物流系统分析设计

《物流系统分析》课程设计

姓 名： 朱桂云 学 号： 指导老师：

2011年 05月 25 日

物流系统分析设计

（一）物流系统的概念

1、物流系统：为实现一定目标而设计的、由各相互作用、相互依赖的物流要素（或子系统）所构成的有机整体。

2、物流系统的三个基本特征为： 整体性- 不可分割的一个有机整体 由多种要素- 物流中的各个子系统组成

要素是相互关联的- 各个子系统是相互作用相互依赖的

（二）物流系统的目标

1、服务性目标 2、以客户为中心 3、节约性目标 4、及时性目标 5、规模化目标

（三）物流系统的构成

1、物流五要素

人、财、物、任务和信息 2、物流系统的构成

作业子系统：指运输、储存、包装、装卸、搬运、流通加工等职能

信息子系统：又称“ 物流情报系统” ， 包括供应物流、输出层物流、销售物流和回收、废弃物流管理等机能

（四）物流系统的分类

1、社会物流系统（大物流系统） 2、企业物流系统（小物流系统）

（1）生产企业物流系统（供应物流、生产物流、销售物流、回收、废弃物流） （2）商业企业物流系统（配送中心或物流中心）

（3）物流企业物流系统（第三方物流系统，由运输系统、仓储系统和信息系统组成）

（五）物流系统的特征

1、物流系统具有一定的整体的目的性 2、物流系统是一个大跨度系统 3、物流系统是一个中间系统

4、物流系统具有较强的动态性 5、物流系统具有复杂性

6、物流系统构成要素有明显的“效益悖反现象（Trade-offs）”

（六）物流系统的分析技术

1、短期（静态）分析

对一个物流系统各项活动所设计的成本在一个时间点或一个产出水平上所进行的分析。

2、长期（动态）分析

分析两个系统的，总成本随产量的变化情况，并计算两个系统的平衡点。

（七）物流系统分析步骤

1、收集资料 2、产品的审查 3、现有设施的审查 4、顾客的审查 5、竞争对手的审查 6、确定系统分析流程图 7、选择系统分析的工具 8、明确系统分析应用范围

（八）物流系统定位

1、物流系统定位

2、企业（集团）内自营模式 3、单项业务外包型模式 4、物流业务社会化模式

（九）物流系统设计的特点

1、追求整体目标最优 2、以特定问题为对象 3、运用定量分析方法 4、凭借价值判断

（十）物流系统设计的步骤

1、确定物流系统的范围和外部环境 2、确定物流系统的目标任务 3、确定评价物流系统优劣的准则

经济性、可靠性、可维护性、灵活性或柔性、可扩展性、安全性、劳动强度、易操作性、服务水平、

环境保护、敏感性

4、确定各评价准则的加权值 5、收集物流系统的原始数据

物料特性、物料流量、环境条件、经济数据、物料搬运设备的数据

6、提出各种可供选择的方案

7、明确方案中的可控变量和不可控因素 8、调整变量以求最佳结果

9、变动不可控因素以考察系统的敏感性 10、进行方案比较并做出抉择

（十一）物流系统各子系统的设计

1、运输系统设计

2、运输工具的选择、运输类型的选择、运输工具数量的选择 3、仓库设计

仓库选址、仓库类型的选择（市场定位型、制造定位型）、库存系统设计（存货分类方法、合理库存量的确定和管理）

4、配送系统设计

储存型、不带存储库存、加工配送型、批量转换型 5、信息系统设计

（十二）物流系统标准化的意义

1、物流标准化是物流系统设计的前提

2、物流标准化对物流成本、效益有重大决定作用

3、物流标准化是加快物流系统建设，迅速推行物流管理的捷径 4、物流标准化也为物流系统与物流外系统的结合创造了条件

（十三）设计方案实施与评价

1、系统实施 2、系统评价 V=F/C

原则：客观性；技术上先进、经济上合理；局部效益服从整体效益；指标先进合理和可操作性；定性分析和定量分析相结合

3、物流系统评价指标体系

物流生产率：实际生产率、资源利用率、行为水平、成本、库存 物流质量指标：物料流转质量、物流业务质量

二、典型案例

（一）物流系统设计的步骤有哪些？

1、确定物流系统的范围和外部环境 2、确定物流系统的目标任务 3、确定评价物流系统优劣的准则

经济性、可靠性、可维护性、灵活性或柔性、可扩展性、安全性、劳动强度、易操作性、服务水平、

环境保护、敏感性

4、确定各评价准则的加权值 5、收集物流系统的原始数据

物料特性、物料流量、环境条件、经济数据、物料搬运设备的数据

6、提出各种可供选择的方案

7、明确方案中的可控变量和不可控因素 8、调整变量以求最佳结果

9、变动不可控因素以考察系统的敏感性 10、进行方案比较并做出抉择

（二）什么是效益悖反现象？

效益悖反是指在系统中降低一个部分的成本时，会同时引起另外一个部分的成本增加，从而产生相

互抵消的作用关系。

（三）物流系统分析的一般原则

1、整个系统效益最优的实现是至关重要的，各要素存在的价值是由它们对提高整个系统效益的程度而定；

2、各个要素并不要求个体上达到最佳或最优化设计，重点在于组成系统的各要素之间的综合关系，形成整体的最佳或最优；

3、各要素作为一个综合系统而联系在一起，可望产生的最终效果大于通过个体部件表现的效果，即形成1+1〉2的效果。

（四）物流标准化的基本原则是什么？

要形成整个物流体系的标准化，必须在这个局部中寻找一个共同的基点。这个基点能贯穿物流全过程，形成物流标准化工作的核心，这个基点的标准化要成为衡量物流全系统的基准，是各个局部标准化的准绳。

（五）什么是物流系统分析？

指从物流系统的整体利益出发，根据系统的目标运用科学的分析工具和计算方法，对系统目标、功

能、环境、费用和效益进行充分的调研、收集、比较、分析和数据处理，并建立若干备选方案和必要的模型，进行系统仿真实验，比较分析和评价实验结果等，将取得的综合资料提供给决策者使用。