3.1教案-曲柄连杆机构的构造和工作原理1

授课班级 课 型 课 题 知识 目标 技能 目标 情感 目标 重点 教材 分析 难点 关键 新授课 授课日期 教具、资料 第 课时 教案、教材、ppt 曲柄连杆机构的构造和工作原理 1、掌握曲柄连杆机构的各组成部分 2、熟悉曲柄连杆机构的工作条件和受力分析 1、 为实训课打好基础，能够认识曲斌连杆机构的组成 2、 深化曲柄连杆机构受力分析条件 1、 培养学生逻辑分析能力 2、 培养学生自主分析能力 1、曲柄连杆机构的工作原理 2、曲柄连杆机构的受力分析 曲柄连杆机构的受力分析 采用图解法进行讲解，利用小组竞答激发学生兴趣 教 学 目 标 要 求 曲柄连杆机构的构造和工作原理 一、曲柄连杆机构工作条件 板 书 设 计 高温、高压、高速、化学腐蚀 二、曲柄连杆机构的受力分析 （1）气体作用力 四个冲程都有气体作用力，但是进气冲程、排气冲程中气体压力较小，对 机件影响不大。 （2）往复惯性力与离心力 （3）摩擦力 课 后 小 结

教 学 过 程 教学 环节 教师讲授、指导（主导）内容 学生学习、 时间 操作（主体）分配 活动 回答问题，配合教师 一、组织1.清点人数，填写班级薄； 教学 对学生进行提问： 二、课程曲柄连杆机构的组成？每部分组成的功用？ 导入 曲柄连杆机构的构造和工作原理 二、曲柄连杆机构工作条件 高温、高压、高速、化学腐蚀 Q：在这样的环境下，曲柄连杆机构是怎样受力的？ 二、曲柄连杆机构的受力分析 （1）气体作用力 3min 回答教师的提问 7min 三、新授课程 Q：每个工作循环四个冲程都有气体作用力么？ 四个冲程都有气体作用力，但是进气冲程、排气冲程中气体压力较小，对 机件影响不大。 1）作功冲程 推动活塞向下运动的力 2）压缩冲程 阻碍活塞向上运动的力 在工作循环的任何行程中，气体作用力的大小、压力和作用点都是随着活塞和曲柄连杆机构不断变化的。 小组讨论问题，是否四个冲程都有气体作用力，哪一个作用力是最大的？ 10min 25min 作功行程磨损气缸壁的左侧，压缩行程磨损气缸壁的右侧。 危害：气体作用力使气缸和轴瓦磨损不均匀 （2）往复惯性力与离心力 作往复运动的物体，当运动速度变化时，就要产生往复惯性力。物体绕某一中心作旋转运动时，就会产生离心力。这两种力在曲柄连杆机构的运动中都存在。 危害：影响活塞换向，连杆受拉，缸体震动，磨损加剧。 1）活塞在上半行程时的惯性力 2）活塞在下半行程时的惯性力 曲轴转速越大往复惯性力与离心力也越大。 （3）摩擦力 作往相对运动的物体，都要产生摩擦力。 危害：消耗发动机的功力，增加发动机的磨损。 Q：请同学们想一想：有摩擦力的存在，必然使发动机产生磨损，用哪些办法可以减少发动机的磨损呢？ 四、总结 曲柄连杆机构在工作中会受到哪些力的影响？可以分别用什么样与布置的方法来解决？举出具体的例子。 作业 带领学生作图，讲解受力原理、分析。 Q：曲轴转速越大，产生的往复惯性力和离心力会导致什么样的事故？ 学生小组讨论，回答问题 25min 15min 5min