毕业论文（设计）
1325吨油船总体设计
学 生 姓 名： 袁云鹏 指 导 教 师： 某某某 教授 合 作 指 导 教 师：
专 业 名 称： 船舶工程技术
所 在 学 院： 航海与船舶工程学院
年 月
大连海洋大学专科毕业设计 目录
目录
摘要 ............................................................................................................................................................ I 第一章 前言 ............................................................................................................................................. 1
1.1输入第一节标题 ......................................................................................................................... 1 1.2输入第二节标题 ......................................................................................................................... 1 1.3输入第三节标题 ......................................................................................................................... 2 第二章 [输入第二章标题] ..................................................................................................................... 3
2.1输入第一节标题 ......................................................................................................................... 3 2.2输入第二节标题 ......................................................................................................................... 4 2.3输入第三节标题 ......................................................................................................................... 4 第三章 [输入第三章标题] ..................................................................................................................... 7
3.1输入第一节标题 ......................................................................................................................... 7 3.2输入第二节标题 ......................................................................................................................... 7 3.3输入第三节标题 ......................................................................................................................... 7 第四章 [输入第四章标题] ..................................................................................................................... 9
4.1输入第一节标题 ......................................................................................................................... 9 4.2输入第二节标题 ......................................................................................................................... 9 4.3输入第三节标题 ......................................................................................................................... 9 第五章 [输入第五章标题] ................................................................................................................... 13
5.1输入第一节标题 ....................................................................................................................... 13 5.2输入第二节标题 ....................................................................................................................... 13 5.3输入第三节标题 ....................................................................................................................... 13 第六章 [输入第六章标题] ................................................................................................................... 15
6.1输入第一节标题 ....................................................................................................................... 15 6.2输入第二节标题 ....................................................................................................................... 15 6.3输入第三节标题 ....................................................................................................................... 15 第七章 [输入第七章标题] ................................................................................................................... 16
7.1输入第一节标题 ....................................................................................................................... 16 7.2输入第二节标题 ....................................................................................................................... 16 7.3输入第三节标题 ....................................................................................................................... 16 第八章 [输入第八章标题] ................................................................................................................... 17
8.1输入第一节标题 ....................................................................................................................... 17 8.2输入第二节标题 ....................................................................................................................... 17 8.3输入第三节标题 ....................................................................................................................... 17
I
大连水产学院专科毕业设计 目录
第九章 [输入第九章标题] ................................................................................................................... 18
9.1输入第一节标题 ....................................................................................................................... 18 9.2输入第二节标题 ....................................................................................................................... 18 9.3输入第三节标题 ....................................................................................................................... 18 第？章 结论与建议 ............................................................................................................................... 19 致谢 ......................................................................................................................................................... 20 参考文献 ................................................................................................................................................. 21 附录一 文献综述 ................................................................................................................................... 22 附录二 静水力及稳性计算表 ................................................................................................................ 23
II
大连海洋大学专科毕业设计 摘要
摘要
正文：
近年来随着我国经济的迅速发展，国内对各种能源尤其是石油的需求剧增。水路石油运输是整个石油运输的重要组成部分，它具有货运量大，运价低的特点，其任务极其繁重，因而这对我国油船的设计和建造是一个新的挑战。
本次毕业设计通过把在大学时期以来，所学的一系列船舶方面的知识充分利用以及三维软件的帮助下完成了1325吨油船的总体设计。在型线设计与静水力性能计算的时候利用了先进的电脑软件来进行繁杂的计算和最后的出图。充分利用这些船舶设计方面的软件可以节省大量人力和时间，提高了工作效率。在总布置设计环节，需要系统掌握船舶总体设计的原理知识，能够综合运用所学的专业知识进行总布置设计及分析处理设计过程中遇到的问题，能够掌握设计方法。 本次毕业设计着重进行总体方面的设计，只是粗略设计。
关键词： 油船、主尺度、型线设计、总布置设计、delftship软件
I
大连海洋大学专科毕业设计 第一章 前言
第一章 前言
1.1课题简介
近几年来，随着我国经济，尤其是沿海经济的快速发展，各型企业迅速崛起，它们对能源的需求日益增长。小型油船在近海海域使用上的灵活性日显优越，在支线运输中越来越受到青睐。针对以上需求，在毕业设计中设立了千吨级油船的题目。
本课题的母型船选用某设计院的1000吨油船。该船型已在7814、4810等船厂批量建造。
本人毕业设计的任务是拟定一艘1325吨级油船的方案设计，其中包括主尺度和排水量的确定，型线设计，总布置设计，静水力计算
在主尺度确定过程中，综合考虑总布置，舱容，结构和航运经济性等方面的要求，并根据经验公式及相关统计资料，同时参考1000吨沿海成品油船的主尺度确定设计船的主尺度；然后选用1000吨沿海成品油船为母型船同时参考其他相关资料。本设计选用母型船改造的方法设计，即选定一个母型船资料作为一个规划基础，在母型船技术上进行改造、计算和修改，从而能够得出设计船的主尺度及主要性能参数。当今的许多船只的设计都是选用母型船法。母型船都是在以往的设计及使用中性能比较好的船，采用母型船设计的方法可以把母型船中好的性能保留下来，并能根据母型船使用过程中的经验改良船体。另外，采用母型船设计的方法可以提高设计效率，降低设计难度，保证设计船舶的质量。
其中在型线设计部分利用delftship出图水线以上部分采用自行设计，考虑型深布置等方面的要求，同时注意与水下部分型线的配合；接着结合沿海成品油船的布置特点，考虑到重心的纵向位置对船舶各项性能的影响，同时参考母型船的总布置对设计船进行总布置设计；在型线设计和总布置设计的基础上，进行设计船的静水力计算，绘制了静水力曲线图。
1.2设计要求
1.2.1航区及用途
本船航行于我国东黄渤海，主要运送成品油。
1.2.2船型要求
本船为单甲板、单舷侧、双层底、混合架式。船体结构应满足CCS《钢制海船入级规范（2006）》年要求。
1.2.3续航力 1600海里 1.2.4动力装置 6L23／30－1台 1.2.5人员数 20人
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大连海洋大学专科毕业设计 第一章 前言
1.3本章小结
本章主要介绍了设计任务书，船舶设计要以设计任务书为依托，在满足设计任务书要求的前提下来设计船。这里具体列出了设计任务，包括用途，航区，航速，动力装置等。
2
大连海洋大学专科毕业设计 第二章 主尺度的确定
第二章 主尺度的确定
2.1母型船资料
2.1.1主尺度
总长 Lop=65.07m 垂线间长 型宽 型深 设计吃水 排水量 排水体积
2.1.2船型系数 方形系数 菱形系数 横剖线系数 水线面系数
2.1.3主尺度比 长宽比 宽度吃水比 型深吃水比 长深比 修长系数
2.1.4性能 空船重 空船重心高 载货量 燃油量 淡水 自持力 设计航速 定员
2.1.5主要动力装置
Lpp=59.50m
B=10.80m D=5.00m T=4.00m △=1800.18t
▽=1749.62t
Cb=0.6870 Cp=0.6917 Cm=0.9840 Cw=0.7904
L∕B=5.51 B∕T=2.70 D∕T=1.25 L∕T=11.90
▽∕(L∕10)3
=8.31
668t 4.897m 1000t 70t 50t 13day 11.2kn
20p 3
大连海洋大学专科毕业设计 第二章 主尺度的确定
主机型号 主机最大持续功率 主机额定转速 减速比
2.1.6主机发电机组 原动机型号 原动机功率 发电机型号 转速
TBD234V6 100
1FC6286-45A4 700r∕min 6L23∕30 810kw 825r∕min 2.98：1
2.2确定载重量
2.2.1人员及行李
（75+45）×26/1000=3.12t 2.2.2 食品及淡水
本设计船与母型船的主机功率相同，载货量高于母型船，可假定服务航速10节
自持力×人员×数定量=1600/（10×20）×20×0.2=32t
2.2.3燃油量
WF=g0P(R/Vs)·k·10-3=0.2×1.2×810×(1600/10)×1.2×10-3=37.32t
2.2.4滑油量
WL=εWF0.04×37.32=1.49t 2.2.5备品及供应品
1％×LW=0.01×668=6.68t
2.3初步确定排水量
DW0=1000+2.4+52+70+2.8+6.68=1133.88t
ɳDW=DW0/△0=1138.88/1800.18=0.63
DW=1325+2.4+32=37.32+1.49+6.68=1404.89t
△=DW/ɳ=1404.89/0.63=2229.98t
2.4确定主尺度及船型系数
4
大连海洋大学专科毕业设计 第二章 主尺度的确定
ɳ1=（△/△0）13=（2229.98/1800.18）13=1.074
/
/
Lpp=LPP0×ɳ=59.5×1.074=63.90 m 取65m
B=B0×ɳ=10.8×1.074=11.59 m 取11.6m D=D0×ɳ=5×1.074=5.37m
T=T0×ɳ=4×1.074=4.296m CB=△/(LPP×B×d×k×ω)=0.6518 CM= CM0=0.9840 CP= CB/ CM=0.6624
取5.4m 取4.4m
CWP=(1+2CB)/3=0.7679
2.5空船重量估算
采用立方模数法
LW=LW0/(LPP0×B0×D0)×Lpp×D×B=846.5015t
2.6重力与浮力的平衡
△=2229.98t
LW+DW=2251.39t
考虑到估算空船重量时未增加排水量浴度，故将CB增大至0.67（相应的变为0.68，变为0.79）,则△增大至2292.03t，有足够储备浮力。
2.7本章小结
初步确定主尺度及船型系数为： LPP=65m
B=11.6m D=5.4m T=4.4m
CB=0.67
CP=0.68
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大连海洋大学专科毕业设计 第二章 主尺度的确定
CWP=0.79
本章先确定了载重量，然后用载重量系数法确定了排水量，接着根据母型船确定主尺度及
船型系数，然后估算了空船重量并进行重力与浮力的平衡，最后进行了初稳性及横摇周期的估算。所做工作从理论方面做了阐述和计算分析，是后续设计过程的基础。
6
大连海洋大学专科毕业设计 第三章 型线设计
第三章 型线设计
3.1概述
由于各种建模软件的大量运用，越来越多的人选择用软件来辅助进行型线设计，运用灵活，可调性强。在老师的帮助和指导下，我的型线设计是运用一款软件辅助设计完成的，荷兰代尔伏特理工大学研发的delftship软件。
3.2软件简介
delftship是由荷兰代尔伏特理工大学研发的一款船舶设计软件。本次设计中，我所使用的软件完全依托3D建模技术，模拟船舶外板表面，可以通过计算自动光顺曲线，并提供性能计算，航速预报，编辑货舱，液货舱装载状态等一系列船舶设计相关内容，其输出结果准确，非常适合学生时期的我们进行使用及设计。
3.3Delfteship辅助型线设计
3.4输出型线图及型值表
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大连海洋大学专科毕业设计 第三章 型线设计
3.5其它三维图像
3.6本章小结
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大连海洋大学专科毕业设计 第四章 总布置设计
第四章 总布置设计
4.1总布置设计原则
总布置设计是船舶设计中一项非常重要，并且涉及面很广考虑因素很多的工作。其主要完成四个方面的任务：区划船舶主体和上层建筑；布置船舶舱室和设备；合理安排各部分重量沿纵向和垂向的分布；规划各部位的通道和出入梯口。
总布置设计要最大限度的提高船舶的使用性能，并注意结构强度和安全性的要求，便于安装、检查、修理仪器设备，并在这些基础上力求美观大方。 4.1.1总布置设计基本原则
1最大限度的提高船舶的使用效能 2保证船舶的航行性能
3满足各有关规范、规则及公约的要求
4便于建造、检查、维修及设备的更换船上各处所应有良好的可达性 5舱室布置时要努力改善船员与旅客的工作和生活条件 6在经济适用的前提下注意外部造型与内部装潢给人美感。 4.1.2 总布置设计的主要工作内容 1主船体与上层建筑的总体区划 2纵倾调整
3梯口与通道的规划舱室布置 4舾装设备的选型与布置。
4.2肋位划分
由任务书知本船肋骨间距为500mm #0肋位取在舵杆中心线以前0.3 m 处。
4.3双层底高度的确定
根据《国际防污染公约》的要求，载重量600t以上的油船，必须在货油舱区域设置双层底予以保护，双层底高度应不小于B/15(m)或2m取小者，对于本船B/15=0.77m，考虑到施工条件，双层底高h取0.9m
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大连海洋大学专科毕业设计 第四章 总布置设计
4.4总布置概况
本船为钢质、单壳、双层底、单甲板、单机、单桨、单舵、尾机型、柴油推进的1000吨成品油船。本船设有首尾楼，尾楼甲板以上有三层甲板室，每层甲板室的高度为2.4m。考虑到船舶航行时可能遭遇的恶劣海况，在主甲板，危楼甲板和艇甲板上设有梁拱，梁拱高度为0.2m，尾楼甲板至首楼甲板之间设有步行天桥。全船设有三个货油舱（分左右），一个污油水舱（分左右），货油舱区设设四个专用的压载水舱，双层底高0.9m
本船上甲板以下主船体部分由九道水密横舱壁划分成以下几个区域： 尾淡水舱（尾～#6）
机舱（#6～#29）在#10开始设置双层底，双层底内设有污滑油舱（#10～#17），尾管滑油泄放舱（#10～#15-400 左），滑油循环舱（#15-400～#17 左），燃油溢油舱（#22～#29 左，其与右舷之间有空舱），污燃油舱（#22～#29），海水箱（#24～#29），舱底水舱（#22～#29），污燃油舱，海水箱，舱底水舱在船右侧按从左到右依次分布。
货油泵舱（#29～#35）货油泵舱两侧由上到下分布有轻柴油日用舱（#29～#35），轻柴油边舱（#29～#33），双层底内设轻柴油舱（#29～#33 左右）。
污油舱 左右 （#35～#41）相应双层底内设有NO.4压载水舱。 NO.3货油舱 左右（#41～#55）相应双层底内设有NO.3压载水舱。 NO.2货油舱 左右（#55～#71）相应双层底内设有NO.2压载水舱。 NO.1货油舱 左右（#71～#88）相应双层底内设有NO.1压载水舱。 隔离空舱（#99～#90）
淡水舱（#90～#94）中间为应急消防泵舱。 首尖舱（#94～首）
上甲板前部设有首楼，首楼内置有油漆间，液压泵站，备品舱，索具舱，锚链舱。 上甲板尾楼前端设有横向防浪板。货油舱甲板上设有带缆桩，导缆孔和各种油管。 上甲板尾部设有尾楼，尾楼内布置有舵机舱，备品库，干粮库，吸烟室，洗衣间，厕所，电工钳工工作室，集控室，空调机室，冷藏室，泡沫剂消防机室，船员室，盥洗室，走廊和楼梯。 尾楼至首楼的货油舱区设有步行天桥宽0.9m，扶栏高0.9m。 尾楼甲板以上共设三层甲板室。
尾楼甲板的甲板室内布置有二氧化碳室，盥洗室，船员室，油控室，被服间，餐厅，厨房和通往上下层甲板的楼梯。
尾楼甲板的尾部设置有系泊绞车一台和带缆桩，导缆孔等系泊设备。
艇甲板甲板室内有船员室，政委室，船长室，浴厕室和通往上下层甲板的楼梯。 艇甲板左舷设有7.0m开敞式救生艇，右舷设有6.5m全封闭耐火救生艇。
驾驶甲板设有驾驶室，报务室，充放电室，蓄电池室，通往下层甲板的楼梯和通往上层甲板的直梯。
罗经甲板设有后桅，雷达，声光信号设备，磁罗经，汽笛等设备。
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大连海洋大学专科毕业设计 第四章 总布置设计
烟囱位于#9～#15肋位。
首楼甲板上设有锚机等锚泊设备和若干系泊设备。
4.5舾装设备
4.5.1锚设备
锚 锚的形式选为霍尔锚，首锚2只，备锚一只，毛重1290kg。 锚链 选AM3有档锚链，Φ=28mm，总长385m，均分两根。 起锚机 电动液压起锚系泊组合机一台。
挚链器 采用螺旋挚链器一对，位于锚机和导链滚轮之间，底座处甲板 强。 4.5.2系泊设备
系船索 系船索4根，每根长140m,破断负荷大于98kN。 拖索 拖索一根，长度180m，破断负荷大于250.1kN。 带缆桩 首楼甲板5个，尾楼甲板4个，上甲板6个。 双滚轮导缆钳 首楼甲板2个，尾楼甲板5个。 三滚轮导缆钳 首楼甲板2个。
羊角单滚轮导览器 首楼甲板2个，尾楼甲板2个 导缆孔 首楼甲板1个，尾楼甲板2个，上甲板6个。 系船纤维索卷车 首楼甲板2个，尾楼甲板2个，上甲板4个。 本船配有单卷筒电动液压系泊绞车一台。
4.6救生设备
本船救生设备满足法规第四篇“船舶安全”中第三章“救生设备”对装运闪点不超过60摄氏度油船的要求。
救生艇 尾楼甲板后部的右舷设一艘5.7m耐火型全封闭机动玻璃钢救生艇，左舷设一艘7.0m开敞式玻璃钢救生艇。
气胀式救生筏 居住甲板后部左右舷各设20人气胀式救生筏一只。
救生圈 认可型救生圈8只，其中4只带自亮灯，2只带长度不小于30m的可浮救生 索。均放于救生圈架中。
救生衣 认可型套头式救生衣31件，其中居住舱室按船员人数配齐26件，机舱监视室2件，驾驶室3件。
抛绳设备和烟火信号 4具认可型手提式救生抛绳器；12枚认可型火箭降落伞火焰信号。
4.7消防设备
本船主要采用水灭火系统，二氧化碳灭火和甲板泡沫灭火系统。二氧化碳灭火系统主要用于
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大连海洋大学专科毕业设计 第四章 总布置设计
机舱和货油泵舱，货油舱区域灭火采用固定式甲板泡沫灭火系统。
4.8声光信号设备
航行灯，信号灯，音响信号器具，烟火信号等配置均应满足规范和规则的要求。
4.9本章小结
本章先进行了肋位的划分，然后确定了双层底的高度，接着进行了各种舱室的划分和各种设备的选型。本阶段的设计关系到以后的所有设计，是保证船舶具有良好性能的先决条件，因此至关重要。本阶段的工作要求具有较多的综合知识和较强的综合能力。
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大连海洋大学专科毕业设计 第五章 [输入第五章标题]
第五章 性能计算
5.1静水力要素的组成
静水力曲线图全面表达了船舶在静止正浮状态下浮性和稳性要素随吃水而变化的规律， 是后续进行装载稳性校核的重要依据。 1）型排水体积∇曲线 2）总排水体积k∇曲线 3）总排水量△曲线 4）漂心纵坐标Xf曲线 5）水线面面积Aw曲线 6）每厘米吃水吨数TPC曲线 7）浮心纵坐标Xb曲线 8）浮心垂坐标Zb曲线 9）横稳心半径BM曲线 10）纵稳心半径BML曲线 11）每厘米纵倾力矩就MTC曲线 12）水线面系数Cw曲线 13）中横剖面系数Cm曲线 14）方形系数Cb曲线 15）纵向棱形系数Cp曲线
其中1）～8）为浮性曲线，9）～11）为稳性曲线，12）～15）为稳性曲线。
5.2静水力性能要素计算
5.3本章小结
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大连海洋大学专科毕业设计 第五章 [输入第五章标题]
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大连海洋大学专科毕业设计 第六章 [输入第六章标题]
第六章 [输入第六章标题]
6.1输入第一节标题
6.2输入第二节标题
6.3输入第三节标题
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大连海洋大学专科毕业设计 第七章 [输入第七章标题]
第七章 [输入第七章标题]
7.1输入第一节标题
7.2输入第二节标题
7.3输入第三节标题
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大连海洋大学专科毕业设计 第八章 [输入第八章标题]
第八章 [输入第八章标题]
8.1输入第一节标题
8.2输入第二节标题
8.3输入第三节标题
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大连海洋大学专科毕业设计 第九章 [输入第九章标题]
第九章 [输入第九章标题]
9.1输入第一节标题
9.2输入第二节标题
9.3输入第三节标题
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大连海洋大学专科毕业设计 第？章 结论与建议
第？章 结论与建议
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大连海洋大学专科毕业设计 致谢
致谢
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大连海洋大学专科毕业设计 参考文献
参考文献
[1]顾敏童.船舶设计原理.上海：上海交通大学出版社，2001
[2]冯沪生，杨存国等.3000DWT成品油船设计要点概述.船舶设计通讯，2000，6（1）
21
大连海洋大学专科毕业设计 附录一 文献综述
附录一 文献综述
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大连海洋大学专科毕业设计 附录二 静水力及稳性计算表
附录二 静水力及稳性计算表
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