住宅小区出入口精细化设计研究

发表时间：2019-07-10T11:31:18.767Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年7期 作者： 王颖

[导读] 本文的研究对象正是这个海量的且关乎每个居民日常生活的空间，期望通过总结分析现状实例的经验和教训的基础上对住宅小区出入口精细化设计提供建设性思路。

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摘要：住宅小区出入口是小区内外联系的纽带，是每个小区居民每天都要经过的空间。我国已经建成和正在建设的住宅小区不计其数，住宅小区出入口也不计其数。如此海量的出入口空间的设计千差万别，实际使用体验也各不相同。本文的研究对象正是这个海量的且关乎每个居民日常生活的空间，期望通过总结分析现状实例的经验和教训的基础上对住宅小区出入口精细化设计提供建设性思路。 关键词：分类、构成、交通组织、美学设计、人性化设计

正文：

城市当中每个小区都有至少一个出入口，有的有两个或是3个。通过对大量出入口的调研发现，在实际使用当中，或多或少存在一些问题：有出入口交通混乱，人车流线交叉，容易堵车的；有出入口原设计不便管理，大门重新安装的；有出入口形象较差，有碍观瞻的；有人行出入口闸机限制，婴儿车及轮椅无法进出的。诸如此类，给小区居民的日常生活带来了诸多麻烦。 1．住宅小区出入口的分类

住宅小区出入口按照不同的分类标准有不同的分类。比如按重要性分类可分为主出入口和次出入口；按通行主体分类可分为人行出入口（图1）、车行出入口（图2）及人车混行出入口（图3）。

一般设计总平面图上标注的大多为主出入口和次出入口。这大多和住宅小区的预计出入人流量的大小有关。人流量大的定义为主出入口，人流量小的定义为次出入口。主入口大都同时是面向更高等级的道路，肩负着更重要的形象展示的功能，而次入口这方面相对弱化。 从通行主体来看，人行出入口是居民步行和使用非机动车出入的出入口，车行出入口是居民驾驶机动车出入的出入口，人车混行出入口是前两种形式综合在一起的出入口。 2．住宅小区出入口的构成

住宅小区出入口是由门房大门、出入口前场和出入口后场三部分构成。

门房大门就是常规意义上的门卫、大门、围墙等分割小区内外的一组建构筑物。出入口前场指的是大门外侧一直延伸到市政道路的这一区域，是小区内部空间向城市空间过渡的区域。出入口后场是指大门内侧向小区纵深过渡的一片区域。 3. 住宅小区出入口的位置及类别确定

住宅小区出入口位置确定和总图规划息息相关，是规划方案前期推导的重要环节。控规中关于出入口开口位置的限定是首先要遵循

的；其次是分析拟开口道路的等级和该道路上相邻地块的开口情况，若等级太高或相邻地块已开口过多，都不宜再做主要的机动车开口；再次是结合地块内部的规划格局，尽量将出入口的位置和内部空间结构完美衔接；还有竖向也是需要考虑的因素，若地形高差起伏较大，开口位置能否顺畅衔接到市政道路就非常关键了。 4．住宅小区出入口的交通组织

小区出入口是小区内外联系的纽带，所以交通组织是最为重要的问题。设计改变生活，交通流线的预先规划组织是否合理直接决定了后期使用阶段出入口交通是否有秩序。

人行出入口较为简单，步行进出和非机动车进出既可合并也可分设。合并设置适用于人流量较小的人行出入口，步行和非机动车出入均由同一个门刷卡出入。若人流量大一点的，则通过同一个门出入会显得拥挤混乱，可以将进出入口分为两个门，一进一出。分开设置是将人行进出和非机动车进出分成两个门组织流线，这样因步行和非机动车不同的速度和质量带来的安全隐患也会避免。

车行出入口是机动车进出小区的出入口，根据住宅小区内部机动车的停车方式又有不同的设计方法。小区内部机动车停放分为纯地面停车、纯地下停车和地下地上组合式停车。纯地面停车和地上地下组合式停车的，车行出入口外接市政道路，内接小区内部机动车道。纯地下停车的，车行出入口可从市政道路经过小区外连接道路直接通达地下车库。

人车混行出入口是一个综合性的出入口，需要设计师解决步行、非机动车和机动车三种交通方式的进出问题。三种交通流线互不交叉完美分流是最理想的方式，我们可以在大门的位置设置3组通道做到完美分流，但是无法解决与市政道路衔接处三种交通流线的交叉。为了让前厂区的交通更加顺畅有序，有以下几种模式可以选择：

1）将前场区横向拉大，分三个通道，机动车进出流线靠一边，非机动车居中，步行靠另一边。 2）将前场区纵向拉大，拉长交叉的长度，减小交叉的密度。

3）在前厂区设置环岛，将车行流线引导到环岛后再向各自通道分流。 5．住宅小区出入口的美学设计

住宅小区出入口是项目的形象窗口也是业主的精神归属，体量虽小，但意义重大，是建设单位和使用者都很在意的地方。 门房大门一般都会与小区住宅的建筑风格一致，提取住宅设计的元素对门房大门做精致装点。

前场在景观设计上会是小区景观设计的拔高。前场区小区铭牌设计是识别小区的重要标志，一般会在前场居中位置结合景石或景观矮墙或其他景观小品呈现，也有将小区铭牌结合门房大门连同围墙一同设计的，手法上都要与小区内部建筑装饰风格达到统一。前场在铺装上既要将各种流线作出区别又要将它们统一在一个整体的平面图案内。前场绿化设计上中轴主要以环抱或阵列式的种植布局烘托出回家的仪式感，大门景墙用错落有致的植物搭配衬托出铭牌LOGO的精致。

后场在景观设计上会是小区内部景观设计的延伸。回家的仪式感是通过一层一层的环境烘托，在行进的时空序列中带来的。所以后场的景观设计是回家路线上跨过大门后的第一个景观节点。无论是水池或是花池，不管是雕塑还是喷泉，艺术的点缀总能在居民回家的路上增添美的享受。

6．住宅小区出入口的人性化设计

住宅小区是居民生活的地方，从呱呱坠地的婴儿到耄耋老人，各个年龄段各种人群都有。所以住宅小区出入口不光是一个进出的通道，还是一个会发生各种生活场景的空间。所以人性关怀至关重要。比如婴儿车、轮椅的无障碍进出，居民短暂的休息等待，大件物品的运进运出，快递包裹的投放和领取，诸如此类都是需要细致考虑的点。

结论：住宅小区的出入口关系到每个小区居民的日常生活，能够将它设计的更好将会给小区居民带来更加幸福便利的体验，可以让每个小区居民更有获得感。我们相信设计师通过认真分析研判确定出入口的位置和类型，组织好出入口的各种交通流线，结合小区主体建筑风格打造优美的出入口形象，将人性化的关怀贯彻到每一个具体的设计细节上，就可以给居民一个满意的使用体验。希望本文的探讨对住宅小区出入口的精细化设计提供一些思路。

参考文献

[1]、俞梦骁，彭佳，於昊；《小街区、密路网条件下道路沿线地块出入口设置研究——以南京市红花-机场地区为例》 [2]、马进中；《地下车库出入口汽车坡道精细化设计研究》