公路工程病害处治专项施工方案

一、工程状况

S15公路病害点位于国道XX线XX水电站库区淹没区改建段XX+720.00~XX+750 段。该改建段公路已于2008年底建成通车，由于工程所在地区地形地质条件复杂，地 质灾害发育，属公路工程建设的地质复杂区域，特别是2008年5.12汶川大地震的影响， 多处路段出现严重的地质灾害，严重危及到过往车辆及民众安全，S15点即为其中地质 病害点之一。该病害点表现为左侧路堑挡墙墙体开裂；右侧路肩挡墙向线路外侧倾斜， 墙体拉裂；路基明显沉降，路面开裂。

设计整治方案：先在右侧路肩挡墙外侧施工一排锚索钢筋砼抗滑桩，

抗滑桩设计横

截面尺寸1.5m*2.25m，设计长21m，抗滑桩背侧距路肩墙外边缘 2.0m，锚索长43m, 单孔设计锚固力750KN，锁定锚固力300KN。锚索抗滑桩施工完成后即拆除原路肩挡 墙重做，路肩挡墙与锚索抗滑桩之间空隙用 M10浆砌片石封闭。设计工程量为：

S15工点病害处治主要工程项目设计工程量

编号 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 锁口、护壁 锚索抗滑桩 挡墙 项目 开挖（土方） 石灰土 碎砾石 M7.5浆片石 单位 m3 m m m 3 表

合计 备注 1533.6 56.7 3 3 153.5 781.7 0 55.9PVC泄水管 防渗土工布 m m 2 175.5 67.5 每根泄水管1m2计 0 50mm软式透水管 拆除旧挡墙（浆砌片石） C30砼 HRB400钢筋 HRB335钢筋 m m m 3 3 135 700 496.2 kg kg m m m m 3 3 38747.1 12605.6 0 57 X3mm检测钢管 6 0 j15.2 锚索 M35水泥砂浆 C20砼 HRB335钢筋 604.8 301.0 0 150钻孔 30.1 140.0 kg 6595.4 、编制依据

1、 《国道XX线XX水电站库区改建公路灾后病害整治工程一阶段施工图设计》

3 合同段）；

2、 国家及行业现行的施工技术规范及规程、工程试验技术规范及规程、公路工程 质量评定标准；

3、 业主及监理、设计单位下达的相关文件及技术交底； 4、 现场实地踏勘所获得的信息及资料。

（Z

三、 预计工期

在不考虑工程变更及无重大影响工程进度的事件出现的前提下，本项工程预计 2011年4月15日开工，7月18日完成。

四、 征地拆迁情况

根据设计图纸测量放样及现场实地踏勘的结果， 讯光缆约200m。

红线内征在约0.6亩，改迁地方通

五、 保畅要求

本项工程在既有线上施工，施工期大部分在旅游旺季及雨季内，期间还有 型纪念活动，因此业主、监理要求我部在该项工程施工中将保畅工作列为重中之重。

5.12大

六、 组织机构

考虑到本标段所属工程由一个主体工程（二古溪二号隧道）加多个独立病害处治工 点组成，为达到主体工程管理及施工不受影响的同时， 又确保各独立病害处治点工程管 理及施工的安全、优质、高效，我部采取项目部统一领导下的专项工作组的形式实现对 各独立病害点处治工程的施工管理工作。项目部及专项工作组的组织结构图见图一、 二。

项目部组织结构图（图一）

专项工作组组织结构图（图二）

七、拟投入的资源

1、施工人员配置

用于该工点施工作业人员配置表

序号 1 2 3 4 5 表二

备注 用于抗滑桩人工挖孔及挡墙施工 用于钢筋制安 锚索钻孔 已进场，砼拌、运、浇筑 已进场，配合施工 工种 开挖工 钢筋工 钻工 砼工 普工 合计 单位 人 人 人 人 人 人 人数 12 5 6 6 6 计划进场时间 已进场 已进场 按工程进度提前进场 已进场 已进场，配合施工 35 2、主要机械设备配置

主要机械设备配置表

名称 挖掘机 自卸汽车 装载机（侧翻） 液压潜孔钻机 高压注浆泵 灰浆搅拌机 空压机 潜水泵 高压水泵 柴油发电机 穿心式千斤顶 砼搅拌机 砼运输车 插入式振捣器 钢筋调直切断 钢筋切断机 交流电焊机 全站仪 对讲机 型 号 数量 1台 2台 表三

拟用途 场地平整，土石装车 土石方及材料运输 土石装车及材料装卸 备注 已进场，状态良好 暂租用地方车辆， 4月15日前自购 同型车CAT240 斗容 1.25m3 斯太尔32t 柳工ZL50 斗容3m3 YYG150型液压钻机 辆进场 1台 2台 1台 1台 2台 2台 2台 1台 1台 1套 1台 4台 1台 1台 2台 1台 6台 已进场，状态良好 已进场，状态良好 已进场，状态良好 已进场，状态良好 已进场，状态良好 已进场，状态良好 已进场，状态良好 已进场，状态良好 已进场，状态良好 一周内进场 两周内进场 已进场，状态良好 已进场，状态良好 已进场，状态良好 已进场，状态良好 已进场，状态良好 已进场，状态良好 ①60~150内、L=6m~50m 内造孔 锚索灌浆 水泥浆液及砂浆搅拌 供高压风 用于作业面供、排水 用于向作业面供高压水 停电时向作业面供电 锚索预应力张拉 砼及砂浆搅拌 砼及砂浆运输 砼施工 钢筋加工 钢筋加工 钢筋加工 控制测量及施工测量 施工及交通通讯 电动，配套电子流量记录仪 ZJ800，带过滤筛网 柳州富达柴油机动21m3 电动、单级离心泵、 岀水口直径 机00mm 电动、单级离心泵、 岀水口直径忆0mm 维柴75KW YQ1500 ZJ500 北方奔弛 10m3 90型 $ 3mm $ 12mm GQ40 BX1-400 T0PC0N3002LN 上海科讯 5Km 3、主要材料配置

主要材料配置表

材料名称 水泥 砂 碎石（小石） 碎石（中石） 柴油 钢筋

表四

配置情况 规格及型号 P.O42.5R 中粗砂 4.75mm~16mm 16mm~31.5mm 0# ①14、 16、 18、 32 ① 15.24 备注 业主供应 一月内向当地砂石料场购买， 一月后自行加工，已进场砂 200m，碎石（小石）160m 向石油公司购买，已定购20t， 一周内进场 业主供应 预应力钢绞线 根据工程进度安排进场时间 八、施工临建设施

1、施工供电、供风

出于安全考虑及场地限制，该作业面不接高压电，拟采用移动式柴油发电机和柴油 机动空压机向作业面提供动力。

2、施工便道

由于紧临既有公路，可通过公路运输设备、材料及人员，不需修建施工便道。 3、施工供水

该作业点附近无可靠水源，拟在作业点附近建 1处5m3容量蓄水池，采用水车从沿 线取水点取水，灌入池中备用。蓄水池中安装一台高压水泵，将水加压后向作业面提供 咼压水。

4、施工场地及作业平台

该段公路右侧界限外均有 3~4m 土路肩，平整后可作为临时施工作业场地。临时施 工作业场地与公路之间沿公路界限设置隔离墙， 考虑到施工期间短，隔离墙拟采用钢管 护栏及泡沫夹心铁皮板（即活动板房墙板）设置。现场作业场地内只摆放必须的施工机 械，不储存钢筋等材料，所用钢筋和砼等材料均在项目部营地附近的钢筋加工区

搅拌站）加工（或搅拌）后，运到作业面安装（或浇筑），随到随用。

抗滑桩作业平台拟在桩位区域内就地平整场地即可施工，锚索钻孔及安装拟采用钢 管搭设脚手架作为作业平台。现场施工区布置图见图三

（或砼

现场施工区布置图 图三

九、工期进度计划

1、主要项目进度计划

作业区场地布置及风水电等临时设施安装：

2011年04月15日〜2011年04月17日;

抗滑桩施工：2011年04月17日〜2011年05月23日； 锚索施工：2011年06月05日〜2011年06月18日；

拆除原损坏的路肩挡墙：2011年06月22日〜2011年06月28日；

路肩挡墙施工：2011年06月28日〜2011年07月13日；

拆除临建设施并清理现场：2011年07月16日〜2011年07月18日； 申请监理验收：按相关程序执行。

工期进度计划图

\\ 一月— 周、 工程名称 7'''^ 场地布置及临建设施 抗滑桩施工 1# 2# 3# 4# 5# 6# 7# 图四

6月 7月 3 4月 3 ■ 5月 4 1 2 3 4 1 2 4 1 2 3 锚索施工 1# 2# 3# — 4# 5# 6# 7# — 拆除原损坏的挡墙 重新施作路肩挡墙

— 拆除临时设施等工作 — 十、施工方案

（一）、施工准备 1、征地拆迁

本项工程需新增红线内用地，红线范围内有地方通讯光缆通过。 工程开工前先根据 设计及原地面地形复测成果划定红线用地界限，再向监理、业主及地方相关主管部门申 请进行征地拆迁工作，征地拆迁工作完成后方可开工。

2、技术准备

负责该作业点的技术人员已经到位，并认真阅读设计图纸，开工前应确认完成本项 工程的相关技术程序已完备。

原材料试验检测、配合比试验严格按相关规程进行， 报经监理部批准后方可使用。

设计单位提供的控制网测量成果经复测并报经监理部批准后方可用于本项工程的 控制测量及施工放样。

3、人员、机械设备及材料准备

管理及施工人员已到位，并已进行相关的安全生产、环保、防洪度汛及保通等教 育培训，加强了相关意识，熟悉了相关应急预案及操作方法。

用于本项工程的机械设备已全部进场，经检查并试行表明状态良好，可用于正常 施工生产。 材料已部分进场，其余将根据工程所需提前安排进场。材料进场后经要按相关程 序抽样报检，合格后方可以用于本项工程。主要材料如钢绞线选购正规大厂产品， 保证 工程质量。本程砼拌制用水需提前取样化验，确认对水泥砂浆无腐蚀方可采用。 （二） 、施工放样

施工前测量工程师根据设计图中所提供的坐标、高程及各部位尺寸进行测量放样， 放样必须有书面记录并对现场技术员进行书面技术交底，施工过程中测量工程师对主要 控制环节如桩孔形心中心坐标、桩口及桩底高程等进行跟踪控制。

（三） 、桩基施工

1、施工工艺流程

抗滑桩施工工艺流程：测量定位f机具就位f挖孔桩锁口施工f桩孔开挖f钢筋砼 护壁f桩位、桩底验收f桩体钢筋笼安装（含检测管）f灌注砼（养护）f桩体质量检测 f桩基竣工验收。

2、人工挖孔及锁口护壁施工

清理桩井施工平台：根据测量放样的桩位清理桩孔开挖作业平台，要求场地平整 无杂物，清理面积为锁口设计尺寸向外围扩展 1m若周边有边坡，则坡率应缓于1： 0.5 且坡面保证稳定。

人工挖桩孔：填土层、淤泥层、粘土层用短柄铁锹锄头挖土作业；软岩层采用风 镐开挖；如遇坚石风镐难以破碎的，采用钻眼爆破施工。爆破采用浅眼松动爆破法，严 格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支护，孔深大于5米时，必须采用电雷管引爆，爆 破后应先通风15min并经检查无有害气体后方可继续作业。

若桩孔在开挖过程中出现较大地下水， 则每个出水桩孔配备一台污水泵用于排水。

严格控制桩孔形心轴线及横截面尺寸，在孔口外围 1m范围内相互垂直方向上做4 个桩身形心坐标护桩，可随时拉线检查桩孔轴线偏位。

若孔内产生的空气污染物超过现行《环境空气质量标注》

(GB3095规定的三级标

准浓度限值时，必须采取通风措施，通风采用空压机通过高压供风管压入。

挖孔达到设计深度并嵌入较完整基岩不小于 8m后,进行孔底处理，必须做到孔底 表面无松渣、泥、沉淀土。

弃碴运输及弃置：每个孔桩挖至作业平台地面以下 150cm后，即在桩孔上架立垂 直运输支架，用卷扬机作为运土设备。由于坡下方为地方林地和田地，因此弃碴不得向 坡下弃置，应先运至机械停放平台上集中，再装汽车运至附近监理指定弃碴点弃置。

锁口、护壁施工：根据设计要求，桩孔开挖至 1.4m时施作锁口。锁口严格按设计 尺寸施工，锁口嵌入地表以下部分应与井壁结合紧密，

防止有地表水从间隙渗入。护壁

1.2m为一节施作

砼采用定型模板浇筑，机械振捣的方法。每根桩基分段开挖，每开挖

护壁。护壁模板采用拆上节，支下节重复周转使用，模板之间用卡具、扣件连接固定， 在上下端各设一道圆弧形的角钢内圈做为内侧支撑。护壁砼灌注8小时后才可进行拆模 工作。

成孔后检查：成孔后对桩身尺寸、孔底标高、桩位中线、井壁垂直度进行全面测 定，作好施工记录。经监理及有关质检人员共同逐孔检查鉴定， 好隐蔽工程验收，再进行一道工序。

符合设计要求后，办理

3、桩基钢筋笼制作

钢筋材料检验：钢筋材料进场时必须有质保书和试验报告， 并抽样进行试验检测， 合格后方可用于本项工程。

钢筋笼制作及安装：

钢筋各构件在钢筋加工场加工，再运输至桩位处安装。

钢筋加工前应清理表面漆皮鲮锈等杂质，钢筋应平直，无局部弯折钢筋。加工过

程中严格按设计尺寸及相关规范要求下料、制型、焊接。各构件制作完成后应先报请监 理工程师验收后方可进入安装程序。

钢筋在加工场地加工好后用吊车、人工搬运、安放至孔内，由钢筋工按设计图定 好钢筋位置，控制各钢筋间距、数量及长度，绑好保护层垫块，确保保护层厚度。钢筋 绑扎焊接成型后要采取有效措施固定好钢筋笼，在同一圈用

3~5个300~500mn长①20

钢筋一端焊接在加力筋上，一端顶在护壁上，以防钢筋笼在灌注砼过程中发生位置偏移 现象。

预埋声测管采用绑扎或焊接在钢筋笼上，焊接时严格校定分布位置。

预埋锚索导向钢管及斜托预埋钢筋焊接在钢筋笼上，焊接时严格校定准确位置和 角度。 报请监理单位下孔验收，验收合格后方可进行下一道工序。 4、桩身砼浇筑

桩身砼浇灌前，落实现场各作业班组、质检员、值班人员职责，并作好桩身砼浇灌 记录。 浇灌作业前认真检查机具工作状态良好， 所用材料符合要求，搅拌班组配合比交底 明确。 砼所用材料（砂、石）必须试验合格，砼配合比挂处理牌明示。严格执行监理工程 师批准使用的砼配合比，控制好坍落度。

在砼浇筑过程中，采用串筒，保证串筒端部距砼的浇筑面不大于

2m防止粗骨料

与水泥砂浆离散，出现离析现象。桩身砼每下料 0.6米左右用插入式振动器振捣一次， 保证桩身砼的密实度。

每根桩身砼必须连续浇灌完成，不得留设施工缝。砼采用拌和站集中拌制，砼运 输车运至桩基砼作业面（运距iokm浇筑，砼浇筑完成后桩头采用塑料布及草垫覆盖。 砼浇筑过程中，对砼随机取样做好砼试块，按相关砼试验规程养护，达到龄期后送检。 5、抗滑桩整体验收

抗滑桩施工过程中各环节均应及时向监理工程师报检，关键环节申请监理工程师 全程监控，各环节检查检测资料及时申报、 签认。抗滑桩砼达到龄期并经试验检测合格 后，即可向监理工程师申请整体验收。

（四）、预应力锚索施工

1、预应力锚索施工工艺流程

预应力锚索施工工艺流程

d ; 1 i 1 图五

1 1 1 1 普崖k ' r'[ V T「Li 111： 4 辉丁 J ,11 fi _r - 1 t.-F

2、 施工设备准备

用于本项工程锚索施工的设备及其配件（钻杆、套管等）已全部进场： 液压潜孔钻机 QDG-2型全液压钻机 1台 潜孔锤（带冲击器）WC-110、J100B 共2套 偏心钻具 套管

P146 2 套

①146mm*6mm*1500rfl高频粹火无缝钢管

ZJ800灰浆搅拌机、高压注浆泵、电子流量记录仪等 其它相关附件及小型设备

机械设备经试运行表明状态良好，可用于本项工程施工。 3、 材料准备及检测

钢绞线使用经检验符合《预应力混凝土用钢绞线》 GB/T5224-2003的15.24mm的

1860MP高强度低松弛无粘结钢绞线。根据设计要求，锚索采用6根© j15.2钢绞线（270K 级）制作，单孔设计锚固力为750KN在施工前应按设计锚索数量的 3%并不少于3根的 抽样标准进行抽样锚固试验，锚固试验的拉拨力不小于820KN试验合格后方采用本施 工方案中相关工艺用于本项工程中的锚索施工。

锚索孔注浆用水泥采用 P.O42.5水泥，用水取用杂谷脑河水。取用的杂谷脑河水 需取样送检证明对水泥砂浆无腐蚀后方可使用。 4、技术准备

负责该作业点的技术人员已经到位，并认真阅读设计图纸，开工前应确认完成本项 工程的相关技术程序已完备。

原材料试验检测、配合比试验严格按相关规程进行， 报经监理部批准后方可使用。 4、 锚孔定位编号 1） 、锚孔编号

锚索孔编号示例：MS1-1，表示编号为1排1#锚索。 2） 、锚孔测放定位

严格按照设计图纸要求测放孔位。使用红油漆标定孔位，并标明孔号，严格按设计 及相关规范要求控制孔口坐标误差。

5、 施工作业平台搭设及钻机就位 1）、施工作业平台搭设

根据对现场勘察，需搭设高度为2m的施工作业平台，拟采用© 40钢管搭设，要求 平台稳固、安全，可满足钻机等设备操作要求。平台临空面要求有 1.5m高防护栏，并 安装防护网。

2）、钻机就位

钻机就位准确，钻机立轴轴线方位角、倾角与锚索孔设计轴线保持一致，钻机固 定牢固可靠，以保证在钻进过程中不发生位移

6钻孔作业

1） 、钻孔过程控制

① 、开孔前，清除挡墙孔位表面残留的砼块等杂物，并在设计孔位人工或用风钻 凿出与孔径相匹配的10c m左右深的槽（孔），以利于钻具定位及导向。

② 、钻头由抗滑桩预埋导向钢管中穿过，对接挡墙表面对应的槽（孔），缓慢钻进， 待钻头钻入坡面50cm，确认钻孔正常后全速钻进。每钻进〉im，缓慢倒杆＞im，往返不 少于2次，直至孔口无岩粉返出，以利充分吹粉排渣，避免卡钻及重复破碎。

③ 、套管随钻进及时跟进，防止钻进至破碎地带时发生坍孔、卡钻、埋钻事故。

④ 、全部钻进过程要认真做好钻孔记录，对孔内存在的漏风、出现裂隙水、掉钻、 卡钻等情况应及时、准确地记录，为分析判断孔内地质条件提供依据。 锚索孔按设计要 求超钻50cm作为沉渣段。

⑤ 、钻孔完毕，用压缩风冲洗钻孔，直至孔口返出之风，手感无尘屑，延续 分钟，孔内沉渣不大于20cm

⑥ 、每个锚索孔钻进至设计深度时，均要通知监理工程师到现场观察判断是否已

到达符合锚索锚固要求的岩层，必要时应通知设计方到现场确定。检验合格后方可进行 下一道工序。

⑦ 、退出钻杆时，应有监理工程师在场，确认钻孔深度及质量是否符合设计及相 关质量检验标准要求。

2） 、特殊情况处理

根据设计提供的地质资料及对现场地质情况观察作出的判断，预计在钻孔过程可 能会出现以下几种情况：

① 、排屑困难 由于钻孔区域岩层破碎，其间裂隙水丰富，预计排出的岩屑多为 泥团，当钻孔较深时，排屑将十分困难，因此在钻进过程中，严格控制进尺，勤吹孔， 极端情况下应及时退出钻杆、套管、钻头及附件，清洗后再次钻进。

② 、管靴脱落 在跟管过程中，主要是通过跟管钻具在给进破岩的同时利用管靴

与钻头上的台阶拖着套管同步跟进。因此套管靴是主要受冲击振动的部位。 当钻孔加深 后，套管增长，摩擦力大或后部套管被岩粉卡死后， 套管管靴很容易被打脱。当管靴被 打掉时，应拔出套管，用公锥取出管靴，再继续跟管钻进。防止管靴脱落，可在动力头 与套管之间增加一个同步给进装置，或将管靴与套管进行铆焊、点焊联接。

③ 、跟管钻进蹩钻 在跟管钻进过程中，当钻头在破碎结构层中突然遇到硬质孤石， 可能会发生严重蹩钻，钻具无法正反转，遇到此种情况需拔出套管，取心钻进后再跟管 钻进。

④ 、孔内大量出水 应立即上报监理及设计方现场研究调整施工方案。

5〜10

⑤ 、达到设计深度后未进入较完整基岩或嵌入深度不够 根据现场具体情况研究处理方案。 7、锚索下料、组装及安装

申请监理工程师及设计

① 、锚索的制作安装应与钻孔工序紧密配合，尽量在终孔验收后立即进行锚索安 装工序，防止中间出现坍孔现场发生。

② 、锚索用钢绞线的下料在项目部营地上方钢筋加工区域内进行，锚索的编索、

附件组装则采用S15工点处公路界限外的狭长地带清理平整后进行。锚索组装场地采用 防水布满铺，防止锚索被泥土等污染。

③ 、根据实际孔深及各段长度，丈量钢绞线长度，使用砂轮切割机下料，严禁使 用电弧焊和氧、乙炔切割钢绞线。下料长度应符合锚索的设计尺寸及张拉工艺操作要求， 下料时预留1.5m长度作为预应力张拉工作段。下料后的钢绞线运到现场组装场地后顺 直排列，不得扭结，并保证长度一致。

④ 、根据设计要求，钢绞线下料后，将锚固段剥皮后用洗衣粉或其它去油产品将 钢绞线表层油污洗刷干净，自由段与锚固段接口处用胶布缠绕。

⑤ 、锚索的组装及安装不得在雨天进行。

⑥ 、编索时钢绞线要排列平顺、不扭结，紧箍环和扩张定位环均采用成型的塑胶 紧箍环和扩张环，锚固段扩张和紧箍环每隔1m间隔设置，自由段每隔2m设置一道扩张 环以保证钢绞线顺直。

⑦ 、锚索组装后立即报监理工程师检查验收，验收合格后即下孔安装，下孔时应

缓慢均匀推进，严格控制索体不得扭结，并用钢卷尺测量控制锚固长度。下孔全过程应 有监理工程师全程监控。

⑧ 、确认锚索安装成功后，应根据钻孔过程中对地质情况的判断，申请监理工程 师及设计方研究决定是否退出钻孔套管。

⑨ 、本边坡锚索孔均为俯角锚索孔，根据设计要求，锚索灌浆采用孔底返浆法的

一次灌浆方式。灌浆管采用耐压力大于4MPa的© 25聚乙烯管制作，在组装锚索时自导 向帽至孔口

询2 - A A. A A A. \\ A Jk A \\ X 以外安装在锚索体中间，孔外预留约 1m锚索安装完毕后，对外露钢绞线 进行临时防护。

⑩、监理工程师对该道工序全部验收合格后方可进行下道工序 8、 斜托制作

斜托在锚索安装完成后进行。斜托所用钢筋在钢筋加工场预先加工后运至现场安 装，安装时与锚索孔口周围的预埋钢筋焊接牢固， 钢筋制作及安装要求按设计及相关规 范执行。注意钢筋焊接操作时不得伤及锚索钢绞线。

斜托模板采用木模板，斜托的体型尺寸、砼标号，承压钢垫板及锚具等部件的相

图六

锚索体组装示意图 关参数均严格按设计图纸及相关规范执行。承压钢垫板及锚具就位准确，钢垫板承压平 面与锚索轴线

保证垂直，且固定牢固可靠。

斜托砼浇注前需将斜托位置处的抗滑桩表面砼凿毛，立模验仓合格后浇筑砼，浇 筑过程中采用插入式砼振捣器将砼振捣密实。

砼浇筑完成后应采取有效的覆盖措施进行养护，保证砼质量。 9、 锚索注浆

① 、注浆作业前应通知监理工程师到场，并全过程监控。

② 、根据设计要求，灌浆材料采用水灰1:0.45的M35砂浆，锚索孔注浆用水泥砂浆 严格按监理工程师批准的配合比配料，称量误差小于

5%严格控制水灰比。

3mi n。

③ 、使用高速搅拌机搅拌，要求搅拌均匀，搅拌时间不少于 ④

、锚固注浆前，应结合造孔情况，分析计算可能的浆液灌注量，根据预算灌注量 检查备料情

况，材料储备应超出预算量的一倍以上，以防有严重超设计注浆量的情况发 生。

⑤ 、检查制浆设备、送浆管路、灌浆泵、灌浆管路是否正常；检查注浆管是否畅通 无阻，阻塞器性能是否良好，确保灌浆过程顺利，避免因中断情况影响锚固注浆质量。

⑥ 、根据设计要求，灌浆压力不小于 1MPa

⑦ •为检测水泥砂浆质量及为锚索预应力张拉提供依据，注浆时对每个锚索孔的灌 浆浆液按规定要求取样制作试块，并按试验规程进行养护，按规定龄期送检。

⑧ 、制浆及注浆结束后，立即清洗干净制浆机、注浆泵、送浆管路等，以免浆液沉 积堵塞。 ⑨ 、如实、及时填写制浆记录，注浆结束后及时要求现场监理进行签认。

⑩ 、注浆过程中如发现注浆量明显超出设计量或预算量，应立即请示监理工程师及 设计方，以采取相应的处理措施。 10、锚索预应力张拉

① 、张拉准备

锚索张拉应在锚固灌浆抗压强度达到设计强度的 80%后及斜托混凝土、纵梁混凝土 的承载强度达到施工图纸规定值后进行。

清理钢绞线表面及锚垫板表面，无泥砂等杂物。

将钢绞线按周边序和中心序顺序理出，穿入锚具，套上夹片。

推锚具与钢垫板平面接触，依次安装工作锚板、工作夹片和限位板，工作锚板应与 锚垫板对中并相吻合。

用尖嘴钳、改刀及榔头调整夹片间隙，使其对称。

工具锚及夹片与工作锚及夹片不可混用；工具锚板锥孔中可涂一层厚约1mm勺退锚 灵。 锚具、夹具必须有厂家产品合格证书。 锚具、夹具表面的防锈油脂及铁屑、 泥沙等 杂物使用前要清洗干净，检查是否型号相符，有无损伤。

在工作锚具安装好后依次安装液压顶压器、千斤顶。用于锚索预应力张拉的千斤顶、 油泵油表应预先进行检测标定。预应力张拉操作前先连接好油泵、千斤顶，并通电试运 行，检查是否运行正常。

② 、张拉程序

按照锚索施工技术要求，锚索张拉分单股预紧和整束分级张拉两个阶段。

单股预紧张拉程序：安装千斤顶一 0-0.2Nt (Nt为锚索设计荷载)/股一测量钢绞 线伸长值一卸千斤顶。

整束分级张拉：10%NH25%NH50%NH 75%N— 100%N— 110%N—锁定

张拉稳压时间：除最后一次超张拉和锁定稳压持荷持续 30min外，其余每级为5min。 张拉各级加载稳压前后，测量钢绞线的伸长值。 ③ 、张拉原则

升荷速率：张拉时升荷速率每分钟不宜超过设计预应力值的 卸荷速率：每分钟不宜超过设计应力的 20%

10%

在每一张拉过程结束后应测量钢绞线伸长值并按要求的工程表格做好记录， 并与钢

绞线理论计算伸长值进行对比，分析钢绞线的张拉结果。钢绞线理论计算伸长值按式 2.12.3-1进行计算。

P ，L L

E A

(式 2.12.3-1 )

式中：.丄—钢绞线理论计算伸长值，mm

P ――施加于钢绞线的载荷，为锚索总荷载除以钢绞线根数， E ――钢绞线弹性模量，KN/mm A ------- 钢绞线截面积，mm

L――钢绞线计算长度，m拉力型锚索钢绞线，L为“张拉段长度+锚墩长度+工作 锚板长度+限位板长度”。

④ 、张拉安全

预应力张拉为高危作业，操作必须严格遵守相关操作规程，操作时应有专人负责，

各环节职责明确，配合默契。千斤顶受力方向危险区内不得有人穿行或停留，张拉过程 中应防止以下情况：

夹片脱落和飞出； 高吨位时内锚头突然失效； 断丝与滑丝。 11、封锚及外锚头保护

监理工程师确认锚索预应力张拉完成并检验合格后，即可进行封锚作业。封锚时将 锚具外的钢绞线除留存10c m外，其余部分采用手持式砂轮切割机切除。再将锚固端采 用C30砼按设计要求封闭。封锚砼按砼养护程序及要求进行养护。 12、完工验收

预应力锚索工程全部结束后，按规定提交完工验收资料，向监理工程师申请完工验 收。 （五）、路肩挡墙拆除复建

KN

根据设计要求，抗滑桩锚索完成后，即可拆除路肩挡墙进行复建。

为保证锚索孔注浆质量不受影响，路肩挡墙拆除作业在锚索孔注浆完成三天后进 行。

由于施工期间必须保证国道通行，为确保该段路基在挡墙拆除重建期间稳定， 拟采 用逐段拆除，逐段重建的方式，每段根据现场情况及路基稳定状况按

5~10m控制，一

段施工完成后方可进行下一段的拆除作业，拆除挡墙时采用风镐或人工从上往下逐层凿 除，每层按1m控制。

施工作业段采用临时防护墙封闭，防护墙采用钢管骨架泡沫夹心铁皮板结构， 防止 有碎石及碎屑飞落到行车道上。

一段挡墙拆除完成后，应立即进行基础及坡面处理，并申请监理工程师对基底承载 力进行检验，同时对挡墙基础进行测量放样。

考虑到挡墙拆除后基坑暴露的时间过长，路基土体内含水渗出产生负压将导致路基 沉降，拟在挡墙拆除前或拆除期间即完成备料， 基坑检验合格后立即进行新建挡墙施工 作业。

挡墙基础及墙身浆砌片石采用座浆法或挤浆法施工，片石粒径、砂浆配合比严格按 设计及相关规范执行。浆砌时注意片石的丁隼结构，要求砂浆饱满，外美内实。

墙体内外坡率采用挂线控制，按设计及相关规范要求按间排距

2m设置泄水孔，泄

水孔采用© 100mmPV管贯通墙身设置，泄水孔背后采用级配碎石回填作为反滤层。

用于挡墙浆砌的水泥砂浆在施工过程中按试验规程要求随机取样制作试块，

取样过

程申请监理见证。试块按相关要求进行养护，到龄期后及时送检以确定挡墙质量是否合 格。

相关程序完备后应及时向监理工程师申请进行完工验收。

卜一、国道XX线保畅措施

该工点设计处治部位为线路右侧路肩挡墙，前期 （按计划6月16日前）抗滑桩及锚 索施工作业区在公路界限以外，全部施工作业平台及场地也将布置在公路界限之外，

并

沿公路界限设置临时防护墙，以保证施工作业与过境车辆、人员不发生干扰。防护墙的 设置兼顾有效、实用与美观，拟采用钢管骨架泡沫夹心铁皮板结构。桩孔开挖过程中若 需进行爆破作业，预先向业主、监理及地方交通主管部门申请，在相关部门规定的时间 点或时间段内进行爆破作业。爆破作业时严格执行爆破作业程序， 在作业点沿公路前后 各200m设置临时警戒哨，以即时执行道路封闭或复通指令，保证过境车辆及人员安全。 爆破时孔口采用4mm厚钢板制作的井盖盖上，上方再覆压砂袋，防止或减少孔内碎石 飞出。爆破作业后，若有碎石飞落路面或上边坡有土石振落路面， 应及时清除，保证道 路畅通。后期（按计划6月16日后）挡墙作业面需占用国道 XX线约半幅道路。施工前 先向监理、业主及地方交通部门申请施工影响段内执行分时段单边放行交通模式，

并在

沿国道前后方向各200m处设置固定交通指挥岗亭，施工作业段采用临时防护墙封闭， 防护墙亦采用钢管骨架泡沫夹心铁皮板结构。拆除挡墙时采用人工或风镐凿除，严禁爆 破拆除。一段拆除后立即施工新挡墙封闭，防止路基下沉。

十二、雨季防洪度汛措施

根据本工程施工期将进入雨季，结合工程所在地区的气候特点及本项工程的自身特 点，我部分析认为雨季对工程影响主要在以下几个方面：

1、 降雨造成桩孔、挡墙基坑等作业面积水。

2、 降雨导致公路另一侧高边坡有山洪或泥石流冲下来，对作业面造成威胁。 3、 降雨造成部分工序如锚索组装、安装等延误。 对应措施：

1、 安排专人负责收集天气预报，在雨季中施工，必须见缝插针，组织力量，突击 施工，达到既不影响工程进度又保证质量的目的。

2、 作业区内布置简易排水系统，开挖排水土沟将雨水汇集排出场外， 尽量保持场 内不积水成洼。 3、 在作业面结合钢管作业平台搭设防雨棚，防止或减少作业面积水。

4、抗滑桩桩孔锁口与井壁封闭严实，防止地表径流从裂隙流入桩孔中，若确有水

流入，则采用污水泵排出

5、 现场供电线路规范布置，加强管理，防止有漏电现象发生。

6、 充分利用晴好天气，实行三班制，保持昼夜施工，减少雨季对施工的影响。 7、 对公路另一侧上边坡设专人监控，发现有山洪或泥石流迹象时立即通知人员撤 离。 8、 遇有恶劣天气时施工作业人员及重要设备全部撤离作业区，待天气好转及危险 因素排除后再

返回作业面作业。

•十三、质量保证体系及措施

1、 质量保证体系

根据投标时我公司的承诺，我部建立健全了工程质量管理体系，以确保对工程质 量进行全员、全过程和全方位的有效控制，确保质量目标的全面实现。质量保证体系图 见图七 2、 质量保证措施

为实现工程质量的有效管理，我部在项目部、作业现场实行两层三级负责制，即 项目部：项目经

理一项目总工一工程技术部部长

作业现场：质检工程师—现场施工负责人—现场技术员。

项目部成立由项目经理为组长的质量领导小组，对质量管理工作总体负责，项目 总工负责制定质量管理制度、细则，并组织质量创优，工程部长负责各项质量管理制度 的实施及日常监督。

施工现场建立实行质量责任追踪制度，施工班组长直接对本班组实施的工程质量 负责，现场施工负责人对工程各环节进行监控， 负责质量检查责任，质检工程师按照各 工序相应的施工规范及质量检验标准要求对各工序进行监督检查，负有监督责任。

工程质量控制流程中的相关资料及程序均要层层落实，完善质量检查资料签字程 序，落实质量追踪制度。

各层质量负责人均对上一级质量负责人签署质量责任状，确定质量管理目标，落 实奖罚制度。

检检 验预 检接查程货交检工查 进检程序工检 料互过材检工键期 自施关定 一 证I 保 法 方 训制 培划制术规底控制艺控 技工交 施术控理监 技料 资量 质 工作 操 证 保 术技 证制 保制制证制制制告制 及批核制签育制审复制测查教作报告 任仙件检检制验检检量操量报质故事 责报程质范量工文双试自工期规 质开计量设测程量工质蔽定程艺程量 工工 质 —隐常流.日— — — 证保 度 制 书 准件导 准标册文录标 量手指 记 质量系 质体 量量收质业 质验 范 规 作 ︱IIIII 证 保质 量 控 制 标 准 准标 组小物 导设组员 领部︑︑室师队师检理理 管管验术程长队程质 量量试技工工工职质质︑程队总 目施检兼 •工项各质︑ 专 — 证保 织 组 标目划施 量规措传宣规 质优创优创标法 证保—贯量 质 想 思

︒格合到达级等量质程工时收验工竣•，

分8

于低不值分评程工项分要主^%^

率格合收验次一程工现实诺承，定规收验量质关有的主业和准行标现定家评国验合检符量 质系体证保量质 •

•

标目量质现实七图系体证保量质程工 十四、安全保证体系及措施

1、 安全保证体系

根据我公司投标时承诺，我部成立了以项目经理为安全生产第一责任人的生产领 导小组，主管生产的项目副经理、总工程师及安全部长任副组长，项目部设安检工程师， 各生产班组按施工人员的 2〜4%设专职安全员。安全生产领导小组机构见图八，安全 生产保证体系见图九，安全生产责任系统见图十。

2、 安全保证措施

本项工程性质即为地质灾害处治工程，本身潜伏着巨大风险。本项工程主要有以 下几个危险源：

① 、过境车辆对施工作业人员的安全隐患； ② 、桩孔爆破对过境车辆及人员的安全隐患； ③ 、使用火工品过程中存在保管、使用安全隐患；

④ 、作业面公路另一侧山坡可能出现的山洪及泥石流安全隐患； ⑤ 、施工用电及施工人员作业操作对山林的火灾隐患； ⑥ 、施工现场用电对施工人员的安全隐患； ⑦ 、部分高危作业对施工人员的安全隐患。

针对以上施工过程中可能会出现的安全隐患，我部拟相应采取以下防范措施：

① 、施工区内实行封闭式作业，在作业区四周设置防护墙，非本工程相关人员一 律不允许进入。

② 、桩孔进行爆破作业时，预先设置避炮区。爆破作业期间，施工区域进入警戒 状态，施工人员进入避炮区，各路口值班人员封闭道路，各观察点均报告安全后方可引 爆。爆破后应先由专职爆破员确认已无隐患方可解除警戒。

③ 、严格火工品管理制度。火工品必须由具备相关资质的专职爆破员或安全员负 责申领、使用，不得代领、代用。严格领用程序及签字制度，谁领谁用谁负责。严格执 行跟踪管理制度，项目部专职安全员对火工品领用及退库全过程进行跟踪管理， 无一失。

④ 、对公路另一侧上边坡的危险源设专人监控，如有发生危险迹象或遇恶劣天气 台暴雨等，应立即通知作业人员及重要设备撤离。

⑤ 、施工用电布置规范，严禁乱接乱搭，用电操作必须由专业电工完成。本工程 施工区域为林区，极易发生火灾，施工人员任何情况下均不得使用明火，不得流动吸烟，

确保万

吸烟后烟头应确认熄灭后万可离开。电焊等可能导致火灾的操作应远离或隔离可燃物或 封闭进行。

⑥ 、预应力张拉、钢筋笼吊装等高危作业应严格执行相关操作规程，严禁违规操 作、强行操作。进行吊装、预应力张拉作业现场严禁人员在作业区内随意穿行。

项目副经理

安全环保部部长

工 物 程 资 技 设 术 备 部 部 部 部 长 长 安全生产领导小组机构图八

安 合全 同环 部保 部部 长部 长

测量班班长项目经理

工地队试长专业验施室工主任 现 场 技 术 负 责 人

总工程师

安全生产保证体系图九

I 消防管理负责人 1、监督 施工全 过程的 安全生 产、纠正

1、 制定 项目安 全技术 措施和 分项安

2、 配合 有关部 门排除 安全障 碍； 3、 全员 安全活 动和安 全教育； 4、 调

1、 财务 部门保

1、 保

1、 在安 全前提 下合理

证 项目使 用的各 类机械 安全运 行； 2、 监督 机械操 作人员 持证遵 章作业； 3、 配备 各类机

1、 保证 防火设 备设施 齐全、有 效； 2、 消除 火灾隐 患； 3、 组织 现场消 防队的 日常消 防工作。

1、 保证 进场施 工人员 技术素 质； 2、 控制 加班加 点、保证 劳逸结 合； 3、 提供 必须劳 保用具 用品，保 证质量。

证安全 措施项 目的经 费； 2、 卫生 部门负 责工业 卫生和 环境保 护工作、 预防、治 疗职业 病。

全方案； 2、 负责 安全技 术交底； 3、 解决 施工中 的不安 全技术 问题，排 除事故 源。

项目经理

安全生产责任系统图十

十五、文明施工保证体系及措施

文明施工组织机构及保证体系文明施工组织机构见图^一，文明施工技术保证体 系见图十二。

文明施工组织机构图^一

文明施工保证措施

① 、开工前教育和引导全体人员清醒认识到：文明施工是企业管理对外的重要窗 口，它集中反映的是企业的管理水平，企业的文化建设，企业的价值理念。

② 、项目部、作业队成立文明施工领导小组，负责文明施工管理工作，坚持落实 文明施工监督检查制度，确保工地现场布局合理。

③ 、坚持挂牌上岗制度，驻地所有管理、施工人员一律配戴上岗证。

④ 、各种规章制度和施工总体平面布置、进度图等图表张挂上墙，各种图标注规 范、醒目。各类公告、标识牌内容齐全，式样规范，位置醒目。

⑤ 、工地现场外观做到 三洁”采取应有的卫生防护措施，防止职业病和传染病 发生，保护职工的健康。

⑥ 、积极主动与驻地政府和群众的联系、沟通，虚心听取各方意见，并及时制定 相应的措施加以改正

创建文明施工场所 采文用明文施明工的技施术工保工证艺体和系技 术 文明施工技术保证体系图十二

十六、环境保护体系及措施

1、 环境保护组织机构

项目部、施工队成立环境保护领导小组，分工负责环境保护工作。严格执行国家《环保法》 、四川省及业主对环保的有关规定。

环境保护组织机构见图14,施工环保、水土保持体系见图15。 2、 环境保护措施

① 、保护沿线植被，减少植被破坏，保护水资源和自然景观，避免因施工引起水 质污染等环境问题。

② 、保护施工区内野生动物，严禁猎杀、捕捉或恐吓野生动物，保护沿线野生动 物的栖息环境和迁移通道。

③ 、严禁随意开辟施工便道，取弃土场，严禁随意设临建工程。

④ 、严格划定施工范围和人员、车辆行走路线，对场地和人员活动范围进行界定， 不得随意超出规定范围，并设置标语牌标志，防止对施工生产、生活范围之外区域的植 被造成破坏。

⑤ 、生活垃圾、生产垃圾应集中收集，定时清除运至指定地点。

⑥ 、完工后对作业场地进行清理，拆除临时建（构）筑物，将废弃物运走，同时对清 理后的场地进行植被恢复。

⑦ 、尽量利用既有道路，尽量使用拼装活动板房作施工生产、生活用房。

十七、水资源保护

1、 生活、生产污水不得直接排入河流，油料、化学物品等不得堆放在河流附近， 须经沉淀或处理达标后方能排放，并应采取措施，防止雨水冲刷进入水体。

2、 对生产机械经常进行检修，防止机械和施工用油的跑、冒、滴、漏对水质产生 污染。施工或机械产生的废油、废水，采用隔油池或采用其他方法处理合格后才能排放。

十八、大气环境、噪音及粉尘的防治

1、 减少对空气的污染。

2、 在运输水泥、石灰等粉状材料时，进行严密的遮盖。

3、 采用水车，对施工现场和临时便道进行洒水湿润，防止尘土飞扬，减少空气中 的固体颗粒。

4、对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。

十九、尊重民风民俗，保护文物及宗教设施

本工程所在地为藏族地区，应教育全体员工尊重当地的民风民俗，保护宗教设施 及场地不受影响和破坏。