Vol.26,No.6,2019
地铁综合监控系统接口设计
杨燕娟
(昆明地铁运营有限公司,云南昆明650504)
摘 要:随着我国经济的不断发展,城市基础设施建设也在不断完善加强,其中交通设施在不断改进,而地铁作为人们日
常出行最为方便快捷的交通工具之一,在交通格局中有很重要的地位。而地铁的综合监控系统是人们较为关心的地铁设施系统之一,它能够更好地提高地铁的安全性、可靠性,降低地铁的事故发生率,为乘客营造更加安全舒适的地铁乘车环境。介绍综合监控系统的种类以及它与地铁各项设施的接口设计,为人们了解地铁综合监控系统接口设计提供帮助。关键词:地铁;综合监控系统;接口设计doi:10.3969/j.issn.1006-8554.2019.06.092 综合监控系统接口种类
地铁综合监控系统接口种类主要是以下3种:串行数据接口、硬线接口以及以太网数据接口。串行数据接口和以太网数据接口主要是综合监控系统利用前置机软件在500ms之内检测数据,然后查询和事件触发来进行接口通信。而硬线数据接
BP盘上,子系统通过硬线接口连接然后由IBP盘接口主要在I
收信息。
综合监控系统接口设计2.1 综合监控系统与信号系统接口
综合监控系统与信号系统直接在控制中心中央级。其接
J45网口,一直是采用TCP/IP协议通信。而信号系口形式是R
统接口主要提供的信息是列车时刻表的信息,以及进展列车的实时信息广播、车站信息等,让人们能够及时收到信息方便乘车。2.2 综合监控系统与电力监控系统的接口
两者的接口在主变电所及车站变电所,采用的接口为RJ45网口,信息交换的标准通信形式是IEC60870-5-104。这个接口主要起到监控的作用,将地铁信息进行上传分析,并且根据需要在人机界面上现时提取信息。2.3 综合监控系统与环境设备监控系统的接口
环境设备监控系统与综合监控系统与信号系统的接口形
J45网口,ETHERNETIP进行通信协议。这个式主要是采用R
系统与综合监控系统与信号系统主要是在车站交换机上接入,其作用,顾名思义,就是将地铁的周围环境,录入风机、水泵、照明、空调、电梯等各种乘客在乘坐地铁中需要使用的设备信息进行采集处理并且上传,然后保留历史数据后以便出现问题可以查询。2.4 综合监控系统与火灾自动报警系统的接口
这两者的系统接口也是在车站交换机中接入的,ISCS与FAS的接口还是采用RJ45网口,基于TCP/IP的协议。这个系统接口主要是预防和及时报告接受火灾信息和火灾报警。一旦地铁中出现火灾情况,ISCS会实施接受FAS上传的信息,并
0s的延时之后直接确认命令进行救且进行信息显示,在经过3
灾;而火灾过后也可以取消救灾模式,最大程度确保地铁人员安全。2.5 综合监控系统与乘客信息系统的接口
乘客信息系统与综合监控系统与信号系统接口主要是控
J45接口。乘客信息系统除了制中心和交换机接口处,采用R
平时记录地铁乘客的信息情况外,也可以将重大突发的时间进
IS,然后再由综合监控系行记录收集后编写成文本信息上传P
统进行处理。2.6 综合监控系统与自动检票系统的接口
由于地铁的人流大,地铁一律采用的是自动检票的系统模式。而自动检票系统与综合监控系统的接入口在中央级互联。自动检票系统主要是监测乘客的买票情况,同时记录客流信息以及客流量,并且自动监测售票机是否能够正常使用,减少设备出错给乘客带来不方便。一旦乘客买票遇到异常问题的,自动检票系统会及时实现联动功能并且上传给综合监控系统给予解决。2.7 综合监控系统与屏蔽门的接口
ISCS与PSD的接口类型还是RJ45网口。屏蔽门就是地铁上的车门,能够保护乘客以及减少事故的发生。其原理就是ISCS向PSD发出信息,然后能屏蔽门装置发生启动之后进行
SD也同样会实时收入监视信息之后将信息上传开闭门。而P
到ISCS以便信息处理。 结语
地铁的运行过程较为繁杂,需要综合监控系统与多个地铁系统进行相互联合共同协作才能实现地铁的综合功能和性能。在日常运营中,地铁的各项系统发挥基本功能共同运行地铁;而在紧急事件发生时,各项防灾系统发挥自身的紧急功能将信息上传到综合监控系统中进行处理,减少灾害发生时的人员伤亡情况,尽可能营造一个舒适安全的地铁乘车环境,保障居民日常出行的安全保障。因此,综合监控系统与各项系统的接口设计显得尤为重要,它能够保证各项系统与综合监控系统之间的持续运行,从而实现综合监控系统的系统功能。参考文献:[1] 陆艮峰,徐宏伟,梁奕.轨道交通综合监控系统接口标准
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1989-),女,云南大理人,本科,助理工程师。杨燕娟(
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