西延路钢箱梁首创采用大跨度步履式顶推法施工

易性变差对混凝土质量产生影响，并将影响到混凝土的施工质量。为此除了根据检测结果对实际生产骨料超逊径进行调整外，质控人员采用目测办法对骨料级配偏差进行适当微调，使调整后生产的混凝土粗骨料比例接近原设计的理论级配。该工程自混凝土系统正式投产以来，共生产混凝土约1500万方，通过在混凝土生产中采用了混凝土生产工序控制管理、混凝土质量管理图、超高标准混凝土质量管理措施、异常因素排列图法循环升级控制、质量取样跟踪记录的建立和加强混凝土生产过程的关键因素控制等管理措施，有效地对引起混凝土异常波动和影响混凝土匀质性的主要因素进行了控制，使拌和系统混凝土匀质性水平达到了“优秀”，主要强度等级C25F250W10的7000组混凝土强度试验统计结果，混凝土的Cv值最大值为0.105，最小值为0.075，总体Cv值为0.095，拌和系统的混凝土Cv值均小于《规范》≤0.11“优秀”水平的要求；根据我国目前已完建的工程统计资料，同强度等级混凝土的Cv值一般在0.15以上，本项目研究成果在工程中达到了优秀水平。根据工程混凝土原材料结算价格，胶凝材料单价为418.18元/吨（42.5等级水泥单价为472.99元/吨，按80%计，Ⅰ级粉煤灰单价为198.94元/吨按20%计），混凝土骨料单价为21元/吨，按上述结算单价计算，减少胶凝材料用量14kg可使每方混凝土单价降低5.56元，该工程电站厂房混凝土共计生产1500万方，把混凝土生产控制水平由“一般”提高到“优秀”，累计可降低混凝土生产成本8340万元；同时由于混凝土单位胶凝材料用量的减少，每方混凝土的绝热温升可降低1.5℃，相应又降低了混凝土施工中温度控制方面的压力，在获得降低混凝土生产成本经济效益的同时，获得了由于简化温控措施和减少混凝土裂缝等带来的综合经济效益，并且有效地提高混凝土的工程质量。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

西延路钢箱梁首创采用大跨度步履式顶推法施工

日前，西安市昆明路及西延路工程PPP项目总承包部施工的西延路与西影路立交工程中，最关键的第二联钢箱梁在众人的瞩目下，胜利完成了跨西影路十字的步履式顶推作业施工。顶推段为第二联第二跨钢箱梁，全长48.8米，重量526吨，历时两个晚上，第二跨整体箱梁长距离顶推到位，为后续顶推作业顺利实施奠定了坚实的基础。国内外首创罕见的此次大吨位钢箱梁大跨度上下同步步履式顶推在西影路口实施，降低了大型钢箱梁吊装在跨越大跨度繁华城市十字路口时对交通的影响，做到了大型施工与交通正常运行两不误，节约了资源，加快了施工速度，为我国城市建设在复杂路口大跨径钢箱梁安装采用整跨步履式顶推施工规程和规范的制定和完善提供坚实的依据，研究成果将填补国内外该行业领域的部分空白。项目施工路段是西安交通主要干道，旁边是地铁3号线，施工紧邻大雁塔和曲江景区，工程难度大，施工干扰大，施工有效时间短。西影路十字交通流量大、地形和线形复杂，呈两边高，路口低的地势，且十字路口四个方向均不正交，曲江大道与西影路锐角端甚至接近60°，导致钢箱梁的线性也出现小角度平曲线，钢箱梁线性控制难度极大，为保证安全、顺利的完成钢箱梁安装施工，施工单位经过研究论证，对传统钢箱梁吊装工艺进行优化，选用更为先进的钢箱梁步履式顶推工艺进行施工。目前国内外对复杂路口大跨径钢箱梁采用无导梁上下同步步履式顶推施工暂未研究，西延路工程属国内首例在复杂路口大跨径钢箱梁整跨上下同步步履式顶推安装施工。为保证施工方案的科学合理、技术先进可靠，施工单位与市政设计院对施工方案进行了多次深化设计，并组织该领域核心专家多次召开钢箱梁顶推专项施工方案专家评审会，确保了钢箱梁顶推施工专项方案的安全可行性。98