双侧壁导坑工法是一项边开挖边支护的施工技术。其原理是：就是利用两个中隔壁把整个隧道大断面分成左中右3个小断面施工，左、右导洞先行，中间断面紧跟其后；初期支护仰拱成环后，拆除两侧导洞临时支撑，形成全断面。两侧导洞皆为倒鹅蛋形，有利于控制拱顶下沉。该方法主要适用于粘性土层、砂层、砂卵层等地层。
2.双侧壁导坑法概述
双侧壁导坑法，又称双侧壁导洞法或眼镜工法。
双侧壁导坑法，属于新奥法的一个分支，以新奥法基本原理为依据。在开挖导坑时，尽量减少对围岩的扰动，导坑断面近似椭园，周边轮廓园顺，避免应力集中。初期支护采用格栅钢架、挂网、喷混凝土柔性支护体系，及时施作，使断面及早闭合，以充分利用围岩的自承能力，控制围岩变形。建立一整套围岩支护结构监控量测系统，进行信息化施工管理，随时掌握施工过程中的动态变化，合理安排，调整施工工艺和设计参数，确保施工安全。
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3.区间暗挖隧道横断面示意图
4.适用范围
双侧壁导坑法开挖适用于围岩较差的Ⅴ级围岩条件下的行车隧道开挖，在浅埋大跨度隧道施工时，采用双侧壁导坑法能够控制地表下沉，保持掌子面的稳定，安全可靠。
5.优缺点
优点：当隧道跨度很大，地表沉陷要求严格，围岩条件特别差，单侧壁导坑法难以控制围岩变形时，可采用双侧壁导坑法。现场实测表明，双侧壁导坑法所引起的地表沉陷仅为短台阶法的1/2。双侧壁导坑法虽然开挖断面分块多，扰动大，初次支护全断面闭合的时间长，但每个分块都是在开挖后立即各自闭合的，所以在施工中间变形几乎不发展，施工安全。 缺点：速度较慢，成本较高。
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5.施工流程图
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6.双侧壁导坑法注意事项
① 侧壁导坑形状宜近似于椭圆形断面，导坑断面宽度宜为整个断面的1/3。
② 超前支护的小导管、大管棚的打设及注浆及其重要。
③ 工序变化处之钢架（或临时钢架）应设锁脚钢管，且必须对锁脚钢管注浆，以确保钢架基础稳定。
④ 检查钢架（或临时钢架）落脚是否落实,如不落实将影响拱架稳定和下沉。
⑤ 各个洞室开挖后及时进行初支及临时支护，并尽早封闭成环。特别是注意检查初支和临时支护接头位置的连接及临时仰拱的设置。
⑥ 格栅钢架上下单元连接必须按照要求连接牢固，螺栓连接到位，严禁不连接或采用插钢筋连接情况发生。
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⑦ 开挖后拱部钢架与两侧壁钢架连接是难点，在两侧壁施工中，钢架位置应准确定位，确保各部钢架架设后在同一垂直面内，避免钢架发生扭曲。
⑧ 进洞巡查时，应该注意使用强光手电检查初期支护表面，是否有裂纹出现。如有应该及时通知施工单位处理。
⑨ 临时钢架的拆除应等洞身主体结构初期支护施工完毕并稳定后，方可进行。
⑩ 根据监控量测信息，初支稳定后方可拆除临时支护，一次拆除长度需要在方案评审时或专项会议中与设计确定，一般是不大于15米，以一次浇筑二衬长度为宜。
11 二衬必须紧跟，按照图纸要求距离尽快施工。
补充：
锁脚锚杆以前主要用于铁路隧道先拱后墙法施工衬砌时，在开挖下断面前，于拱脚垂直于岩壁打入1～2排锚杆，以防止拱脚收缩和掉拱； 边墙超前锚杆是台阶法开挖时，在上台阶开挖支护完成，开挖下断面前，于拱脚斜向下打入锚杆，即可稳定拱脚，又可对下部开挖起到超前支护作用。近来，由于先拱后墙法衬砌已经不再采用，已经将边墙超前锚杆称之为锁脚锚杆。
开挖一般导洞断面小，都是纯人工开挖。一开始交九右线双线段为双侧壁导坑法，上导的开挖时按照设计图纸进行，但是施工进度较慢，由于中隔壁、临时仰拱和拱架三者之间需通过连接板连接，接头外各有伸出的
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