沥青路面施工中存在的问题及对策

沥青路面施工中存在的问题及对策

【摘 要】 随着我国经济建设的开展，交通量越来越大、重载交通也 越来越

多， 这就给我们路面行驶的平安性、 舒适性提出了更高的要求。 沥青混凝土路面具有 耐磨、强度高、行车舒适、噪音低等优点，广泛应用于我国公路工程，尤其是高速公路。文 章分析了沥青路面常见的几种病害及施工中存在的问题，并提出了相关对策。

【关键词】 沥青路面 施工 质量控制 病害 近年来，我国公路交通量增长迅速，特别是重载交通日益增多，这给我们的公路建设的质 量，路面行车的平安性、 快速性、舒适性提出了更严格的要求。 沥青混凝土路面具有耐磨好、 强度高、行车舒适、噪音低等优点，在我国公路建设中广泛采用，特别是高等级公路。但是 沥青路面对施工控制要求十分严格，假设施工控制不严将会导致沥青路面过早的出现破损， 严重影响行车平安性及舒适性，缩短公路的使用寿命，造成经济损失及不良的社会影响。 1 沥青混凝土路面的主要病害

1.1 水损 水是公路工程损坏的最大元凶，沥青路面也不列外。主要是由于沥青面层碾压不够密实， 水从外表渗入， 在沥青与骨料间形成一层水膜， 严重影响两者间的粘结力， 在汽车荷载的反 复作用下， 路面就会出现松散、 麻面、坑洼、跑砂等质量问题， 久而久之就会出现大的孔洞， 严重威胁行车平安。

1.2 车辙 车辙是沥青混凝土路面常见的病害之一。由于沥青属于柔性材料，在车轮的长期碾压、磨 耗下， 在行车道轮迹处会出现凹陷， 当此凹陷超过一定深度时，我们称之车辙。当车辙开展 严重时会造成两侧路面隆起，将会导致行车颠簸，严重影响行车的舒适性。

1.3 松散 松散是指沥青混凝土面层中的集料与结合料间丧失粘结而脱离。造成松散的原因主要有以 下原因：集料颗粒不干净，有泥土或者粉尘污染，使得沥青结合料不能有效的与集料粘结； 在车辆荷载作用下，粗集料间相互摩擦造成沥青连接膜损坏，从而丧失粘结力，骨料脱离； 沥青混凝土离析，造成骨料脱离；沥青老化，粘结力降低，骨料脱离。

1.4 网裂、龟裂 造成沥青混凝土外表出现网裂、龟裂的主要原因是路面整体强度不够，有可能是路面结构 设计不合理或者路基、 路面的压实度不合格， 或者沥青混凝土配合比不当等等引起的。 另外， 沥青材料的老化也是造成外表出现网裂、龟裂的原因之一。 2 沥青路面工程中存在的问题 2.1 施工时间不合理

很多路面施工为了赶进度，在雨天或者下卧层未完全枯燥便进行沥青混凝土摊铺，导致沥 青混凝土集料粘结不好。 还有些施工单位在气温较低的时候摊铺沥青， 沥青混凝土温度下降 迅速， 导致碾压温度过低而碾压不能密实， 使得路面强度过低， 在车辆荷载的作用下过早的 出现开裂、 松散、坑槽等质量问题。 因此，严禁在雨雪天气或者下卧层未枯燥或者环境温度 低于10©青况下摊铺沥青路面。 2.2 碾压不密实或过度碾压 沥青混凝土摊铺时，由于压路机械组合不合理或者未能及时碾压，造成碾压不密实。有些 施工时一味的追求密实度，而没有严格按照试验路面确定的碾压遍数，出现碾压过度现象， 甚至将沥青混凝土中的粗骨料压碎。

因此在施工前应该选择好压实机械组合，并通过铺筑试验路段来确定适当的压实遍数，并 严格按照试验路段得出的参数进行施工。

2.3 沥青路面污染

很多施工单位为了抢工期， 采取交叉作业的方式。 也就是在沥青路面摊铺的同时进行边坡、 中间绿化带的绿化施工， 从而造成路面泥污严重。 另外就是， 上基层施工完成后没有封闭交 通，造成基层外表污染严重， 从而严重影响沥青面层与基层的粘结。 有的在施工时没有清洗 沥青混合料运输车辆车轮， 使得车轮带入的泥土混入沥青拌合料， 而影响沥青面层的施工质 量。

2.4 沥青面层厚度缺乏 检测时往往会发现沥青面层厚度缺乏的情况，造成厚度缺乏的原因主要有：松铺系数不合

理；施工时为根据实际检测数据及时调整松铺系数； 摊铺机找平装置没有调整好； 基层标高 过高等。 因此在沥青路面摊铺时， 确定恰当的松铺系数十分重要。 摊铺前应该对基层外表标 高进行测量复核。 3 提高沥青路面质量的措施

3.1 加强路基施工质量控制 路基是路面的根底，路基的施工质量对路面有着十分关键的影响，因此必须严格控制路基

施工质量。 路基应该分层填筑并压实， 填筑厚度应该符合标准要求； 特殊地质路段应该采取 有效合理的措施处理前方能填筑，尤其是软弱地基、岩溶区段、膨胀土路段等；构造物台背 填土应该填筑透水性材料， 并碾压密实。 路基填筑时必须采用合格的填料， 不得采用高液限 土、湿陷性黄土、淤泥、腐殖土等作为路基填料。路基填筑每一层后都应该进行检测，压实 度等指标合格前方进行上面一层填筑。

3.2 加强基层质量控制 基层是路面的一局部，沥青混凝土路面一般采用的是半刚性基层，高等级公路通常都采用

摊铺机施工。 基层跟面层施工一样， 事先应该铺筑试验路段， 根据试验路段得出的相关参数 进行正式摊铺。 边摊铺变边碾压密实， 并及时覆盖养生。 在大风或者强阳光天气施工应该采 取保湿、遮阳措施，环境温度低于 护期间必须封闭交通。

3.3 加强原材料质量控制 沥青路面的原材料主要包括碎石、沥青等。碎石必须洁净枯燥，其强度、针片状含量等必 须满足要求。碎石存放场应该加盖防雨棚。沥青运输到施工现场后必须进行现场质量检测， 合格前方能存放到储存罐。 沥青存放的环境温度必须符合要求。 沥青混凝土应该严格按照实 验室提供的配合比进行配料拌制， 沥青混凝土拌合必须均匀充分， 不得出现离析现象， 拌合 物出厂温度及施工温度必须符合要求。 沥青混合料运输过程中必须加以覆盖， 以保证温度不 致散失过快及对环境造成污染。

3.4 加强摊铺过程控制 摊铺是沥青混凝土路面成型的过程，也是沥青路面质量控制最为关键的环节。摊铺前应该 对封层进行全面检查，检查是否有缺损， 并将其外表冲洗清理干净，并凉晒枯燥。 根据试验 路段确定的施工工艺、 施工机械组合及相关的技术参数进行摊铺作业。 摊铺时必须保证有足 够的运料车， 一般等待车辆不得少于 5 辆，确保摊铺连续作业。 摊铺过程应该随时检查拌合 料的温度及碾压的温度， 平整度、宽度等。摊铺过程应及时消除混合料离析现象。 对于边角 部位，压路机碾压不到的地方，应该采用小型压路机进行碾压。

4 结束语 沥青混凝土路面在我国公路工程建设中占据很大的比例，它的优越性也十分显著。但是它 对施工工艺要求比拟高， 在施工过程中应该严格按照标准要求进行控制、 管理， 确保最大限 度的发挥沥青路面的优越性，确保路面施工质量。 参考文献

5G寸不得施工。半刚性基层养护时间不得小于

14天，养

【1】 云龙•沥青路面施工质量控制研究 [J]•山西建筑，2007, 33 【2】 张红艳•浅谈公路沥青路面施工质量过程监控技术 【3】 李桂海•沥青路面施工质量控制的关键技术 【 4】 交通部 ?公路沥青路面施工技术标准 ?

[J].山西建筑，2021 , 3

[J].中国新技术新产品• 2021，4.