三兄弟同校学汽修

编者按：一方面学历文凭热高烧不退，但高学历就业却连年难上加难，另一方面山东蓝翔等一些优秀职教院校高技能人才频频遭抢。读大学就有面子吗？上技校学技术就低人一等吗？事实上，青少年的成长有多种模式，不是每一个孩子都适合并有机会接受学历教育。一大批出自蓝翔技校等职业院校的年轻人已靠着一技之长走出了扎实的创业成才之路，用技能书写出同样精彩的人生。《中国制造2015》 已出炉，社会需要高学历人才，同样需要大批动手能力强、踏踏实实的技能型人才。选择学历教育，还是职业技能教育，的确是个值得思考的问题！

“现在我们兄弟仨都有了自己的汽修厂。”31岁的齐河达盛昌汽修厂老板邢宇雷对记者说。记者在德州齐河县达盛昌汽修厂见到邢宇雷时，他正带着几个学徒工忙着给一辆车装报警装置。在他身后，整个院子里除了各种维修用的升降架、喷漆房等配套设备，停满了前来维修、美容、喷漆的车辆。

“我是念书不成器的那种。初中毕业后就跑到北京在亲戚开的一家汽修厂干了一年学徒工。通过电视广告和向周围师傅打听，感觉去蓝翔技校学汽修比较靠谱，就于2000年直奔济南蓝翔技校学技术了。”邢宇雷说，先是到蓝翔电路专业学了三个月，后来感觉整体提高很大，又到汽修专业“进修”了两个月。

从蓝翔技校毕业后邢宇雷感觉底气足了，先是在北京成功开起了一家属于自己的汽修厂，结婚之后，他把北京的汽修厂盘出去，八年前，回老家齐河县城创建了现在的达盛昌汽修厂。

“我跟俺哥差不多，初中毕业后连高中也没考上，感觉对念书横竖不感兴趣，就到哥哥的汽修厂里当了两年学徒工。”弟弟邢宇金告诉记者，毕竟没有系统接触过汽修，在哥哥的极力推荐下，他也于2007年去蓝翔技校学了汽修专业，学制一年。“在蓝翔技校最大的感受是理论与实训相结合。老师上半堂讲的课，下半堂立马就可以到实训车间摆弄着发动机、线路模板现场练习，老师也都是 ‘实战派’。 ”

1990年出生的邢宇金干起事来比大哥还猛，他2008年从蓝翔毕业后就在齐河县城开了一家汇通汽配汽修厂。“我今年25岁，结了婚买了车儿子也一岁了，感觉混得比当年那些考上大学的同学也不差。”

受两位表哥影响，原本考上本地职业技术学校上了半年的表弟刘太平也中途变道改了主意。邢宇雷告诉他：“边学边练才能学到真本事！”在大表哥的建议下，刘太平干脆直接辍学去蓝翔学了汽修，现在，已在胡官屯镇上开了一家自己的太平汽修厂，也当起了老板。

创业能成功， 全靠技校学到了本事

“现在回过头去分析我们三兄弟创业成功的原因，最根本的是在蓝翔技校时学到了真正实用的汽修技术。”作为两位弟弟的“引路人”， 邢宇雷坦言。

他表示，自己一直干的就是汽修，深深体会到如果光学理论没有动手操作能力完全白搭。他指着两个正在汽修厂实习的暑期学徒工告诉记者，他们是职业学校的，学一年了，全是理论课，连上个螺丝、 接个线路的活交给他们做都不放心。因此，一见记者来访，他上来第一句话就问：咱蓝翔能派些实习生支持我们不？蓝翔的实习生能干活，花钱我也愿意要！

对此，弟弟邢宇金非常认同，他说：“汽修这活必须凭真才实学， 造不了假！”“你技术强，三下五除二就把故障排除了，否则，车都发动不起来，没法糊弄！”

念书不在行，学技术未必不出彩

“我印象最深的是当时自个不爱念书，父母整天叹气说小辈没出息、邢家没指望了。现在看到我们兄弟没上大学一样干出了点事，亲邻个个夸我们有出息。”邢宇雷说。

这一切从何而来？这就不得不提在校期间的实训教育。记者此前在蓝翔技校采访时了解到，坚持实训教学，立足提高学生的动手操作能力一直是该校办学目标。而这仅靠纸上谈兵是无法实现的，职业教育是“花钱”教育。以汽修为例。仅重型车辆实习车间建筑面积就近万平方米，拥有大柴、潍柴、斯太尔等大型发动机以及整车100多台供学生拆装实习，最高满足6000多人同时操作，为保证学生毕业即能顶岗，这些设备要随时更新，否则如何做到真正学以致用？

“修车看似又脏又累的体力活，其实故障解决不好事关生命安全，我们要本着为生命负责的态度修车。”弟弟邢宇金的这句话虽然是出自一个初中生之口，但明显可以从中体会到，几年来实操实练的技能生活已让他的思想、素质和人生同步升华！由此观之，尽管念书不在行，但学门手艺活人生未必不出彩。