试验墩施工方案

广东珠三角城际轨道佛肇GZZH-1标

试验墩施工方案

1 概况

试验地点：中铁八局集团有限公司佛肇城际GZZH-1标狮山工业园1#特大桥施工现场。

试验时间：2011年04月07日。

试验目的：检验钢模板的平整度、横向与纵向拼缝是否满足要求，检验脱模剂的使用效果，检验混凝土的原材料、拌合、运输以及振捣工艺是否满足要求、检验混凝土养护方法及时间是否满足要求。

试验部位：墩帽弧线变截面2m，直体墩2m，共4m高。

2 编制依据

《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《铁路混凝土工程施工技术指南》 《铁路混凝土与砌体质量验收标准》 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 《混凝土结构耐久性设计与施工指南》

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3 组织机构

建立试验墩全面管理组织机构，成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长，由工程管理部、安全质量部、物资设备部、中心实验室、架子队主管工程师等相关人员参加的全面管理领导小组。全面负责试验墩的施工质量安全，详见下图：

架子队主管工程师 作业班组兼职质检员 质量管理领导小组 组长：项目经理

副组长：项目副经理 副组长：总工程师

工程管理部部长安全质量部部长物资设备部部长中心试验室主任 4施工方案

4.1施工场地准备

根据狮山工业园1#特大桥施工现场的环境，选择在43#墩线路右侧平整一块长5m宽3m的场地做为试验墩地胎膜，碾压密实，浇筑 20cm厚C15混凝土，四周设排水沟防止积水。

4.2模板工程

模板采用组合钢模板，由厂家定制，面板采用6mm热轧钢板，具体的钢模板安装截面如图1。钢模板拼装前要进行校正，验收合格方可安

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装使用。

试验墩施工选用一块3.0m高的墩身变截面段模板和一块2.0m高墩身直线段模板拼装后进行试验墩的施工。应特别注意的是混凝土浇注时必须派专人看守，查看钢模板是否存在跑模、胀模、漏浆等问题，发现问题及时报告，并立即进行处理。

为防止钢模板移位或倾斜，在钢模板安装好后，在四周用钢楔块垫平，底模外侧采用地脚螺栓固定钢模，外加组合脚手架加强水平支撑，在施工平台处设二处倾斜检查点，随时检查模板、支架的倾斜度与平面位置，做到不倾斜和不产生位移。

32图1 墩身钢模板安装截面示意图

4.2.1模板打磨

模板打磨的要求如下：无锈、无油、清洁、干燥、有一定粗糙度； 无锈：需要去除钢模板表面的浮锈、焊渣以及其它油漆，除锈时结

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合工地实际情况一般采用角磨机配钢丝球除锈即可，去除浮锈即可，原则上只需要处理一遍，锈蚀严重的可适当增加处理次数，但注意不要将表面处理的过于光滑。

除油：需要去除钢模板表面的机油或其它油渍，除油可采用去污力比较强的洗洁精，清洗的工具采用硬质的地板刷，分小地板刷和横式的地板刷，清洗时先用小的地板刷醮着洗洁精用力旋转推进，然后用横式的地板刷前后左右进行清洗，然后用清水配合地板刷彻底清洗干净；检查模板上的油是否已经处理干净，可采用清水泼向模板，水在模板上会形成一个连续的水膜，如果30秒内水膜未破裂，说明除油比较彻底，反之说明模板表面还有油污，需要再做一遍除油工作；清洗工具切记不能采用棉布，因为棉布会除油不干净；如果有条件可以配制滤水器，清洗后立即将表面的水滤干，这样可以避免继续产生浮锈；

清洁：涂刷模板漆前需要保持模板的清洁，表面的一些浮尘可采用干海棉擦干净即可，上漆时工人需要带脚套，以免沾污模板，影响效果；

干燥：涂刷模板漆前需要保证模板表面的干燥，如果模板表面潮湿，会造成涂刷模板漆后起泡以及表面没有光泽，影响混凝土表面的光洁度；

有一定的粗糙度：涂刷模板漆最理想的条件是表面有一定均匀的粗糙度，这样可以增加模板漆的周转次数，实践证明表面的粗糙度是影响模板漆周转次数非常重要的一个指标，如果模板表面过于光滑会严重影响模板漆的附着力，并进而相对容易脱落。

4.2.2脱模油漆的涂刷

模板打磨达到要求后，即可以进行模板油漆的涂刷，涂刷时需注意以下要点：

天气情况：涂刷模板漆要注意未来24小时内的天气情况，如果有雨水、结露等情况，切忌不能涂刷模板漆，否则模板漆在未成膜被雨淋的话，需要重新去除；在25度情况下，模板漆3小时内即可表干，表干后可采用适当的遮盖，以免被雨淋，24小时实干后即可进行模板的吊装及

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浇筑混凝土；

涂刷的注意事项：涂刷工具采用棕毛刷或滚筒；涂刷时需要勤拉勤收，确保涂刷均匀一致；如用滚筒，需采用抗溶剂的短毛滚筒，摊料时采用“W”形，然后竖向横向摊均，最后朝着一个方向收即可；

模板漆的配料：配料时根据模板的表面面积进行配料，配好的料原则上4小时内使用完毕，切记不能倒回原桶，如果保存需要采用单独的桶进行贮存，并尽可能短的时间内使用完毕；配料的筒切记不能有水，首次使用建议用天那水清洗后晾干即可；模板漆不能加入其它种类的稀释剂。

4.2.3模板安装

模板安装，采用25t汽车吊吊至安装平面，人工移至安装位置，第一层模板拼装、调节完毕后，认真对模板中线、水平、尺寸等进行检查、调整，继续组装，在模板间连接处贴双面胶。可以微调平及有效防止漏浆。

对安装好后的模板，应对其进行检查，尽量减小模板错台量，一般不超过2mm。对有错台的地方，必须用脱模油漆和双灰粉调制涂料进行涂刮使其尽量平整。拆模后要对接缝及时进行打磨处理。

允许偏差见下表： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 项 目 轴线位置 底模上表面标高 截面内部尺寸 垂直度 表面平整度 基础 柱、墙、梁 不大于5m 大于5m 相邻两板表面高低差 允许偏差(mm) 5 ±5 ±10 +4，-5 6 8 2 5 第 5 页 共 11 页

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4.3支架搭设

必须严格按照建设部《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》有关要求执行。试验墩施工平台采用普通脚手管沿模板桁架周边搭设两排（即一个单元）。第一层水平杆要求挂线找平且要确保底托丝杆伸出长度不得超过15cm。然后逐层往上搭设，最顶层的水平杆必须高于墩顶1.2m。支架一侧要设置上下折返通道，铺设跳板，跳板上按50cm的间距钉防滑踏条并设置挡脚板。通道坡度不得大于30度，两侧必须挂设安全细目网。在墩顶以上位置要搭设安全作业平台，桁架上要满铺五分板且要安装防护栏杆并满挂细目网。

支架搭设技术要求如下：

1、扫地杆离下脚面不超过150mm。

2、第一根立杆应临时固定，其余立杆应以此为准逐一找正。每根立杆的垂直度偏差应控制在架高的1/300以内，全高偏斜不大于50mm，并严格按照支架纵横轴线布置。

3、立杆与横杆之间用十字扣件连接。上下层立杆也要用十字扣件进行连接且扣点不得少于三个。

4、在平台四周最外层脚手架上必须设置剪刀撑。 5、允许偏差见下表： 序号 1 2 3 4 5 6 钢管 项 目 外径、壁厚 两端面切斜偏差 外表面锈蚀程度 立杆弯曲 立杆垂直度 横杆水平度 允许偏差(mm) -0.5 1.7 ≤0.5 ≤12 ≤架高的1/300且不超过50 总长的1/300不超过5 检查方法 游标卡尺 拐角尺 游标卡尺 钢板尺 吊线或经纬仪 拉线尺量检查 4.4混凝土拌制

混凝土应严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差应符合（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺合料等）为

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±1% ；外加剂为±1% ；粗、细骨料为±2% ；拌合用水为±1%。

混凝土原材料计量后，宜先向搅拌机投入细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机投入粗骨料，充分搅拌后再投入外加剂，并搅拌均匀。

4.5混凝土浇筑

混凝土采用搅拌站搅拌、混凝土罐车运输、吊车料斗送入模；浇注前充分做好准备：吊车进场就位，料斗、串筒安装完成。混凝土到场后及时做坍落度试验，其允许范围160～200mm。

混凝土浇筑之前指定专人再次检查模板及支架安装，并在整个浇筑过程中安排2～3模板工观察模板四周情况，特别需要注意模板、支架的螺栓联接，是否存在松动现象，在浇筑过程中是否存在漏浆、胀模、模板上浮等现象，发现问题立即停止浇筑施工，在第一时间向负责人汇报，并采取措施进行处理。

混凝土浇筑前，测定混凝土的温度、模板温度，测定混凝土的坍落度和含气量等具体数值，并记录归档；只有拌合物性能符合设计或配合比要求的混凝土方可浇筑，混凝土浇注要分层浇捣，每层厚度不超过30cm。

混凝土采用插入式振捣器进行振捣，振捣的操作要点如下： 要“快插慢拔”。“快插”是为了防止先将混凝土表面震实，与下面的混凝土产生分层离析现象；“慢拔”是为了防止震动棒抽出时形成空洞。

震动棒的插入点要均匀排列，可采取“行列式”或“交错式”，防止漏震。震捣时每次移动位置的距离不宜大于震动器作用半径的1.5倍，即不应大于30～40厘米；最边沿的插入点距离模板不应大于有效作用半径的0.5倍，即不应大于20厘米。

每一插入点的振动延续时间，应使混凝土表面出现浮浆和不再沉落，达到密实饱满，即不再冒出气泡、不再显著下沉、表面泛浆、表面基本形成水平面等。振捣时振动棒不要在混凝土表面停留，避免面层混凝土

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先行振实，影响混凝土分层，也不可用力往下推，应按其自然沉入混凝土内。插入后应上下抽动，幅度为5～10厘米。

混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m；当大于2m时，采用串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象；混凝土的浇筑采用分层连续推移的方式进行，混凝土的一次摊铺厚度为30cm，间隙时间不得超过90min，不设置施工缝。

采用插入式高频振捣器振捣混凝土时，采用垂直点振方式振捣。若需变换振捣棒在混凝土拌合物中的水平位置，首先竖向缓慢将振捣棒拔出，然后再将振捣棒移至新的位置，不得将振捣棒放在拌合物内平拖，也不得用插入式振捣棒平拖驱赶下料口处堆积的混凝土拌合物。

振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。混凝土浇筑完成后，仔细将混凝土暴露面压实抹平，抹面时严禁洒水。

4.6拆模

1、混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度(由水泥水化热引起)不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。拆模时，结构或构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不应大于15℃。

2、拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。

3、拆除时不能损伤表面及棱角，模板拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，在模板上涂抹脱模剂，等待下次使用。

4.7混凝土养护

混凝土浇筑完成后按要求进行覆盖养护，注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止，然后洒水保持润湿状态。

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在混凝土带模养护期间，采取带模包裹、浇水或喷淋洒水等措施进行保湿、保温养护；拆模后及时包裹塑料薄膜并继续养护。

混凝土养护期间注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响(如曝晒、气温骤降等)而发生剧烈变化。

5质量保证措施

5.2 混凝土质量保证措施

5.2.1 施工前控制

对混凝土用水泥、骨料、矿物掺和料、外加剂、水等主要原材料的产品合格证及出厂质量检验报告进行进场核查。

对混凝土用水泥、骨料、矿物掺和料、外加剂、水等主要原材料进行复检，复检结果应满足设计及现行规范的相关要求。

按设计及施工要求复检施工配合比混凝土的拌合物性能，核查配合比试拌过程以及相关混凝土力学性能、抗裂性能试验结果。

5.2.2 施工过程控制

对混凝土拌合物性能进行检验，检验结果应满足设计、施工以及经批准的施工配合比要求。

对用于施工过程控制或质量检验的混凝土强度抽检试件，应从同一盘混凝土或同一车运送的混凝土中取出，并在与施工现场相同的条件下成型和养护。

5.2.3 施工后检测

用肉眼或放大镜观察实体混凝土结构表面是否存在非外力裂缝，当混凝土表面出现非外力裂缝时，结构表面的裂缝最大宽度不得大于0.20mm。试验墩平面转角误差不得大于2mm，表面平整度不误差不得大于5mm，具体检测方法根据规范实行。

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5.3 施工注意事项及措施

试验墩浇注过程中应注意一下事项： 1、降低浇筑层厚度，加快混凝土散热速度；

2、混凝土运输采用罐车，以保证混凝土不离析，不分层，且和易性好；

3、混凝土应均匀振捣密实，不得漏振或随意加密振点，避免过振。

6 安全保证措施

认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和“管生产必须管安全”的原则。项目经理是第一责任人，项目部成立安全领导小组，设专职机构和专职安全员，做到组织落实，责任到人。各级施工管理人员必须重视安全工作，实施现场监督。

全员严格遵守安全操作规程和有关安全法规；岗位分工明确杜绝串岗、违章指挥和操作，严禁酒后上岗工作。

项目部组织将施工方法和安全技术要求向全体员工进行详细交底。从安全角度把好“六关”。对施工中已发生的和未隧事故做到“三不放过”。

实行标准化管理，进入现场的施工和管理人员衣装整齐，戴好安全帽和佩戴胸卡；设置醒目的安全标识、警示牌，做到警钟长鸣。

5.1 支架施工安全措施

1、严禁任意拉设电线，若需设置，必须有可靠的绝缘措施。 2、脚手架支点应稳固可靠，在底层搭设好后，需经现场技术负责人检查合格后方能继续搭设，对不合格的部位及时予以整改。

3、严禁上架人员在架面上奔跑、退行，人员上下应走安全防护出入通道，严禁攀沿脚手架上下。

4、禁止酒后作业。

5、上班时应穿工作服、防滑鞋、戴安全帽，高空作业时必须正确佩

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带安全带；严禁穿拖鞋上班。

6、搭设脚手架时应轻拿轻放，不的随意向下抛掷。

7、禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件和连墙杆。必须拆除时必须经现场技术负责人同意，采取相应弥补措施后方能拆除。

8、脚手架搭设必须是经过考核合格的专业架子工实施，上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。

9、当有六级和六级以上大风和暴雨天气应停止搭设和拆除作业。 10、不得在脚手架基础及其临近地区进行挖掘作业。

11、搭设脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。

12、吊车作业人员必须持证上岗，回转半径内不得站人，吊运重物前检查钢丝绳、锁扣等是否可靠。吊装、抬运重件必须有人统一指挥。操作人员必须戴好手套，以防伤手。

5.2 模板施工安全措施

1、吊装模板时轻起轻放，不准碰撞，防止模板变形。

2、当模板从一个高度吊至另一个高度时，要除去其上面所有散放物体或使散放固定物固定于模板上，并在起吊前扫去模板上的各种碎块。

3、松动的零件越少，掉落的可能性越小，因而在作业过程中应当尽量减少活动件的数目。

4、钢模在使用过程中应加强管理，分规格堆放，及时补涂刷防锈漆。 5、进入高空作业，必须佩戴安全帽，系安全绳，挂安全网等工作和措施，确保安全生产。

6、起重操作工人必须经过质量技术监督部门的培训、考核，并取得起重工特种作业上岗证后才能上岗。同时应认真进行有针对性的安全教育，作好安全技术交底，在作业中严格按操作规程操作，并设起重指挥和监护人。

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目 录

1 概况 ............................................................................................................... 1 2 编制依据 ...................................................................................................... 1 3 组织机构 ...................................................................................................... 2 4施工方案 ....................................................................................................... 2 4.1施工场地准备 ........................................................................................ 2 4.2模板工程................................................................................................. 2 4.3支架搭设................................................................................................. 6 4.4混凝土拌制 ............................................................................................ 6 4.5混凝土浇筑 ............................................................................................ 7 4.6拆模 ......................................................................................................... 8 4.7混凝土养护 ............................................................................................ 8 5 质量保证措施 .............................................................................................. 9 5.1 混凝土质量保证措施 ........................................................................... 9 5.2 施工注意事项及措施 ......................................................................... 10 6安全保证措施 ............................................................................................. 10 6.1支架施工安全措施 .............................................................................. 10 6.2模板施工安全措施 .............................................................................. 11

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