隧道二衬施工安全技术交底

工程名称 施工内容 交底内容： 一、工地主要存在危险 二衬施工 厦河塔隧道 交底项目 施工部位或 层 次 交底日期 隧道施工 （1)高处坠落；(2）物体打击;（3）触电；(4)机械伤害；（5）火灾爆炸（烧伤、灼伤)；（6)渗水；(7）中暑；（8)车辆伤害；（9）坍塌；⑽起重伤害；⑾噪声；（11）穿绑 冒顶；(12)粉尘职业危害；(13）爆破飞石 等等。 二、施工总体要求 1、进入隧道施工工地必须佩戴安全帽。洞口设专人值班，非施工人员严禁进入洞内，进入隧道洞内的人员必须进行登记。登记必须清楚，包括人员姓名、职务等必须登记清楚.人员出洞后及时注销。洞内的施工人员必须与登记表中数量一致。 2、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。 3、实施性施工组织设计要按照设计要求，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措施.施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真做好安全教育。 4、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压地段隧洞，应组织技术论证,确定钻爆、掘进、支护方案。 5、洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。 6、洞内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业，减少交叉和相互干扰. 7、爆破开挖应做出爆破设计，爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。 8、爆破起爆后，20分钟以后应派爆破工进行检查，找顶工处理危石、悬石,并设人监护.确认安全后,其他人员方准进入作业面。做好洞内防尘，降低粉尘浓度。 9、临时支护应以设计文件和规范为准，保证规定的进尺距离。

10、隔栅拱架和喷锚支护要严格按设计标准控制拱架排距和锚杆间距、锚杆长度、方向和砼喷射厚度，并认真填写《喷锚支护记录》，按照要求检查锚杆抗拔力。 11、改变临时支护类型、标准，必须经项目部审批,设计、监理同意。严禁施工现场自行降低支护标准. 12、及时调整开挖和衬砌进度，控制未衬砌段的长度。特殊地质不良地段衬砌作业面应紧跟开挖作业面。 13、隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排洞门施工。一般情况下，衬砌完成规定米数后应做好洞门端墙、翼墙。严格铁道部相关步距要求，确保施工安全. 仰拱距掌子面距离，Ⅲ级围岩不超过90m,Ⅳ级围岩不超过35m,Ⅴ级及以上围岩不超过35m。二次衬砌距掌子面距离：Ⅰ、Ⅱ级围岩不超过200m,Ⅲ级围岩不超过120m，Ⅳ级及以上围岩不超过90m， Ⅴ级及以上围岩不超过70m。 14、洞内通风系统应做出设计，采取综合防尘措施，定期测试粉尘和有害气体浓度.通风设施制定维修使用制度，专人负责.通讯设备应优先安排,保证及时供应到位. 15、成洞地段，供电线路必须正规架设。未成洞段必须采用低压照明、动力线电缆供电，并应固定位置架空敷设。 16、爆破器材应严格按照领用、退库制度，严禁库外存放,现场领工员应具体负责领用审批，掌握领用和退库数量。 17、运输轨道、道路应设专人养护，电瓶车司机和联络员要建立可靠的信号联系，实行呼唤应答制度,严禁非司乘人员搭乘运输车辆；无轨运输道路应保持路面平整，及时疏排积水。有条件时，应在人行道和运输道路之间设置隔离标志；洞外临时便道和卸碴线路要明确技术标准,保证安全需要。 18、洞内、洞外都应设置宣传标语和警示标志，使作业人员随处可见,提高“三不伤害\"的安全防范意识。 19、专职安检人员每班都要对施工现场进行一次全面检查，尤其是要注意加强对围岩和临时支护状态的检查，不放过任何微小变化，并应做好记录.发现问题及时提请领导采取措施，妥善处理。施工技术人员要认真做好临时支护变形的观察、量测,并认真做好记录和数据处理工作，据以修正支护参数,改进施工方法。 20、隧道施工应配备必要的抢险机械、物资，明确组织和人员分工，出现问题迅速采取措施，减少影响和损失. 三、衬 砌 衬砌施工作业面用电应符合临时用电的要求，其照明应满足安全作业的需要.一般地段隧

道施作衬砌应在围岩和初期支护变形稳定后进行；在浅埋、偏压、围岩松散破碎等特殊地段和洞口段应尽早施作衬砌。 在软弱、破碎、高地应力、大变形的围岩地段，仰拱应随开挖及时施作,尽快形成封闭环，并超前于墙拱衬砌。同时应合理确定与开挖和衬砌作业面的距离.衬砌作业台架下预留通行作业人员、施工车辆以及安设风、水、电线路或管道的净空，应满足洞内车辆和人员安全通行的要求。 衬砌作业台架应有足够的强度、刚度和稳定性,衬砌台车、台架组装调试完成应经验收合格方可投入使用。砌作业台架、仰拱施工栈桥的移动，应有专人指挥,慢速移位，工作区严禁非作业人员和车辆通行、停留；非作业人员、设备、材料、工器具等应撤离到安全地点. 衬砌作业台架、作业平台四周应设置安全栏杆、密闭式安全网、人员上下工作梯,衬砌台车及防水板施工作业台架还应配置灭火器,经验收合格方可投入使用。 衬砌作业台架、作业平台上的各类用电设备应有绝缘保护装置,电线路还应符合洞内临时用电要求。运输机械应按规定线路及限行速度行驶，过往台架、栈桥时应加强嘹望,倒车作业应有专人指挥,驻停时应有制动措施及安全警示标志.每组衬砌作业完毕后应及时清理作业场地、消除安全隐患，保持作业场地清爽、通行无碍. 衬砌台车应具有出厂合格证和产品说明书.衬砌台车的组装、拆卸应在洞外宽敞、平坦、坚实的场地上进行；当条件限制，必须在洞内组装、拆卸时，应选在围岩条件较好和洞身较宽阔的地段进行.埋设衬砌台车各类吊点、吊具应牢固可靠；组装、拆卸的吊装作业应符合起重作业要求.衬砌台车组装完毕后，应由专业人员检查台车各部件连接情况，确保各部件连接牢固可靠，支撑系统、驱动系统应经调试合格后方可投入使用。 衬砌台车就位后，应按规定设置防溜车装置，按设计高程及中线调整台车支撑系统,液压支撑应右锁定装置.使用衬砌台车进行混凝土作业时应安排专人检查台车支撑系统安全性能。衬砌工作台上应设置不低于1。0m的栏杆，跳板、梯子应安装牢固并防滑，工作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角。工作台、跳板、脚手架的承载重量，应在现场挂牌标明。 四、防水板 防水板的临时存放点应设置消防器材及防火安全警示标志，并有专人负责看管和发放。防水板铺设地段应配备足够数量的消防器材。防水板施工时严禁吸烟，钢筋焊接作业时，应设临时阻燃挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板.防水板作业面的照明灯具严禁烘烤防水板。其防水板间距离不得小于50 cm。防水板作业时应指定专人观察作业安全状态。 五、混凝土浇筑 泵送混凝土管道安设及连接应符合规定,施工过程中应经常检查其连接的可靠性、安全性

及管道的稳定性。泵送混凝土管道堵塞时，应及时停止泵送并逐节检查确定堵塞部位。堵管处理应按操作程序进行，不得违规作业。 衬砌混凝土浇筑时必须控制浇筑速度，浇筑压力不得过高,并保证两侧基本对称浇筑.衬砌台车端头挡板与防水板、台车间接触面应紧密，挡板支撑应稳固。混凝土浇筑过程中应安排专人检查挡板及支撑的安全状况. 混凝土浇筑过程中应有专人检查台车受力状况，当台车出现变形等异常情况时,作业人员应及时撤离作业平台，隐患消除后方可恢复作业。 仰拱应分段一次整体浇筑,并根据围岩情况严格限制一次施工长度;工作区应有专人监护,并设警示标志。仰拱施工应配备有足够的强度、刚度和稳定性的栈桥等架空设施。仰拱施工栈桥基础应稳固，桥面应进行防侧滑处理，栈桥两侧应设限速警示标志，通过速度不得超过5 km/h。 交底人 被交底人 注：本表一式3份，交底人、安全员、被交底人各1份