导向墙施工方案

重庆至贵阳铁路扩能改造站前工程

YQZQ—9标镇隆隧道

D2K224+915导向墙

施工方案

中建股份有限公司渝黔铁路工程项目经理部

二○一三年七月十七日

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D2K224+915导向墙及大管棚施工专项方案

一、工程概述

镇隆隧道位于遵义市镇隆村,属低山区峰丛谷地地貌，山峰海拔高程834~942m,相对高差108m，隧道最大埋深80m,穿越多座山包及山间凹地。隧道出口及洞身浅埋段均有道路，多民居，交通较为便利.

隧道全长1573m，其中Ⅳ级围岩376m、Ⅴ级围岩935m、Ⅴ级路堑式明洞262m，衬砌断面内轮廓采用三心圆.D2K224+915设计明暗交界处位于一工厂下方,工厂迁走后经测量计算，隧道埋深仅有1。0～0.7米多为建筑垃圾，且线路与山脚呈45°夹角(如下图）

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右中线隧道中线左中线导向墙

二、施工工艺 1、施工准备

在进行导向墙施工前，要加工支撑导向墙混凝土的拱架和模板.支撑拱架采用初支拱架20b工字钢架。拱架大样图

隧道中线

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主要机械如下表 序号 机械名称 1 2 3 4 地质钻孔机 冷弯机 电焊机 空压机 2、测量放样

为保证洞口投点的相对精度，首先通过内业计算得出开挖拱顶、起拱线、边墙底坐部位的标高,经过竖向、纵向、横向三个方向的计算，隧道洞口在上下、左右、前后六个方向就已经确定,同时也确定了其轮廓和形状的大小。施工现场放出中线和起拱线,并打桩做出明显标记。测量人员按照导向墙尺寸加大20cm的预留变形量进行测量放样,将导向墙的轮廓和导向管位置放出。

3、导向墙开挖

根据测量放线，开挖时先清除拱顶至左侧导向墙脚的建筑垃圾及浮土。采用挖掘机进行自上而下分层逐段拉槽施工，自卸车配合运输.开挖时，边、仰坡要一次开挖到位，边挖边刷，为边、仰坡及时防护创造条件。仰坡开挖采用1:0。75坡率，确保安全进洞及仰坡的稳定，施工时遵循“少刷坡、少扰动、强支护”的原则.明暗交界里程外预留5～8米核心土做施工平台。

型号 HDJZQ-20 BX1-630 22m³ 数量 2 1 4 2 备注 3

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10987654321303132333435隧道中线36373839预留核心土 4、导向墙浇筑及导向管安装

导向墙采用C20混凝土，设计截面尺寸1m×1m，环向设计长度可根据具体工点实际情况确定，保证其基础稳定性。导向墙按拱部144°范围计算,环向间距40mm， 共39根。

由于实际施工现场拱顶覆盖土较薄，又均为建筑垃圾,为便于施工计划把导向管加长至2—33米,先把初支拱架按设计60cm间距布设,再把导向管固定于其上,最后支模连同导向墙一起浇筑.

1098765432111121314171819202122232415162526272829303132333435隧道中线363738391:0.751112131417181920212223241516252627在布设初支拱架时把连接钢板进行隔离包裹以便于开挖支护到该处时与下节拱架连接。

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D2K224+915导向墙及大管棚施工专项方案 施工准备 管棚施工工艺流程图如下： 测量定位 钻机就位 钻孔 安装小导管 封闭工作面 注浆设备就位 小导管制作 连接管路 制 浆 注浆 达到要求 停止注浆 效果检查 合格 不合格 补钻注浆孔 三、大管棚施工

开挖作业 本隧道管棚钢管采用φ108*6热轧钢管，长35m，环向间距400mm,外插角：1。0°（相对于洞轴线）,方向:与路线方向平行，注浆采用水泥单浆液，注浆压力≤2MPa，水泥浆水灰比W/C=1：1，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥。

钢管加工

钢管必须按设计图尺寸制作，隧道纵向同一横断面内接头数不大于50%,相邻钢管的接头至少需要错开1。5m，加工时编号为奇数的第一节长3m，编号为偶数的第一节节长6m以后按每根6m加工，相邻钢管采用丝扣连接，丝扣长度不小于15cm。

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搭设钻机工作平台

首先将平台底面找平，并在搭设架管的下方支垫木板或方木,以使钢管架落在坚实的基础上，不致在钻进过程中架管出现下沉或过大变形，影响成孔质量和施工安全。架管必须稳固,并且要有合适的升降空间，以使钻机适应多个高度和角度的钻孔，钻机就位后,将其紧固于工作平台上,以防钻进过程中发生机身变位。

钻孔

1、掌子面必须按要求先喷一层15cm厚素混凝土作为止浆墙，以确保掌子面在进行压力注浆时不出现漏浆、坍塌。

2、钻孔前先检查钻机机械状况是否正常;钻孔时根据现场实际情况确定是否加泥浆或水泥浆钻进，当钻至砂层易塌孔时，应加泥浆护壁方可继续钻进;如成孔困难时，应进行跟管钻进。

3、钻孔顺序由高孔位向低孔位进行，孔位偏差不得大于±50mm,钻孔深度偏差不得大于±50mm。

4、钻孔速度应保持匀速，特别是钻头遇到夹泥夹沙层时,应控制钻进速度，避免发生夹钻现象。

5、钻孔过程控制钻机立轴方向以保证孔口的孔向正确，每钻完一孔便顶进钢管,防止出现坍孔，钢管插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。

6、为避免钻杆太长，钻头因自重下垂或遇到孤石钻进方向不易控制等现象，开钻上挑角度控制在1～2°以内，钻进中经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求,及时纠正。

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安设管棚

1、钻孔完成后及时安设管棚钢管,避免出现塌孔.

2、及时将钢管与钻孔壁间缝隙填塞密实,在钢管外露端焊上法兰盘、止浆阀，并检查焊接强度和密实度.

注浆

1、注浆前先检查管路和机械状况，确认正常后做压浆实验，确定合理的注浆参数,据以施工.

2、对于成孔容易,出水较小的孔,可进行全孔一次性注浆；对于成孔容易，出水稍大的注浆孔，应采用分段后退式注浆;对于成孔困难的注浆孔,可采用分段前进式注浆.

3、注浆料搅拌时间3min,制浆后应通过滤网进入储浆桶然后进行压浆，压浆过程中要对储浆桶中的浆液进行适当搅拌。浆液配料时制浆材料必须计量准确，其中水、水泥称量误差不应大于5%。严格按照顺序加料,搅拌时不得将绳头，纸片等杂物带入搅拌机内，搅拌后的浆液必须经筛网过滤后方可进入注浆机。搅拌时间不得小于规定时间,以免浆液搅拌不均匀，掺有速凝剂的水泥浆必须在30分钟内用完.

4、注浆管与管棚接口必须安装安全阀,注浆时必须是三岔口安全阀.

5、注浆过程中随时检查孔口、邻孔、覆盖层较薄部位有无串浆现象,如发生串浆，应立即停止注浆或采用间歇式注浆封堵串浆口，也可采用麻纱、木楔、快硬水泥砂浆或锚固剂封堵，直至不再串浆时

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再继续注浆.注浆过程中压力如突然升高,可能发生堵管，应停机检查.

6、注浆压力达到1.5Mpa，并持压5min以上，注浆量达到设计量的95％以上，可停止注浆，并及时封堵注浆口，充填M30水泥砂浆，注浆过程中压力如突然升高,可能发生堵管，应停机检查。

7、注浆过程由质检员全程负责，填写《注浆记录表》,记录注浆时间、浆液消耗量及注浆压力等资料，观察压力表值，监控连通装置,避免因压力猛增而发生异常情况。

8、当部分泄水钢管不出水，且临边注浆管棚在开挖过程中发现注浆效果不理想时，应对这些不泄水的钢管进行补充注浆，提高管棚刚度,减少拱顶泥石流坍塌。 四、质量控制及措施

1、质量管理组织机构

成立以隧道架子队队长为组长，架子队技术负责人为副组长的质量管理领导小组，明确各级管理职责,管生产必须管质量,建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩。

2、质量措施

管棚安装前，精确测放出导向管位置及插入角度，按图纸施作导向墙，钢管应在专用的管床上加工好丝扣，管棚四周钻φ10mm出浆孔;管头焊成圆锥形，便于入孔，装管时相邻钢管的接头应前后错开.同一横断面内的接头数不大于50%,相邻钢管接头至少错开1m.

注浆前喷射混凝土封闭作业面，防止漏浆。注浆过程中根据地质、

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注浆目的等控制注浆压力，注浆终压为注浆压力的2～3倍，派专人做好记录.注浆结束后检查其效果，不合格者补注浆。注浆达到需要的强度后方可进行开挖.

注浆顺序由拱脚向拱顶逐管注浆.注浆材料满足下列要求：浆液流动性好，固结后收缩小，具有良好的粘结力和较高的早期强度；结石体透水性低，抗渗性能好. 五、施工安全及环境保护

1、安全保证体系机构

项目部成立安全生产领导小组，由隧道架子队队长任组长,隧道架子队专职安全员任副组长；小组成员包括各级技术负责人、各工班长等。

2、安全注意事项

施工作业前必须认真检查和处理支护作业区的危石，施工机具应布置在安全地带.

施工中检修机械或设备故障时，必须在断电、停风条件下进行,检修完毕向机械设备送电送风前必须事先通知有关人员；

重视洞口的稳定和排水,做好截水沟、边沟，经常检查洞顶边坡 的稳定情况.

加强现场施工人员个人防护工作，应带防尘口罩、防护帽、防护眼镜、防尘面具等防护用具。

施工安全措施加强现场施工人员的安全教育,提高施工人员的安全意识，并配备一名现场专职安全员。

3、环境保护

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临时工程及场地布置应采取措施保护自然环境.

施工废水、生活污水和生活垃圾不得随意丢弃，并在生活区、生产区及洞口设置污水外理池，生活污水或施工废水必须经过处理后排放或倒置指定地点。

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