铁路客运工程安全创优规划[详细]

2021-02-12 来源：步旅网

新建沪昆铁路客运专线贵州段工程

(DK471+914～DK479+996)

安全创优规划

沪昆部[2010]02

新建沪昆铁路客运专线贵州段工程

安全创优规划

1.概述

1.1编制目的

明确工程创优目标及创优措施,指导创优工作顺利实施,全面提高工程项目现场管理综合水平,规范项目管理的各项工作,确保在建工程项目的安全、质量、工期、效益等管理目标的实现,使工程项目现场管理工作逐步走向标准化、规范化的渠道。

开展安全标准工地建设,是加强工程项目现场安全质量管理基础工作,消除事故隐患,减少和杜绝安全质量事故发生的有效手段。通过编制实施创优规划,细化创优措施,加强安全管理工作,提高项目管理水平,实现建设项目安全目标。

1.2编制依据

国家、铁道部有关铁路工程设计、施工、监理的现行规范、规程、规定: 《铁路桥涵施工规范》(TB10101-2002)

《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414—2003) 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415—2003) 《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417—2003)

《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)

《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003) 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)

《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10302-2009) 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009) 《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009) 《铁路隧道超前地质预报技术指南》建设【2008】105号

2.工程概况

2.1工程基本情况

中铁三局集团有限公司新建沪昆铁路客运专线贵州段二项目部成立于2010年9月,位于贵州省三穗县。承担沪昆铁路客运专线贵州段(起讫里程为DK471+914～DK479+996)内的路基、桥涵、隧道工程。正线全长8.082Km,管段内共有桥梁9座,全长1673.94米；隧道9座,全长5946米；路基全长462.06米。合同造价5.7亿元。

本项目位于山区,地形起伏,地质复杂。路基、桥梁和隧道洞身处于岩溶发育地区,同时顺层、危岩落石众多,技术难点多,安全质量控制难度大。所经区域为贵州省水源保护区,项目建设对施工环、水保要求高等特点。桥梁工程施工中的毛坪坡大桥与蜜蜂坡大桥,墩高均在40米左右,最高墩身43.5m,高空作业安全风险较高；隧道工程施工中溶岩多,地质复杂,隧道突水突泥风险是本段隧道施工最大的风险。毛坪角、朱砂堡2号隧道地质岩溶发育强烈,施工中存在涌水突泥、溶洞等难点。

2.2主要技术标准

铁路等级:客运专线正线数目:双线速度目标值: 250km/h 正线线间距:5.0m

最小曲线半径:4000m 最大坡度:20‰,特殊地段30‰ 列车类型:电动车组到发线有效长度:650m 列车运行控制方式:自动控制运输调度方式:综合调度集中 2.3主要工程内容

主要工程数量表如下:

路基桥涵隧道架梁轨道

工程名称正线建筑长度

单位正线公里

数量 8.082

一、区间路基土石方

二、区间路基AB组料及级配碎石桥梁合计隧道一、正线一、正线 1、混凝土集中拌合站

大临

2、炸药库 3、便道

104 断面方 104 断面方延长米延长米孔铺轨公里处处条

30.0 3.0 1673.94 5946 51 16.164 1 2 7

建设单位:沪昆铁路客运专线贵州公司设计单位:中国中铁二院工程集团有限责任公司

监理单位:四川铁科建设监理有限公司和意大利GEODATA公司联合体施工单位:中铁三局集团有限公司新建沪昆铁路客运专线贵州段二项目部

以上单位承担的任务范围:工程量包括管段范围内的道路改移及除三电迁改外的其他迁改工程、路基、桥涵、隧道及明洞工程(不含隧道内照明工程、消防及永久通风设备采购和安装)；线路有关工程中的附属工程。

2.5工程投资及建设工期工程总投资:5.7亿。

建设工期:2010年10月1日至2013年3月1日,总工期30个月。

3.工程安全和创优目标

3.1安全目标

建立健全安全管理体系,杜绝生产安全特别重大事故和重大事故,遏制较大生产安全事故,减少一般生产安全事故。

3.2创优目标

全标段总体创优目标:中国中铁股份有限公司“安全标准工地”。

4.创优计划和申报原则

4.1创优计划

项目名称新建沪昆中铁三局集团有铁路客运限公司沪昆铁路专线客运专线贵州段CKGXTJ-2第二项目部标铁路贵州省施工单位全称工程类别工程所在地施工日期工程标价项目经理 (起止年月) (万元) 联系电话 2010年10月至月凯里市 2013 年357000 李振华 18785508666 4.2申报原则

按照从低到高的顺序,逐级申报各类奖项。

企业级优质优质工程:股份级安全标准工地由参建单位向股份公司主管部门申报。

由参建单位收集申报安全标准工程奖的各项记录和影像资料均自行完成并由专人编目保管,按规定格式填写存档,影像资料采用高清晰的录像机进行录制。

5、创优组织

5.1安全文明标准工地建设领导组

安全文明标准工地创优组织机构

5.2创优领导组职责

全面负责管内创优项目的组织实施,负责安全标准规划的落实、总结工

组长：项目经理李振华副组长：项目副经理张忠孝、张伟、曲永华副组长：总工程师马俊生工程管理部部长王波安全质量部部长张忠孝计划合同部部长曲永华物资设备部部长王全国财务部部长房海洋综合办公室主任张志伟架子队队长黄苏、王晨、白文清

作。

配齐各种资源,按施组设计有序推进。组织开展安标创优小组活动, 消除事故隐患,减少和杜绝安全质量事故发生。强化过程安全管理,提高安全意识,提高自控能力。

监督检查施工过程中的安全记录、技术文档、影像资料的编制、收集与归档,确保创优工程的安全资料齐全,影像资料清晰,申报材料规范。

6、创优措施 6.1安全保证措施

6.1.1建立健全组织机构,项目部成立由项目经理任组长,项目副经理、项目总工任副组长的施工安全管理领导小组,负责安全工作指导、检查、落实等事宜,按照“环保、安全、优质”的目标,积极开展创优工作。

6.1.2配齐各级专职安检人员,由工程管理部、物资设备部主责,对施工质量、进度、环保进行控制。由安全质量部、工程试验室主责,对工程质量、环保进行检查。由计划合同部、财务部、综合办公室部主责,对计划投资控制。由各部门负责人、各施工作业队队长、领工员及施工作业班的工班长以及安全、质量、技术、财务、验工计价等专业岗位人员组成创优小组,对创优项目进行全过程控制。

6.1.3坚持“安全第一、预防为主“的方针,建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度,制定切合实际的安全管理方案和行之有效的安全技术措施,完善安全生产内资料管理,开展安全标准工地建设。

6.1.4项目部编制了安全质量管理制度汇编,在制度中明确规定责任奖罚办法。实行安全、质量责任制。对每个部门、每个架子队、每个工号均进行了责任区划分,采用分工负责制,以安全、质量、文明施工、过程控制

为重点,对各项工程实施监控。

6.1.5针对本工程的特点,定期进行安全生产教育,培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等,必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5306－85)进行教育、考核、复验,经过培训考试合格,获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者,要进行登记存档,操作证必须按期复审,不得超期使用,名册齐全。

6.1.6每个施工工点均设置醒目“五牌一图”。安全施工标牌、宣传牌齐全。进入施工工地的通道设有门卫亭,专人登记进出车辆和人员。现场设有安全提示牌,和安全防护员。施工场地平整,材料加场、存放场场采用彩钢板封顶,场内各种标识牌齐全。原材料标识牌上标明材料品名、规格、场地、抽检时间、合格状态等。

合理布置施工场地及生产、生活设施,不损坏周围环境。隧道弃土、弃碴场选择荒废的场地。减少生活垃圾、废油、粉尘等对环境的污染。现场环境整洁,物流有序,标识醒目。

6.2安全施工技术措施 6.2.1路基施工

填筑时,在填土区边缘设置安全标志。现场安全执行情况严格按施工安全操作规程进行检查控制。对现场安全主要检查施工组织设计是否有安全措施,施工机械设备是否配齐安全防护装置,施工中潜在事故和紧急情况有应急预案。高边坡路堤施工,制定相应的安全防护措施。

6.2.2桥梁施工

桥梁下部基坑施工设置围挡,模板采用厂制定型模板。对施工中的辅助结构如:脚手架、提升设备等,进行安全检算,采取相应的安全措施。钢筋、模板安装前,搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯。人工搬运和绑扎钢筋时,互相配合,同步操作。模板就位后,立即用撑木等固定,以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时,模板底端用撬棍等工具拨移。每节模板立好后,上好连接件,打好内撑,方可暂停作业,以保持稳定。在竖立模板过程中,上模板工作人员的安全带拴于牢固地点,穿拉杆时,内外呼应。模板吊装前,使模板连接牢固,内撑、拉杆、箍筋上紧,吊点正确牢固。起吊时,拴好溜绳,并听从信号指挥,不得超载。各工种进行上下立体交叉作业时,不得在同一垂直方向操作。安全网保持完好,使用宽度不小于3m,长度不小于6m,网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。每块网能承受不小于1600N的冲击荷载。高空作业时使用统一规定的信号、旗语、手势、哨等与地面联系。雨天进行高处作业时,采取可靠的防滑措施。强风、浓雾恶劣气候不从事高处作业。强风暴雨后,对高处作业设施逐一进行检查,发现有松动、变形、损坏等现象,立即修理完善。

机架安装稳定,避免产生位移或沉陷,钻架顶端用缆风绳对称张拉,地锚牢固。控制钻速不过快或骤然变速。旋转钻机进钻时,高压胶管下不站人。加接钻杆时,联结螺栓禁止用普通螺栓代替。当检、测钻孔或吊泥浆出孔时,钻头放置在安全位置。

施工需要做到“六不准、六到位”。“六不准”:无安全技术措施不准施工；无应急预案不准施工；技术交底不清、安全责任不明不准施工；未设好防护不准施工；施工负责人不到位不准施工；安全检查员不到位不准施

工。“六到位”:人员到位；职务到位；责任到位；防护措施到位；应急措施到位；业务水平到位。施工组织及劳力安排进行必要的演练,确保施工按期完成。施工前做好充分准备,集中力量采取平行、流水作业方法,提高作业效率。施工过程中严格执行技术标准、作业标准和工艺流程及各项安全规章,施工负责人统一指挥,严格按批准的施工计划组织施工,随时掌握施工进度和质量,严禁准备作业超标准、超范围,杜绝违章蛮干,经常与防护员联系,以确保施工安全和既有公路、构筑物的安全。醒目位置设置安全警示牌,提醒过往车辆或行人注意安全。施工负责人、安全员、防护员等工作选派责任心强、具有相关施工经验的职工担任,必要时请相关单位进行培训、考试合格后持证上岗。

6.2.3隧道施工

隧道施工严格落实各项施工工艺及各项安全制度,施工安全步距控制在仰拱至掌子面35米内、二衬至掌子面70-90米内。施工中跟班作业检查钢拱架的安设,根据设计图纸要求每榀拱架距离拱制在设计范围内。加强超前地质预报工作,编制隧道施工超前地质预报方案,由专业人员进行超前地质预报工作。认真进行超前地质预报和超前探水,通过试验选择最佳注浆参数,严格按注浆工艺施工,认真对注浆效果进行评定,杜绝涌水、突水。注浆施工人员必须经过专门培训,实行岗位责任制,严格按配合比计量,确保注浆质量。

施工中严抓隧道、桥梁施工和大型机械设备、火工品管理、生产生活设施防火等安全重点,以及原材料进场把关、工程物资过程检测控制、隐蔽工程检查验收等关键环节,全面整治不执行建设标准和安全规程,通过检查全面补强安全薄弱环节,消除安全隐患,切实解决影响铁路建设安全质量认

识不到位、责任不落实、制度不落实、技术不到位、人员素质低、检查不彻底。项目部人员管理人员深入现场,及时发现不利于生产的情况,提前考虑对施工不利影响,并想方设法加以解决。通过过程控制来确保铁路建设施工安全和工程质量。

施工前根据设计文件提供的地质资料,作好不良地质地段的爆破试验,及时修正钻爆参数,提高爆破效果。软弱围岩地段,坚持“弱爆破、短进尺、早封闭、勤量测”的施工原则,采用控制爆破,严格控制装药量,减少爆破对围岩的扰动,加强初期支护,防止隧道坍方,仰拱超前,衬砌适时紧跟,保证隧道结构强度,确保结构稳定和施工安全。

6.3环境保护与文明施工保证措施

6.3.1做好环保、水保工作。环保、水保达标是优质工程评比的一项重要内容,施工过程中要高度重视环保、水保工作,认真做好以下几点:

(1)合理布置施工场地,生产、生活设施尽量少占用场地,施工尽量不破坏原有植被,不损坏用地范围外的自然地貌,保护自然环境。

(2)弃土、弃碴场应选择荒废的场地。

(3)尽量减少生活垃圾、废油、粉尘等对环境的污染。

(4)施工完成后及时清除建筑和生活垃圾,做到工完场清,同时做好路基边坡及其他用地范围内的绿化工作。

6.3.2现场布局合理,环境整洁,物流有序,标识醒目,达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。创建部级文明工地。具体内容如下:

一通:交通平整畅通,交通标识明显。二无:无钢材、焊接头,无木材头。

三整齐:钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐；构

件、模板、方木、脚手架堆码整齐；机械设备、车辆摆置整齐。

四清洁:施工现场清洁,环境道路清洁,机具设备清洁,现场办公室、休息室、库房内外清洁。

五不漏:不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电。

本工程施工中始终坚持文明施工的原则,在文明施工的前提下,合理安排施工进度、制定施工方案。积极争创文明施工标准化工地。

危险源原因分析及预防措施表

通病特征 1、隧道开挖后未及时进行支护原因忽视围岩破碎。预防措施隧道开挖后及时进行支护。支护质量达到设计规定标准。施工期间,现场值班负责人员每天同安全质检人员对开挖面地质以及各部支护情况进行一次检查。不良地质地段每班检查一次,当发现支护变形或损坏时立即加固处理并作出详细记录。量测人员发现量测数据有突变或异变时,及时向技术负责人或现场负责人汇报,并采取应急措施或通知施工人员暂时撤离危险地段。 2、钢拱架安设于偷工减料虚碴或活动石上。钢拱架不架立于虚碴或活动石上,软弱围岩地段基底夯实加设垫板或加设木楔楔紧。锚杆支护,孔深、间距、方位必须满足设计要求,注浆要饱满,初喷混凝土的厚度不少于40mm。停止掘进、封闭掌子面。 3、安全步距超标抢进度 7.检查与考核

建立检查机制,通过日常、定期及业主、上级部门不定检查对施工全过程进行控制。由安全创优领导小组组织定期检查。可每周自查一次,针对需要整改的事项,制定改进措施,予以改进,并保存检测记录。对业主和上级部门查出的不符合,要及时制定纠正措施和预防措并进行持续改进。对检查中发现的不符合或不合格,及时做出返工、返修处置,及时制定预防或纠正措

施。

定期进行评选和奖励,调动施工单位的创优极性。对日常质量管理工作中作出贡献的给予奖励。

8.配套文件

关于印发《铁路建设项目工程质量创优规划编制指南》的通知(铁建设函〔2009〕226号)

国家和铁道部有关安全法规、技术标准,设计文件和施工图纸。中铁三局集团有限公司新建沪昆铁路客运专线贵州段二项目部

附件：

工程施工现场应急预案及安全保证措施

一、编制原则

1、以人为本,安全第一原则。把保障人民群众生命财产安全,最大限度地预防和减少突发事件所造成的损失作为首要任务。

2、统一领导,分级负责原则。在本项目部领导统一组织下,发挥各职能部门作用,逐级落实安全生产责任,建立完善的突发事件应急管理机制。 3、依靠科学,依法规范原则。科学技术是第一生产力,利用现代科学技术,发挥专业技术人员作用,依照行业安全生产法规,规范应急救援工作。

4、预防为主,防止结合原则。认真贯彻安全第一,预防为主,综合治理的基本方针,坚持突发事件应急与预防工作相结合,重点做好预防、预测、预警、预报和常态下风险评估、应急准备、应急队伍建设、应急演练等项工作。确保应急预案的科学性、权威性、规范性和可操作性。

二、编制目的

1、应急预案应针对那些可能造成企业、系统人员死亡或严重伤害、设备和环境受到严重破坏的突发性灾害,如触电事故、泥石流灾害、火灾、环境破坏等。

2、应急预案是对日常安全管理工作的必要补充,应急预案应以完善的预防措施为基础,体现“安全第一、预防为主”的方针。

3、应急预案应以努力保护人身安全、防止人员伤害为第一目的,同时兼顾设备和环境的防护,尽量减少灾害的损失程度。

4、应急预案应结合实际,措施明确具体,具有很强的可操作性。

5、应急预案应经常检查修订,以保证先进科学的防灾、减灾设备和措施被采用。

三、应急组织机构及职责

1、应急组织机构

为加强安全领导,进行系统化、网络化管理,项目部成立应急预案管理领导小组,项目经理任组长,项目总工程师、常务副经理、安全总监、项目副经理为副组长,各职能部门负责人、安全环保部安全员、各施工队专职安全员、施工队队长为组员,负责日常的安全管理工作。 2、应急领导小组职责

负责重、特大事故的现场应急抢险救援指挥,对施工现场突发性情况进行技术、资金和设备支持,在施工现场发生重特大事故时以最快的时间达到现场,分析紧急状态和确定风险事故级别,负责分部和有关地方管理部门、组织、机构联络和报告事故情况,制定抢险救援的方案措施,领导现场应急抢险救援工作,确定紧急状态的解除,协助事故原因的调查和处理工作。在上级和有关地方部门进入的情况下,参与制定抢险救援方案措施,做好应急抢险救援配合工作。

四、应急预案的基本要求

1、发生人员伤亡事故后,施工现场应急处理措施一般规定

当发生事故时,负伤人员或者最先发现事故的人,应立即报告项目经理或专项安全负责人,并应马上组织人力现场抢救伤害者,根据伤情需要,协助医务人员运送伤者到医院或拨打“120”,请求协助抢救。

1.1事故发生后,各级人员应保镇静及冷静,切实负起本身责任,主动控制局面。要有组织、有指挥和结合实际进行妥善处理。

1.2 第一时间进行“救死扶伤”,采取措施救护受伤(害)人员,对必须在现场进行紧急抢救的,应采取应急方法如止血、人工呼吸等进行施救。否则必须立即用工地的交通工具或截出租车将伤者送到就近医院进行抢救。同时应采取有效措防止事故蔓延扩大。

1.3 认真保护事故现场及善后工作。凡与事故有关的物体、痕迹、状态不得破坏,并划出保护区禁止闲人进入。

1.4 因抢救受伤(害)人员,以及疏导交通等原因,需要移动现场某些物体时,必须做好现场标记、拍照、录像或绘制现场简图,并写出书面记录,妥善保存现场重要痕迹、物证等。 2、发生火警、火灾事故时,施工现场应急处理措施一般规定。

2.1 应立即了解起火部位及燃烧的物质,积极抢救伤者及使用施工现场所有消防器材进行灭火自救工作。

2.2 迅速准确地拨打119报警。在拨打119时,做到镇静拨号,说清火灾单位的名称、地址、电话号码、燃烧部位、燃烧物质的性能等。

2.3报警后,派专人到约定的路口迎接消防队。

2.4 在消防部门到达前,对易燃、易爆的物质采取正确有效的隔离。根据火场情况,机动灵活地选择灭火工具。

2.5 在扑救现场,应行动统一,如火势扩大,一般扑救不可能时,应及时组织撤退扑救人员,避免不必要的伤亡。

3、利用一切可行的通讯工具按规定时间内将事故情况进行层级上报。 4、发生事故层级上报时限。

4.1 轻伤事故,应在24小时内报告企业负责人、安全管理部门和基层工会组织。

4.2 重伤事故,一般情况下,事故单位应在24小时内报上级主管单位,由上级主管单位分XX市有关部门。对涉外有影响的,事故单位应在事故发生后4小时内如实报上级主管单位。

4.3 重伤3人或死亡1至2人的事故,事故单位应在事故发生后4小时内如实报上级主管单位,由上级主管单位分XX市有关部门。 4.4 死亡3人以上重大、特别重大死亡事故应在事故发生后2小时XX市人民政府,同时报上级主

管单XX市劳动行政部门、工会组织、公安部门。

4.5 发生急性中毒、中署事故,除报上级主管单XX公司安质部、办公室)外,应同时XX市卫生行政部门。

4.6 发生爆炸物品爆炸事故和火灾事故,除报报上级主管单XX公司质安部、办公室)外,应同时XX市公安部门。

5、防止违章和事故的安全规定

5.1 未经三级安全教育的新工人,复工换岗的人员未经岗位安全教育,不得进入施工现场的工作岗位进行操作。

5.2 不正确佩戴安全帽及佩戴超过使用年限(2年半)的安全帽,不准进入施工现场。 5.3 严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场。 5.4 严禁酒后及带小孩进入施工现场。 5.5 不得到禁止烟火的地方吸烟、动火。 5.6 不得攀登脚手架。

5.7 特种作业人员、机械操作工未经专门安全培训,无有效专业上岗操作证,不得上岗操作。 5.8 脚手架及所有机械设施设备和现浇混凝土模板支撑,搭设安装后,未经验收合格,不得使用。 5.9 电源开关箱不准一闸、一漏电、一箱多用。

5.10 未经指派批准,未经作业安全交底或安全交底不清和无安全防护设施,不得盲目操作。 5.11 不得违章指挥和违章作业,对违章作业的指令有权拒绝,并有责作制止他人违章作业。 5.12 对各种安全检查防护装置、防护设施及警告、安全标志等不得随意拆除和有意挪动。

五、高处坠落事故的预防及其应急救援预案

桥梁施工过程中,高处作业的机会比较多,经常在四边临空的高处进行作业,施工条件差,危险因素多。多年来,高坠伤亡事故占全部事故的比例较高,这种事情对社会影响较大,要作为安全预防等大事来工作。要避免发生高处坠落事故,必须加强监控管理。对现场施工人员进行预防高处坠落的技术知识教育,使他们熟悉操作时必须使用的工具和防护用具。同进,在技术上采取有效的防护措施。 1、防止高处坠落事故的基本要求

以预防坠落事故为目标,对于恐怕要发生坠落事故等事故的特定危险施工,在施工前制定防范措施,并应在日常安全检查中加以确认。

1.1 凡身体不适合从事高处作业的人员不得从事高处作业。从事高处作业的人员要按规定进行体检和定期体检。

1.2 严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋。

1.3 作业人员严禁互相打闹,以免失足发生坠落危险。 1.4 不得攀爬脚手架。

1.5 进行悬空作业时,应有牢靠的立足点并正确系挂安全带。

1.6 作业层上部周边、基坑周边等,必须设置1.2m高且能承受任何方向的1000N外力的临时护栏,护栏围密目式安全网。

1.7 各种架子搭好后,项目安全负责人必须与架子工和使用的班组共同检查验收,验收合格后,方准上架操作。

2、发生高处坠落事故应急预案

2.1 发生高处坠落事故,应马上组织挽救伤者,首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质,如伤员发生休克,应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者,应立即进行人工呼吸,胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约20度左右,尺快送医院进行抢救治疗。 2.2 出现颅脑损伤时,必须维持呼吸道畅通。昏迷者应平卧,面部转向一侧,以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入,发生喉阻塞。有骨折者,应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,及时送往

就近有条件的医院治疗。

2.3 发现脊椎受伤者,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,搬运时,将伤者平卧放在帆布担架或硬板上,以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫,招致死亡。抢救脊椎受伤者,搬运过程中,严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。 2.4 发现伤者手足骨折者,不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受伤的位置临时固定,使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。固定方法:以固定骨折处上下关节为原则,可就地取材,用木板、竹子等,在无材料的情况下,上肢可固定在身侧,下肢与腱侧下肢缚在一起。

2.5 遇有创伤性出血的伤员,应迅速包扎止血,使伤员保持在头底脚高的卧位,并注意保暖。正确的现场止血处理措施:

2.5.1 一般伤口的止血法:先用生理盐水(0.9%Nacl溶液)冲洗伤口,涂上红汞水,然后盖上消毒纱布,用绷带较紧地包扎。

2.5.2 加压包扎止血法:用纱布、棉花等作成软件垫,放在伤口上再加包扎,来增强压力而达到止血。

2.5.3 止血带止血法:选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等,上肢出血结扎在上臂1/2处(靠近心脏位置),下肢出血结扎在大腿上1/3处(靠近心脏位置)。结扎时,在止血带与皮肤之间垫上纱布棉垫。每隔25—40分钟放松一次,每次放松0.5—1分钟。

2.6 动用最快的交通工具或其他措施,及时把伤者送往邻近医院抢救,运送途中应尽量减少颠簸。同是真实性密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。

六、物体打击事故的预防及其应急救援预案

物体打击伤害是建筑行业常见事故的四大伤害的其中一种,特别在施工周期短,劳动力、施工机具、物料投入较多,交叉作业时常有出现。这就要求在高处作业的人员对机械运行、物料转接、工具的存放过程中,都必须确保安全,防止物体坠落伤人的事故发生。 1、防止物体打击事故的基本要求

1.1 人员进入施工现场必须按规定佩戴安全帽。应在规定的安全通道内出入和上下,不得在非规定通道位置行走。

1.2 安全通道上方应搭设双层防护棚,防护棚使用的材料要能防止高空坠落物穿透。 1.3 临时设施的盖顶不得使用石棉瓦作盖顶。

1.4 边长小于或等于250㎜的预留洞口必须用坚实的盖板封闭,用砂浆固定。

1.5 作业过程一般常用工具必须放在工具袋内,物料传递不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平稳,不得堆在临边及洞口附近,并不可妨碍通行。 1.6 高空安装起重设备或垂直运输机具,要注意零部件落下伤人。

1.7 吊运一切物料都必须由持有上岗证人员进行绑码,散料应用吊篮装置好后才能起吊。 1.8 拆除或拆卸作业要在设置警戒区域、有专职安全人员监护的条件下进行。 1.9 高处拆除作业时,对拆卸下的物料、建筑垃圾要及时清理和运走,不得在走道上任意乱放或向下丢弃。

2、发生物体打击的应急预案

当发生物体打击事故后,抢救的重点放在对颅脑损伤、胸部骨折和出血上进行处理。

2.1 发生物体打击事故,应马上组织挽救伤者,首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质,如伤员发生休克,应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者,应立即进行人工呼吸,胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要认其安静、保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约20度左右,尺快送医院进行抢救治疗。 2.2出现颅脑损伤时,必须维持呼吸道畅通。昏迷者应平卧,面部转向一侧,以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入,发生喉阻塞。有骨折者,应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,及时送往就近有条件的医院治疗。

七、触电事故的预防及其应急救援预案

触电事故与其他事故比较,其特点是事故的预兆性不直观、不明显,而事故的危害性非常大。当流经人体的电流小于10mA时,人体不会产生危险的病理生理效应；但当流经人体的电流大于10mA时,人体将会产生危险的病理生理效应,并随着电流的增大、时间的增长将会产生心室纤维性颤动,乃至人体窒息(“假死”),在瞬间或在两三分钟内就会夺去人的生命。因此,在保护设施不完备的情况下,人体触电伤害得极易发生的。所以,施工中做好好感防工作,发生触电事故时要正确处理,抢救伤者。 1、防止触电伤害的基本安全要求

根椐安全用电“装得安全、拆得彻底、用得正确、修得及时”的基本要求,为防止发生触电事故,在日常施工(生产)用电中要严格执行有关用电的安全要求。

1.1 用电应制定独立的施工组织设计,并经企业技术负责人审批,盖有企业的法人公章。必须按施工组织设计进行敷设,竣工后办理验收手续。

1.2 一切线路敷设必须按技术规程进行,按规范保持安全距离,距离不足时,应采取有效措施进行隔离防护。

1.3 非电工严禁接拆电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。

1.4 根椐不同的环境,正确选用相应额定值的安全电压作为供电电压。安全电压必须由双绕组变压器降压获得。

1.5 带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其他设施之间、工作人员与带电体之间必须保持足够的安全距离,距离不足时,应采取有效措施进行隔离防护。 1.6 在有触电危险的处所或容易产生误判断、误操作的地方,以及存在不安全因素的现场,设置醒目的文字或图形标志,提醒人们识别、警惕危险因素。

1.7 采取适当的绝缘防护措施将带电导体封护或隔壁起来,使电气设备及线路能正常工作,防止人身触电。

1.8 采用适当的保护接地措施,将电气装置中平时不带电,但可能因绝缘损坏而带上危险的对地电压的外露导电部分(设备的金属外壳或金属结构)与大地作电气连接,减轻触电的危险。

1.9 施工现场供电必须采用TN-S或TT的四相五线的保护接零系统,把工作零线和保护零线区分开,通过保护接零作为防止间接触电的安全技术措施,同一工地不能同时存在TN-S或TT两个供电系统。注意事项有:

1.9.1 在同一台变压器供电的系统中,不得将一部分设备做保护接零,而将另一部分设备做保护接地；

1.9.2 采用保护接零的系统,总电房配电柜两侧做重复接地,配电箱(二级)及开关箱(三级)均应做重复接地。其工作接地装置必须可靠,接地电阻值≤4Ω； 1.9.3 所有振动设备的重复接地必须有两个接地点； 1.9.4 保护接零必须有灵敏可靠的短路保护装置配合；

1.9.5 电动设备和机具实行一机一闸一漏电一保护,严禁一闸多机,闸刀开关选用合格的熔丝,严禁用铜丝或铁丝代替保险熔丝。按规定选用合格的漏电保护装置并定期进行检查； 1.9.6 电源线必须通过漏电开关,开关箱漏电开关控制电源线长度≯30m。 2、发生触电事故的应急预案

2.1 触电急救的要点是动作迅速,救护得法,切不可惊慌失措,束手无策。要贯彻“迅速、就地、正确、坚持”的触电急救八字方针。发现有人触电,首先要尽快使触电者脱离电源,然后根椐触电者的具体症状进行对症施救。

2.2 脱离电源的基本方法有；

2.2.1 将出事附近电源开关刀拉掉、或将电源插头拔掉,以切断电源；

2.2.2 用干燥的绝缘木棒、竹竿、布带等物将电源线从触电者身上剥离或者将触电者剥离电源； 2.2.3 必要时可用绝缘工具(如带有绝缘柄的电工钳、木柄斧头以及锄头)切断电源线；

2.2.4 救护人员可戴上手套或在手上包缠干燥的衣服、围巾、帽子等绝缘物品拖拽触电者,使之

脱离电源；

2.2.5 如果触电者由于痉挛手指紧握导线缠绕在身上,救护人员可先用干燥的木板塞进触电者身下使其与地绝缘来隔断入地电源,然后再采取其他办法把电源切断；

2.2.6 如果触电者触及断落在地上的带电高压导线,且尚未确证线路无电之前,救护人员不可进入断线落地点8—10米的范围内,以防止跨步电压触电。进入该范围的救护人员应穿上绝缘靴或临时双脚并拢跳跃地接近触电者。触电者脱离带电导线后应迅速将其带至8—10米以外立即开始触电急救。只有在确证线路已经无电,才可在触电者离开触电导线后就地急救。 2.3 在使触电者脱离电源时应注意的事项:

2.3.1未采取绝缘措施前,救护人员不得直接触及触电者的皮肤和潮湿的衣服；

2.3.2 严禁救护人员直接用手推、拉和触摸触电者；救护人员不得采用金属或其他绝缘性能较差的物体(如潮湿木棒、布带等)作为救护工具；

2.3.3 在拉拽触电者脱离电源的过程中,救护人员宜用单手操作,这样对救护人比较安全；

2.3.4 当触电者位于高位时,应采取措施预防触电者在脱离电源后坠地摔伤或摔死(电击二次伤害)；

2.3.5 夜间发生触电事故时,应考虑切断电源后的临时照明问题,以利救护。 2.4 触电者未失去知觉的救护措施:应认触电者在比较干燥、通风暖和的地方静卧休息,并派人严密观察,同时请医生前来或送往医院诊治。

2.5 触电者已失去知觉但尚有心跳和呼吸的抢救措施:应使其舒适地平卧着,解开衣服以利呼吸,四周不要围人,保持空气流通,冷天应注意保暖,同时请医生前来或送往医院诊治。若发现触电者呼吸困难或心跳停止,应立即施行人工呼吸及胸外心脏挤压。

2.6 对“假死”者的急救措施:当判定触电者呼吸和心跳停止时,应立即按心肺复苏法就地抢救,方法如下:

2.6.1 通畅气道。第一,清除口中异物。使触电者仰面躺在平硬的地方,迅速解开其领扣、围巾、紧身衣和裤带。若发现触电者口内有食物、假牙、血块等异物,可将其身体及头部同时侧转,迅速用一只手指或两只手指交叉从口角处插入,从口中取出异物,操作中要注意防止将异物推到咽喉深入。第二,采用仰头抬颊法畅通气道。操作时,救护人用一只手放在触电者前额,另一只手的手指将其颏颌骨向上抬起,两手协同将头部向后推,舌根自然随之抬起、气道即可畅通。为使触电者头部后仰,可于其颈部下方垫适量厚度的物品,但严禁用枕头或其他物品垫在触电者头下。 2.6.2 口对口(鼻)人工呼吸。使病人仰卧,松解衣扣和腰带,清除伤者口腔内痰液、呕吐物、血块、泥土等,保持呼吸道畅通。救护人员一手将伤者下颌托起,使其头尺量后仰,另一只手捏住伤者的鼻孔,深吸一口气,对住伤者的口用力吹气,然后立即离开伤者口,同时松开捏住鼻孔的手。吹气力量要适中,次数以每分种16—18次为宜。 2.6.3 胸外心脏挤压。将伤者仰卧在地上或硬板床上,救护人员跪或站于伤者一侧,面对伤者,将右手掌置于伤者胸骨下段及剑突部偏左,左手置于右手之上,以上身的重量用力把胸骨下段向后压向脊柱,随后将手腕放松,每分钟挤压60—80次。在进行胸外心脏按压时,宜将伤者头部放底以利静脉血回流。若伤者同时伴有呼吸停止,在进行胸外心脏按压时,还应进行人工呼吸。一般做4次胸外心脏按压,做一次人工呼吸。

八、发生坍塌事故的预防及应急预案 XX市政工程施工中,深坑作业的机会较多,如排水基坑、隧道开挖施工、人工挖孔桩、桥梁基础开挖、桥梁支顶架塔设施工、钢筋安装等都较易发生坍塌事故,而XX市政集团类似的事故发生较多,且比较重大。事故一旦发生抢救难度较大,故需要引起高度重视,必须加强监控管理,在技术上采取有效的防护措施。 1、防止坍塌事故的基本安全要求

1.1 大型土方和开挖较深的基坑工程,施工前要认真研究整个施工区域和施工场内的工程地质和水文资料、邻居建筑物或构筑物的质量和分布情况、挖土和弃土要求、施工环境及气候条件等,编制专项施工组织设计(方案),制定有针对性的安全技术措施,XX公司有关部门审核、审批,严禁盲目施工。

1.2 基坑开挖工程应验算边坡或基坑的稳定性,并注意由于土体内应力场变化和淤泥土的塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位移,使邻居建筑物产生相应的位移和下沉。验算时应考虑地面堆截、地表面积水和邻居建筑物的影响等不利因素,决定是否需要支护,选择合理的支护形式,在基坑开挖期间应加强监测。

1.3 基坑开挖后应及时修筑基础,不得长期暴露。基础施工完毕后,应抓紧基坑的回填工作。回填基坑时,必须事先清除基坑中不符合回填要求的杂物。在相应的两侧或四周同时均匀进行。 1.4 挖土方前对周围环境要认真检查,不能在危险岩石后建筑物下面进行作业。 1.5 人工开挖时两人操作间距应保持2~3m,并应仍上而下挖,严禁偷岩取土。

1.6 大型支顶架的搭设,必须根据工程的特点按照规范规定,制定施工方案并验算其整体稳定性及地基承载里,同时制定塔设的安全技术措施。

1.7 施工用的其他类型脚手架、临时设施,必须严格按有关规范、规程进行塔设。 1.8 脚手架搭设作业时,应按形式基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设,矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两发方向延伸搭设,确保已搭部分稳定。

1.9 架上作业应按规范或设计规定的荷载使用,严禁超载,架面荷载应力求均匀分布,避免荷载集中于一侧。

1.10 架上作业时,不得随意拆除基本结构杆件,因作业需要必须拆除某些杆件时必须取得项目总工的同意,并采取可靠的加固措施后方可拆除。

1.11 支顶架、脚手架、临时设施使用前,必须按要求进行验算,验算合格后方可交付使用,进入下一工序施工。

1.12 绑扎基础钢筋时,应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋,不设任意减少支架或马凳。操作前应检查基坑上和支撑是否牢固。 2 发生坍塌事故应急预案

当发生坍塌事故后,抢救重点是集现场的人力、物力、设备尽快把压在人上面的土方构件搬离,受伤者抬出来并立即抢救。

2.1 如伤员发生休克,应先处理休克。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约20度左右,尽快送医院进行抢救治疗。遇呼吸、心跳停止者,应立即进行人工呼吸,胸外心心脏挤压。

2.2 出现脑损伤,必须维持呼吸道通畅,昏迷者立即平卧,面部转向一侧,以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入,发生喉堵塞。有骨折者,应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折,严重的××骨及严重的脑损伤症状出现,创伤处用消毒纱布或清洁步等覆盖伤口,用绷带或步条包扎后,及时送就近有条件的医院治疗。

2.3 发现脊椎受伤者,创伤处用消毒纱布或清洁步等覆盖伤口,用绷带或步条包扎后,搬运时,将伤者平卧放在帆布担架或硬板上,以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫或致死亡。抢救脊椎受伤者。搬运过程中严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩脊运。 2.4 发现伤者手足骨折,不要盲目搬运伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定,使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。固定方法:以固定骨折处上、下关节原则,可就地取材,用木板、竹头等。无材料的情况下,上肢可固定在身侧、下肢与健侧下肢×在一起。

2.5 遇有创伤性出血的伤员,应迅速包扎止血,使伤员保持在头低脚高的卧位,并注意保暖。 2.5.1 一般伤口的止血法:先用生理盐水(0.9%Nacl溶剂)冲洗伤口,涂上红药水,然后盖上消毒纱布,用绷带较紧地包扎。

2.5.2 加压包扎止血法:用纱布、棉花等作软垫,放在伤口上再包扎,来增加压力而达到止血。 2.5.3 止血带止血法:选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等,上肢出血结扎在上臂1/2处(靠近心脏位置),下肢出血者扎在大腿上1/3处(靠近心脏位置)。结扎时,在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布棉垫。每隔25~40分钟放松一次,每次放松0.5~1分钟。

2.6 动用最快的交通工具或其他措施,及时把伤者送往邻近医院抢救,运送涂中应尽量减少颇。同时密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。

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