桥梁顶升、支座更换施工技术交底

界阜蚌高速公路一、二期改建工程08标技术交底记录表 表号：SHD090906-01-01 页号：1/4 施工项目 桥梁顶升、支座更换 施工队 交底内容摘要： （一）、更换支座及顶升概述 本标段涉及到支座处理问题的梁体有二种类型。一是T梁，二是空心板梁，主要为空心板梁。支座处理主要包括“支座更换处理、梁体抬高增加桥下净高并更换支座”两种类型。 （二）、更换支座及顶升流程 表号：SHD090906-01-01 页号：2/4 （三）、主要设备、工具选择 1、千斤顶：超薄型系列板型联动式液压千斤顶，50T或100T，该系列千斤顶结构紧凑、扁平、体积小，适用于顶升、拆卸，特别是空间狭窄的地方使用，利用该系列千斤顶可以直接置于梁底和盖梁或台帽之间，完成顶升作业。千斤顶的吨位根据半幅梁板及桥面重量的一半进行确定。100吨超薄型系列板型联动式液压千斤顶，其额定起重量为100T；50吨超薄型系列板型联动式液压千斤顶，其额定起重量为50T。 2、油泵：BZ70-1型超高压油泵站供油。额定压力为70MPa，贮油量为20L，外形尺寸为480*385*54mm，最小净重88kg。 3、电锤、G-10型气镐、小型发电机。 （四）、顶升操作及要求 1、千斤顶安放到位、油管连接油泵站后，操作油泵开始工作，先关紧油泵站输油、回油油阀，缓慢增加油泵油压，待油表显示油压到15~20Mpa后，缓慢打开输油油阀并缓慢地增加油压，待油表显示到30Mpa后，油泵站停止工作，并缓慢打开回油阀。连续按此回油2~3次，目的在于排出油管内的空气，并可以调节每个千斤顶钢板和梁体横隔板梁接触点的受力状况大至相同。油泵站继续增油，各梁体均已同时被顶升，当梁体被顶升6~7mm，这时关紧输油油阀及各个千斤顶油管连接处的油阀，并停止油泵站工作，取出需更换（或纠偏）的支座进行相关处理。待支座处理完毕后，先打开千斤顶连接处的油阀，再缓慢打开油泵站输油、回油油阀开始回油。 2、根据以往类似工程多次顶升试验证明，板型联动式液压千斤顶联体集中泵站供油，经实施时测量，顶升时的同步、同幅性均能基本一致，而千斤顶回油下降时，联动泵能较好的统一回油，能较好地保证缓慢、平稳和同步降落。 3、支座更换后，经观察并测量，必须满足下表所规定的支座安装要求： 表号：SHD 090906-01-01 页号：3/4

规定值项次 检查项目 支座中心横桥向偏位（mm） 支座顺桥向偏位（mm） 支座高程（mm） 支座四4 角高差（mm） 承压力≥500kN 承压力＜500kN 或允许偏差 1 2 3 2 10 符合规定 1 水平尺：每支座 2 经纬仪、钢尺：每支座 经纬仪或拉线检查：每支座 不得发生偏差、不均匀受力和脱空现象 检查方法和频率 （五）、支座处理质量保证措施 1、上桥前，全面检查千斤顶的机械状况，确保千斤顶全套设备的机械完好率100%。 2、千斤顶的顶升支点，严格对正梁肋（或横隔梁轴线）或铰缝轴线（空心板），并与支座原位对齐，确保梁体被顶升后，无横向位移，无倾斜。 3、千斤顶对桥台或桥墩的反支撑点的定位，能确保其偏心受压在允许范围之内。 4、千斤顶摆放位置须经监理工程师确认后，顶升施工方可开始启动。 5、每次起动（升或降），严格实行统一指挥，确保顶升同步同幅，确保顶升高度一致。同时，专业技术人员做好全程监测，严格进行施工记录和拍照记录。 6、新支座就位前，必须弹放墨线定位。经监理工程师确认后，再下降就位。 7、新支座保证使用合格厂家的合格产品。 8、复检并清除杂物后，再撤除工作平台。 表号：SHD090906-01-01 页号：4/4