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给排水施工安全专项方案

2020-09-12 来源:步旅网
工程名称:国道205深圳段改建工程G5105标 给排水施工安全方案

市政基础设施工程

施工组织设计(方案)报审表

工程名称:国道205深圳段改建工程G5105标段 编号:G5105-A05 致:贵州三维工程建设监理咨询有限公司 我方已根据施工合同的有关规定完成了 给排水施工安全专项方案 (方案)的 编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查。 附:施工组织设计(方案) 承包单位(章) 项目经理: 技术负责人: 日 期 2008年6月30日 专业监理工程师审查意见: 专业监理工程师 日 期 年 月 日 总监理工程师审核意见: 项目监理机构 总监理工程师 日 期 年 月 日

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工程名称:国道205深圳段改建工程G5105标 给排水施工安全方案

市政基础设施工程

施工组织设计(方案)审批表

市政施管-6

工程名称 国道205深圳段改建工程G5105标段 承包单位 中国葛洲坝集团股份有限公司 审批内容及说明: 审批结论: 审批单位: (公章) 审批人(企业技术负责人):(签名) 2

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中国葛洲坝集团股份有限公司

国道

205深圳段改建工程G5105标施工项目部

中葛G5105标[2008]-A05

给排水施工安全专项方案

工程名称:国道205深圳段改建工程G5105标段 工程地点: 深圳市龙岗区 承 包 商: 中国葛洲坝集团股份有限公司 编 制 人: 编制日期: 2008年6月30日

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工程名称:国道205深圳段改建工程G5105标 给排水施工安全方案

目 录

第一章、工程概况………………………………………………………………………………5

一、工程概述………………………………………………………………………………5 二、编制说明………………………………………………………………………………5 三、设计要求及主要工程量…………………………………………………………………5 四、具体施工计划安排………………………………………………………………………6 五、劳动力安排计划…………………………………………………………………………6 六、机械设备安排计划………………………………………………………………………6 第二章、工程特点………………………………………………………………………………7

一、工程特点……………………………………………………………………………7 第三章、安全管理组织机构及保证体系…………………………………………………7

一、安全管理组织机构及保证体系………………………………………………………7 二、安全管理目标…………………………………………………………………………9 第四章 给排水施工专项安全方案…………………………………………………………9

一、施工前期准备…………………………………………………………………………9 二、施工安全方案…………………………………………………………………………10 第五章、安全措施………………………………………………………………………………12

一、 施工机械的安全措施………………………………………………………………………………12 二、地下管线安全保护措施………………………………………………………………13 三、交通安全组织措施…………………………………………………………………14 第六章 应急救援预案………………………………………………………………………15

一、安全事故预案…………………………………………………………………………15

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第一章、工程概况

一、工程概述:

1、国道205(深惠路)改造工程G5105标段,起讫桩号为K20+313~K26+900。设计起点K20+313位于龙城街道办,爱联立交交叉中心东侧1054.22m,终点K26+900位于龙岗街道办,路线全长6.587km。

2、沿线路口分部情况:龙城段沿线灯控路口有十五号路口、吉祥口、龙城路口;龙岗段沿线灯控路口有向银路口、植物园路口、碧新路口及双龙立交。

3、设计工程主要为路基、路面工程、桥梁工程、给排水工程、水工结构、电气工程、燃气工程、交通疏解工程、管线迁改工程等项目。 二、编制说明

本工程建筑物、构造物的拆迁和管线的改迁工作量巨大,拆迁难度大,特别是红线内建筑物和地下管线的改迁工作,严重制约了施工的开展。根据合同工期要求和施工总体计划,结合本工程现场的具体情况和施工特点,编制实施性强,可操作性的专项安全施工方案。

专项安全施工方案编制的范围:给排水管道工程。 三、设计要求及主要工程量

1. 给水工程:施工里程K20+313~K26+900总长度6587.0 米,其中: DN100钢管2566.0米; DN200钢管376.0米; DN300钢管186.0米; DN400钢管100.0米; DN500钢管912.0米; DN600钢管78.0米; DN800钢管1120.0米; DN1000钢管2899.0米; DN1200钢管1621.0米; DN500球墨铸铁管2537.0米;

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DN600球墨铸铁管83.0米; DN800球墨铸铁管4024.0米; DN300HDPE排泥管125.0米; DN600HDPE排泥管20.0米; 闸阀和检查井共214座等;

2.雨水工程:施工里程K22+580~K26+900总长度4320米,其中: DN300 塑料管2247m; DN400Ⅱ级钢筋砼排水管184.0米; DN600Ⅱ级钢筋砼排水管1466.0米; DN800Ⅱ级钢筋砼排水管1257.0米; DN1000Ⅱ级钢筋砼排水管1687.0米; DN1200Ⅱ级钢筋砼排水管1513.0米; DN1350Ⅱ级钢筋砼排水管871.0米; DN1500Ⅱ级钢筋砼排水管120.0米; DN1650Ⅱ级钢筋砼排水管776.0米; DN1800Ⅱ级钢筋砼排水管585.0米; DN2000Ⅱ级钢筋砼排水管22.0米; 检查井共717座,雨水口587座; DN800钢筋砼顶管31.0米; DN1800钢筋砼顶管123.0米; 顶管工作坑共4座等项目。

3.污水工程:施工里程K20+313~K26+900总长度6587.0 米,其中:DN300HDPE缠绕管758.0米; DN400HDPE缠绕管1953.0米; DN500HDPE缠绕管2519.0米; DN600HDPE缠绕管2223.0米; DN800HDPE缠绕管5001.0米; DN1200HDPE缠绕管83.0米;

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检查井共368座;

DN800钢筋砼顶管56.0米;DN1200钢筋砼顶管59.0米; 顶管工作坑共2座等项目。

四、具体施工计划安排:

1. 第一施工段右侧(如意路-龙城南路)K20+313~K23+160长度2847米,计划施工时间2008.9.1-2009.1.30工期150天。

1.1、雨水管道计划施工时间2008.9.10-2008.11.15工期65天。 1.2、污水管道计划施工时间2008.9.5-2008.12.15工期90天。 1.3、给水管道计划施工时间2008.9.15-2008.12.15工期90天。 2.第二施工段右侧(向银路-龙岗路)K23+945~K25+150长度1205米,计划施工时间2008.10.1-2008.12.30工期90天。

2.1、雨水管道计划施工时间2008.10.10-2008.11.25工期40天。 2.2、污水管道计划施工时间2008.10.5-2008.11.15工期30天。 2.3、给水管道计划施工时间2008.10.20-2008.11.30工期35天。 3. 第三施工段左侧(如意路-龙城中路)K20+313~K23+190长度2877米,计划施工时间2009.2.1-2009.7.30工期180天,交通已经倒边到南侧。

4. 第四施工段右侧(龙岗路-双龙立交)K25+150~K26+900长度1750米,计划施工时间2009.1.1-2009.5.30工期150天。

5. 第五施工段左侧(龙城中路-双龙立交)K23+190~K26+900长度3710米,计划施工时间2009.8.1-2009.12.30工期150天,交通已经倒边到南侧。

6. 第六施工段右侧(龙城南路-向银路)K23+160~K23+945长度785米,计划施工时间2009.11.25-2010.1.30工期65天,交通已经倒边到北侧。 五、劳动力安排计划:

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根据实际需要安排劳动力投入,实行动态管理。前期投入:电工:8人;木工:25人;钢筋工: 12人;砼工:40人;杂工:42人;泥瓦工:56人。 六、机械设备安排计划:

序号 1 2 3 4 5 6 7 名称 钢筋切断机 电焊机 人货车 平板振捣器 零星机具 砼输送泵 装载机

单位 台 台 台 台 批 台 台 数量 1 2 4 4 2 2 4 序号 8 9 10 11 12 13 名称 钢筋弯曲机 锯木机 电钻 插入式振捣器 挖掘机 压路机 打夯机 单位 台 台 把 台 台 台 台 数量 1 2 2 4 6 2 6 第二章 工程特点

一、工程特点

本工程工期紧,给安全管理增加了难度;工程线路长,规模大,专业多,致使工程使用的设备、材料、人员等资源的投入大,工程的施工的环节多, 安全控制要求高;环境复杂,交叉作业多,给安全管理、提出了更高的要求。

为此施工过程要做好周边的围蔽工作,实行封闭式施工,确保施工人员安全,施工时分为左右幅施工的原则,先施工倒边右侧,再施工倒边的左侧,预留周边出入的车辆及施工车辆通行的车道。

本工程重点安全控制项目主要有基坑开挖及回填、管道安装等 。

第三章 安全管理组织机构及保证体系

一、安全管理组织机构及保证体系

成立安全生产领导小组,建立健全安全生产管理体系,项目经理为安全生产第一责任人,选择一位具有国家承认资质的,有充分安全生产工作经验

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的项目副经理为副组长,负责安全生产工作。经理部设质量安全部,各施工队设安全质量室,各班组设安全员,配齐配强专业技术人员。安全生产管理组织机构及安全生产保证体系见图-1、2所示。

项目安全生产领导小组组长:项目经理各施工队队长专职安全工程师工程技术部部长质量安全部部长核算合约部部长材料设备部部长综合办公室主任施工队安全生产领导小组组长:队长;副组长:技术负责人安全室主任专职安全员工班长兼职安全员 图-1 安全生产管理组

全活安安全奖罚条例安全责任制安全方针: 安全第一 预防为主 安全领导小组 组 长:项目经理 副组长:项目副经理 安全目标: “三无、三消灭、一创建” 现场安全管理安全教育安全理技术管安全系工作体安全控制安全交底安全检查 现场布置合理 安质部 安全措施健全系统安全教育广播黑板报 责任动推广标准化作业各业务 科室 各队 队长 各队 安全员 工班兼 职安全员 防火灾防塌方防暴雨防触电防高空落物防交通事故定期检查不定期检查上级部门检查

明确责任奖罚兑现 现场安全生产保障 提高安全意识和技能 技术规章制度现场安全生产9 提高预防预测能力消除事故隐患 工程名称:国道205深圳段改建工程G5105标 给排水施工安全方案

图-2 安全生产保证体系图

二、安全管理目标

安全目标本工程安全生产目标为确保实现“六无”: 无因工死亡事故,年重伤率不大于万分之五;

无拆迁工程事故和设备安装工程重伤以上(含重伤)事故; 无触电、物体打击、高空坠落等事故;

无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故;

无因施工造成地表沉陷及由此导致交通中断、通讯中断、电力中断、漏水、漏气、周边建(构)筑物的破坏等重大事故;

无l0人以上集体中毒事故。

第四章 给排水施工专项安全方案

一、施工前期准备 (一)技术准备:

1. 图纸会审:熟悉现有施工设计图纸,对图纸现存问题,不符合之处做出标记和记录,以便修正和进一步完善。

2. 施工方案编制与技术交底:根据工程施工要求,编制详细的施工方案,并对即将展开施工的有关施工分项,进行全面的技术交底,务必使每位施工人员负对其施工项目的施工工艺、施工方法及规范要清楚明了,并按公司有关体系文件要求,形成图纸技术交底质量记录文件。

3. 现场测量放线:测量工及有关施工人员在测量前熟悉图纸,实施施工

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的首要工作是熟悉施工现场,对移交的施工现场进行测量,并弹出各类基准线,并做好测量记录报告。 (二) 现场准备:

1. 施工临时设施(已总体安排)

2. 材料进场:根据施工需要,部分前期施工所需使用材料采购进场,进场材料按有并规定要求送实验室检验及验证,并做好砼配合比(应有证送检)。

3. 人工进场与交底的安全教育:根据施工实际情况及劳动力计划安排,安排施工工人进场,并按公司安全管理规定对工人进行三级安全教育,对持殊工种(如电工、焊工)特殊工种操作规范考核,严禁无证上岗、野蛮操作。 二、施工安全方案 (一)基坑开挖:

1、给排水管沟开挖采用机械开挖为主,人工开挖为辅,给排水水管道基坑有放坡条件的管段采用1:1的放坡系数一次性大开挖的施工方法,无放坡条件的采用钢板桩支护施工。

2、雨水管道相距较近,因此开挖相邻雨污水管沟时应先遵守“先深后浅”的原则,先开挖污水管沟,然后开挖雨水管沟。

3、给排水管沟开挖应按照总体施工顺序所划分的两个施工段,每个施工段流水开挖,结合总体施工计划安排,详细安排旬、周、日的开挖计划。

4、若土质开挖过程中,基坑边坡出现滑坡、塌坍、松散等现象,应立即进行边开挖边支护的应急措施,污水管沟基坑可采用打原木桩支承体系支护边坡或堆砌砂包护坡的方法。

5、采用机械挖槽时,应向机械司机详细交底,交底内容一般应包括挖槽断面、堆土位置,现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等,并应指定

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专人与司机配合,其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程,并及时量测槽底高程和宽度,防止超挖。

6、机械挖槽,应确保槽底土壤结构不被扰动或破坏,由于机械不可能准确地将槽底按规定高程整平,开挖时应在设计槽底高程以上保留20cm左右一层不挖,用人工清底(机挖人清)。

7、挖沟槽弃土应堆至施工现场,但不得堆放在沟槽口附近防碍施工和槽壁稳定,也不得阻碍交通。

8、人工配合机械挖除接近设计沟底标高20cm深的底层土。挖掘机将松土挖运到沟槽顶,再用自卸汽车运出场外。人工作铁锹挖松后,再用锄、锹清至设计标高。

9、基坑尺应满足基础设计与施工操作要求。 (1)符合基础设计位置和几何尺寸。

(2)根据基坑坑壁坡度、临时排水方法和基础模板形式,确定基坑尺寸。 (3)一般基底应比设计平面尺寸各边加宽50-100cm。 (4)支护面采用1:1的放坡系数。 10.给排水基坑开挖支撑示意图:

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横向支撑 间距1.0 槽钢11:1.00.55回填石粉渣压实度大于93%11:1.00.55螺栓固定板桩与槽钢雨污水管道拉森钢板桩2.0-3.36

说明:

式中:支护面高度=1.0米; H=给排水开挖深度; T=支护埋深长度; T=0.75H。 (二)、管道安装:

下管时从下游开始,承口位于上游方向,采用吊车吊装并设专人指挥。测量人员跟班作业,负责控制管道中线及高程;校正、稳固管道采用预制砼垫块(其标号与基础砼标号一致),禁止使用木屑或碎砖块代替。 (三)、沟槽回填:

1、回填土施工包括还土、摊平、夯实、检查等工序。还土一般用沟槽原土,土中粒径大于3cm的砖块应剔除,粒径较小的石子含量不超过10%,不能采用淤泥土,液化状粉砂、细砂、粘回填,还土时,沟槽应继续排水,还土从两相邻集水井的分水处开始向集水并延伸。

2、两侧胸腔应同时分层还土摊平,夯实也以同一速度前进,管子上方

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土的回填,在原土层与薄土层间,已夯实土与未夯实土间,设较长的过渡地段,以免管子受压不均匀发生开裂,相邻两层回填土的分段位置要错开。

3、胸腔部分土的回填采用人工夯实,每次填土厚15cm。在管顶50cm内填土亦采用人工打夯,密实度达到85%后即为合格。管顶50cm外土的回填每30cm一层以重型压路机碾压密实。每层土压实后,立即测定密实度,采用环刀法测定,合格后方可回填上一层。回填时使沟槽上土面呈拱形。以免因土沉陷而造成地面下凹。

第五章 安全措施

一、施工机械的安全措施

1、车辆驾驶员和各类机械操作员,必须持证上岗,严禁无证操作。对驾驶员、机械操作人员定期进行《安规》教育。

2、严禁酒后驾驶车辆、机械,车辆严禁“三超”,禁止机械超负荷和带“病”运转,并坚持“三查一检”制。

3、机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。

4、机械作业的指挥人员,指挥信号必须准确,操作人员必须听从指挥,严禁违令作业。

5、起重作业应严格执行《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装人员安全技术操作规程》中的有关规定和要求。

6、使用钢丝绳的机械,在运行中禁止人员跨越钢丝绳,用钢丝绳起吊、拖拉重物时,现场人员应远离作业半径,并对钢丝绳进行保养,检查更换。

7、对机械设备、各种车辆定期检查,对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理,并制定防范措施,防止发生伤害事故。

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8、全部机械设备均分别制定安全操作规程,并挂牌上墙。 二、地下管线安全保护措施 (一)、概述

本项目属于205国道深圳段改造工程,地下管线纵横交错,种类繁多,如电缆、光缆、燃气、给排水管道等,沿线又有各种商业、公用、民用建筑物分布密集。因此,在进场施工时,应对管线及建筑物的保护给予高度重视。 (二)、保护措施

1、施工开始前,采用地质雷达对施工段内进行全面的地下管线探测,确定准确位置,并对照设计图纸进行复核,对于设计图纸未明确的地下管道、缆线和其它构造物,应进行现场实地探测,根据情况做出行之有效的施工措施。

2、加强日常的施工管理,随时掌握施工中地层及支护结构的力学动态和稳定状态,除严格按设计图纸进行施工外,必须进行施工监控量测,收集掌握施工监测信息,做到及时调整施工步骤乃至施工方法,确保既有管线的正常工作、地表交通安全及地面建筑物的稳定,使工程施工对周围建筑物的影响降到最低程度。 (三)、组织保证措施

1、教育职工爱护施工沿线的电力、通讯、信号、电(光)缆设施及地面设施和在地面上所设的标桩,不得随意挪动或破坏。

2、在施工前,约请有关部门、单位,对施工范围内或可能影响通讯信号、水电及管道等现有设备正常使用的情况,特别是地下电(光)缆及管道等隐蔽工程情况进行调查,拟定确保上述设施正常使用必须采取的保护措施,确因施工需要动迁时,须经相关方同意后组织实施。

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3、地下设施情况不明时不得盲目施工,在施过程中,需挖坑、挖沟、铲土时,应保证不影响“三电”设备正常使用,不能造成设备隐患。

4、因施工造成地下电(光)缆或管道设施不能正常使用时,施工人员应立即采取措施,并迅速通知产权管理部门派人抢修,防止扩大损失,确保地下电(光)缆和管道的畅通。

5、成立“安全施工监控量测小组”,由施工技术部负责管理,人员由具备有丰富施工经验、监测经验及有结构受力计算、分析能力的工程技术人员组成。按以下程序进行信息反馈:现场量测信息→监测工程师→总工程师 →项目经理 →监理工程师→长线局驻地人员。 三、交通安全组织措施

1、施工作业区派4名交通协管员维护行人安全及指挥施工车辆停靠。 2、施工车辆沿围挡内行驶至项目部附近的废土区,不影响社会车辆的正常行驶。

3、采用人工配合机械作业时,由专人负责指挥。

第六章 应急救援预案

一、安全事故预案

1、应急处置范围。凡是本项目部施工范围内所发生的安全事故,自然灾害抢险,工伤、设备、火灾事故等事件。

2、应急处置原则。信息畅通,及早掌握,及时控制、措施果断,相应处置,责任到位,及时向上级报告,控制损失。

3、安全事故防范措施。在施工中全面贯彻“安全生产、预防为主、综合治理”的方针,做好职工的安全防范教育和安全技术交底工作,正确配戴劳动防护用品,提高安全生产意识,明确安全生产工作职责,特殊工种坚持持

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证上岗,杜绝违章指挥,违章作业。加强对重点危险源的预防措施。

4、发生事故的应急救援程序:

1)发生轻伤以上事故后,现场安全负责人必须立即报告,同时组织自救,采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。

2)项目部接到报告后,迅速通知各相关人员参加现场救援,以尽可能缩小事故影响及损失为原则。同时在整个抢救过程中,负责现场通讯和对外联系。

3)项目部根据事故性质及趋势,向有关部门汇报,寻求社会紧急救援。 4)应急救援人员到达现场后,首先查明现场有没有伤亡人员,并以最快速度将他们救离现场,交由急救中心的医务人员或急送医院救治。

5、事故调查、处理:

1)事故发生单位,要严格保护事发现场,因抢救人员,防止事故扩大等原因,需要移动物件的,应当做好标志,妥善保存现场的重要物证。

2)积极配合政府和有关部门的事故调查工作,及时写出书面报告,分析原因,汇报处理过程和情况,总结经验教训。

3)作出事故的调查报告,“按四不放过”的原则,追究相关人员责任。落实相关的预防措施。

4)事故处理结束后,项目部应当组织力量进行抢修,及早恢复施工,减少损失。

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中国葛洲坝集团股份有限公司

国道205深圳段改建工程G5105标段项目部

2008年6月30日

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