k13+600～k13+800级配碎石垫层
试验段总结报告
一、工程概况
k13+600～k13+800左幅级配碎石垫层试验段全长200m。位于齐心庄互通煤矿路跨线桥西，考虑运输方便，粒料由一工区供应，级配碎石垫层宽度为14.39m，厚0.18m，共需级配碎石518m3。
二、人员组织
我项目对所有参与施工的人员进行了合理组织，安排情况如下：
总负责：李袁宗 现场总负责：邢增楠 技术负责人：王彪 试验负责人：王庆利 安全负责人：李占 拌和站负责人：孟凡永 拌和设备操作人员：金旺
试 验 员：张帅（摊铺现场）；左文良（拌合场） 摊铺现场负责人：赵国忠
劳务人员：参与施工的劳务人员34人。
三、机械组织 WZC600拌合站1台
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250kw发电机组一台 50型装载机6台 自卸汽车25辆 洒水车2辆
VOLVO摊铺机1台、ABG423摊铺机1台 22T振动压路机2台 宝马20T双钢轮压路机1台 四、材料组织
级配碎石拌合场设在k8+000主线左侧，现场储备碎石120000m3，其中石粉50000方、5-10mm30000方、10-20mm30000方、10-30mm10000方。经项目部、驻地办、总监办现场取样符合规范要求（详见试验报告），可用于级配碎石垫层试验段施工。
五、施工参数及工艺 1、级配碎石配合比
（1）石料。碎石选用优质碎石集料，碎石的最大粒径不超过31.5mm,碎石由4种粒径规格的骨料组成,实行分仓配料。按10-30mm、10-20mm、5-10mm、粗石粉分级，然后按比例掺配。碎石具有足够的强度和良好的颗粒形状。
（2）混合料组成设计。项目部实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验。并报驻地试验室批准，确
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定配合比设计为10-30:10-20:5-10:0-5=16:32:27:25，最大干密度为：2.383g/cm3,最佳含水率为：5.0%。
2、确定松铺系数
按照试验室确定的最大干密度计算松铺系数为1.3，松铺厚度为23.4cm。
3、施工工艺 路基检测、验收 级配碎石试拌 级配碎石拌和、运输 级配碎石摊铺 级配碎石碾压 不合格 检测各项指标 报检、整理形成成果 洒水养护2天 级配碎石摊铺施工工艺流程
4、混合料拌合
（1）下承层准备工作
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复检路基顶高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。对下承层进行彻底清扫（土、杂物），并洒水碾压，保持下承层湿润密实。
2、混合料拌合
（2）拌合设备。水泥稳定碎石混合料采用中心拌合场集中拌和，拌和机具由WZC-600型，实际拌合时控制出料速度为450T/h。ZL50型装载机6台交替上料。
（3）原料输入。按照按10-30mm、10-20mm、5-10mm、粗石粉分级要求分别入仓，通过电脑控制，进行掺配，然后通过皮带输给拌缸。水采用水称控制直接输入拌缸。
（3）试拌。先检查集料的含水量，根据设计配合比调整施工配合比，确保含水量、级配满足设计要求，混合料筛分和含水量均满足设计和规范要求后进行正式生产，并根据现场情况随时对含水量进行调整，使其满足施工要求。
3、混合料的运输
混合料运输的最远距离为10km，运输时间为0.5小时，运输车辆总重不超40T，车辆进行覆盖避免含水量损失和扬尘污染。
4、测量放样
在碎石路基层上恢复中线，埋设控制桩，每20米设一中桩，同时放出对应断面的边桩。两侧采用钢钎挂钢绞线，
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中间采用导梁控制摊铺厚度和高程。水准仪现场实测下基层高程，用水稳顶面设计高程，减去下基层高程得其高差后，按1.3系数计算。
5、混合料的摊铺
采用两台摊铺机（VOLVO、ABG423）梯队式摊铺，摊铺机使用传感器沿钢绞线和导梁自动找平，松铺厚度为23.4cm，（松铺系数为1.3），在摊铺混合料前对培土小埝的培土踩实，以免施工中掉落在下承层顶面，造成夹土层，影响工程施工质量，摊铺前对下承层清理干净，保持下承层的湿润状态，中间设5米长的铝合金直尺，调整两台摊铺机熨平板振捣幅度一致，两台摊铺机前后间距小于15m，纵缝搭接10cm-15cm，摊铺速度为1.5m/分钟。在摊铺机后面设专人消除粗细集料的离析现象，铲除局部粗料“窝”，并用新拌合料填补。
6、碾压
配备22T振动压路机两台、宝马20T双钢轮压路机一台。 碾压时遵循由低到高，先轻后重，先静后振的原则，超高段由内侧向外侧碾压，每相邻两轴压要重叠1/2轮宽，碾压过程中不能在工作面上调头，为了达到的更好的压实效果，特采用两种机具组合，具体工艺为：
初压：震动压路机静压两遍，紧跟在摊铺机后面，且每轴的终点要呈阶梯式，每梯不小于0.5m。
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复压：用22T振动压路机高频低幅轻振2遍。
用22T振动压路机低频高幅重振n遍
终压：用双钢轮压路机赶光收面。 碾压段落长度：50m。
级配碎石试验段每层组合按照“稳压1遍＋弱振2遍＋n遍强振（n＝3、4、5、6……）＋静压1遍”进行，弱振两遍后和每强振n遍后用灌砂法检测压实度，并记录各项原始数据，直到压实度满足压实标准不再增长后终止。
7、检测指标
（1）高程：纵断高程检测4个断面，共计8个点，合格率为100%。
（2）横纵向平整度检测40处，最大值为4.1mm。 （3）压实度共检测40点，第六遍分别为：99.0%、99.5%、99.5%、99.0%。
六、质量控制措施
为了保证级配碎石垫层试验段施工科学合理有效的进行，取得预期目标，项目部成立了级配碎石垫层试验段施工领导小组： 组长：李袁宗
副组长：邢增楠、王庆利
组员：王彪、赵彦明、张凤新、张帅、赵国忠 七、安全保证措施 6
1、认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，把安全工作贯穿到施工生产的全过程。严格遵守《公路工程施工安全技术规程》等有关规定；作好安全教育工作，树立遵守安全操作规程的风气，严禁违章作业。 2、建立健全安全生产管理机构，做到各级领导、业务科室、项目负责人、作业班组的安全责任明确。设置项目专职安全体系检查人员，坚决贯彻有关规章制度，消灭不安全因素，确保安全生产。
3、建立安全生产岗位责任制，明确责任范围。根据各工种、各工序不同情况分别制定相应的安全操作规程，定期进行安全检查，建立、实行奖罚制度。
4、严格按施工组织组织生产。避免因安全制度不落实而盲目施工的现象出现。
5、做好开工前进行安全教育：工序开工前进行专业安全技术交底，经过考核，持证上岗；坚持每天班前安全教育，收工后安全评议制度；在施工现场设立安全标志牌，明确安全责任人。
八、试验段成果总结
根据试验段施工总结出的技术参数有最佳级配、最优含水量、松铺厚度、松铺系数、碾压遍数等技术参数。
下面说明各项参数的确定：
最佳级配的控制：按照驻地办批复的配合比进行混合料
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的试拌，对混合料进行筛分，确定级配曲线，经过现场取料筛分施工配合比满足驻地办批复的配合比设计为10-30:10-20:5-10:0-5=16:32:27:25。
最优含水量的控制：根据试验检测数据级配碎石最大干密度为：2.383g/cm3,最佳含水率为：5.0%，在施工过程中经检测级配碎石的含水量为5.5%，满足了施工前确定含水量高于最佳含水量+1%范围以内的要求。
松铺系数：根据试验段施工总结出来的松铺系数为：松铺23.4cm，压实厚度17.6cm，松铺系数为1.33，松铺23.4cm，压实厚度18.3cm ，松铺系数为1.28，平均松铺系数为1.30。
碾压遍数：稳压1遍＋弱振2遍＋强振4遍＋静压1遍，压实度检测合格。见试验检测报告。
根据以上试验数据结果，从达到验收标准和提高机械效率出发，确定以下施工工艺：
1、级配范围满足批复的组成设计，即10-30:10-20:5-10:0-5=16:32:27:25。
2、压实遍数控制在为6遍：双钢轮稳压1遍＋22t震动压路机弱振2遍、强振2遍＋双钢轮静压1遍（表面密实、消除轮迹）。
3、松铺系数为1.3时，控制摊铺机行走速度为1.5-2m/分钟、夯锤在1.5左右。
4、含水量根据现场温度和运输距离进行调整，控制在8
高于最佳含水量的1％～＋2％范围以内，并对车辆进行覆盖，避免含水量损失和污染。
通过对试验段各项技术参数的总结，说明机械设备、人员配置和施工工艺合理，为以后级配碎石垫层大面积施工提供了技术保障。
九 级配碎石施工注意事项
1、施工时级配碎石拌合料含水量应控制在高于最佳含水量的1％～＋2％范围以内，当含水量偏低时，适当洒水，含水量一般以等于或略大于最佳含水量为宜。现场另选取两组含水量作为验证参数，进行比较验证。
2、级配碎石碾压时,各碾压区段交接处应重叠压实，碾压后的压实层面不得有明显的轮迹，并不得有松散、起皮现象。
3、纵向接缝为保证段落连续和不出现冷接缝，摊铺机在当天铺筑结束后不抬板，摊铺机后2-3米采用压路机静压1遍，第二天施工时用人工将其翻松、补水，与第二天施工段落同时碾压。
4、级配碎石施工完成后，应在2天内每天进行洒水养护。
5、进行级配碎石施工前，必须对路基进行浇水湿润，使上下两层紧密粘结。
6、施工完成地段宜禁止车辆通行，尤其是大型车辆。无
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法禁止时必须限速。
附件：
试验检测资料汇总表 检测试验报告。
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