桥梁防撞护栏外观质量通病以及预防措施

科　市Ｉ政Ｊ与Ｉ路Ｊ桥　孙艳　桥梁防撞护栏外观质量通病以及预防措施　（许昌市公路管理局，河南许昌４６１０００）　摘要：桥梁混凝土防撞护栏作为桥梁外观质量的关键施工部位，因其自身的特点容易产生质量通病，从而影响整个桥梁美观。通过分析产生　质量通病的原因，提出了相应的预防措施。　．　’　关键词：防撞护栏；质量通病；预防措施　生。　查，保证模板内壁光滑干净，然后均匀涂抹一层　引言　桥梁混凝土防撞护栏不仅是保证行车安全　（２）混凝土浇筑中振捣不充分，不均匀，或　脱模剂，经现场技术负责人检查认可后，开始拼　的重要安全设施，同时高速公路混凝土防撞护栏　振捣时间过长；拆模时间过早或脱模剂涂刷不到　装。　是结构物建成后行车过程中唯一可见、影响造型　位，出现粘模等现象；拆模用力过大，造成棱角破　（３）模板维护模板在使用过程中，严禁用铁　美观的外露工程。评价一座桥梁的好坏．不仅看　坏。　锤击打模板。在运输过程中要求每疑单独装卸　（３）混凝土养护或割缝不及时出现裂纹或　放在干净的地方，施工质量是否达到了设计要求，同时还要看从线　并均匀涂抹一层机油，防止横　形、结构等外观上是否达到美观要求，而防撞混　裂缝。　板生锈。禁止在模板七放置重物，防止横板变形；　（４）脱模剂涂刷不均或模板打磨不光泽，导　２．３混凝土的质量控制　ｊ　凝土护栏是影响桥梁外观质量的关键施工部位，　是桥梁整体线形的具体体现。混凝土防撞护栏虽　致混凝土表面颜色不一致，并出现黑斑、锈斑等。　例如防撞护栏现浇混凝土为Ｃ３０，配合比　（５）设计中构造钢筋配置过粗引起裂缝。设　为：然技术难度不大，但由于截面尺寸小，几何外型　水泥：砂：石料：水＝ｌ：１．５００：２．６７０：０．４８，塌落　复杂，钢筋配置密度大，护栏线形和表观质量往　计图纸中较多地采用１６ｍｍ钢筋（布置间距　度控制在３－５ｅｍ之间，水泥采用４２．５＃水泥，细　粗骨料采用级配碎石。水采用饮　往较难控制，容易产生—些质量通病。　１５ｃｍ－２Ｏｅｍ）作为防撞护栏的构造钢筋，过粗的　骨料采用中砂，１防撞护栏外观质量通病表现形式及成因　钢筋配置对混凝土收缩的约束比较明显，容易引　用水。混凝土拌和使用全电脑控制混凝土搅拌　１．１漏浆及成因　起混凝土表面开裂；设计要求的变形缝太少。设　机，混凝土的运输采用两台混凝土搅拌运输车。一　（１）模板间接触不严密；　计中一般要求在桥梁墩顶处设置变形缝，如果一　（Ｉ）中心实验室对原材料做好质量控制，不　（２）模板与桥面间接触不严密。　跨护栏很长而没有设置变形缝，那么应力集中就　合格的材料必须清理出现场。另外，对混凝土的　１．２蜂窝及成因　会发生在混凝土的薄弱部位，使混凝土表面开　初凝、终凝时间进行详细溅定，测定初凝、终凝时　（１）水泥不合标准；　裂。　间，为拆模时间提供理论依据。在标准养护的条　（２）骨料不合标准，粒径过大；　２影响防撞护栏外观质量的防治措施　件下，混凝土的初凝时间为２．５ｈ、终凝时同为　　（３）混凝土拌和不均匀，出现离析或严重泌　要克服以上影响因素，在施工过程中从以　６ｈ。水；　下几个方面人手：钢筋、模板、混凝土的质量、浇　（２）在拌和站，中心试验室对混凝土做好质　（４）振捣时间过长。　筑和振捣时间及方法、拆模时间等。　量控制，保证其质量。现场负责人对混凝土的塌　１－３麻面和气泡及成因　２，１钢筋骨架质量控制　落度进行重新检查，是否有离析或泌水现象。　（１）模板上涂抹脱模剂不均匀或根本没有　（１）防撞护栏钢筋骨架绑扎质量的好坏，对　（３）前、后台保持联系，如有异常情况，及时　使用脱模剂；　其模板安装和混凝土浇筑质量有很大的影响，从　通知，保证—孔护栏一次浇筑完毕。　（２）拆模时间提前；　而间接影响到防撞护栏的外观质量。若骨架绑扎　２－４混凝土浇筑和振捣质量控制　（３）振捣时间不足或振捣方法不恰当。　不Ｊ顷直不仅会造成模板很难安装顺直，还会影响　（１）混凝土必须分层浇筑。根据防撞护栏设　１．４分层和颜色不一致及成因　保护层厚度，从而导致露筋或砼裂缝等问题。因　计特点，在施工时，分３层进行浇筑。采用层叠式　（１）在浇筑过程中，混凝土不能连续供应，　此，从骨架的制作到安装都必须严格控制骨架的　施工，首先浇筑第ｌ层，浇筑长度达到２ｍ时开　ｆ霹隔时间过长，导致浇筑间断；　外形要符合设计要求。　始浇筑第２层，依此类推。　（２）没有使用同一批号水泥或没有使用同　（２）根据护栏控制线对预埋钢筋进行调整。　（２）振捣混凝土时。振动器不得接触模板　厂家生产的水泥；　钢筋安装时为了保证钢筋顶标高，下料时对与梁　（距离模板至少５ｅｒａ）。由于防撞护栏的厚度太　（３）使用的脱模剂不干净：　体顶面接触钢筋端头长度进行控制，比设计少　薄，钢筋密集，振动器只能竖直使用，防止被卡在　（４）浇筑方法不正确。　１—２ｃｍ，但必须保证与预埋钢筋搭接长度要求；　钢筋中间。振捣时间控制以混凝土不再下沉　：　１．５防撞护栏线型不顺直，有以下几个方面　为了保证线形要求，需对钢筋安装坚持放线打点　再有气泡冒出为宜，防止振捣时间过长。　的原因　控制间距的方法。钢筋安装完毕，要检查结构中　（３）为了尽量减少防撞护栏表面气泡，在用　（１）测量放线出现错误；　心线，中心偏移要控制在规范要求内。安装成型　振动器振捣时，甩—个木锤击打摸板的外壁，以　（２）所用的防撞护栏模板质量有问题；　后的钢筋要位置准确，横平竖直，间距均匀接头　减少防撞护栏表面的气泡。　（３）模板安装不直顺或模板加固措施不到　合理，焊接牢固。在实际操作过程中，既要参考设　２．５拆模时间控制　位；　计尺寸，又要考虑实际工作中的误差，及钢材变　混凝土表面收浆后尽快覆盖并洒水养护。　（４）模板缝处理不彻底；　形所延伸的尺寸，只有这样才能确保骨架的制作　覆盖时不能损伤或污染混凝土表面，洒水频率以　（５）施工工艺选择不当，也没有及时补救缺　及绑扎质量。　能保证混凝土表面湿润为准；养护时间根据混凝　陷；　（３）绑扎钢筋前应将路灯以及标志牌底座　土强度增长情况而定，一般宜为７ｄ，养护期满清　（６）模板本身周转次数多，线条不清晰，不　等预埋件位置标出，然后按照图纸要求对各预埋　除覆盖物；待混凝土强度达到设计强度的５０％　顺直，形成几何线形不顺直振捣时捣棒距离模板　件进行预埋，确保位置准确，焊接牢固。预埋管接　时，拆卸模板加固件。当混凝土强度达剪Ｉ设计强　太近，甚至直接撞击模板，形成模板跑模变形。　口处要用胶带缠牢，防止浇筑时砼进入管内。　度的８５％以后拆卸模板，拆模时水平移动脱模　１．６防撞护栏混凝土表面裂缝及损坏，有以　２．２模板检查拼装控制　以保证护栏棱角的完整。　下几个方面的原因　（１）模板检查模板进人工地后，山现场技术　结语　（１）混凝土配合比不合理，如粗集料过多，　负责人对模板的几何尺寸、接缝处高差、模板内　混凝土防撞护栏质量取决于设计和所用材　细粒料偏少，骨料大小不当，针片状颗粒含量过　壁等进行检查。如果不符合图纸和规范设计要　料，尤其是施工过程中的每一个细节。因此，施工　多，混凝土水灰比较高，外掺剂使用不当等；这些　求，不得使用。　中要不断总结经验，提高员工质量意识，加强精　均容易造成混凝土收缩的增大，诱导裂缝的产　（２）当拼装模板时，应对模板进行彻底榆　细化施工管理，才能筑精品公路。　一一２０２—