地质雷达在隧道衬砌质量检测中的应用
摘要:地质雷达具备快速、高效、分辨率高等优点,它作为一种新型无损检测设备,迅速在各个行业得到推广。文章在阐述地质雷达工作原理的基础上,介绍了地质雷达检测参数设置、工作方法,并结合工程实践对隧道衬砌检测中遇到的拱架与空洞、钢筋网、衬砌界面、不密实体、地下水等波形的特征加以分析总结。
关键词:地质雷达; 质量检测;隧道衬砌;无损检测
这些年来随着我国经济发展水平的日益提高,对交通运输事业发展的要求也与日俱增。与此同时, 高等级公路隧道以及高速铁路隧道工程的数量也逐步增多。衬砌是隧道主承载结构,其施工质量的好坏对隧道的长期稳定和正常使用有着至关重要的作用。由于隧道建设周期长,运营量大, 成本高,因而对工程质量要求很高。因此,隧道衬砌质量检测是隧道施工过程中一个重要的施工环节。检测隧道质量的方法主要有超声波法、垂直反射法、回弹法、钻孔探测法、浅层地震法等,这些方法工作量大,效率低,一般在检测时每千米取几个抽样点,代表性差,而且对防水要求极为严格的隧道衬砌结构造成破坏,不能满足发展的需要。地质雷达技术以其经济、操作方便、无损、分辨率高、抗干扰强、可实现连续测量等特点被广泛应用于隧道衬砌质量检测中。通过简要论述地质雷达的工作原理,并结合实例介绍地质雷达在隧道衬砌质量检测中的应用。
1、地质雷达工作原理
地质雷达是通过宽带时域发射天线向地下发射高频窄脉冲电磁波,电磁波在地下传播过程中遇到不同电性介质界时产生反射,由接收天线接收介质反射的回波信息。是一种对地下的或物体内不可见的目标或界面进行定位的电磁技术。
小城镇公共空间系统的建构可比拟为人在适应环境的同时运用工具改造世界使之满足自己某方面需要的过程,初探过一定的运作机制来组织空间。操作运行机制作为一种市民社会与物质空间之间的媒介人的一种工具、,既要具备改造物质空间的能力,又要符合市民社会改造物质空间的需求。这种相互作用和相互联系的特性, ,确保了公共空间系统的内部协调和共生以及整体的动态发展和演进,使三大体系相互构筑、相互改造。
2、地质雷达检测参数
地质雷达检测时的参数设定是否符合紧切关系到检测的效果。主要的检测参数包括: 采样率、天线中心频率、时窗、发射天线与接收天线的间距、测点点距。
1)时窗选择
W=1.32dmaxM(2)
其中: M为介质中电磁波的速度(单位:m /ns)dmax为探测深度(单位:m);。
因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容