桥面铺装施工技术交底

1、桥面铺装的施工顺序：梁板顶清理—复测高程—铺装轨道制作--绑扎或焊接钢筋网—槽钢铺设—混凝土浇筑—铺装养生。

2、梁板顶清理：为确保梁板顶面与水泥混凝土桥面铺装之间的粘结质量，桥面铺装施工前，禁止一切车辆通行。浇缝完成后，对梁板顶进行清理，凿除梁板顶面浮浆及松散部分，使用高压水枪进行冲洗，确保梁板顶面干净，无尘土及松散颗粒。

3、复测高程：对每片梁板的两端及跨中、1/4、3/4处进行标高测量，并同原设计标高相比较，保证每点桥面铺装厚度不小于设计值。

4、铺装轨道制作：浇缝完成后，进行铺装轨道制作。首先应将桥板顶的杂物清除干净，然后进行铺装轨道制作工作。为保证桥面铺装平整度及铺装厚度，根据复核后铺装顶标高，进行轨道制作；在桥板顶放样出铺装控制点（离护栏边部30—50cm），在其控制点上浇筑控制高程的砼小墩，设置为每2米砼小墩1个，并同时进行精确抄平，以此控制桥面铺装的高程。控制墩浇筑完成后，支护铺装轨道模板，砂浆砌筑轨道。

5、绑扎或焊接钢筋网：1）钢筋网应按设计图纸的要求进行绑扎或焊接，先在绑扎现场纵横方向打好间距标识，控制钢筋纵横间距；桥板上的预埋筋要用钢丝刷将污锈清除干净，钢筋搭接采用单面焊接时，搭接长度为10d（d为钢筋直径），钢筋采用绑扎搭接时，搭接长度不小于35d。钢筋与空心板间设置架立筋，间距为0.6m，成梅花形布置，并与钢筋网片焊接在一起。在钢筋网绑扎施工过程中，施工人员不得直接踩踏钢筋。

2）钢筋网焊接与绑扎的允许偏差见下表：

焊接钢筋网及骨架允项目 许偏差（mm） 钢筋网的长度与宽度 钢筋网眼尺寸 钢筋骨架宽度及高度 钢筋骨架的长度 箍筋间距 间距 受力钢筋 排距 5 10 10 5 10 10 10 绑扎钢筋网及骨架允许偏差（mm） 10 20 5 10 20 10 5 3）钢筋网及钢筋骨架安装位置的允许偏差见下表：

项目 受力钢筋排距 钢筋弯起点位置 箍筋、横向钢筋绑扎钢筋网及钢筋骨架 间距 钢筋预埋位置 钢筋保护层

6、槽钢铺设：钢筋完成后，延铺装轨道铺设槽钢，槽钢和铺装钢筋网点焊固定。复测标高。

焊接钢筋网及钢筋骨架 中心线位置 水平高差 距表面 距底面 10 5 3 3 5 20 允许偏差（mm） 5 20 7、混凝土浇筑：1）桥面铺装采用小型配套机具施工。

2）混凝土拌和物摊铺前，工区施工队应对铺装跑道的平面位置、顶面标高、节点联系及纵横向稳定情况进行全面检查，自检合格后报监理工程师，检查合格后，方可进行混凝土的浇筑。

3）混凝土用混凝土运输车运输，混凝土的运输时间应不超过《公路桥涵施工技术规范》的要求。

4）摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度，具体数值根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。

5）混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般有吊车吊运混凝土混合料，并用人工找平补齐。并用“扣锹”的方法，严禁抛掷和耧耙，以防止混凝土离析。

6）振捣顺序：首先用插入式振捣器在铺装跑道边缘等平板振捣器振捣不到之处振一次，同一位置振捣时间不宜少于20s。然后再用平板振捣器全面振捣，振捣时应重叠10-20cm。以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混凝土全面振捣后，用振动梁进一步拖拉振捣并初平。用平直的滚杆进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调平。振动梁往返拖拉2-3遍，使其表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢而均匀，一般以-1.5mmin为宜，最后用铝合金挂尺拉平，再用人工收面找平。收浆抹面完成后，待表面混凝土已基本失去塑性后进行木模二次刷毛处理，刷毛要将表面浮浆全部刷去，露出小石子尖为宜,再采用混凝土刻纹机进行刻纹。

8、混凝土养生，采用覆盖透水土工织物的方法养生。养生过程在施工期7日内要做到“全覆盖、全湿润、全天候”养生，同时做到交通管制。

砼铺装完成并形成一定的强度后，应及时对铺装跑道的强度进行检查，如其7天强度无法达到设计铺装强度，应立即进行凿除处理，并清理干净，报检合格后，补浇凿除部分。

9、此交底中遗漏未交到的事宜，按有关规程和规范执行

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