1. 机床的主参数不包括（）。 |
| D. 卧式铣床铣削工件的最大宽度 | |||||||||
2. 在（）加工时，其发生线的形成不需要刀具与工件的相对运动。 |
| B. 成形法 | |||||||||
3. 为防止爬行现象，在设计低速运动部件时，应（）。 |
| D. 减少静、动摩擦系数之差 | |||||||||
4. 车削加工时车刀的纵向直线运动应为（）。 |
| D. 进给运动 | |||||||||
5. 产品制造时所用的下列设备及工具中，（）属于辅助装备。 |
| A. 清洗机 | |||||||||
6. 通用机床分级变速主传动系统一般不采取（）方式。 |
| C. 调速电动机变速 | |||||||||
7.某机床主传动变速系采用双速电动机（750/1500r/min）驱动，公比φ=1.26，转速级数Z=12，其合理的
结构式应为（）。 |
| A. 12=23×31×26 |
| D. | ||||
8. 矩形导轨适用于载荷（）而导向性要求（）的机床。 |
| B. 较大，略低 | ||||||
9. 用外圆车刀车削外圆柱面时，工件加工表面的直母线是由（）形成的。 |
| A. 轨迹法 | ||||||
10. 今设计一车床主变速传动系统，已知转速级数Z=18，公比φ=1.26，其合理的结构式应为（）。 | ||||||||
18=31×33×29
11. 为使最后扩大组变速范围不超出允许值，最后扩大组的传动副数一般取（）较为合适。 |
| B. 2 | ||||||
12. 结构式简单、直观，但有时不能准确表示出（）。 |
| C. 传动副数 | ||||||
13. 设计机床主传动系统时，各变速组的最大变速范围为（）。 |
| B. 8~10 | ||||||
14. 在机械制造装备中，刀具应属于（）。 |
| A. 工艺装备 | ||||||
15. 在下列结构式中，出现转速空格（不连续）的是（）。 |
| C. 8 = 25×22×21 | ||||||
16.由于受到最后扩大组变速范围Rj≤8的限制，当φ=1.41时，常规变速主传动系统最大可能达到的变速
范围Rn 约为（）。 |
| A. 45 |
17.某机床主传动系统采用双公比传动，欲在主轴转速范围的高速、低速段各出现了1个转速空格，其结
构式应为（）。 |
| B. 16=23×22×24×28 | |||||
18. 长圆柱销在工件内孔中定位时可以限制工件的（）自由度。 |
| D. 4 个 | |||||
19. 机床主要技术参数中的基本参数不包括机床的（）。 |
| A. 主参数 | |||||
20. 主传动系统中传动件越多，转速越高，轴承和皮带预紧力（），装配质量越差，则电动机空载功率损 | |||||||
失就（）。 |
| B. 越大，越大 | |||||
21.某机床主传动变速系采用三速电动机（750/1500/3000r/min）驱动，公比φ=1.26，转速级数Z=18，其
合理的结构式应为（）。 |
| D. 18=33×31×29 |
| A. 大量 |
22. 单一产品非固定节拍生产线上制造的产品应属于（）生产类型。 | ||||
23. 实现扩大主传动变速范围最简便的方法是（）。 |
| A. 增加变速组 | ||||||
24. 固定短V 型块在工件外圆表面上定位时可以限制工件的（）自由度。 |
| C. 2 个 | ||||||
25. 对于中型的通用机床，在选用公比φ时，一般应取为（）。 |
| C. 1.26 或1.41 | ||||||
26. 当机床主轴上有多个传动件时，其中最大的传动件应（）布置。 |
| A. 靠近前支承 | ||||||
27. 3 点自位支承在工件定位过程中可以限制工件的（）自由度。 |
| A. 1 个 | ||||||
28.主传动系统采用背轮机构（单回曲机构）作为最后扩大组，可以扩大传动系统的变速范围，背轮机构
的极限变速范围Rmax 可达（）。 |
| C. 16 | B. 2 D. 1.12 或 | ||
29. 为使最后扩大组变速范围不超出允许值，最后扩大组的传动副数一般取（）较为合适。 |
| ||||
30. 对于大批大量生产用的专门化机床和自动化机床，在选用公比φ时，一般应取为（）。 |
| ||||
1.26
1.辅助支承的结构与可调支承很相近，但辅助支承不起定位作用。（）答案对
2.在设计数控机床主传动时，若取变速箱的公比φf等于电动机的恒功率调速范围RdN，即φf= RdN时，
则功率特性图是连续的，无缺口和无重合。（）答案对
3.在选择公比φ值时，对于通用机床一般取为1.26和1.41等较大的公比。（）答案对
4.机床主参数是代表机床规格大小及反映机床最大工作能力的一种参数。（）答案对
5.立式钻床在钻内孔时，钻头的回转运动为机床的主运动。（）答案对
6.设计通用机床的有级变速主传动系时，应选用中等的标准公比。（）答案对
7.确定齿轮齿数后，应验算实际传动比与理论传动比之间的转速误差是否在允许范围之内。（）答案对
8.主传动系统的传动方式主要有两种：分级变速传动方式和无级变速传动方式。（）答案错
9.在检查变速组的变速范围是否超过极限值时，只需按实际传动顺序检查最后一个变速组即可。（）答案
错
10.任何一个表面都可以看成是一条曲线（或直线）沿着另一条曲线（或直线）运动的轨迹。（）答案
对
1. 合理布置传动件在主轴上的轴向位置，其主要原则之一是尽量使（）引起的主轴弯曲变形要小。 |
| B. |
传动力
2. 某通用机床为扩大主传动变速范围，采用双公比变速传动系，其结构式为16=22×25×24×28，其中（） | ||
应为原基本组。 |
| B. 25 |
3.主轴的传动方式主要有齿轮传动、带传动、电动机直接驱动等，但由于其线速度受到限制，故（）方式
不适合高速传动。 |
| A. 齿轮传动 |
| B. 8 = |
4. 在下列结构式中，基本组和各扩大组的传动顺序和扩大顺序相一致的结构式应为（）。 | ||||
21×22×24
5.某普通铣床主轴的最低转速n1=31.5r/min，最高转速n18=1600r/min，公比φ=1.26，该机床主轴的转速n4
应为（）r/min。 |
| A. 63 |
| B. 摩擦式离合器变速 | ||
6. 通用机床分级变速主传动系统在要求传动比准确时，不宜采取（）方式。 | ||||||
7. （）截面的导轨不需要调整间隙。 |
| A. 三角形 | ||||
9.设计机床主传动系统时，为避免扩大传动误差，减少振动和噪声，一般限制直齿圆柱齿轮升速最大传动
比u 主max（）。 |
| B. ≤2 |
| D. 双向推力角接 | ||
10. 在下列结构式中，出现转速重复的是（）。 |
| D. 18 = 21×32×35 | ||||
11. 主轴滚动轴承中只能承受较大轴向载荷，不能承受径向载荷的轴承类型为（）。 | ||||||
触球轴承
12. 根据工件加工表面的位置尺寸要求，需要限制的自由度没有完全被限制的现象称为（）。 |
| B. 欠定 |
位
18. 用宽砂轮横向磨削外圆柱面时，工件加工表面的直母线是由（）形成的。 |
| B. 成形法 |
|
19. 今设计一铣床主变速传动系统，已知转速级数Z = 12，公比φ = 1.41，其合理的结构式应为（）。 | |||
C.12 = 31×23×26
20.某机床主传动系统采用双公比变速，其结构式为16=22×24×25×28，该转速图的特点是在主轴转速
范围的高速、低速段各出现了（）个转速空格。 |
| B. 2 |
22.为提高导轨耐磨性和防止撕伤，若机床的动导轨采用的材料为铸铁时，则支承导轨的材料一般应选择
为（）。 |
| B. 镶钢 | |||
24. 为使主轴轴承能承受较大的径向载荷和轴向载荷，应选用轴承的类型为（）。 |
| C. 圆锥滚子轴承 | |||
25. 已知某卧式车床主轴的转速范围为40~1250r/min，公比φ=1.26，主轴的转速级数Z 应为（）。 | |||||
| B. 16 级 | ||||
26.为使常规变速主传动系统能达到最大的变速范围，当φ=1.26时，由于受到最后扩大组Rj≤8的限制，
其合理的结构式应为（）。 |
| A. 18=31×33×29 | |||
27. 下列公比φ值中同时满足（E1 为正整数）关系的应为（）。 |
| C. 1.58 或1.78 | |||
30. 封闭截面支承件的刚度（）开口截面支承件的刚度，特别是（）刚度。 |
| A. 大于，抗扭 | |||
1. 当支承件的截面积相同时，方形截面抗弯能力强；圆形截面抗扭能力强。（）答案对 2. 机床各传动件的结构参数都是根据尺寸参数设计计算的。（）答案错 3. 可调支承起定位作用，而辅助支承不起定位作用。（）答案对 4. 卧式升降台铣床的主运动参数是其主轴的转速。（）答案对 5. 采用分支传动是指在串联形式变速传动系统的基础上，增加并联分支以扩大变速范围。（）答案对 | |||||
6.对于成批生产中使用的机床，为简化结构，常采用交换齿轮变速方式，或将交换齿轮与其它变速方式组合使用。（）答案对
7.组合机床总体设计主要是绘制“三图一卡”。（）答案对
并随着时间进程不断改变自己的实物形8.生产物流是企业物流的关键环节，
物料投入生产后即形成物流，态和场所位置。（）答案对
9.分级变速传动方式一般为滑移齿轮变速、交换齿轮变速和离合器变速等。（）答案对
10.在主轴部件主支承常用的滚动轴承中，双列短圆柱滚子轴承的刚度很高，能承受较大的径向载荷。
（）答案对
2. 短圆柱销在工件内孔中定位时可以限制工件的（）自由度。 |
| B. 2 个 |
3. 在下列各变速传动方案中，（）方案会使变速箱的轴向尺寸最大。 |
| A. 12=6×2 |
| C. | ||||||
4. 在机械制造装备中，模具应属于（）。 |
| A. 工艺装备 | ||||||||
6. 辅助支承在工件定位过程中可以限制工件的（）自由度。 |
| D. 0 个 | ||||||||
7. 代表机床规格大小及反映机床最大工作能力的参数称为（）。 |
| A. 主参数 | ||||||||
8. 用齿轮滚刀滚切直齿圆柱齿轮时，被切齿轮的渐开线母线是由（）形成的。 |
| D. 展成法 | ||||||||
15. 在确定主传动系统变速组内齿轮齿数时，齿轮的齿数和SZ 不应过大，一般推荐SZ≤（）。 | ||||||||||
100~120
16. 卧式普通车床（CA6140）的运动功能式应为（）。 |
| B. W / Cp· X f Z f / T |
18.为使主轴具有较高的轴向精度和刚度，分别承受两个方向轴向力的推力轴承在主轴上的配置形式应为
（）。 |
| A. 前端配置 |
| C. | ||
20. 卧式万能升降台铣床（X6132）的运动功能式应为（）。 |
| A. W / X f Y f Z f ·Cp / T | ||||
21. 已知某卧式铣床主轴的转速范围为30~1500r/min，公比φ=1.26，主轴的转速级数Z 应为（）。 | ||||||
18级
22.某机床主传动系统采用分支传动，分支传动是指在（）形式变速传动系统的基础上，增加（）分支以
扩大变速范围。 |
| B. 串联，并联 |
| B. 长，支承 |
23. 一般较耐磨的材料（如淬火钢和淬火铸铁）用于（）导轨和（）导轨。 | ||||
25.某机床主传动变速系采用双速电动机（750/1500r/min）驱动，公比φ=1.41，转速级数Z=12，其合理
的结构式应为（）。 |
| B. 12=22×21×34 |
| D. 专 |
26. 用于形状相似、尺寸不同的工件的特定表面，按特定的工序进行加工的机床应属于（）。 | ||||
门化机床
27. 在下列结构式中，出现转速重复的是（）。 |
| B. 12 = 31×23×25 |
28. （）截面的导轨可以承受较大的颠覆力矩。 |
| C. 燕尾形 |
4.主轴部件的功能是支承并带动工件或刀具旋转进行切削，承受切削力和驱动力等载荷，完成表面成形运动。（）答案对
5.采用分支传动除了能扩大变速范围外，还具有缩短高速传动路线、提高传动效率、减少噪声的优点。
（）答案对
（）答案对7.滚动导轨常用于对运动灵敏度要求高的场合。
8.机床动力参数如果取得过大，会使传动件及相关零件设计尺寸过大，浪费材料，且机床笨重。（）答案对
9.在选择公比φ值时，对于专用机床、专门化机床及自动机床，一般取为1.58和1.78等较大的公比。
（）答案错
10.合理布置传动件的主要原则之一，是引起主轴前端在影响加工精度敏感方向上的位移要小。（）答案对
3. 用于加工不同尺寸和形状的工件多种加工表面的机床应属于（）。 |
| A. 通用机床 |
| D. | |
6. 固定长V 型块在工件外圆表面上定位时可以限制工件的（）自由度。 |
| A. 4 个 | |||
8. 符合传动顺序与扩大顺序相一致原则（即传动线“前密后疏”原则）的结构式应为（）。 | |||||
12=31×23×26
9.设计机床主传动系统时，为避免从动齿轮尺寸过大而增加变速箱体的径向尺寸，一般应限制降速最小传
动比u 主min（）。 |
| B. ≤1/4 | ||||||||
11. 外圆磨床（M1432）的运动功能式应为（）。 |
| B. W / Cf X f ·Z f Cp / T | ||||||||
12. 某铣床主变速传动系统的结构式为12 = 31×23×26，已知公比φ = 1.41，其最后扩大组的变速范围R2 | ||||||||||
应为（）。 |
| D. 8 | ||||||||
14. 当主变速传动系中采用三速电动机（750/1500/3000r/min）时，其公比值应选为（）。 |
| A. 1.26 或1.41 | ||||||||
15. 下列公比φ值中完全符合标准公比确定三项原则的应为（）。 |
| A. 1.12 或1.26 | ||||||||
17.某机床主传动变速系采用双速电动机（750/1500r/min）驱动，公比φ=1.41，转速级数Z=8，其合理的
结构式应为（）。 |
| C. 8=22×21×24 |
| D. 工作精度 |
20. 加工规定的试件，用试件的加工精度表示机床的（）。 | ||||
21.相同材料和截面积的支承件，圆（或环）形截面的（）刚度较高；方（或矩）形截面的（）刚度较高。
| B. 抗扭；抗弯 |
| B. 外圆磨床工件头架的转速 |
22. 机床的主运动参数不包括（）。 | |||
23.某机床主轴的最低转速nmin=33.5r/min，最高转速nmax=1700r/min，转速级数Z=18，该机床主变速传
动系统的公比φ应确定为（）。 |
| B. 1.26 |
| C. 双公比传 | ||
24. 在机械制造装备产品中，（）只占一小部分。 |
| B. 创新产品 | ||||
25. 在不增加变速组数和传动副数的前提下，可实现扩大主传动变速范围的方式是（）。 | ||||||
动
26. 根据工件加工表面的位置要求，将工件的六个自由度全部限制，称为（）。 |
| C. 完全定位 |
30.某机床主传动系统采用双公比传动，欲在主轴转速范围的高速、低速段各出现了1个转速空格，其结
构式应为（）。 |
| C. 12=32×23×26 |
1. 在三支承主轴部件中，采用前、中支承为主要支承，后支承为辅助支承的方式较多。（）答案对 2. 主运动是直线运动的机床的主传动基本上是属于恒转矩传动。（）答案对 | ||
3.为提高导轨的耐磨性和防止撕伤，在滑动导轨副中，一般动导轨的硬度要比支承导轨的硬度高些。
（）答案错
4.工件的欠定位在特殊场合中是允许的，而工件的过定位则是绝对不允许的。（）答案错
5.设计大型机床的有级变速主传动系时，应选用较大的标准公比。（）答案错
6.双三角形导轨的组合形式接触刚度好，导向性和精度保持性好，但工艺性较差。（）答案对
7.在工件几何表面形成过程中，其母线和导线都是可以互换的。（）答案错
8.单一产品非固定节拍生产线的专用性也较强，制造的产品必须是大量生产类型。（）答案对10.成组夹具是专门为成组工艺中的一组相似性很强的零件设计的，调整范围仅限于本组内的零件。（）答案对
3. 机床噪声源主要来自四个方面，其中传动元件的振动和摩擦等属于（）。 |
| A. 机械噪声 | ||
4. 下列常用主轴滚动轴承中，所允许极限转速最高的轴承类型为（）。 |
| A. 角接触球轴承 | ||
5.某车床主变速传动系统的结构式为18= 31×29×33，已知公比φ= 1.26，其最后扩大组的变速范围R2
应为（）。 |
| C. 8 | |||
7. 在下列结构式中，符合级比规律的结构式为（）。 |
| A. 8 = 24×22×21 | |||
10. 在确定标准公比φ值时，若变速范围一定，公比φ值小，则相对转速损失（），会使结构变得（）。 | |||||
| B. 减小；复杂 | ||||
12.在滑移齿轮变速组中三联滑移齿轮能顺利滑移变速的条件是：三联滑移齿轮的最大和次大齿轮之间的
齿数差应（）。 |
| D. 大于4 |
| D. 矩形和燕尾 |
13. （）的组合形式能承受较大力矩，调整方便，多用在横梁、立柱和摇臂导轨中。 | ||||
形导轨
20.某半自动车床主变速传动系统的结构式为8= 21×22×24，已知公比φ= 1.41，其最后扩大组的变速
范围R2 应为（）。 |
| B. 4 | D. 1.26 或1.41 | |||
22. 产品制造时所用的下列设备及工具中，（）不属于工艺装备。 |
| C. 台式钻床 | ||||
23. 当主变速传动系中采用双速电动机（1500/3000r/min）时，其公比值应选为（）。 |
| |||||
26. 对于非自动的小型机床，在选用公比φ时，一般应取为（）。 |
| A. 1.58 或1.78 | ||||
27.某机床主传动变速系采用三速电动机（750/1500/3000r/min）驱动，公比φ=1.41，转速级数Z=12，其
合理的结构式应为（）。 |
| B. 12=21×32×26 |
29.为便于设计、制造和简化工艺，主变速传动系统中所采用齿轮模数的种类尽可能少些，一般不超过（）
种。 |
| B. 2~3 |
1. 对主轴滚动轴承进行预紧，可提高主轴部件的旋转精度、刚度和抗振性。（）答案对 | ||
3.传动副“前多后少”原则，其好处是使主传动系统中有更多的传动件在低速范围内工作，以有利于减少变速箱的结构尺寸和成本。（）答案错
4.主运动为旋转运动的通用机床，将传递全部功率时的最低转速，称为该主轴或传动件的计算转速。
（）答案对
5.主轴上的传动件应尽量靠近前支承布置，有多个传动件时，其中最大的传动件应靠近前支承。（）答案对
6.在确定齿轮模数时，为简化工艺，要求变速传动系统内各变速组的齿轮模数通常不超过3~4种。（）答案错
8.机床的几何精度是指机床空载条件下，在不运动或运动速度较低时，机床主要独立部件的形状、相互位置和相对运动的精确程度。（）答案对
以扩大恒功率变速9.在设计无级变速传动系统时，常把无级变速装置与机械分级变速箱串联在一起使用，
范围和整个变速范围。（）答案对
1. 下列常用主轴滚动轴承中，所允许极限转速最低的轴承类型为（）。 |
| B. 推力球轴承 |
| A. | ||||||
3. 不完全定位是根据工件加工表面的位置要求，需要限制工件的自由度少于（）。 |
| D. 6 个 | ||||||||
4. 工件的某自由度被两个或两个以上的约束重复限制的现象称为（）。 |
| A. 过定位 | ||||||||
6. 单一产品固定节拍生产线上制造的产品应属于（）生产类型。 |
| D. 大量 | ||||||||
8. 在机械制造装备中，机床上下料装置应属于（）。 |
| B. 仓储传送装备 | ||||||||
11. 动压轴承油膜的承载能力与工作状况有关，转速越（）、间隙越（），油膜的承载能力越大。 | ||||||||||
高，小
12. 在确定标准公比φ值时，若变速范围一定，公比φ值大，则相对转速损失（），会使结构变得（）。 | |||||
| C. 增大；简单 | ||||
13. 下列公比φ值中同时满足（E2 为正整数）关系的应为（）。 |
| D. 1.26 或1.41 | |||
14. 在不增加变速组数和传动副数的前提下，可实现扩大主传动变速范围的方式是（）。 |
| C. 双公比传 | |||
动
19. 一般情况下，普通机床主轴材料可首选（）。 |
| C. 中碳钢 |
23.某铣床主变速传动系统的结构式为12= 31×23×26，已知公比φ= 1.26，其最后扩大组的变速范围R2
应为（）。 |
| C. 8 |
1.在主轴部件主支承常用的滚动轴承中，双向推力角接触球轴承可承受双向轴向载荷，但不能承受径向载
荷。（）答案对
2.一般较耐磨的材料用于短导轨和动导轨，不耐磨的材料用于长导轨和支承导轨。（）答案错
5.工件以平面定位时，可以采用支承板、可调支承和辅助支承作为定位元件。（）答案错
6.用背轮机构作为最后扩大组，可以扩大传动系统的变速范围。（）答案对
7.采用公用齿轮的变速传动系统，可以减少齿轮的数目和缩短变速箱的轴向尺寸。（）答案对
9.机床的运动按其功能分类可分为独立运动和复合运动。（）答案错
4.某机床主传动变速系采用三速电动机（750/1500/3000r/min）驱动，公比φ=1.41，转速级数Z=18，其符
合级比规律的结构式应为（）。 |
| A. 18=32×21×36 | |||||||
5. 相同材料和截面积的支承件，圆（或环）形截面的抗扭刚度比矩形截面的（），抗弯刚度比矩形截面的（）。 | |||||||||
| C. 高，低 | ||||||||
6. 在下列结构式中，符合级比规律的结构式为（）。 |
| A. 12 = 26×23×31 | |||||||
14. 2 点自位支承在工件定位过程中可以限制工件的（）自由度。 |
| D. 1 个 | |||||||
16. 在下列结构式中，出现转速空格（不连续）的是（）。 |
| B. 18 = 31×23×37 | |||||||
17.某机床主传动系统采用双公比传动，欲在主轴转速范围的高速、低速段各出现了2个转速空格，其结
构式应为（）。 |
| D. 12=25×32×26 |
| A. 成形运动 |
19. 机床上用来完成工件表面的加工所必需的最基本的运动是（）。 | ||||
22. 主轴滚动轴承中只能承受较大径向载荷，不能承受轴向载荷的轴承类型为（）。 |
| B. 双列短圆柱滚 |
子轴承
26. 三角形导轨顶角α越大，承载能力（），导向性变（）。 |
| D. 减小，好 |
| B. 双矩形导轨 |
28. （）的组合形式承载能力大，制造简单，多用于普通精度机床和重型机床中。 | ||||
29.某机床主传动变速系采用双速电动机（750/1500r/min）驱动，公比φ=1.26，转速级数Z=18，其符合
级比规律的结构式应为（） |
| D. 18=23×31×36 |
1. 公比φ值大则意味着相对转速损失大，当变速范围一定时变速级数将减少，变速箱的结构简单。（）答 | ||
案对
4.在设计数控机床主传动时，若要简化变速箱的结构，变速级数应少些，变速箱的公比φf可取小于电动机的恒功率调速范围RdN，即φf<RdN。（）答案错
5.完全定位和不完全定位属于定位的正常情况。（）答案对
7.机械制造装备可分为加工装备、工艺装备、仓储传送装备和辅助装备四大类。（）答案对
8.设计主传动系统的传动副“前多后少”原则，是指应尽可能将传动副数较多的变速组安排在前面，传动副数较少的变速组放在后面。（）答案对
9.为扩大通用机床主变速传动系统的变速范围，可以采用双公比传动系统的方法实现。（）答案对4.由于受到最后扩大组变速范围Rj≤8的限制，当φ=1.26时，常规变速主传动系统最大可能达到的变速
范围Rn 约为（）。 |
| B. 50 | |||||||
5. 为保证低速运动不出现爬行现象，各类机床都可采用（）作为导轨材料。 |
| D. 塑料 | |||||||
6. 在机械制造装备中，电火花加工机床应属于（）。 |
| A. 加工装备 | |||||||
12. 导向性好、刚度高、制造方便、应用最广的机床导轨组合形式是（）。 |
| C. 矩形和三角形导轨 | |||||||
16. 在下列结构式中，出现转速空格（不连续）的是（）。 |
| C. 8 = 25×22×21 | |||||||
26.某机床主传动系统采用双公比传动，欲在主轴转速范围的高速、低速段各出现了3个转速空格，其结
构式应为（）。 |
| D. 16=27×22×24×28 | ||
27. 设计机床进给传动系统时，各变速组的最大变速范围为（）。 |
| D. 14 | ||
1. 合理布置传动件的主要原则之一，是尽量使传动力引起的主轴扭转变形要小。（）答案错 2. 专用机床生产线适应工件品种变化的能力较强，故适用于多品种、中小批生产类型。（）答案错 4. 普通卧式车床的主参数是指最大加工工件的长度。（）答案错 6. 在设计进给传动系统转速图时，其传动线的分布特点应为前密后疏的结构。（）答案错 9. 双矩形导轨承载能力大，制造简单，多用于普通精度机床和重型机床中。（）答案对 | ||||
4.当主轴孔径与主轴平均直径之比d/D≤0.5时，内孔对主轴刚度影响极小。但为防止主轴刚度急剧下降，
应控制孔径dmax≤（）。 |
| C. 0.70D |
9.某卧式车床主轴的最低转速n1=12.5r/min，最高转速n24=1800r/min，公比φ=1.26，该机床主轴的转速n11
应为（）r/min。 |
| A. 125 | ||||
11. 产品制造时所用的下列设备及工具中，（）不属于工艺装备。 |
| B. 装料机械手 | ||||
12. 典型的创新设计可划分为四个阶段，其中总体设计应属于（）阶段。 |
| C. 技术设计 | ||||
2.可调整夹具是为几个零件的相同工序设计的，这几个零件必须是同一品种产品的零件。（）答案错
3.柔性制造生产线由高度自动化的多功能柔性加工设备、物料输送装置及计算机控制系统组成。（）答案
对
4.以承受扭矩为主的支承件的截面形状应取圆（或环）形。（）答案对
5.对于进给传动系统，各变速组的最大变速范围的极限值为12。（）答案错
6.组合机床实际上是一种高效的专用机床。（）答案对
7.在设计数控机床主传动时，如取变速箱公比φf大于电动机的恒功率变速范围RdN，则在主轴的功率特
性图上将出现小段重合。（）答案错
8.机床的工作精度是指机床传动系统各末端执行件之间运动的协调性和均匀性。（）答案错
10.变速组的级比是指在转速图中的主动轴上同一点传往被动轴两传动线的比值，即同一变速组内传动比
之间的比值。（）答案错 |
| D. 12= | ||
8. 在下列结构式中，符合级比规律的结构式为（）。 |
| A. 12 = 26×23×31 | ||
12. 在下列结构式中，基本组和各扩大组的传动顺序和扩大顺序相一致的结构式应为（）。 | ||||
31×23×26
23. 主轴前支承的精度比后支承对主轴部件的旋转精度影响（），因此，应选择前轴承比后轴承的精度（） | ||||
一些。 |
| D. 大，高 | ||
29. 对于大型机床和重型机床，在选用公比φ时，一般应取为（）。 |
| D. 1.12 或1.26 | ||
1. 矩形导轨适用于载荷较大且导向性要求较高的机床。（）答案错 3. 辅助支承的结构与可调支承很相近，但辅助支承不起定位作用。（）答案对 5. 通用机床中多数机床的主变速传动系统多采用集中传动方式。（）答案对 6. 多数机床的主轴采用前、中、后三个支承。（）答案错 7. 成组产品可调整生产线，由按成组技术设计制造的可调整的专用制造装备组成，用于结构和工艺相似的 成组产品的生产。（）答案对 | ||||
8.机械加工生产线是按生产对象专业化组织的，完成一种或几种同类产品的生产组织形式。（）答案
10.加工装备是指采用机械制造方法制作机器零件的机床。（）答案对
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