1.道路路基工程包括哪些项目？多采用什么形式施工？
答：路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。
2.路基施工有哪些程序？
答：1）准备工作；
（2）修建小型构造物与埋设地下管线；
（3）路基（土、石方）工程；
（4）质量检验与验收。
3.修建道路地下管线必须遵循的原则是什么？
答：地下管线必须遵循先地下，后地上、先深后浅的原则。
4.路基（土、石方）工程有哪些内容？
答：测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等。
5.土路基怎样施工？应达到什么要求？
答：必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。
6.路基施工测量包括什么内容？
答：1.恢复中线测量；2.钉线外边桩；3.测标高。
7.什么是填土（方）路基？简述施工要点。
答：当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方——填方路基。
（1）基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物。
（2）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴。
（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式。
（4）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。
（5）填土长度达50m左右时，在土层的宽度与厚度合格后碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。
（6）填方高度内的管涵顶面回填土达30cm以上才能用压路机碾压。
（7）填最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。
8.简述挖土（方）路基的概念及施工要点。
答：当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型——挖方路基。
（1）根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出30－50cm.
（2）挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。在路基设计高程以下60cm以内的树根等杂物，必须清除并填实。
（3）碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。
（4）碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。
（5）过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
9.合理选用压实机械的因素有哪些？常用的土路基碾压机械有几种？
答：有工程规模、场地大小、填土种类、压实度要求、气候条件、工期要求、压实机械效率等。有轻型、重型、光轮压路机、20－50t轮胎压路机、振动压路机、凸块式振动压路机、手扶式振动夯、夯锤（板）、多功能振动建筑夯等。
10.正确的土路基压实原则是什么？
答：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
11.土路基的正确压实方法有哪些？
答：
（1）压路机的碾压行驶最大速度不宜超过4km/h.
（2）碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。
（3）横向接头对振动压路机一般重叠0.4－0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0－1.5m.
（4）要求夯压机夯击面积重叠1/4－1/3，应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀，总之，碾压应以达到规范或业主要求的压实度为准。 有条件时应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数。
12.应如何掌握土基土层压实时的含水量？
答：应控制在该种土的最佳含水量±2％以内压实。当土的实际含水量达不到上述要求时，对过湿土翻开、晾干，对过干土均匀加水，达到要求后迅速压实。
13.怎样检查土路基压实质量？
答：压实后，实测土基压实密度和含水量，与施工用土的最大干密度比较，求得压实度，与规定的压实度对照，如未满足要求，应采取措施提高。
14.简述石灰土基层的基本施工要求。
答：
（1）粉碎土块，最大尺寸不应大于15mm.用1cm方孔筛筛除消石灰中未消解灰块。采用饮用水或不含油质、杂质的水。根据所用层位、强度要求、土质、石灰质量，经试验选择最经济合理的石灰掺量。
（2）拌合应均匀，每层摊铺虚厚不宜超过20cm，严格控制灰土的含水量。
（3）碾压应在最佳含水量时进行，先用8t压路机稳压，再用12t以上压路机碾压。碾压方向：分别自两路边开始向路中心，每次重轮重叠1/2－1/3.平整度和标高修整的原则应是宁高勿低，宁刨勿补。
（4）常温季节，灰土层上洒水湿润养生7d.养生期严禁车辆通行。
（5）应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。
（6）应在春末和夏季组织施工。
15.水泥稳定土（砂砾、碎石）基层的主要施工方法是哪些？
答：（1）水泥稳定中、粗粒土做基层时，水泥剂量不宜超过6％。
（2）施工期的日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，应在第一次重冰冻（－3-－5℃）到来之前0.5－1.0个月完成。
（3）雨季施工应防止水泥和混合料遭雨淋，下雨时停止施工，已摊铺的水泥土结构层
应尽快碾压密实。
（4）配料应准确，洒水、拌合、摊铺应均匀。应在混合料处于最佳含水量＋（1－2）％时进行碾压，直到满足按重型击实试验法确定的压实度要求。碾压时先轻型后重型。
（5）可选用12－15t三轮压路机和18－20t三轮压路机和振动压路机碾压。城市道路水泥稳定土基层宜用集中厂拌料，从加水拌合到碾压终了的延迟时间不应超过2h.应选用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的水泥，宜采用42.5级和32.5级的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等。
（6）严禁用薄层贴补法进行找平。
（7）必须保湿养生，防止忽干忽湿。
（8）养生期内除允许施工车辆慢速（<30km/h）通行外，禁止其他车辆通行。
第一节 路基
第6.1.1条 路基 subgrade
按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。
第6.1.2条 路堤 embankment
高于原地面的填方路基。
第6.1.3条 路堑 cutting
低于原地面的挖方路基。
第6.1.4条 半填半挖式路基 part-cut part-fill subrade
在一个横断面内，部分为路堤、部分为路堑的路基。
第6.1.5条 台口式路基 benched subgrade
在山坡上，以山体自然坡面为下边坡，全部开挖而成的路基。
第6.1.6条 路基宽度 width of subgrade
在一个横断面上两路肩外缘之间的宽度。
第6.1.7条 路基设计高程 design elevation of subgrade
指路基外缘、路中心线或中央分隔带边缘线的设计高程。
第6.1.8条 (路基)最小填土高度 minimum height of fill
为保证路基稳定，根据土质、气候和水文地质条件所规定的路肩边缘至原地面的最小高度。
第6.1.9条 边坡 side slope
为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面。
第6.1.10条 边坡坡度 grade of side slope
边坡的高度与宽度之比。
第6.1.11条 (边)坡顶 top of slope
路基边坡的最高点。挖方路基为边坡与原地面相接处，填方路基为路肩外缘。
第6.1.12条 (边)坡脚 toe of slope
路基边坡的最低点。填方路基为边坡与原地面相接处，挖方路基为边坡底。
第6.1.13条 护坡道 berm
当路堤较高时，为保证边坡稳定，在取土坑与坡脚之间，沿原地面纵向保留的有一定宽度的平台。
第6.1.14条 边坡平台 plain stage of slope
当路堤较高时，为保证边坡稳定，在边坡坡面上沿纵向做成的有一定宽度的平台。
第6.1.15条 碎落台 stage for heaping soil and brocken rock
在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间或边坡上，为防止碎落物落入边沟而设置的有一
定宽度的纵向平台。
第6.1.16条 护坡 slope protection
为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称。
第6.1.17条 挡土墙 retaining wall
为防止路基填土或山坡岩土坍塌而修筑的、承受土体侧压力的墙式构造物。
第6.1.18条 重力式挡土墙 gravity retaining wall
依*墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。
第6.1.19条 衡重式挡土墙 balance weight retaining wall
利用衡重台上部填土的重力和墙体重心后移而抵抗土体侧压力的挡土墙。
第6.1.20条 悬臂式挡土墙 cantilever retaining wall
由立壁、趾板、踵板三个钢筋混凝土悬臂构件组成的挡土墙。
第6.1.21条 扶壁式挡土墙 counterfort retaining wall
沿悬臂式挡土墙的立臂，每隔一定距离加一道扶壁，将立壁与踵板连接起来的挡土墙。
第6.1.22条 柱板式挡土墙 pile and plank retaining wall
由立柱、挡板、腰梁、腰板、基座和拉杆组成，借助腰板上部填土的重力平衡土体侧压力的挡土墙。
第6.1.23条 锚杆式挡土墙 anchored retaining wall by tie rods
由钢筋混凝土板和锚杆组成，依*锚固在岩土层内的锚杆的水平拉力以承受土体侧压力的挡土墙。
第6.1.24条 锚锭板式挡土墙 anchored bulkhead retaining wall
由钢筋混凝土墙板、拉杆和锚锭板组成，借埋置在破裂面后部稳定土层内的锚锭|考试大|板和拉杆的水平拉力，以承受土体侧压力的挡土墙。
第6.1.25条 加筋土挡土墙 reinforced earth retaining wall
由填土、拉带和镶面砌块组成的加筋土承受土体侧压力的挡土墙。
第6.1.26条 石笼 rock rilled gabion
为防止河岸或构造物受水流冲刷而设置的装填石块的笼子。
第6.1.27条 抛石 riprap
为防止河岸或构造物受水流冲刷而抛填较大石块的防护措施。
第二节 路基土
第6.2.1条 砂性土 sandy soil
含砂土粒较多且具有一定粘性的土。压实后水稳性好，强度较高，毛细作用小。
第6.2.2条 粘性土 cohesive soil
含粘土粒较多，透水性较小的土。压实后水稳性好，强度较高，毛细作用小。
第6.2.3条 粉性土 silty soll
含粉土粒较多的土。水稳性差，毛细作用大，干燥时有较高强度，随含水量的增加强度显著下降。
第6.2.4条 黄土 loess
在干燥气候条件下形成的多孔性具有柱状节理的黄色粉性土，湿陷性黄土受水浸湿后会产生较大的沉陷。
第6.2.5条 盐渍土 salty soil
不同程度的盐碱化土的统称。在公路工程中一般指地表下1.0m深的土层内易溶盐平均含量大于0.3%的土。
1、[背景]华科公司中标承包某段公路的路基工程施工，原地基未发现地基不良地段.
【问题】承包商应对路基工程质量自检验的主要内容。
答：
1、路基的宽度和标高（包括边沟）。
2、路基的平面位置。
3、边坡坡度及边坡加固。
4、排水设施的尺寸及底面纵坡。
5、填土压实度、弯沉值。
6、取土坑、弃土堆、护坡道、截水沟、排水沟的位置和形式是否正确。
7、隐蔽工程检查记录。
2、【背景】华赢公司中标承包某段公路的路基工程施工，原地基未发现地基不良地段.
【问题】 1.承包商应对路基现场质量检查控制的主要内容。
2.常见质量控制关键点。
答：一、现场质量检查控制的主要内容：
1、开工前检查：目的是检查是否具备开工条件，开工后能否连续正常施工，能否保证工程质量。
2、工序交接检查与工序检查：工序交接检查应建立制度化控制，坚持实施。对于关键工序或对工程质量有重大影响的工序，在自检、互检的基础上，还要组织专职人员进行工组交接检查，以确保工序合格，使下道工序能顺利展开。
3、隐蔽工程检查：凡是隐蔽工程均应经检查认证后方可掩盖。
4、停工后复工前的检查：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。
5、分项、分部工程完工后的检查：应按规定的程序和要求，经检查认可并签署验收记录后，才允许进行下一工程项目施工。
6、成品、材料、机械设备等的检查：主要检查成品、材料等有无可靠的保护措施及其落实而且有效，以控制不发生损坏、变质等问题；检查机械设备的技术状态，以确保其处于良好的可控制状态。
7、巡视检查：对施工操作质量应进行巡视检查，必要时还应进行跟踪检查。
二、土方路基工程施工中常见质量控制关键点
1、施工放样与断面测量。
2、路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真压实。
3、使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。
4、每层的松铺厚度，横坡。
5、分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。
3、【背景】华胜公司中标承包某段公路的路基工程施工，原地基未发现地基不良地段。
【问题】 1.承包商填土路堤施工方法
2.填石路堤的施工方法
3.土石混填路堤施工方法
答：1、填土路堤施工方法
（1）水平分层填筑法：按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填筑一层，需经压实符合规定后，再填上一层土。
（2）纵向分层填筑法：纵坡大于12%的路段应沿纵坡分层，逐层碾压密实。
（3）施工程序：取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压。
（4）施工要领：控制每层填料布料均匀，松铺厚度不超过30cm，最佳含水量条件下碾压。
a. 山坡路堤，地面横坡不陡于1∶5且基底符合《公路路基施工技术规范》有关规定要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于1∶5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于1m），并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。
b. 不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
c. 不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。
d. 凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。
e. 河滩路堤填土，应连同护道在内，一并分层填筑。可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。
2、填石路堤的施工方法
（1）填石路堤填筑应分层填筑，分层压实。
（2）施工要领：整平应采用大型推土机辅以人工进行，松铺厚度控制在60cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。
3、土石路堤施工方法
填土石路堤填筑应分层填筑，分层压实。当含石量超过70%时，整平应采用大型推土机辅以人工按填石路堤的方法进行，当含石量小于70%时，土石混合直接铺筑；松铺厚度控制在40cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。
4、【背景】华风公司中标承包某段公路的路基工程施工，原地基有软基10～12米不等。按设计文件要求是用塑料排水板对软基进行处理。监理认为承包商的投标文件中塑料排水板对软基进行处理工艺不够详细，要求承包商提供更为详细的塑料排水板对软基进行处理工艺。
【问题】请问承包商塑料排水板的主要施工机械与施工工艺。
施工机械：主要机具是插板机，也可与袋装砂井打桩机具共用，但应将圆形套管换成矩形套管。对振动打桩工艺、锤击振力大小，可根据每次打桩根数、导管断面大小、入土长度和地基均匀程度确定。
施工工艺流程按以下程序进行：
整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。
5、【背景】华路公司中标承包某段公路的路%考试大%基工程施工，原地基有软基8～12米不等。按设计文件要求是用砂井对软基进行处理。监理认为承包商的投标文件中砂井对软基进行处理工艺不够详细，要求承包商提供更为详细的砂井对软基进行处理工艺。
【问题】请问承包商砂井的主要施工机械与施工工艺。
施工机械：振动打桩机、柴油打桩机；按成型工艺分为冲击式和振动式，下端装有活瓣钢桩靴的桩管。
施工工艺流程按以下程序进行：
整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压密→拔管→机具移位。
6、【背景】华侨公司中标承包某段公路的路基工程施工，原地基有软基12～15米不等。按设计文件要求是用袋装砂井对软基进行处理。
【问题】请问承包商袋装砂井的主要施工机械与施工工艺。
施工机械：主要机具为导管式振动打桩机，在行进方式上普遍采用的有轨道门架式、履带臂架式、吊机导架式等。
施工工艺流程按以下程序进行：
整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。
7、【背景】华升公司中标%考试大%承包某段公路的路基工程施工，原地基有软基6～13米不等。按设计文件要求是用旋喷桩对软基进行处理。监理认为承包商的投标文件中旋喷桩对软基进行处理工艺不够详细，要求承包商提供更为详细的旋喷桩对软基进行处理工艺。
【问题】请问承包商旋喷桩的主要施工机械与施工工艺。
施工机械：应按固化剂喷入的形态（浆液或粉体），采用不同的施工机械组合。
对浆液固化剂：主机为深层搅拌机，有双搅%考试大%拌轴中心管输浆方式和单搅拌叶片喷浆方式两种；配套机械主要有灰浆拌制机、集料斗、灰浆泵、控制柜及计量装置。
对粉体固化剂：主要为钻机、粉体发送器、空气压缩机、搅拌钻头。
施工工艺流程按以下程序进行：
整平原地面→钻机定位→钻杆下沉钻进→上提喷粉（或喷浆）强制搅拌→复拌→提杆出孔→钻机移位。
8、【背景】工程所在地为黄土地区。建设单位（业主）在招标的澄清环节中问投标单位（北方华鹰公司）湿陷性黄土地基常用处理方法有哪些。以考察投标人是否有湿陷性黄土的施工经验。
【问题】湿陷性黄土地基常用处理方法有哪些
（1）换填土--挖除一定深度湿陷性黄土，换以合乎要求的土或灰土分层填筑，分层夯实。
（2）强夯法--用几十吨重锤从高处落下，反复多次夯击，对地基进行强力夯实，使浅层、深层得到不同程度的加固，强夯施工法振动大，对附近建筑物有影响，因此应注意施工附近建筑物安全。
（3）预浸法--通过钻孔注水，使其预先湿陷。
（4）挤密法--通过冲击，振动或爆扩成孔，再灌以石灰或灰土分层捣实。
（5）化学加固法--用硅酸钠溶液，通过有孔的注射管压入土中，使其与土中水溶性盐相互作用，产生硅胶，把土胶结。
9、【背景】工程所在地为滑坡多发地区。建设单位（业主）在招标的澄清环节中问投标单位（南方华莹公司）滑坡路基施工方法有哪些。以考察投标人是否有滑坡多发地区的施工经验。
【问题】滑坡路基施工方法有哪些
（1）对于滑坡的处治，应分析滑坡的外表地形、滑动面、滑坡体的构造、滑动体的土质及饱水情况，以了解滑坡体的形式和形成的原因，根据公路路基通过滑坡体的位置、水文、地质等条件，充分考虑路基稳定的施工措施。
（2）路基滑坡直接影响到公路路基稳定时，不论采用何种方法处理，都必须作好地表水及地下水的处理。
（3）对于滑坡顶面的地表水，应采取截水沟等措施处理，不让地表水流入滑动面内。必须在滑动面以外修筑1~2条环形截水沟；对于滑坡体下部的地下水源应截断或排出。
（4）在滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载（如停放机械、堆放材料、弃土等）。
（5）对于挖方路基上边坡发生的滑坡，应修筑一条或数条环形截水沟，但最近一条必须离滑动裂缝面最小5m以外，以截断流向滑动面的水流。截水沟可采用砂浆封面或浆砌
片（块）石修筑，滑坡上面出现裂缝须填土进行夯实，避免地表水继续渗入，或结合地形，修建树枝形及相互平行的渗水沟与支撑渗沟<
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