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塔吊专项施工方案(

2022-05-14 来源:步旅网
 宁波建工集团工程建设有限公司 新亚·香榭水岸塔式起重机专项施工方案

一、 工程概况

新亚·香榭水岸工程位于嘉兴市秀洲新区,中山西路以北,横一路以南,聚贤路东临北郊河,南面紧临一期工程。本工程为高尚住宅小区,交通便利,可达性好。

建设单位:嘉兴市新亚房地产开发有限公司 质监单位:嘉兴秀州区建筑工程质量监督站 设计单位:福建建科建筑设计院 勘察单位:陕西核工业工程勘察院 监理单位:浙江省省直监理公司

施工单位:宁波建工集团工程建设有限公司

二、 编制依据

1、《新亚·香榭水岸岩土工程勘察报告书》 2、《建筑地基基础设计规范GB50007-2002》 3、集团公司设备租赁公司提供的塔吊有关技术资料 三、位置布置及要求:

1. 根据工程特点与需要,按总平面图与实际使用相结合布置八台

自升塔式起重机(平面布置见后图);

2. 1#、2#塔吊设在Ⅱ区9#~24#楼,塔基位于地下室外,考虑地

下室开挖及围护安全等各种因素,塔吊基础设独立的4桩承台,承台底标高同底板面标高。选用QTZ63,总高度30M,臂长50M,最大起重重量6T;

3. 3#、4#、5#、6#塔吊分别设在3#楼、2#楼、4#楼、6#楼,塔

吊基础位于地下室外,考虑地下室开挖及围护安全等各种因

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素,塔吊基础设独立的4桩承台,承台底标高同底板面标高。选用QTZ80F,总高度3#塔吊70M;4#塔吊40m;5#塔吊80m,6#塔吊60m,臂长50M,最大起重重量6T;

4. 7#、8#塔吊分别设在7#楼、5#楼,塔吊基础位于地下室内,

塔吊基础设独立的4桩承台,承台面为底板底(地梁底)低下10cm。选用QTZ80F ,总高度7#塔吊80M;8#塔吊80m,臂长57M,最大起重重量6T;

四、基础设计方案

根据陕西核工业工程勘察院提供的《新亚·水榭花都岩土工程勘察报告》,塔吊基础所在位置土层技术参数:1#塔吊参考15-15工程地质剖面图和J55号孔柱状图、2#塔吊参考13-13剖面和Z20号孔柱状图、3#、4#塔吊参考1-1剖面和Z3、Z2号孔柱状图、5#塔吊参考3-3剖面和J14号孔柱状图,6#塔吊参考9-9剖面和J33号孔柱状图,7#塔吊参考7-7剖面和J24号孔柱状图,8#塔吊参考6-6剖面和J19号孔柱状图。

(一)、1#、2#塔吊基础计算: a) 计算参数

QTZ63型独立式塔式起重机臂长50m,最大起重量6T,自重63T(以塔吊高度为80m计取),平衡物重12T。最大吊重为6T时工作幅度为13.7m;最大工作幅度时吊重为1.3吨。

本工程±0.000标高相当于黄海高程4.75m,塔吊基础项面相对标高为-3.4m,塔吊桩顶相对标高为-4.55m。

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b) 基础计算 桩长及单桩承载力确定

根据Z20号钻孔柱状图,以4-3层为持力层,PTC-500(70)桩长12m,则桩端进入持力层深度3.2m。

设计容许单桩承载力 Ra=u∑qsia·li+Apqpa 地质编号及名称 粉质粘土② 砂质粉土③-2 粘土④-1 粉质粘土④-2 砂质粉土④-3 单桩承载力特征值 Ra=u∑qsia·li+Apqpa=3.14×0.5×(15×3.5+27×2.8+24×2.5+22×3.2)+3.14×0.25×0.25×750=553KN 式中:u——桩身周长(m) li——第i层土的厚度(m) Ra——单桩承载力特征值(kN)

即有效桩长为12米,进入④-3层土3.2M,桩顶标高为-4.55m。 C)非工作状态下基础验算

根据租赁公司提供资料,在非工作状态下基础所受力如下:弯矩M1=1668kN·m,竖向荷载(自重)P1=570kN(以塔吊高度为80m计取),水平力P2=71kN。

1、 塔吊自重及基础自重

FK+GK=570+1.25×5×5×25=1351kN

qsia(KPa) 10 15 27 24 22 qpa(KPa) 750 厚度(M) 3.5 2.8 2.5 3.2 第3页 共29页

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2、 单桩承载力验算

QK= FK+GK/n=1351/4=337.8kN=337.8+(1668+71×1.25) ×2/(22×4) =557.4kN<1.2Ra=553×1.2=663.6KN QiKmin= FK+GK/n-(Mxk·Xi)/(∑Xi2)

=337.8-(1668+71×1.25) ×2/(22×4) =118.2>0

故桩不受拔,不用进行抗拔验算。(以上根据《建筑地基基础设计规范GB 5007—2002》有关内容计算)

d)工作状态下基础验算

根据租赁公司提供资料,在工作状态下塔吊基础所受力如下:弯矩Mxk=1210kN·m,竖向荷载(自重)P1=630kN,水平力P2=31kN。 塔吊自重及基础自重

FK+GK=630+1.25×5×5×25=1411kN 单桩承载力验算

QK= FK+GK/n=1411/4=352.8kN=352.8+(1210+31×1.25)×2/(22×4) =508.9kN<1.2Ra=663.6KN

QiKmin= FK+GK/n-(Mxk·Xi)/(∑Xi2)

=352.8-(1210+31×1.25)×2/(22×4)) =196.7KN>0

故桩不受拔,不用进行抗拔验算。(以上根据《建筑地基基础设计规范GB 5007—2002》有关内容计算)

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(二)、3#、4#、5#、6#塔吊基础计算: a)计算参数

QTZ80型独立式塔式起重机臂长50m(6#机45m),最大起重量6T,自重63T,平衡物重12T。最大吊重为6T时工作幅度为13.7m;最大工作幅度时吊重为1.3吨。

本工程±0.000标高相当于黄海高程4.75m,塔吊基础项面相对标高为-4.25m,塔吊桩顶相对标高为-5.4m。 b)基础计算

桩长及单桩承载力确定

根据J14号钻孔柱状图,以6-1层为持力层,PHC-500(100)桩长18m,则桩端进入持力层深度3.8m。

设计容许单桩承载力 Ra=u∑qsia·li+Apqpa 地质编号及名称 粉质粘土② 砂质粉土③-2 粘土④-1 粉质粘土④-2 砂质粉土④-3 粉质粘土⑤ 粘土⑥-1 单桩承载力特征值 Ra=u∑qsia·li+Apqpa=3.14×0.5×(15×2.3+27×2.5+24×1.4+22×

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qsia(KPa) 10 15 27 24 22 18 33 qpa(KPa) 750 1300 厚度(M) 2.3 2.5 1.4 4.1 3.9 3.8 宁波建工集团工程建设有限公司 新亚·香榭水岸塔式起重机专项施工方案

4.1+18×3.9+33×3.8)+3.14×0.25×0.25×1300=737KN 即有效桩长为18米,进入6-1层土3.2M,桩顶标高为-4.55m。

C)基础验算

计算参数同1#、2#塔吊,因3#、4#、5#、6#塔吊基础的单桩承载力大于1#、2#塔吊的单桩承载力可满足要求。计算略。 (三)、7#、8#塔吊基础计算: a)计算参数

QTZ80型独立式塔式起重机臂长57m,最大起重量6T,自重63T,平衡物重12T。最大吊重为6T时工作幅度为13.7m;最大工作幅度时吊重为1.3吨。

本工程±0.000标高相当于黄海高程4.75m,塔吊基础顶面相对标高为-5.55m,塔吊桩顶相对标高为-6.7m。 b)基础计算

桩长及单桩承载力确定

根据号钻孔柱状图,以6-1层为持力层,PHC-500(100)桩长18m,则桩端进入持力层深度3.8m。

设计容许单桩承载力 Ra=u∑qsia·li+Apqpa 地质编号及名称 砂质粉土③-2 粘土④-1 粉质粘土④-2 砂质粉土④-3 粉质粘土⑤ qsia(KPa) 15 27 24 22 18 qpa(KPa) 750 厚度(M) 1 2.8 1 7.9 2.6 第6页 共29页

宁波建工集团工程建设有限公司 新亚·香榭水岸塔式起重机专项施工方案 粘土⑥-1 单桩承载力特征值 33 1300 2.7 Ra=u∑qsia·li+Apqpa=3.14×0.5×(15×1+27×2.8+24×1+22×7.9+18×2.6+33×2.7)+3.14×0.25×0.25×1300=921KN

即有效桩长为18米,进入6-1层土2.7M,桩顶标高为-6.7m。

C)基础验算

计算参数同1#、2#塔吊,因7#、8#塔吊基础的单桩承载力大于1#、2#塔吊的单桩承载力可满足要求。计算略。

(四)承台强度验算

砼强度为C30,轴心抗压强度设计值fc=14.3N/mm,弯曲抗压强度设计值fcm=15N/ mm。本工程塔吊承台尺寸,其底面积较小,厚度较大。塔吊对承台的冲切角锥体已超过承台面积。故不可能发生冲切破坏。下面对承台作抗弯验算:

承台尺寸(5000*5000*1250) M=2×557.4×1.2=1337.8KN.M 受弯截面有效高度: h0=1250-100=1150mm

as=M/(fcm.b.h0)=1337.8×10/(15×5000×1150×1150) =0.013 所以 rs=0.995

As=M/(rsfyh0)=1337.8×10/(0.995×310×1150) =3771mm 取19Φ16

基础施工按租赁公司提供的图纸放置双向双层Φ16@150钢筋,

2

62

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2

2

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其余构造钢筋也按租赁公司提供的图纸放置(详见附图)。

五、基础施工

a) 土方开挖时作好围护工作,详见附图。

b) 基础底架采用固定底架,由集团公司设备租赁公司提供; c) 塔吊的避雷接地和保护接地,必须与固定底架及桩钢筋,承台钢筋焊接,且符合接地规范要求。

d) 塔基基础及塔吊安装在地下室挖土前施工完成,并做好相关验收工作。

e) 基础做好隐蔽工程验收,水泥、钢筋等原材料质保书、原材料检测报告、混凝土强度报告等资料必须齐全。 六、塔吊基础桩位平面布置

1#、2#塔吊基础采用PTC-500(70)-12桩,3#~8#塔吊采用PHC-500(100)-18桩。详见附图。

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七、 基本参数

a)固定基础塔机基础及附着的载荷

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b)QTZ63B塔机技术性能表

起升机构 机构工作级别 回转机构 牵引机构 倍率 起升高度(m) α=2 α=4 最大起重量(t) 最大幅度 幅度(m) 最小幅度 起 升 机 倍率 速度(m/min) 起重量(t) 8.5 3 α=2 40 3 80 1.5 4.25 6 2 α=4 20 6 固定 40 40 6 45,50 M5 M4 M4 附着 140 70 构 电机型号、功率、转速 YZTD250M2-4/8/32-24/5.4KW-1410/710/150r/min 速度(m/min) 功率(KW) 0.6 2×2.2 YZR132M1-6 908 40.5 3.3 YD132S 20 2.2 8-B5 回转机构 电机型号 转速(r/min) 速度(m/min) 牵引机构 功率(KW) 电机型号 第10页 共29页

宁波建工集团工程建设有限公司 新亚·香榭水岸塔式起重机专项施工方案 转速(r/min) 速度(m/min) 电机型号 顶升机构 功率(KW) 转速(r/min) 工作压力(Mpa) 起重臂长度(m) 配重块 45 50 总功率(KW) 工作温度(℃) 1440 0.65 Y112-4B5 4 1440 20 710 配重块重量(t) 11 12 31.7(不含顶升机构电机功率) -20~+40

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c) QTZ63B塔机起重性能表

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八、 安装拆卸人员、设备要求及准备

1、参加安装拆卸的人员要求受过专门的培训,应持证上岗,安装和拆卸过程中必须由专人负责,并对作业人员进行详细安装技术交底。

2、安装拆卸人员一般需要11~13人,其中配备如下: 指挥一名、安全员一名、电焊工1~2名、电工1~2名、塔机驾驶员一名、汽吊驾驶员一名、装折人员5~7名。

3、设备要求一般应准备如下工具设备:

电焊机1台、25T汽吊1辆、10T运输车2辆、水平仪、经纬仪各一台、万用表、兆欧表各1只以及其它必要的辅助设备如索具、滑轮、工具及安全帽、安全带等。

4、安装作业前应检查:

a、塔机基础是否符合技术要求,地脚螺栓位置尺寸是否相符合。

b、作业现场的电源、道路、场地等是否到位与要求相符。 c、塔吊设备的成套性和完好性。 d、所有工机具是否齐全完好。 e、安全作业区域及周边环境。

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九、安装方案及安全技术要求

安装方案和安全要求(预埋底架)

塔机安装时,安装作业区域内无建筑物限制,而且地形情况良好。因此塔机安装按照《塔机使用说明书》的要求进行。具体安装步骤及安全技术措施如下: 安装步骤:

1、安装基础节、标准节架

将四节标准节用高强度螺栓连接为一体,然后吊装在预埋底架上面,并用高强度螺栓固定好,安装时有踏步的两根主弦杆要平行于建筑物。(螺栓拧紧前先测量预埋底架四个角的水平度,误差控制在1.6毫米以内,如超差则在底架与标准节之间用铁板垫平)

2、安装套架

在地面上将爬升架工作平台等拼装好,并装好液压系统,然后将爬升架吊起,套在四节标准节外面(爬升架的外伸框架要与建筑物方向平行),并使套架上的爬爪搁在标准节踏步上(套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入)。

3、安装回转支承总成

在地面上先将上下支座及回转机构、回转支承、平台等装为一体,然后将这套部件吊起安装在标准节上,用高强度螺栓将下支座与标准节相连,装好与下支座相对联的4个销轴。

4、安装塔顶

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吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆、扶梯装好,随后把塔顶吊到回转塔身上,用专用螺栓将回转塔身与上支座紧固。吊装时应将塔顶垂直的一侧朝前(起重臂方向)。

5、安装司机室

司机室内的电气设备安装齐全后,把司机室吊到上支座的上面,然后,用销轴将司机室与上支座连接(回转限位器和司机室处于同一侧)。

6、安装平衡臂总成

6.1、在地面上把两节平衡臂组装好,将起升机构、电控箱、电

阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上并固接好。吊起平衡臂用销轴将平衡臂与回转塔身绞接并穿好开口销。再抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡拉杆的安装位置,装好拉杆后,将平衡臂逐渐放下。

6.2、吊起一块平衡重安装在平衡臂最根部的一块配重处。

7、安装起重臂总成

7.1、按组合起重臂长度,用相应销轴把它们装在一起,把第I

节臂和第II节臂连接后,装上小车,并把小车固定在起重臂根部,把起重臂搁在1米高左右的支架上,使小车离开地面。所有销轴都要装上开口销,并将开口销打开。

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7.2、组合起重臂拉杆,用销轴把它们连接起来,放在起重臂上

弦杆上的拉杆架内。

检查起重臂上的电路是否完善,并穿绕小车牵引钢丝绳,先不穿

绕起升钢丝绳。

7.3、用汽车式起重机将起重臂总成平稳提升,提升中必须保持

起重臂处于水平位置,使得起重臂能够顺利安装到上支座的起重臂铰点上。在起重臂连接完毕后,继续提升起重臂使起重臂头部稍微抬起。

7.4、穿绕起升钢丝绳,一头与拉杆相连,开动起升机构拉起拉

杆,先使短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上,然后再开动起升机构调整长拉杆的高度位置,使得长拉杆的连接板也能够用销轴联接到塔顶相应的拉板上。(这时汽车吊起吊起重臂稍微抬起,使起重臂拉杆不受力,当开动起升机构时,起升绳拉起起重臂拉杆,否则起升机构负不起这么大的载荷。)

7.5、把起重臂缓慢放下,使拉杆处于拉紧状态。

8、安装平衡重

根据所使用的起重臂长度,在平衡臂的根部放置相应重量的平衡重,然后在各平衡重之间用板联接成串。

9、穿绕钢丝绳

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安装完毕后,进行起升钢丝绳的穿绕,钢丝绳从起升机构卷筒上放出,绕过塔顶上部导向滑轮向下,进入回转塔身起重量限制器滑轮向前,再绕到变幅小车和吊骨轮组,最后将绳头通过楔与楔套,用销轴固定在起重臂头部。把小车推至最根部使小车与起重臂碰块撞牢,转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒,把牵引绳尽力张紧。

10、接电源及试运转

整机安装完毕后,应检查塔身的垂直度,允差为3‰。再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行运转,检查各机构是否正确。

11、顶升塔机

塔机独立高度为40米,至第9步骤为至塔机的安装高度为10米,所以应根据施工要求顶升塔机。

11.1、将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向(起重臂位于爬升

架上外伸框架的正上方)。

11.2、放松电缆长度略大于总的爬升高度。

11.3、吊起一节标准节,并将其安放在外伸框架上(安放前,将

4个引进滚轮固定在标准节下部四个角上)。

11.4、调整小车位置,使得塔机的上部重心落在顶升油缸的位置

上(实际操作中,观察到爬升架四周导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时,即为理想位置)。把标准节与下支座连

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接的高强度螺栓拆除。

11.5、开动液压系统,将顶升横梁放在就近一个踏步上,然后活

塞杆伸出约1.25米,稍微缩回活塞杆,使爬升架下部的2块挡板搁在标准节的踏步上。

11.6、再次开动液压系统,活塞杆全部缩回,将顶升横梁放在标

准节的一个踏步上,活塞杆再次伸出约1.25米,使得塔身上方恰好能有装入一节标准节的空间,利用引进滚轮,靠人力把标准节推至塔身的正上方,对准下面标准节的螺栓连接孔,稍微缩活塞杆至上、下标准节接触时,用高强度螺栓将上、下标准节连接牢固,卸下引进滚轮,活塞杆缩回。

11.7、重复11.3~11.6的动作,逐节顶升标准节,直至塔机顶升

到需要的独立高度为止。

11.8、顶升结束后将塔机下支与标准节用高强度螺栓连接牢固。

空载旋转起重臂至不同角度,检查各节标准节接头处高强度螺栓坚固情况(哪一根标准节主弦杆位于平衡臂正下方时,就把此弦杆上从上到下所有螺栓拧紧)。

安全技术措施:

1、安装作业区域内派专人负责警戒,严禁闲杂人员进入安装作

业区;

2、现场指挥对塔机作全面的检查,对安装区域安全防护全面的检查,电工对电路、配电箱、控制、制动系统全面检查。安

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装班长对已准备的机具、设备、绳索、卸扣轧头等作全面检查;

3、进入现场必须戴安全帽,高空作业时应系好安全带,严禁高空堕物;

4、吊装作业必须统一指挥,安装人员要服从分配,同时应严格遵守操作规程,不得自作主张和更改作业方案; 5、吊装过程中,注意吊点位置,并做好防范措施; 6、在安装过程中,注意各档螺栓、销轴的坚固情况。

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十、拆卸方案及安全技术要求

拆卸方案和安全要求(预埋底架)

塔机拆卸时,拆卸作业区域内无建筑物限制,而且地形情况良好。因此塔机拆卸按照《塔机使用说明书》的要求进行。具体拆卸步骤及安全技术措施如下: 拆卸步骤:

1、拆卸标准节

1.1、将起重臂旋转至推出标准节的方向,把标准节与下支座连

接的8套高强度螺栓拆除。

1.2、开动液压系统,将顶升横梁放在标准节踏步上,活塞杆略

微伸出,使活塞杆受力,然后关闭液压系统,•观察活塞杆是否回缩,如正常,则可进行降节,反之,则需排除故障后方可进行降节。

1.3、调整小车位置,•使得塔机的上部重心落在顶升油缸的位置

上(实际操作中,观察到爬升架上四周8个导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时,即为理想位置)。

1.4、将最上一节标准节与下一节标准节连接的8套高强度螺栓

拆除,将四个引进滚轮固定在标准节下部四个角上。 1.5、开动液压系统,活塞杆伸出约1.25m,将顶升横梁搁在标

准节的踏步上,然后活塞杆略微伸出,使标准节与下支座脱开。利用人力把标准节推至外伸的引进框架上。

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1.6、再次开动液压系统,回缩活塞杆,塔机下降。•活塞杆缩回

到爬升架下部的2块挡板能放在下一标准节的踏步上为止,活塞杆的顶升横梁离开踏步,并重新伸出活塞杆约1.25m,•使顶升横梁搁在标准节的下一个踏步上,拉开挡板,回缩活塞杆,塔机再次下降到塔机的下支座与下面的标准节接触为止。

1.7、将放在外伸引进框架上的标准节由塔机自行吊放到地面上,

起吊时将四个引进滚轮拆回,以便于下一节标准节拆卸。 1.8、重新调整小车位置,重复1.3~1.7的动作,•逐节拆卸标

准节,直到塔机下降到拆卸高度为止。

注意:

A、降节过程中必须利用回转机构制动器将起重臂锁住,严禁起重臂回转,保证起重臂与推出标准节的方向一致。

B、每拆卸一节后,用塔机自身起吊标准节至地面时,标准节与下支座必须连接牢固。至少要连牢对角线上的四个螺栓。

C、拆卸前,必须先检查液压系统,如有问题应及时排除,不得带病工作,如在拆卸过程中发现液压系统不正常,应及时停机,排除故障后方可继续拆卸。液压系统拆卸时的工作压力为16MPa•~18MPa,最大不得超过20MPa。

D、降节时的风力不得超过4级,否则要停止降节。

E、如果一天之内不能将塔机拆卸完毕,则在一天工作完毕后,将下支座与标准节连接牢固,并将起重臂与旁边建筑物连牢,最后切

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断电源。

2、拆卸附着装置(独立式无此步骤)

当塔机下降至离附着装置小于10米(或离下一道附着装置小于25米)时,可以拆除附着装置。

2.1、先将标准节与下支座用高强度螺栓连接牢固。

2.2、考虑到塔机受建筑物影响,旋转半径很小,靠塔机标准节

一边的附着拉杆用吊索吊住,靠建筑物一边的拉杆用绳索绑住。用气割将与建筑物相连的拉杆割掉,然后拆除拉杆与附着框相连的销轴,将绳索缓慢释放,直到附着杆与起重臂垂直,最后开动起升机构将附着拉杆吊回地面。 2.3、按照2.2方法将余下两根附着拉杆拆除。

2.4、用绳索固定住与标准节相连的附着框,然后将框之间相连

的螺栓拆除,最后将分成两块的附着框用起升机构吊回地面。当塔机高度降到拆卸高度时,就可以进行整机拆卸。 3、拆除钢丝绳

3.1、拆除起升钢丝绳:先将吊钩放到地面上,•然后将起升钢丝

绳固定在臂头的一端拆除,开动起升机构,收回起升钢丝绳。最后将钢丝绳端在塔顶滑轮处与拉杆相连。 3.2、拆除小车钢丝绳:•先将小车运行至最根部使小车与起重臂

碰块撞牢,固定往小车。然后将小车两端的钢丝绳拆除,开动小车机构,将小车钢丝绳卷进储绳卷筒。 4、拆卸平衡重

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拆除各平衡重之间的连接板,然后用汽车吊将平衡重逐块吊至地面,只留放在平衡臂最根部的一块平衡重。 5、拆卸起重臂总成

5.1、拆除所有与起重臂相连电线。

5.2、用汽车起重机吊起起重臂,使起重臂头部稍微抬起,使起

重臂拉杆不受力,开动起升机构拉杆,拆除拉杆连接板与塔顶连接板相连的销轴。然后将起重臂拉杆缓慢放至起重臂上弦杆的拉杆架内。(为防止吊点不准,将起升钢丝绳端重新固定在起重臂上弦杆上。)

5.3、拆除起重臂与上支座起重臂铰点相连的销轴,•汽车起重机

将起重臂总成平稳放至地面,同时开动起升机构,将钢丝绳放出。

5.4、将起重臂搁置在1米高左右的支架上,•拆除起升钢丝绳,

开动起升机构,收回起升钢丝绳。•然后将起重臂一节节拆开,拆除小车。 6、拆卸平衡臂

6.1、拆除余下的一块平衡重。 6.2、拆除所有与平衡臂相连的电线。

6.3、用汽车起重机吊起平衡臂与水平线成一角度后,•拆除平衡

臂拉杆,然后将平衡臂放回至水平位置,拆除平衡臂与上支座铰点相连的销轴,将平衡臂平稳放回地面。 7、拆卸司机室

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••• 将余下与司机室相连的电线拆除,拆除与上支座相连的销轴,将司机室吊到地面。

8、拆卸塔顶

••••拆除塔顶与上支座相连的专用螺栓,将塔顶吊回地面。 9、拆卸回转支承总成

••••先拆除下支座与标准节相连的8套高强度螺栓,再拆除下支座与爬升架相连的专用螺栓,将回转支承总成吊回地面。在地面上将工作平台等拆开。

10、拆卸套架

••• 先将液压油泵吊回地面,然后将爬升架吊离塔身,放回地面,然后在地面上将工作平台等拆开。

11、拆卸基础节

拆除基础节与底架相连的8套高强度螺栓,然后将基础节吊离。

拆卸时因为场地小,因此拆卸下来部件要随时装上汽车运走。 安全技术措施:

1、拆卸作业区域内派专人负责警戒,严禁闲杂人员进入拆卸作业区;

2、现场指挥对塔机作全面的检查,对拆卸区域安全防护全面的检查,电工对电路、配电箱、控制、制动系统全面检查。安装班长对已准备的机具、设备、绳索、卸扣轧头等作全面检查;

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3、进入现场必须戴安全帽,高空作业时应系好安全带,严禁高空堕物;

4、吊装作业必须统一指挥,作业人员要服从分配,同时应严格遵守操作规程,不得自作主张和更改作业方案; 5、吊装过程中,注意吊点位置,并做好防范措施; 十一、使用安全技术措施

1、对驾驶人员和指挥人员上岗前做好安全技术交底,塔吊的指挥人员必须持证上岗,作业时应与操作人员密切配合,执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。 2、起动前重点检查项目应符合下列要求: 1)金属结构和工作机构的外观情况正常; 2)各安全装置和各指示仪表齐全完好; 3)各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定; 4)主要部位连接螺栓无松动;

5)钢丝绳磨损情况及滑轮穿绕符合规定;

6)供电电缆无破损,用TN-S系统,重复接地符合规范规定; 7)必须每天做好空载运行的纪录,并每月上报。 3、送电前,各控制器手柄应在零位。

4、作业前,应进行空载运转。试验各工作机构是否运转正常,有无噪音及异响,各机构的制动器及安全防护装置是否有效,确认正常后方可作业。

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5、起吊重物时,重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。

6、应根据起吊重物和现场情况,选择适当的工作速度,操纵各控制器时应从停止点(零点)开始,依次逐级增加速度,严禁越挡操作。在变换运转方向时,应将控制器手柄板到零位,待电动机停转后再向另一方向,不得直接变换运转方向,突然变速或制动。

7、提升重物,严禁自由下降,重物就位时,可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。

8、提升重物作水平移动时,应高出其跨越的障碍物0.5m以上。 9、采用涡流制动调速系统的起重机,不得长时间使用低速挡作业。

10、作业中如遇到6级以上大风或阵风,应立即停止作业,将回转机构的制动器完全松开,起重臂应能随风转动。操作人员临时离开操纵室时,必须切断电源。

11、起重机的变幅指示器,力矩限制器,起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置,应完好齐全,灵敏可靠,不得随意调整或拆除,严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。

12、起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留,工作或通过、重物吊运时,严禁从人上方通过。严禁用起重机载人。 13、严禁使用起重机进行斜拉,斜吊和起吊地下埋设或凝固在地

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面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板,必须全部松动后方可起吊。

14、严禁起吊重物长时间停留在空中,作业中遇突发故障,应采取措施将重物降落到安全地方,并应关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时,应立即把所有控制器拨到零位,断开电源总开关,并采取措施使重物降到地面。

15、操纵室远离地面的起重机,在正常指挥发生困难时,地面及作业层(高空)的指挥人员均应采取对讲机等有效通讯联络进行指挥。

16、停机时,应将每个控制器拨回零位,依次断开各开关,关闭操纵室门,下机后,断开电源总开关,打开高空指示灯。 17、检修人员上塔身,起重臂,平衡臂等高空部位检查或修理时,必须系好安全带。

18、在寒冷季节,对停用起重机的电器柜,变阻箱,制动器等,应严密遮盖。

十二、多塔作业使用安全技术措施

1、塔吊升降根据施工情况协商确定,意见一致后方可进行,要求各塔吊的高度要相互错开。

2、加强对信号指挥人员的管理,各台塔吊水平交叉,立体多层次的作业,塔吊司机视野有限,有时需要信号传递。因此信号指挥人员至关重要,必须选派有实际工作经验,责任心强,能够照顾全面的信号指挥人员担任现场信号指挥工作。

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(1)、塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机,对讲机经统一确

定功率后必须锁频,使用人员无权调动频率,且要做到专机专用。

(2)、信号指挥人员应与塔吊组相对固定,无特殊原因不得随

意更换指挥人员

(3)、信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩。塔吊起重臂在回

转过程中,信号指挥人员还须环顾相邻塔吊的工作状态,并发出安全措施语言。安全指示语言必须明确,简短,完全清晰。

3、处于低位的塔吊臂架端部与另外一台塔吊的塔身之间至少有2M的安全距离,处于高位的塔吊(吊钩升至最高点)与低位塔吊的垂直距离在任何情况下不得小于2M。 4、塔群的运行原则:

(1)、低塔让高塔:低塔吊在旋转前。应观察高塔吊的运行情

况后再运行。

(2)、后塔让先塔:在两塔吊起重臂交叉区域内运行时,后进

入该区的塔吊要避让先进入该区的塔吊。

(3)、动塔让静塔:在里昂塔吊起重臂交叉区域内作业时,在

一塔吊起重臂无回转,小车无行走,吊钩无运动,而另一塔吊起重臂有回转或者小车行走时,动塔吊应避让静塔吊。

(4)、轻车让重车:早两塔吊同运行时,无载荷塔吊应避让有

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载荷塔吊。

(5)、客塔让主塔:一不同的单位实际工作区域划分时,若塔

吊起重臂进入非本单位工作区域时,客区域的塔吊要让主区域的塔吊。

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