(1) XX综合码头工程总体平面布置图；
(2) xx综合码头工程地质勘察报告及施工设计图纸； (3) 《水运工程测量规范》JTS201-2012; (4) 《航道整治工程技术规范》(JTJ312-2003)； (5) 《航道整治工程质量检验标准》(JTJ314-2004) (6) 《水运工程质量检验标准》JTS257-2008
第二章工程概况
XX为新规划XX新港的22个港区之一，位于长江中游的 XX河段，与XX市XX区隔 江相
望，水路上行100km可达XX、下行50km可达xx，距X河口约30km。拟建xx临港 新城综合码头位于xx港区的x湾至蔡x河段中段，此段无回流，无淤积，岸线较稳定， 水流平顺。
本工程护岸长度为550m护岸为斜坡式结构，设计岸坡坡比为1:2.5，抛石厚度为 100cm并在码头前沿抛设防冲备填石。抛石采用无风化或弱风化岩石，规格为i0-50kg， 设计水下抛石总方量为2.035万m3。
第三章施工机具设备
根据本工程施工进度计划，拟配置100t定位船1艘，500T砂石船2艘，0.3m3挖机 1台。另外配备交通艇1艘作为交通运输及交通警戒用。具体配备见下表。
表3-1主要施工机具设备表 名称 定位船 运输船 反铲挖机 GPS测量仪 型号 100t 500t 0.3 m3 数量 备注 1 2 1 南方 民用船 1 交通船 1 除了以上主要机具设备外，还须准备：流速计、水上标识物、测绳、救生衣、安全 帽等，在此不予详列，施工前应及时准备好。
第四章施工总体安排
项目经理部将合理组织人力、物力、设备进场施工，合理安排保质保量的完成水下 抛石施工任务。
水下抛石按从上游至下游的顺序施工。码头上游位置有在建禹杰码头已施工的管 桩，上游施工时需谨慎移船，上游抛石施工与禹杰码头进出的船舶干扰较大，施工中必 须协调好禹杰码头与本工程抛石的互相干扰。本工程的水下抛石总方量为
2.035万m3,
考虑到施工准备已留有富余时间，计划 2014年11月10日开始施工，2014年12月31 日完成。
第五章施工工艺及方法
5.1施工前准备
（1） 组织适用本工程进度计划的船舶进场； （2） 组织人员学习图纸；
（3） 对施工管理人员、施工从业人员进行技术、安全交底； （4） 按设计要求选取水下抛石原材料。
5.2施工测量
施工前已进行抛石区内水下地形的测量工作，根据测量结果绘制水下地形图，并根 据设计断面确定抛石位置。施工时应准确放样定位，并设置固定检测断面（设计为 间距），以供施工前、施工后对比，测量检验抛石厚度是否满足设计要求。
50m
5.3抛石施工
5.3.1施工工艺流程
抛石采用从坡脚向岸侧、由低至高进行。
总体施工工艺流程为：施工测量放样一实测流速，计算漂距，并试抛一修正抛投参 数f计算段抛石方量f定位船定位f石料船靠档f石料吨位验收f石料抛投f船只离 档f抛后测量f补抛。
5.3.1主要施工方法
（1）施工前合理划分施工小区，根据本工程特点，按施工船型及码头平台桩基排 架间距划分施工小区，即每个排架划分为一个独立的标准小区，根据设计图纸中每个抛 区的厚度以及抛前水下地形测量成果，计算出每个网格应抛石数量，编制施工档位图。
（2） 测量放样
根据施工现场的控制点坐标和已编制的施工档位图，放样断面基线，插上施工断面 旗，以断面旗的平面位置和方向作为平面定位的基准，
（3） 试抛
抛石漂距是影响抛石质量的重要因素，因此抛石前需进行试抛。根据经验公式
测量出断面旗至需抛石区的距离。
S=KVH/W1/6算出水平冲距。
S—冲距（m） V —水面流速（m/s） H—水深（m） W—块石重（kg）
K—经验修整系数，通常取0.8.
取不同质量的块石，在抛石区同一断面不同位置实测块石漂距，对经验公式计算出 的漂距进行修正；漂距测定后，报监理批准，然后进行水下抛石施工。
（3） 定位船定位
测量放样结束后，施工定位船则根据岸上的断面旗移到码头抛石区的位置，使施工 定位船前沿和断面旗在同一直线，测量员通过 1台GPS接收机及软件的支持，测出定位 船的平面位置以及离码头前沿的距离，施工人员根据 GPS定位数据指挥定位船就位，直 到与图纸中的抛石位置及码头边沿距离相符。
（4） 石料船靠档。
定位船位置定稳、定准后，将石料船按照施工人员所指定的位置靠档。
（5） 石料吨位验收。待石料船靠稳后，在现场监理工程师在场的情况下，对检查 合格的石料进行量方，量方时长度量 2次，宽度量3次，高度量4次，取平均值计算方 量。并安排专人查看孔隙率大小和石质情况核扣方量。验收后现场填写吨位验收确认单 并签字齐全。
（6） 石料抛投。石料验收结束后，则可分配挖机进行抛石。
（7） 船只离档。码头排架间距为 8m 一个排架抛满后，下移至另一个桩基排架， 依次进行。
在抛石结束后进行断面测量，如发现断面不符合设计要求时进行补抛
532抛石施工控制要点
（1） 抛石加固石料的尺寸和质量必须符合技术要求，要求石质坚硬，遇水不易水 解和破碎，并做好块石材料质量检测工作。石料船只到现场靠档后，检查有无风化石、 杂物等，一经发现，应坚决扣除。每船石料填写一张明细清单，注明抛石船号、抛石位 置、起始时间、水位线记录，记录上项目部现场管理人员和监理工程师共同签认；
（2） 抛石采用自上游而下游，先坡脚后岸侧的顺序，分层抛投以保证施工质量； （3） 抛石船严格按照既定施工顺序定位，现场测量员准确放样，保证抛石准确性； （4） 每个施工桩基排架区域，根据设计抛石厚度计算成应抛石方量，分多次抛足， 并将分次抛投数逐个记录在施工图中，以便核对抛石方量是否达到设计要求，记载有每 个码头排架抛石日期、运石船只、实抛方量的施工记录，作为竣工验收时工程质量的考 核材料；
（5） 码头水下抛石均匀平整是工程质量的另一个保证条件。为保证抛石均匀平整， 应采取计算施工区网格块石方量，以解决抛石均匀的问题。
（6） 应认真做好块石抛石前、施工中和竣工后的水下测量工作，以检验抛石厚度。
第六章质量保证措施
（1） 严格执行公司质量管理制度；
（2） 合理划分施工小区及抛石船施工档位图，施工时严格按照计划施工顺序施工； （3） 准确计算各小区内的抛石方量，施工时严格按照计算方量抛投； （4） 施工时按照“抛准、抛足、抛匀”三个方面加强质量控制；
（5） 抛石施工时，抛区内要做到勤观测流速、流向、水深，掌握准确的块石漂距， 以保证抛石质量；
（6） 严格控制原材料质量，对不符合技术要求的块石，必须予以清除出场； （7） 施工时各种原始资料必须记录齐全，并在现场完成签认工作。
第七章安全保证措施
安全工作要坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，实行开工前安全技术 交底制度，施工中安全生产检查制度，施工后安全生产评比制度。主要安全措施如下：
（1） 提前做好航行通告的发布工作； （2） 施工期间船舶按要求悬挂施工旗帜； （3） 水上作业人员必须按要求穿戴救生衣；
（4） 船机设备应加强检修和保养，船舶航行应加强了望；
（5） 配备专用交通警戒船，加强现场了望，做好交通警戒，确保施工船舶与过往 船舶的安全；
（6） 作业船舶进出作业场地应安全可靠，作业时应绑好缆绳，注意潮水涨落对作 业的影响。
（7） 施工过程中，如遇暴雨或 6级以上大风时，必须立即停止施工；
（8） 施工过程中，专职安全监督人员须经常检查工作面的安全设施，杜绝、消灭在的违章行为。
存
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