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近年来石油价格走势及影响分析

2020-04-26 来源:步旅网
近年来石油价格走势及影响分析

石油是经济发展的重要能源之一,素有经济血液、经济命

脉之称。随着我国经济的快速发展,石油消费日益扩大。到19 93年,我国由石油自给转变为石油净进口国,并由此而引发了 石油价格形成机制的逐步变革。1998年6月1日,我国实现 了国内原油价格与国际原油价格接轨,并因此引起石油价格的一 系列波动。石油和石油化工生产在我市工业中占有相当份额,价 格的大幅波动必然会影响这些行业乃至全市经济的发展。 一、近年来我市石油价格变动趋势。 1、石油价格虽有起落但一路走高。 从1997年到2001年,我市石油出厂价格一路走高, 每吨由1997年的866元上升到2000年的1713元, 2001年回落到1474元;以1997年为100的价格指 数,1998年至2001年分别为106·64、126·8 9、209·91和185·52。几年来石油价格虽小有起伏 但保持上升趋势不变,尤其是2000年石油价格暴涨,当年指 数为165·43,涨幅超过65个百分点;2001年,石油 价格在经过前一年的高位震荡后有所回落,但实际价格已经远高 于三年前。 2、下游产品价格波动频繁。 石油价格变动自然会带动石油加工产品价格波动。其中,首 当其冲是成品油。1997年以来,我市汽油、柴油价格起落较 频繁:1998年、1999年及2001年指数较低,200 0年指数相对较高。总体来说,成品油价格指数走势呈波浪型。 其它石油加工产品,在我市主要有:石油液化气、纯苯、乙 烯、涤纶短纤维、涤纶长丝等等,这些产品均或多或少的受到原 油价格波动的影响。 3、石油价格变动对我市工业产品出厂价格总水平变动影响 较大。 几年来工业品出厂价格指数(下文简称总指数)始终在低位 线上徘徊。1997年-2001年分别为98·32、94· 71、96·37、102·76、95·87。1999年石 油价格指数为118·99;同年,全市工业品出厂价格总指数 比上一年增长1·66个百分点,其中,由石油拉动0·69个 百分点。2000年,石油价格再创新高,指数高达165·4 3,拉动全市工业品出厂价格总指数上升2·64个百分点。2 001年石油价格指数下滑到88·38,拉动全市工业品出厂 价格总指数下降2·85个百分点。见以下数据及图表。(以上 年价格为100)二、石油价格变动对我市相关行业的影响。 石油作为基础产业,与国民经济各部门间的产业关联度是较 高的。目前我市的产业结构和技术水平决定了对石油工业的依赖 度在一个较高水平。因此,石油价格持续大幅度增长、波动必然 影响我市整个经济的进程,对某些直接相关的部门,更是左右了

经营状况和生存环境。 1、石油开采业利润大幅增长。 2001年我市原油生产量为970·29万吨,原油加工 量为704·31万吨,调出量为449·37万吨,是全国石 油生产、消费平衡有余地区之一。2001年全市石油开采业销 售收入为186·03亿元,利税总额为62·6亿元,分别比 1998年增长了2·8倍和7·2倍;利润总额则由1998 年的1327万元增加到2001年的44·5亿元,石油开采 业效益增长的同时,增加值率也由1998年的30·85%增 加到2001年的75·83%。 由以上数据可以看出,几年来石油价格的上涨改变了长期以 来石油价格偏低的状况,为石油开采业提高经济效益、增加自我 发展能力,提升技术装备水平创造了条件。 2、石油加工业陷入前所未有的困境。 几年来,石油加工产品价格涨幅与石油价格涨幅明显脱节。 如前所述,2001年与1997年相比,四年间石油价格上涨 了185·52%,主要成品油平均上涨了122·91%,而 纯苯等主要化工产品出厂价格指数仅为85·7,价格反而下降 了14·3%。其中汽油、柴油等成品油实行国家限价,并且由 于加工成本高,价格水平远高于国际市场;乙烯、纯苯等下游产 品由于同样原因没有涨价空间,致使多年来利润丰厚的石油加工 业背上了沉重的亏损包袱。 2001年,我市原油加工量为704·3万吨,比199 8年增加41·1%;石油加工业销售收入为66·4亿元,仅 为1998年的82·6%,导致1998年~2001年四年 间,全市石油加工业不但没有盈利,并且净亏损3·5亿元。我 市石油加工业的增加值率则由1998年的19·92%降至2 001年的12·27%。 综合分析石油价格的上涨对我市石油工业的影响,可以说是 利弊并存。由于我市是石油净输出地区,所以石油价格上涨使石 油开采业的利润增加额远大于石油加工业利润的减少额。但是由 于石油对国民经济各部门和人民生活的方方面面高度相关,影响 不仅限于此。乙烯、纯苯等化工原料价格上涨必然加大下游产品 的成本,压缩企业利润空间,甚至形成轮番涨价的连锁效应。同 时,成品油价格上涨导致的铁路、公路、航空、城市公交及出租 车价格上调,不仅不同程度地加大了企业运输成本,也加大了居 民的出行开支。2001年,我市汽油、柴油的终端消费量分别 为116·3万吨和182·6万吨,与1998年相比,由于 价格上涨,消费方分别多支出9亿元和13·08亿元。其中绝 大部分摊入产品成本,形成潜在的涨价因素。 三、对策建议。 随着国民经济的快速发展,我国石油需求日益扩大,199 3年我国首次进口原油905万吨,到2000年已经超过70 00万吨,但还没有达到国际公认的国际石油依存度20%的警

戒线。从长远来看,我国石油净进口量将逐年增加。因此,国际 油价对我国经济的影响会越来越大。在这种情况下,降低石油价 格波动对国民经济发展的影响是我们将要面对的一个严肃问题。 为此建议: 1、调整能源结构,降低对石油的依赖程度。 2001年我市能耗终端消费品种构成中,油的消耗占21 ·51%,比1998年增加1·5个百分点;电占9·96% ,比1998年增加0·58个百分点,天然气、液化气、煤制 气占2·83%,比1998年增加1·65个百分点。今后我 市应尽最大可能压缩油耗比重,增加天然气和电的消耗比重,为 此带来的投资和成本的增加需要政府给予支持。此外还应研究、 鼓励、开拓、利用其它能源。 2、调整产业结构,降低能耗水平。 几年来,我市工业结构调整已经取得了一定的成绩,高能耗 的传统工业比重大幅下降,低能耗的高新技术产业迅速发展。全 市万元产值的能耗已由1998年的0·86下降到2001年 的0·66。今后除大力发展高新技术产业外,还应增加传统工 业的技术含量和装备水平,努力降低能耗水平。 3、进一步提高节能意识,努力抓好节能工作。 石油因其对经济发展的重要作用而被誉为世界第一能源。然 而这第一能源是不可再生的。目前已探明的全球可采储量约为2 600亿吨,剩余约1400亿吨,在保持较高供应水平的情况 下,可延续40年左右。因此在尽快寻找并充分利用石油替代能 源的同时,还必须努力抓好节能工作。除了让全社会具有石油资 源的危机感、进而树立起牢固的节能意识外;还应在政策上,让 能耗企业通过节能得到更多的实惠和好处,从而真正达到节能目 的。发 布 人:天津统计信息网 发布日期:2003.3.14

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