活塞式空压机整机最终检验工艺

要求标准，杜绝不合格产品进仓、出厂。

1.1 组装好的整机要进行试验，主要验证空压机性能是否符合有关标准和技术

条件的要求；设计和制造上是否存在影响排气量和使用安全等各种缺陷和质量问题；另外，通过对试验结果的分析，从中找出改进设计和工艺、提高产品质量的途径。

2.0 范围 适用于公司的活塞式整机检验作业程序。 3.0 定义/参考

3.1 《过程和产品的测量和控制程序》 3.2 《不合格品控制程序》 4.0 作业流程

生产车间（产品送检） 品管课（检验） 检测结果评审

检验结果填报《检验报告单》

PQC加强监督控制 判 定

合 格 入库

返工处理 品管课（异常反馈单） 不合格

5.0 检验项目 生产部门按生产工单号进行生产，生产完工的产品置于‘待

检’区，并通知品管课检验员进行检测。

5.1 检验实施 品管课检验员接到通知后按照生产工单号，即前往‘待检’

区，核对产品的品名、型号规格、数量、批号等。了解任务期限，准备好

记录表格和检测工具，随后进行检验。

5.2 检验方式 检验员对所有组装好的活塞式整机全检。 5.3 检验程序、方法与要求

5.3.1 检验员根据生产部门的生产工单单号进行检验工作。 5.3.2 产品检验程序和方法、要求见《活塞式整机检测基准》。 5.4 检验判定 检验结果依据《活塞式整机检测基准》进行判定。 5.5 不合格品 依据《不合格控制程序》规定处理。 5.6 检验记录

5.6.1 检测结果记录于《整机检验报告单》，经检验员签字盖章，由品管课录

入ERP系统进行产品核销并保留存档。

5.6.2 检测判定不合格时，检验员应及时对不合格整机做出标识，并及时通知

生产部门，生产部门负责返修措施。如发现批量异常时，检验员应签发《质量异常反馈单》给生产部门及品管主管，并责令停止生产。品管课主管应会同生产部门追查原因并采取纠正措施，并记录于《质量异常反馈单》。

5.6.3 返工后的产品须重新提交品管检验员复检，只有经最终检验判定合格的

产品方可入库。

5.6.4 周品质分析 品管课应于每周一统计上一周全部检测的品质状况，

并就最终检测中发现的品质异常进行分析，形成书面报告。

6.0 应用表单

6.1 《整机检验报告单》 6.2 《质量异常反馈单》 7.0 活塞式整机检验基准 7.1 外形与外观检验

7.1.1 巡检：对整机车间待组装的部件进行外形与外观检验。 7.1.2 终检：对组装好的整机成品在试车期间进行外观检验。 7.1.3 对应所有型号规格

7.1.4 气桶：目视离实物1～1.2m的距离。

a. 封头上2/3部分不能有严重的起包、刮伤、敲击（痕迹）现象；

b. 桶体表面平滑，不能有严重的敲击、摔打及划伤的痕迹；

c. 座板板面平整，无折弯裂口（裂口必须补焊后进行打磨修整），无毛

刺；两座板板面水平、相互平行且规格与整机型号相符；垫板外部无毛刺与座板平行且长度一致；

d. 焊缝均匀饱满、平整光滑，无错边、咬边，不能低于母材，焊缝搭接

处应平滑过度（堆积现象要修磨平整），座板、垫板外部焊缝长度应一致，160L以下桶3～4cm，260L以上桶4～5cm， 座板内部焊缝长度2～3cm；所有焊缝不能有夹渣、气孔；

e. 护网支架两个长度一致，位置在同一水平线上，横向水平（与地面平

行）与桶体轴向成90°，无弯曲变形，无锋利大毛刺； f. 接头规格相符，焊接垂直，位置正确；

g. 桶脚焊接垂直，位置一致，四脚与地平面平行，无弯曲变形，无锋利

毛刺，轮轴尺寸相符伸出两端相等，两端要有插销孔；（检验时须用与轮轴同规格的平垫套装，平垫与轮轴之间要有足够的间隙。） h. 涂装面漆色彩均匀光亮富有弹性，干燥附着力好，用指甲划刮不可有

划伤和掉漆现象；表面光滑，无电焊飞溅物，（含座板底下）无明显的流涕、露红丹底漆、色斑、起泡、掉漆、开裂、磕碰划伤表面、密集的斑点及颗粒物等；底部必须全部覆盖底漆和面漆（但可允许流涕、斑点、颗粒等）；

i. 颜色与机体电机一致（除RS系列及特殊要求外）。 j. 出口单按客户要求检验；

k. 和以上要求相逆的或达不到要求的一律判定为不合格品，出示不合格

牌要求退回返工处理。

7.1.5 机体：目视离实物1～1.2m的距离。

a. 各个部件不能有明显的残缺现象；

b. 各部位无粗糙表面，短排散热片一致不能夹有污垢杂质；无倒伏现象； c. 所有紧固件应锁紧到位；

d. 各种垫片突出不应超过2mm、外沿平直，不可有锯齿形状； e. 机体轮边上不能有泥土污垢，底座周边不能有泥土污垢；

f. 补土打磨平整细致过度圆滑，面漆均匀有光泽，手感富有弹性，干燥

附着力好，用指甲划刮不可有划伤和掉漆现象；无明显流涕、露红丹底漆、色斑、起泡、掉漆、开裂、磕碰划伤表面等现象； g. 颜色与气桶电机一致（除RS系列及特殊要求外）； h. 出口单按客户要求检验；

i. 和以上要求相逆的或达不到要求的一律判定为不合格品，出示不合格

牌要求退回返工处理。

7.1.6 电机：目视离实物1～1.2m的距离

a. 无明显的残缺现象，散热片槽内无杂质污垢；

b. 面漆色泽光亮一致富有弹性，干燥附着力好，用指甲划刮不可有划伤

和掉漆现象；无明显流涕、露红丹底漆、色斑、起泡、掉漆、开裂、磕碰划伤表面等现象，底座无泥土污垢；

c. 颜色与气桶机体一致（除RS系列及特殊要求外）；

d. 和以上要求相逆的或达不到要求的一律判定为不合格品，出示不合格

牌要求退回返工处理。

7.1.7 桥架：

a. 方正扎实不变形，四脚与地平面接触无高低现象，整个桥架无锋利毛刺； b. 焊缝平整美观，打磨要干净无焊渣飞溅物；

c. 目视离实物1～1.2m的距离。面漆色泽光亮一致手感富有弹性，干燥附着力好，用指甲划刮不可有划伤和掉漆现象；无明显流涕、露红丹底漆、色斑、起泡、掉漆、开裂、磕碰划伤表面等现象；

d. 和以上要求相逆的或达不到要求的一律判定为不合格品，出示不合格牌要求退回返工处理。

7.1.8 护盖网：

a. 造型美观，网面平整牢固，边框平滑过度，无变形扭曲； b. 焊点距离适中，无焊穿、脱焊、点焊牢固；

c. 面漆色泽光亮一致手感富有弹性，干燥附着力好，用指甲划刮不可有

划伤和掉漆现象；无明显流涕、露红丹底漆、色斑、起泡、掉漆、开裂、磕碰划伤表面等现象；

d. 和以上要求相逆的或达不到要求的一律判定为不合格品，出示不合格

牌要求退回返工处理。

7.1.9 所有附件：电机轮、机体轮、考克架、止回阀、电磁开关架等；

a. 抽检或全检，所有工件表面不能有明显的缺陷或严重的粗糙表面； b. 所有工件都不能有涂装不良（如：露底、喷薄、流涕、掉漆、表面及

端面生锈、面漆不会干等；） c. 出口单按客户要求检验所有配件；

d. 和以上要求相逆的或达不到要求的一律判定为不合格品，退回返工处

理。

8.0 贴商标、标识

8.1 所有整机根据生产工单要求贴相应的商标、标识； 8.2 所有商标、标识根据气桶容积大小贴不同的规格； 8.2.1 内销商标、标识见下表：

桶体上商标、标识对应表

尺寸单位：CM 商标名称 60L以上 50L一下 JAGUAR 43*21.2 29*15 EAM 43.7*18.6 28.5*12.6 质量认证标 保养事项标 泄水阀标 12.6*10 10*8 10.*8 10*6 7.2*6.6 4.5*4.1 马力标 视功率而定 视功率而定

8.2.2 所有整机商标都贴在气桶座板下方的桶体上，用干净的碎布擦拭掉桶体

表面上的灰尘，贴商标时双手一定要干净，在商标的任一角上轻轻地把转移膜及商标字体从商标衬纸上撕下，要保持转移膜和字体的平整，根据商标的大小在气桶中间靠近座板位置平整端正地贴牢在桶体上；粘贴时要注意应从一端或中间开始逐渐地从另一端或两端平整地贴向桶体。确定端正平整时用力贴牢，切忌：（不可一下就把整张商标粘到桶体上，这样会导致商标粘胶部位产生很多气泡甚至容易起皱。）粘贴牢固后撕掉转移膜，再次抹平贴牢边沿起翘部位；

8.2.3 质量认证标：贴在桶体右上角，上边沿平衡较低的座板，右边沿距环焊

缝大桶为3CM左右、小桶为1.5CM左右，且平行环焊缝。用干净抹布擦净桶体表面的灰尘，撕下认证标对应好上边沿和右边沿位置，先粘住上

边沿然后逐渐往下平整地贴向桶体，确定端正时再次抹平贴牢。 8.2.4 泄水阀标：贴在桶体左下角（视泄水阀位置而定），左边沿距环焊缝边

大桶为3CM左右，小桶为1.5CM左右且平行环焊缝；箭头尖平行气桶脚位端正平整地贴牢。方法同：8.2.3质量认证标贴法；

8.2.5 马力标：除工单特殊要求外，一律按照电机功率而定即（1HP=0.75kw），

除C51/33L整机外，所有马力标都贴在机体座板正侧面左端靠桶体中间位置，左边沿距端面大功率为2CM左右、小功率为1CM；上下为其座板中间位置。端正平整地贴牢。方法同：8.2.3质量认证标贴法； 8.2.6 旋转方向箭头标：在整机检验合格后挂牌时才贴此标识。贴在护盖网上

边框中间位置，箭头方向为顺时针（朝向机体端）。端正平整地贴牢。方法同：8.2.3质量认证标贴法；

8.2.7 保养事项标：在整机检验合格后挂牌时才贴此标识。贴在桶体左上角，

上边沿距座板φ600封头桶体为6CM左右，φ500封头桶体为5CM左右，φ400封头桶体为4CM左右，φ350封头桶体为3CM左右，φ300封头桶体为2CM左右，φ250封头桶体为1CM左右；左边沿距焊缝大桶为3CM左右、小桶为1.5CM左右.端正平整地贴牢。方法同：8.2.3质量认证标贴法；

8.3 出口整机商标、标识根据客户要求贴相应的规格和位置； 8.3.1 出口整机商标、标识位置和方法和8.2.2—8.2.7相同； 8.3.2 出口整机商标和标识规格按照客户要求对应粘贴。 8.4 机体总成和整机上机体商标、标识按照工单要求粘贴；

8.4.1 内销整机上机体贴标按照工单要求对应相关系列的标识（捷豹、RS系列）

在机体轴箱端面三分之二中间位置先擦拭干净表面灰尘，然后撕下标识端正贴牢；

8.4.2 机体总成贴标同上；

8.4.3 出口整机上机体贴标按照客户要求的商标、标识在机体轴箱端面三分之

二中间位置端正贴牢，带后盖的机体根据后盖大小选择相应的标贴在后盖中间位置端正贴牢；客户要求加贴其它标识的按照要求位置端正平整贴牢；

8.4.4 出口机体总成贴标同上；

8.5 除水器商标、标识按照型号贴不同规格的标识； 8.5.1 除水器商标、贴标对应表

标识尺寸单位：CM

商标名称 60L以上 34L以下 J桶标 29*15 21*11.5 E桶标 28.8*12.6 28.8*12.6 质量认证标 6.8*4 5*3

进气口 5*2.7 5*2.7 出气口 5*2.7 5*2.7 8.5.2 商标贴在铭牌位置下方：各型号贴标位置EL-200距铭牌位2CM左右、

EL-300距铭牌位4CM左右、EL-500距铭牌位5CM左右、EL-600距铭牌位6CM左右、EL-800距铭牌位8CM左右；用干净的碎布擦拭掉桶体表面上的灰尘，贴商标时双手一定要干净，在商标的任一角上轻轻地把转移膜及商标字体从商标衬纸上撕下，要保持转移膜和字体的平整，左右以铭牌为中心平整端正地贴牢在桶体上；粘贴方法同8.2.2项。

8.5.3 质量认证标贴在上封头朝铭牌方向距考克架组接头前（Φ250封头为

2CM、Φ300封头为5CM、Φ350封头为5CM）端正贴牢；

8.5.4 出气口标并列在质量认证标超铭牌方向前整齐贴牢； 8.5.5 进气口标贴在桶体下方进气阀门上方4CM处端正平整贴牢； 9.0 开机试车检验

9.1 适用于所有机型配电动机的活塞式压缩机； 9.2 准备好检测工具、仪表及相关检验记录表；

9.2.1 常用的活动扳手、开口扳手、起子、内六角扳手等； 9.2.2 测量用秒表、液体温度仪、红外线温度仪等； 9.2.3 文件夹检验记录表单及记录笔等； 9.3 给待试车整机接入与电动机相匹配的电源；

9.3.1 在接线前先检查油位及所有外露紧固件和相关配置安装情况； 1. 进一步检查整机所有配置的外观，保证所有配件完好无缺陷及涂装表

面没有磕碰刮伤、掉漆等缺陷；

2. 检查所有部件安装是否正确：应保证安装端正、到位、牢固；

3. 查看油位是否在油镜的红色标识之上，油量不要过多或过少，在红色

的上线为宜；

4. 检查所有外露紧固件标号规格及锁紧情况，重要部位的螺丝有必要进

行抽检（如机体轮法司螺丝及电机轮紧定螺钉）；

5. 检查皮带轮的相互平行度：电机轮应符合配置要求，用直尺或韧性好

的绳子在接近半圆的地方检查两皮带轮的横向与纵向平行度；（直尺不能是变形的，必须是成直线的，检查时直尺靠在机体轮和电机轮半圆处，沿着直尺在轮廓边沿得出四点，是否和直尺平行；检查纵向时，须用吊锥进行检查。不平行度不宜超过2mm）

6. 检查皮带和轮槽的配合，三角皮带的受力面积为两夹角的斜边，所以

皮带的角度和轮槽的角度要一致。由于受力面积是两个斜边，所以皮带的底部和轮槽的底部不能接触要有一定的间隙（1～2mm之间）：检查皮带的松紧度，手压皮带用3kg/f，弯曲约1—1.5cm，如过松过紧应进行调整。

7. 检查零部件是否相互干扰：（如皮带与长排、三通、弯头、集气块等）

皮带与管路之间必须间隔5mm以上；

8. 检查接线部位的螺丝螺帽松紧度（电磁开关、压力开关、电机接线盒

内及接线端子的松紧度）；

9. 检查配电箱，是否电器安装合理，定位牢固；布线整齐接线牢固；开

关、按钮动作灵敏；

10. 以上检查发现异常时，及时出示不合格红牌且注明原因。反馈给操作

者进行返工并做好记录，直到检查合格后方可进行开机试车；

9.3.2 开机试车

1. 连接电源线：以上各项检验合格后，接入相应的电源（单相220V、三

相380V）在压力开关或电磁开关上接好电源线，接线时要注意检查断路器是否断开，切记不可带电接线必需注意安全！电源线必须锁紧； 2. 做检验记录：从整机铭牌上记录好整机型号、规格，整机、机体、气

桶编号以及电机型号，都要符合要求；操作者及特殊要求配置等；同时检查铭牌是否钉正钉牢。发现参数不对需做好记录。

3. 检查异常震动情况：开机运行时，用手贴在机体几个缸盖的几个面上

和电机前后端上的几个点上，手臂不能有麻木感。否则，说明整机震动大，应检查电机和皮带轮是否有问题。且出示不合格红牌且注明原因有待操作者修复或更换合格后再行检验。并做好异常记录。 4. 检查阀组性能：检查桶内气体压力，泄放桶内气体直至电机启动，关

闭球阀，逐个检查阀组吸气情况，用手掌捂住缸盖吸气口，感觉手掌一直被吸入，没有松开的感觉证明吸气良好。如感觉手掌被气体推出或间断性吸入和松开，证明阀组有回吐现象。应出示不合格红牌且注明原因有待操作者修复或更换合格后再行检验。并做好异常记录。 5. 检查异常噪音：第一次在桶内没有压力时，开机试车，堵住缸盖吸气

口，注意聆听机体内部是否有异常撞击和刮擦声响；正常的声音是平缓的和有规律的。任何的沙沙声和响亮的哒哒声及嚓嚓声都属于不正常的声响。当桶内压力上升到0.7Mpa时再次堵住吸气口贴耳聆听机体内部声响，两次听到的声音进行比较，检查噪音时每次都应贴耳聆听记住噪音情况，并以每次听到的噪音作比较，这样才能得出经验的果实，才能准确地做出异常判定。发现异常噪音时，应出示不合格红牌注明原因有待修复。并做好异常记录。

6. 整机运行时检查皮带轮和皮带的运行情况：皮带不能有过大的跳动和

翻带，皮带轮不能有偏摆和轴向窜动以及径向跳动等不平稳现象；皮带跳动上下不能大于10mm；否则，须找出原因，及时处理；发现皮带轮有偏摆和窜动必须停机检查，应出示不合格红牌注明原因等待修复或更换后再行检验；做好异常记录。

7. 检查各个管路、油封及接口处的密封情况：用肥皂水洒在各个接口处，

出现气泡证明有泄漏，或用手贴近各个接口处感觉是否有热气窜出，发现泄漏及时出示不合格红牌注明原因要求操作者修复或更换。并做好异常记录。

8. 检查油镜和放油堵头密封性：在运行时用手堵住通气帽孔大约0.5分

钟左右，让机体轴箱内压力增高，看油镜和放油堵头接口处是否滴油，发现漏油现象，及时示不合格红牌注明原因要求操作者修复或更换。

并做好异常记录。

9. 调整桶内气体压力：当自动停机后，查看桶内压力，压力表上的压力

是否和被试整机的压力相等，如果相差不大可按试验中整机的工作压力进行调整。用一字螺丝刀在压力开关上的调节螺杆上顺时针方向加大桶内压力、逆时针方向减小桶内压力。调整后不得大于正负0.02Mpa；如果相差超过0.15MPa或以上应该检查压力表和压力开关是否不良，可换上一个校准好的压力表进行对比；也可根据压力表上的压力来调整压力开关即可判断出问题进行解决。同时检查压差是否相符，相差不大可进行调整或更换，调整方法和调压力一样在压力开关上压差调节螺杆上进行。压力开关闭合和断开时不能发出火花，否则，证明触点闭合不良。出现异常时应出示不合格红牌注明原因要求操作者修复或更换，并做好记录。

10. 检查止回阀及泄荷阀：自动停机后压力开关上的泄荷阀正常会被开启，

机体至止回阀管道的高压气体通过泄荷管道被释放，可以听到气体的泄放声，如果没有，应检查卸荷阀及压力开关是否不良。密封性好的止回阀管道中的气体被泄完，止回阀有回漏的从卸荷阀处可以看出一直都在泄气，根据泄气的大小可以判断回漏的大小。出现异常时应出示不合格红牌注明原因要求操作者修复或更换，并做好记录。 11. 检查充气时间；断开电源，再次泄放桶内气体至零压力。准备好秒表，

开机时同时启动秒表开始计时，直到自动停机时按下秒表保存读数，并做好记录；充气时间检验可以只做抽检同型号每批做一至二台。同时检查压力表指针升压和降压时走动情况，指针不能摆动不停，桶内没有压力时指针应回零位。出现异常时应出示不合格红牌注明原因要求操作者进行修复或更换，且做好记录。

12. 检查安全阀：用螺丝刀强制性把压力开关触点闭合启动压缩机，观察

压力表上指示，到额定压力的1.1倍时（工作压力0.8Mpa安全阀开启压力0.88Mpa、工作压力1.25Mpa安全阀开启压力1.375Mpa）安全阀应完全开启泄放。泄放时压力表指针要有明显的下降，否则，证明安全阀排量过小应更换排量大的；安全阀开启压力过小和过大可对其进

行调节，拆开顶杆上的拉环，用活动扳手旋开防松螺母，再根据开启压力的大小在调节杆上进行调节，顺时针旋紧开启压力增大，逆时针旋松开启压力减小。一次不行可反复多次调节直到开启压力为工作压力1.1倍的正负3%即可。然后锁紧防松螺母，旋入拉环。检查回座压力（启闭压差在0.15Mpa—0.3Mpa之间），但不得大于压力开关启动压差值，回座后不能有泄漏现象。安全阀的检验必须重复检查三次或以上，每次都应准时开启且排放顺畅。出现异常时应出示不合格红牌注明原因要求操作者进行修复或更换，且做好记录。

13. 检查制压阀及双控系统装置：打开制压阀开关，观察压力表指示到达

设定压力时吸气阀被泄荷活塞顶开，吸气阀门不关闭，系统压力不会升高；当压力到达下限时，制压阀关闭，阀组恢复工作，系统压力继续上升。检验时必须达到以上要求，注意泄荷活塞的运动灵活性，不能有卡阻现象。压力上限时制压阀应准时开启，开启压力过大或过小可以进行调节，方法同安全阀调节。出现异常时应出示不合格红牌注明原因要求操作者进行修复或更换，且做好记录。

14. 检查电磁阀：自动停机后检查电磁阀是否泄气，正常停机下电磁阀得

电工作，开始泄放管道气体。电磁阀泄放比泄荷阀泄放要大，如泄放量很小说明电磁阀芯没被完全打开。正常情况下它们是同步的，泄放时间取决于管道的大小和长短。如果停机后没有发现泄放气体，应检查接线是否正确、电磁阀进出口是否装错。如没有发现问题，应检查接触器及热继电器的常闭触点是否接触不良。如果都正常，说明电磁阀不良。应出示不合格红牌注明原因要求操作者进行修复或更换，且做好记录。

15. 检查电磁启动器：启动和断开迅速、声音清脆，灭弧性好。启动和断

开时不能出现火花和闪络，启动后不能有大的电磁声响，各常闭常开的辅助触点接触应完好；热继电器完好，正常电流下不能动作。出现异常时应出示不合格红牌注明原因要求操作者进行修复或更换，且做好记录。

16. 检查电动机：在满压力下启动，检查启动力矩要大，不能有异常尖叫

声，启动后不能有异常声响（如轴承异常的沙沙声、转子扫堂的刮擦声；低电压、欠相、离心开关无法断开导致的嗡嗡声以及风叶不良导致的异常噪音等）；电机运行后手摸机壳不能有轻微的麻木感，否则表示电机震动大；运行中用手背接触机壳不能有烫手的感觉，否则表示电机温升过高。检验时发现以上事件应及时停机查出原因，并出示不合格红牌注明原因要求操作者进行修复或更换，且做好记录。 17. 最后在运行中再次检查皮带轮运行是否平稳，不能有偏摆窜动现象；

运行中风扇轮必须平稳不晃动偏摆、轮廓叶片不破裂不变形；停机后再次检查两皮带轮的平行度；出现异常时应出示不合格红牌注明原因要求操作者进行修复或更换，且做好记录。

18. 检查主机油温：整机试车合格停机后用数字液体温度计检查轴箱内润

滑油的温度。使用方法：先把液体探针插头插在数字温度仪面板上的插座孔（注意，对应+-极性孔插入），接着在面板上按下电源（POWE）键，再按下摄氏度（℃）键；然后，探针从轴箱加油孔伸入轴箱底部但不能与箱底接触，探针不能碰到曲轴、连杆及箱壁，让探针只能接触润滑油，此时屏幕上数字不断地变化，待显示数字稳定后就是所测的温度值，做好记录，如发现油温过高时应多测量几台进行比较分析，检查油温可以只做抽检，同型号每批做一至二台。

19. 检验合格后，再次运行整机按下压力开关的强制按钮，使桶内压力大

于使用压力0.05Mpa，断电停机，确认一切都合格。然后，把桶内压力保留使用压力进行保压半小时。断开电源拆下电源线，（注意，拆电源线时一定要先断开断路器，再行拆线，要注意用电安全）电源拆掉后，应再次检查接线端子和螺丝的松紧度。

20. 检查护盖网：护网不能过高或过低，应高出主机轮或风叶轮至少2CM，

但不能高出主机缸盖，边框应全部盖住两个皮带轮，因支架原因不能全部盖住的但至少要盖住三分之二，否则，判为不合格品；护网不能与皮带轮或风叶轮相碰；护网安装要垂直牢固，大型号的护网加固铁条要安装牢固且不影响和干扰其它部件。用手拍击网面不能有脱焊少焊现象。

10.0 挂牌包装

10.1 附合格证及相关资料证明书：根据检验记录和公司制定的标称参数，打印

出厂检验合格证一份并签名、压力容器产品合格证及使用说明书一份填写图号型号及编号和安全性能监督检验证书一份合钉成一份、压缩机使用说明书一本填写好质量保证书上的型号、整机编号并盖章签字、安全阀合格证等相关资料必须与整机相符。把所有资料装入大小合适的透明塑料袋检验合格证放最外面用装订机封口钉好，再用穿线机穿入一根长40cm左右对折的高强度建筑线并系好。

10.2 检验合格的整机，经过半小时的保压时间再次检查各个部件的密封情况。

看压力表上压力是否下降，如没有下降证明密封良好，贴好旋转方向标识及保养注意事项，再次检验外观及外露紧固件等；整机、机体、电机、气桶上所有的铭牌标识都核对正确，并确认无误后挂上合格证牌；如压力表压力下降，证明气桶及其它部件有漏气现象或接口出有漏气。应用肥皂水洒在各个接口和焊缝部位进行检查，找出泄漏部位及原因，并出示不合格红牌注明原因要求操作者进行修复或更换，且做好记录。检查随机附件：气桶轮、平垫开口销、滤清器、皮带轮等配件全部绑扎牢固方可挂牌，如有少配或漏配一律等到配件齐全时再行挂牌包装。

10.3 再次检查油镜和放油堵头密封性：用手指在油镜和放油堵头下部检查是否

有漏油现象，发现漏油应及时出示不合格红牌注明原因要求操作者进行修复或更换，且做好记录。

10.4 要求不须加油的整机要在机体明显处挂上开机前请加油的标志卡。 10.5 包装检查：产品必须用防水、防尘袋由上往下罩住，下口要扎紧；木箱包

装要端正牢固结实，用手着力摇撼不能出现倾斜摇晃现象，包装箱体（木箱、纸箱）应和整机规格相符，多层叠放时不会压到下层的产品部件；木箱不能用腐朽、虫蛀严重的木板，铁钉要钉到位，不能留有过长的头在外面，不能钉偏斜出木板外面，铁扣角度不能过大要贴紧木板，铁钉规格应根据木箱包装工艺的用料规格一致，不能小箱用粗钉，大箱用小钉；一块木板不能多处钉裂钉破，轻微破裂要钉铁皮加固，斜板不能超出箱体；纸箱不能用破损的，上下封口胶带要粘平粘牢，打包带要相互平行整齐扎紧；

正唛、侧唛以要求一致，字迹要清晰工整，不能因喷字造成大面积墨水污染，要求用喷墨的不能用手写。出口包装箱体有要求防化处理的除纸箱外，木板一律要刨光，不能有树皮、虫蛀孔及带霉菌发黑的木板，且每套木箱都必须有两处盖有防化标志章（IPCC）。整机要安稳固定在底板上，桶体和护网不能以箱体木板碰在一起。四脚固定铁扣要钉牢。 11.0 不配驱动的整机检验

11.1 适用于所有无驱动的活塞式压缩机；

11.2 准备好（3.2节）中的相关检测仪表和工具以及记录表单； 11.3 给整机充气

11.3.1 根据被测试整机的使用压力来选择压缩气源（使用压力为0.8Mpa的气

源压力不能小于0.9Mpa，使用压力为1.25Mpa的气源压力不能小于1.4Mpa），在缸盖吸气口接好快速接头（要保证不漏气），接入相关气源进行充气。

11.3.2 按照3.3.2 开机试车项的第2、6、7、8、10、11、12节做相关记录和

检查；检验方法以各节类同。

12.0 内燃机驱动的整机检验

12.1 适用于所有无驱动的活塞式压缩机；

12.2 准备好（3.2节）中的相关检测仪表和工具以及记录表单； 12.3 启动内燃机

12.3.1 汽油机：打开止回阀上的针型泄荷阀；打开油门至三分之一，扳下减压

杆，快速用力地拉动启动盘即可启动汽油机，启动后调整好油门大小，关闭泄荷阀。

12.3.2 柴油机：打开止回阀上的针型泄荷阀；打开油门至三分之一，左手按下

减压杆,右手握Z字手把伸入启动轴孔内按照顺时针方向又慢到快摇动手把，到最快速度时松开减压杆即可启动柴油机，启动后调整好油门大小，关闭泄荷阀。

12.3.3 用充电池启动内燃机：按照内燃机说明书上的启动程序来启动内燃机，

启动后调整好油门大小，关闭泄荷阀。

12.3.4 按照3.3.2 开机试车项的相关项目进行严格检查。

13.0 除水器的检验 13.1 适用于各型号的除水器 13.2 对各零部件进行检查

13.2.1 检查泄漏：查看压力表指示，发现压力下降应重新充气，用肥皂水洒在

桶体焊缝、各阀门以及零件接口处进行检查。发现泄漏应出示不合格红牌注明原因要求操作者进行修复或更换，且做好不良记录；

13.2.2 检查安全阀：手钩住安全阀拉环往上拉，安全阀要开启泄气，松开拉环

应立即关闭且不漏气。出现异常时应出示不合格红牌注明原因要求操作者进行修复或更换，且做好记录。

13.2.3 挂牌包装：参照4.1、4.2中的相关方法进行。 14.0 机体总成的检验

14.1 适用于各型号规格的机体总成 14.3 检查所有部件

14.3.1 检查机体：手动盘车转动必须灵活没有卡阻现象，明显地听到吸气、排

气的声音；铭牌、贴标与产品相符。

14.3.2 检查配件：油镜、加油盖、通气冒、长排螺帽、滤清器等所有配件都必

须完好无缺。

14.3.3挂牌包装：不加油的机体总成必须在通气冒或其他明显位置处挂上没加

油的标志卡，其他参照4.1、4.2中的相关方法进行。

2008.06.28