) 红星大桥(桥长150米) 莫洛黑大桥(桥长794米) 隧道工程:

哈玛珠隧道(隧长616米) 迭社莫隧道(隧长202米) 红星1#隧道(隧长648米) 红星2#隧道(隧长1098米) 白尺达隧道(隧长1008米)

对大戛高速公路四工段内设计单位提供的导线控制点进行复测。

大戛高速公路四段原设计控制点表(附表)

点ID D057 D058 D059 D060 D061 D062 D063 D064 D065 D066 D067 D068 D069 D070 D071 设计值 北坐标X(m) 东坐标Y(m) 高程H(m) 点ID D072 D073 D074 D075 GC02 GP07 GP08 GP09 GP20 GP21 GP28 GP29 设计值 北坐标X(m) 东坐标Y(m) 高程H(m)

《工程丈量规范》(GB 50026-2007);

2.2《全球定位系统(GPS)丈量规范》(GB/T18314-2009); 2.3 《公路勘测规范》(JTC/T C10—2007); 2.4《公路勘测细则》(JTC/TC10-2007)。

适用于大戛高速公路四工段K33+528~K44+5550里程段内的施工放样工作。

主要丈量人员配备

序号 1 2 3 4 5 6 序号 1 姓名 陈伦兴 李旭 邹才 李祖方 李鹏 袁胜秋 性别 男 男 男 男 男 男 仪器型号 T300 职务 丈量负责人 丈量工程师 丈量工程师 丈量工程师 丈量员 丈量员 仪器精度 2mm+1ppm 数量 3 备注 已标定 主要仪器配备

设备名称 司南GPS 2 3 华测GPS 钢卷尺 X91 3m 2mm+1ppm 3 6 已标定

坐标系统:独立坐标系成果,采取高斯正形投影3度带平面直角坐标系,中央子午线为102°。

5.2 精度要求

对基线的误差要求

相应级别静态观测时间要符合下表

5.3 丈量流程图

技术设计 踏勘、选点 仪器设备检校

外业观测(GPS静态观测)

观测原始记录检查 数据预处理、平差计算 整理成果资料 检检验收、上报审批

6.1 技术设计

根据丈量任务的要求,结合测区实际情况,本次丈量高程采取 GPS 拟合高程。

6.2 高程控制网的建立

高程控制点的布设在 GPS 点上,采取1985国家高程基准高程,高程投影面分别为1470米、1300米、1180米。

7.1.各种记录应采取专用记录簿,丈量记录、计算成果和图表必须符合《测规》要求。丈量记录应现场立即记录,字迹应清楚、整齐,不得擦改转抄。

7.2.当记录发生错误时,应用横道线整齐划去原记录的错误数字或文字,重新记录正确的数字或文字。

7.3.统一的尺度记录簿中所规定的项目,应逐项记录齐全。说明及草图要精练、准确。

7.4.丈量完毕后,各种记录簿应编页、编目进行整理,并由丈量、复核及主管人员签认后,由资料管理员统一归档管理。

7.5.丈量过程必须有可追溯的详细文字记录,内容包含:丈量仪器编号、点位名称、仪器高、开关机时间、已知点使用情况、气候、日期、观测人等。

1、GPS 应按《工程丈量规范》等有关规定进行周期检定,在丈量作业前也应按《工程丈量规范》要求进行需要的检验和校正,以确保丈量数据的准确性。

2、作业条件和操纵程序必须严格依照《工程丈量规范》(GB50026-2007);《全球定位系统(GPS)丈量规范》(GB/T18314-2009);《公路勘测规范》(JTC/T C10—2007);《公路勘测细则》(JTC/TC10-2007)尺度执行。

3、对外业实测成果,内业计算资料必须进行复核,经复核无误的成果才干采取,确保资料的准确性。

4、由于诸多外界因素影响,在利用国家三角点丈量前,应先检测、判明三角点是否有破坏痕迹,以确保起算数据的准确。

次GPS静态观测及网平差均严格按质量包管措施实施及解算,平面控制点及高程控制点解算结果均与设计值无较大出入(详细见附录10.2);

9.2本项目 GPS 网控制丈量,按控制网等级E级-2009要求通过中海达HGO软件解算平差后,平面控制点约束点间的边长相对中误差≤1/40000,约束平差后最弱边相对中误差≤1/20000,精度满足一级导线要求;高程控制点用中海达HGO软件进行拟合高程解算后精度满足四等水准要求。

10.1 大戛高速公路网平差陈述

10.2 大戛高速公路控制点复测结果对比表 10.3 大戛高速公路控制点成果表

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