市政基础设施工程
施工技术交底记录
编号: 市政施管—10 工程名称 承包单位 交底单位 交底范围 浆砌片石板涵 东莞市虎门镇滨海大道市政工程 分包单位 交底日期 交底人 年 月 日 1 / 6
盖板涵施工技术交底
交底内容: 一、 开挖基础 1、 2、 在开挖基坑前,准确放设出中线位置,采用十字栓桩进行位置控制。 基础开挖采用挖掘机配合人工开挖, 测量人员及时测量开挖基底高程,当距基底标高 10~20cm时,用人工挖出整平。 3、 基础开挖完成后,通知试验室及时进行基底实际承载力试验。达到容许承载力要求时,由压路机进行基底碾压,之后进行下一道工序。基底换填材料采用压路机分层碾压夯实。 二、 基础、台身施工 1、 2、 本路段涵洞基础、台身均采用M10浆砌片石.台身放坡1:0。35. 原材料 a、 石料质地坚硬,不易风化、无裂纹,表面的污渍予以清除. b、 片石形状不受限制,但其中部厚度不宜小于15cm,用作镶面的片石表面平整、尺寸较大、边缘厚度不得小于15cm. c、 片石强度等级符合设计要求。 d、 水泥选用符合现行国家标准的普通硅酸盐水泥。 e、细骨料采用坚硬耐久、粒径在5mm以下的天然沙. 3、 施工方法 2 / 6
盖板涵施工技术交底
a、 浆砌基础时,基底为岩层或砼时应将其表面清洗、湿润,再坐浆砌筑;为土质时,直接坐浆砌筑,要求坐浆。 b、 较大的片石应用于下层,安砌时应选取形状及尺寸较为合适的片石,尖锐突出部分应敲除.竖缝较宽时,应在砂浆中塞以小石块,不得在片石下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。 c、 砂浆采用搅拌机拌制,现场应有砂浆配合比及磅秤.水泥堆放距离地面要保持一定高度,防止因雨水或潮湿造成水泥浪费。 d、 4、 片石不得自基坑上方自然落入基坑内,应有限制的运入基坑,或人工搬运。 顺涵洞方向每10米左右设置一道变形缝,缝宽2cm,自墙顶做到基础,内用水泥砂浆填塞后用沥青填塞。 5、 浆砌片石基础完成后,应及时进行验收,验收合格后立即进行基坑回填,基坑回填,基坑回填时应严格按照有关基坑回填的要求进行施工。 6、 浆砌片石砌体尤其是基础,在浆砌基础完成初凝后,要及时进行洒水覆盖养身,养身时间7~14d,养身期间要避免碰撞、振动和承重,防止砌体因而破坏或片石散落。 三、 台帽、盖板施工 1、 2、 本路段盖板涵台帽采用C20素混凝土,盖板采用C30钢筋混凝土。 钢筋加工 3 / 6
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a、 钢筋进场后摆放需下垫上盖。 b、 钢筋加工在平台上进行,严格按照图纸尺寸加工.人工在现场安装、绑扎. c、 钢筋接头优先采用搭接电弧焊,两根钢筋搭接端部预先折向一侧4°左右,使两接合钢筋轴线一致.接头双面焊缝的长度不小于5d,单面焊缝的长度不小于10d(d为钢筋直径)。焊缝须达到饱满,焊完后焊渣敲除干净.受力钢筋接头设置在内力较小处,并错开布置,对于焊接接头,接头长度区段内,同一根刚筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积不大于50%. d、 钢筋遇直径或边长小于30cm的孔洞绕过即可,遇直径或边长大于30cm孔洞须截断并与孔洞加强筋焊接在一起。 3、 模板安装 a、 模板及支撑具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受混凝土的压力。 b、模板安装稳定可靠,每60~100cm加固一支撑.接缝严密不漏浆,模板与混凝土的接触面清理干净并涂刷脱模剂,模型内的积水和杂物清理干净。 c、 浇筑过程中,对模板及支撑进行观察维护,发现异常情况及时采取补救措施。 d、拆除非承重模板时,不得损伤混凝土的表面和棱角,混凝土强度不得低于2.5Mpa。混凝土强度达到70%设计要求后方可拆除承重模板. 4、 混凝土浇筑 4 / 6
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a、 混凝土到现场时,检查塌落度合格后方可使用。 b、浇筑前对模板、支撑加以检查,振动棒试振.对混凝土运输罐车的运输道路提前修整,并满足通车要求。 c、 混凝土的振捣采用插入式振动棒,插入下层混凝土内的深度宜为5~10cm,捣固时,振动棒快插慢提,以排除混凝土中的空气,减少混凝土表面的气泡,每一振点的振捣延续时间为20s~30s,以混凝土不再沉落,不出现气泡,表面呈浮浆。浇筑过程中,派专人负责观察模板有无变形、跑模、出现异常情况立即组织有关人员进行处理。 d、在混凝土浇筑至设计标高后,将其顶面用抹刀抹平,待混凝土缩水后就进行第二次赶光、抹面,保证混凝土表面平整、光滑、一致。 e、混凝土到达终凝时间时,就要对其覆盖草袋或土工布进行浇水保湿养护。养护时间为7~14天。 四、台背两侧回填中粗砂,回填必须待砂浆达到设计强度70%以上时开始回填,要求分层夯实,不得采用大型机械推土超厚压实法,并须在盖板涵两侧对称进行,密实度要求达到94%. 五、本技术交底未尽事宜,按照国家有关设计规范执行,不能确定处,请与现场管理员联系. 5 / 6
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