汽车维修基本常识

汽车维修基本常识

汽车产业在各国经济进展的过程中起着举足轻重的作用,目前随着汽车产业的快速进展,作为汽车服务体系的汽车修理行业,得到了人们的高度重视。下面是学习啦我整理的一些汽车修理基本常识〔方法〕，希望对大家有所关怀!

成对装配，不要相互\"串门'。 4、怕\"反'

发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊样子的活塞环也不行装反，应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不行弄反，否则会导致发动机散

汽车修理基本常识具体如下：

热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕

1、怕\"脏'

应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的

燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件假

车型也有不同的要求，不行随便安装。

如过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性;假如严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类\"怕脏'的零件必需准时进行清洁维护。

导致气门失控而撞坏活塞等件;发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的

2、怕\"热'

开口销、锁紧螺丝、〔保险〕片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有

发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、

可能导致严重的故障发生;发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏

轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调整器等

装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低;水箱盖、机油口盖、油箱盖丢

电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使

失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。

润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。 3、怕\"串'

柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些协作偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，协作十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不行

能引起\"飞车';假如三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导

互换。一些相互协作件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头

致传递效率降低;制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，假如沾上油液，易

瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对协作较好，在修理时，也应留意

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5、怕\"缺'

在修理车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将

6、怕\"油'

发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量缺乏、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可

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发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全;起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率缺乏、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必需更换新品;对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有觉察损坏，最好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费劲，因此如有新品以尽量更换为佳。 异样损害甚至严重损坏。 7、怕\"洗'

一些初驾车或初学〔修理〕的人员，可能会认为全部零配件都需要清洗，其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯，在去除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可;对于皮质零部件，也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可。 8、怕\"压'

轮胎外胎假如长期堆压存放且不准时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命;空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用;橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。 9、怕\"近火'

轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，假如靠近火源，将简洁老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季寒冷难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，确定要防止烧坏线路、油路等。 10、怕\"重复'

有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解\"禁忌'而重复使用，这样极易导致事故的发生。一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密

汽车修理基本常识之自动挡：

1要经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左 右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应准时添加相同品质的油品。

2正确地更换变速箱油。目前较好的换油方法是动态换油，接受专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。

3把握好更换自动变速箱油的周期。自动变速箱内部把握机构特殊精密，协作间隙小，所以大部分厂家建议自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。在正 常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必需保持清洁。其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压把握受影响，从而使自动变速箱出现异样。

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