目 录
一、工程概况…………………………………………………1 二、施工部署…………………………………………………1 三、主要施工方法及技术措施………………………………4 （一）施工准备……………………………………………4 （二）道路测量施工……………………………………7
（三）道路工程………………………………………8 1、设计概况……………………………………………8 2、施工要求及施工方法… ………………………………10 （四）排水管道工程…………………………………21 （五）道路照明工程… ……………………………28 （六）绿化工程 ……………………………………29
四、主要材料、机械需用量计划……………………………29
（一）主要材料需用量计划………………………………29 （二）施工机械状况说明一览表…………………………30
五、雨季施工措施………………………………………31 六、冬季施工措施………………………………………31 七、工期保证措施………………………………………34 八、文明施工措施………………………………………35 九、质量目标及质量保证体系………………………………36 十、安全目标和安全保证措施………………………………41
1
十一、附表
1. 道路挖方施工工艺框图 2. 道路填方施工工艺框图 3. 雨水管道施工工艺框图 4. 污水管道施工工艺框图 5. 电缆槽施工工艺框图 6. 电信管道施工工艺框图 7. 道路照明施工工艺框图 8. 沥青混凝土路面施工工艺框图9. 人行道施工工艺框图 10.进场人员统计表
施工进度计划横线控制图
2
1
1
一、 工程概况：
1、 沿线地形与地质概况
富平县县城位于我省关中北部地区，为我省渭南市所辖，属我省关中经济发达区，道路所在区域地形基本平坦，成北高南低地貌，为典型的黄土地质，无不良和特殊地质情况出现。
2、 工程特点
富平县金龙大道为三块板断面，规划红线宽宽度为60米，机动车道2³12米，侧分带宽度2³5.5米，非机动车道宽2³6米，人行道2³6.5米。道路等级为城市道路主干路Ⅱ级，设计速度为50公里/小时，横断面采用三块板形式，机动车道数为双向六车道，路面设计荷载为BZZ-100标准荷载。
二、施工部署：
(一)施工准备
为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程的特点，做好施工前的各项基础工作，科学组织、精心安排、计划在先，保证施工活动的顺利开展。
1、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线以及临时设施。
2、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查多专业管线的位置是否正确，提出方便施工的合理化建议。
3、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺、措
1
施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地现场施工指导。
4、做好技术交底工作，在工程开工前，总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行包括施工组织设计、冬雨季施工措施等在内的技术交底，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位、关键部位和施工难点的质量要求、操作要点、安全要求等进行详细的交底。
5、及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用、材料、劳动力等，有效地指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。
6、认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购、入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。 (二)项目管理机构
根据工程规模和特点，公司组建富平县金龙大道北延道路工程一标段项目经理部，对工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理，以确保工程优质高速、如期地完成，项目组织机构如下图。
富平县金龙大道北延道路工程一标段项目管理组织机构图：
2
项目经理
项目副经理 项目总工程师
工程科 安全质量科 材料保障科 财务科 综合办公室
实验室 拌合站 路基施工作业队路面施工作业队附属工程作业队 (
三)施工力量组织
根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下：
1、路基施工作业队：主要负责道路挖填土方工程、管道沟槽土方开
3
挖和回填工程的施工。
2、路面施工作业队：主要负责道路基层、路面工程、人行道及标志标线工程的施工。
3、附属工程作业队：主要负责雨水、污水管道，电力电缆沟，道路照明管道及管线工程和绿化工程的施工。 (四)施工作业班次
根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次，原则上采取两大班作业，作业时间限制为10—12小时。 (五)建立现场协调会制度
工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会，根据业主安排好现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。
三、主要施工方法及技术措施
本工程的施工程序如下：
施工准备→测量放线→路基土方工程→污水管道施工→雨水管道施工→电缆、套管敷设→道路基层施工→电信管道施工→电缆沟施工→照明管道施工→路面工程施工→人行道及附属设施工程施工。 各分项工程的施工方案及技术措施如下： （一）施工准备
1、施工图纸会审
4
由项目总工程师牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习、吃透图纸。在图纸学习期间，尤其应注意各专业图纸之间的标高是否一致，尺寸位置等是否一致。
2、编制实施性施工组织设计与施工方案
由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计，实施性施工组织设计经公司批准后报监理和业主审定执行。
根据本工程特点，结合以前我公司曾经施工过的工程经验，组织编制切实可行的各单项施工工艺措施，施工方案和作业指导书，重点阐述主要分部分项工程的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以有效地指导现场施工。
根据工程施工进度计划，每项工作展开前进行相关的技术准备，如编制专项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件要有针对性和可操作性。
3、规范、标准、图集等的收集
施工之前，应将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。
4、设备及器具
根据本工程的施工需要配置有关设备及器具、材料试验、质检仪器设备表。
5、测量基准交底、复测及验收
检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内，并做好台帐记录。
5
6、现场准备 1） 临时供水、供电
工程中标之后，要组织编制《临时用水方案》及《临时用电方案》，这些方案要综合考虑生产、生活、消防等各方面的因素，经计算确定用水、用电量，临时给水管径，临时用电电缆或导线截面，总用电容量，并进行合理布置。
2） 临时设施
根据本标段的工程项目及工程数量，临时设施计划就近租用民房，室内采用简易装修，办公室简易抹白。
厨房、浴室、卫生间地墙面铺砌白色地砖，装配淋浴设备，以保证符合环境卫生的要求。
3）各种资源准备 ① 劳动力准备
根据劳动力计划，提前从公司内部调派人员，同时进行外部招聘，以此保证劳动力能及时、有序地进场；
对所组织的劳动力进行考核、筛选，选拔有素质、技术熟练的工人进场。
对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育，对重要工种和特殊工艺提前进行培训，必须持证上岗。
② 施工进度计划
按招标文件要求，本工程工期为210个日历天。详见附录施工进度计划。
6
③ 项目部生产及生活区建设
施工现场除必要的生产临时设施外，项目经理部位于道路西边，采取的是租用民房。
生活临时设施道路为现有道路，宽4米。给水用电租用房都已配备齐全。
生活临时设施雨水排放采用无组织方式，生活污水经排水管道接入市政污水系统。
生活临时设施场地消防采用干式灭火器。 （二） 道路测量施工
本工程道路工程全长1744.419米。整个施工路段为直线段，但施工线路较长,沿线待拆除建筑较多，测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：
a．测量设备设置：设置测量组一组，配备自动安平水准仪1台，红外线全站仪1台。
b．设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做附和测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60～100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔
7
一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。
根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。 （三） 道路工程 1、设计概况
富平县金龙大道为一条连接莲湖大街和106国道的南北走向城市联络主干路。
金龙大道,南起莲湖大街，北接106国道，道路线型为一直线。道路全长约2310米，其中道路长1744米，中间桥梁段长566米，规划红线宽60米，机动车道2³12米，双向六车道。非机动车道2³6米，人行道2³6.5米。本标段为起点至k0+517、k1+083至k2+310.419。 （1）主要技术标准
道路等级：城市道路主干路Ⅱ级 设计时速：50公里/小时 横断面形式：三块板形式 机动车道数：双向六车道 道路设计荷载：BZZ-100标准荷载 路面结构：采用刚性路面
路拱横坡：车行道2%，非机动车道1.5％，人行道2.5%。 设计年限：15年 （2） 道路横断面设计
8
道路总宽为60m，其道路横断面组成为：6.5m人行道+6m非机动车道+5.5m两侧分隔带+12m车行道+12m车行道+5.5m两侧分隔带+6m非机动车道+6.5m人行道。 （3） 路面结构设计 1）机动车道
AC-16Ⅰ沥青混凝土 5厘米 AC-25Ⅱ沥青混凝土 7厘米 二灰碎石 厚30厘米 石灰土 厚30厘米 结构总厚72厘米 2）非机动车道
AC-13Ⅰ沥青混凝土 4厘米 AC-16Ⅱ沥青混凝土 5厘米 二灰碎石 20厘米 石灰土 20厘米 结构总厚49厘米 3）人行道
陶艺砖 6厘米 M10水泥砂浆 2厘米 C15水泥混凝土 5厘米 1：6石灰土 15厘米
路基边坡为1：1.5、1.75、2，路堑边坡为
1：0.5、0.75、。
9
12、施工要求及施工方法
应严格按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工，发现问题及时与设计院联系。
填方路基应先清除地表上的树根、草皮或腐植土，土方应分层碾压，分层厚约为30cm，每层均应有压实度试验报告，达到设计要求后方可进行下一道工序的施工。素土路基压实度采用重型压实标准： 路堤：路槽底面以下深度在0～80厘米的≥95%；80以下的≥93% 零填及路堑：路槽底面以下深度在0～30厘米的≥92% 路基土方完成后，沿线应按规范要求做回弹模量试验。 混凝土结构应严格按设计图纸中要求施工。 人行道板及道牙预制构件应采用水泥制品预制构件。
施工时应注意与现有的道路顺接。 （1）路基土方工程 1) 施工准备
①对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。
②根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。 ③开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。
10
④对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按JTJ051-93规程办理。
⑤场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。
⑥做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。
2) 土方路堑开挖
①具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，翻斗车和装载机配合作业。
②修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、装载机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。
③根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。
④路基土方工程施工安全执行JTJ076-95.4.2规程。 3) 填方路基施工
11
a) 检测标准
路基设计压实度及强度(重型击实试验标准)：
路槽下0～80cm范围内不低于95%，80cm以下不低于93%。 通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。
通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以内压实，并满足碾压次数，才能保证压实质量。
b) 填方施工
土层摊铺采用翻斗车定点卸土，装载机初平，平地机复平。（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置3%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。 碾压采用18t振动压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠0.4M，相邻区段纵向重叠1.2M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
c) 检验压实度
每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应采取措施进行补压，到合格时为准。现场大规模施工，检测压实度宜采用灌砂法，应先进行标定和对比试验。土质路床顶面压
12
实完成后进行弯沉检验。 d) 零断面施工
零断面是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请监理、建设单位、设计单位共同解决。当地基土质良好时则把原地面挖成内倾2～4%，宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进行填筑，填至距路面结构底面30cm，然后把表面翻松与填土一起压实。当土质不能满足要求时，则按设计宽度、厚度换填合格石渣，并碾压成型达到设计要求。 （2） 石灰土底基层、基层
本工程路面结构层：机动车道采用沥青混凝土面层，其中上面层为AC-16Ⅰ沥青混凝土5厘米，下面层为AC-25Ⅱ沥青混凝土7厘米，底基层为30厚石灰土，基层为30厚二灰碎石。非动车道采用沥青混凝土面层，其中上面层为AC-13Ⅰ沥青混凝土4厘米，下面层为AC-16Ⅰ沥青混凝土5厘米，底基层为20厚石灰土，基层为20厚二灰碎石。人行道面层采用2厘米M10水泥砂浆铺砌6厘米厚陶艺砖，基层5厘米C15水泥混凝土，底基层15厘米1：6石灰土。
在路床达到设计要求的重型击实最大干密度要求值以上后方可进行路面工程的施工。施工顺序根据管、井施工进度及路基成型情况，采用平行交叉作业。施工要点如下： 1）准备工作
①备料：土以塑性指数10～20的粘性土为宜。用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石，未筛分碎石时，应添加15%左右的粘性土。
13
石灰宜用1～3级新灰，对于储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验。级配砾石的最大直径不超过0.6倍分层厚度，且不大于100mm。硫酸盐含量超过0.8%时不宜用石灰稳定。
②作业条件：下承层已通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。施工前对下承层进行清扫，并适当洒水湿润。恢复施工段的中线，直线每20m设一中桩，平曲线每10m设一中桩。相关地下管线的预埋及回填等已完成，并经验收合格。
③施工放样：在土基层、老路面或土基上恢复中线，直线段每20m设一桩，平面曲线每10m设一桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显标记标出石灰土边缘的设计高程。 2) 施工要点
石灰应符合Ⅲ级标准，石灰在使用前10天充分消解并过筛。一个作业段内采用土质相同的土，以便对压实度进行控制。
最后一遍整平前易用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。最后一遍整平时平地机应“带土”作业。切忌薄层找补。备土、备灰要适当考虑富余量，找平时宁刮勿补。
碾压必须连续完成，中途不得停顿。压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备压路机。碾压过程中应行走顺直，低速行驶。桥头处10m范围内横向碾压。
翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的不准验收，应彻底处理。标高不合适的，高出部分用平地机刮除，
14
低下部分不许贴补，标高合格率不低于85%，实行左右中三条线控制标高。压实度、强度必须全部符合要求，否则应返工处理。 3） 操作方法
采用路拌法施工，先进行石灰土的拌合与运输。拌合时，将已过筛的土和石灰料先翻拌1～2遍检测并调整含水量然后采用路拌机械翻拌，一般为2～3遍。在湿润的下承层上按照设计厚度计算出每延米需灰土的虚方含量，设专人按固定间隔、既定车型、既定车数指挥卸料。下来是粗平整型：用装载机先粗平1～2遍，粗平后用装载机在路基全宽范围内进行排压1～2遍，找出潜在不平整部位。对局部高程相差较大的用平地机整平。粗平完后就是稳压：先用平地机初平一次，及时检测其含水量，等含水量合适后，用轮胎压路机快速全宽静压一遍。下来是精平，精平在碾压原则上采用“先慢后快”、“先轻后重”、“先两边后中间”。压实成型后进行洒水养生，养生期不少于7天。 （3） 沥青混凝土路面 1）准备工作
①沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。
②沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。
③路缘石、边沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上
15
沥青。
④要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。
⑤施工测量放样：
恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。
水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。
⑥沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160°的沥青胶结料。
⑦集料准备，集料应加热到不超过170°，集料在送进拌合设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。
2）沥青混凝土的拌合及其运输 ①拌合
采用沥青拌合设备集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比规定的用量测定并送进拌合，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160°。
把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌合直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完
16
全分布到整个混合料中。拌合厂拌合的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。
拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许储料时间应以符合摊铺温度要求为准。
拌合生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。
②沥青混合料运输
沥青混合料的运输采用自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。
3）沥青混合料的摊铺及碾压 ①摊铺
² 混合料使用摊铺机进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。
² 摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保证摊铺机在全宽度断面上不发生离析。
² 混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。
17
² 上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。
² 在机械不能摊铺及整修的地方，征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。
² 在施工安排时，当气温低于10°时不安排沥青混合料摊铺作业。
②碾压
²对不规则的表面修整后，一旦沥青混合料摊铺整平，立即对其进行全面均匀的压实。
² 初压在混合料摊铺后，不低于120°时进行，不得产生推移、发裂。
采用双钢轮振动压路机碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。
² 复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90°，复压用胶轮压路机（轮宽2.79m）、三轮压路机，配合使用，复压遍数为4～6遍至稳定无显著轮迹为准。
² 终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70°，采用胶轮压路机碾压2～4遍，并无轮迹，路面压实成型的终至温度符合规范要求。
² 碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，
18
由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120°，碾压终至温度控制在不低于70°，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。
² 为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。
4）接缝、修边和清场
沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。 （4） 人行道
人行道面层采用2厘米M10水泥砂浆铺砌6厘米厚陶艺砖，基层5厘米C15水泥混凝土，底基层15厘米1：6石灰土。
下面只针对人行道面砖铺筑施工方法进行说明如下： 人行道面砖 ：
铺砌前对道板尺寸进行检验，厚度及长度允许误差±2mm，缺边掉
19
角长度不大于±5mm，同种表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌（铺装样板条），且随时检查位置与高程。
道板铺砌要轻拿轻放，铺装前先用水清洗砼表面，铺贴时在砖背面抹上7mm 厚的砂浆，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲打使砖下陷约4mm，以免空壳，砖抹上砂浆后要在30秒内铺贴，施工时不得损坏砖边角。道板的伸缝要平正直顺，不能有弯曲不平现象，缝宽应符合设计要求，间缝宽度为10mm，深度为5cm。
道板铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，应立即修正，最后用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持砖面清洁。同时洒水养生5～7天，在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过。
（5） 沿线设施施工
本标段沿线设施包括人行道靠车行道一侧的立道牙和平道牙等，人行道旁的立道牙结构尺寸为495³300³120mm、平道牙结构尺寸为495³200³80mm，全部为C30预制混凝土构件。上述附属结构均为工厂预制构件，运至现场后进行安装施工。
人行道两侧的侧、平道牙施工如下：
①放线刨槽，按标准的路边桩，加钉边桩，直线部分10m，弯道上5m，路口圆弧5m反复校核高程及曲线，以求圆顺。立道牙平面刨槽时，应连同灰土的位置，一次刨出，按规定或设计做好灰土。
20
②安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要铺约2cm厚砂浆，按放线位置安砌道牙，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀（1cm），线条要圆顺、平直。
③安砌好混凝土侧平道牙后，内外槽在基层顶面以下者，应用砂浆填平至基层面。
④还土：立道牙后背应用C20混凝土夯实，夯实宽度不少于50cm，厚度不小于15cm，密实度在90%以上。
⑤勾缝：先校核道牙位置高程，使其符合设计，且在路面完成后再进行勾缝。
⑥湿法养生5～7天，防止碰撞。 （四）、 排水管道工程 1、设计概况
本工程在温泉河大桥以南采用雨污合流方式，布设两道排水管（其中一道为已建成管道），新建管道管径为Φ600mm，管道布设在左侧侧分带下，接入北段已建成的排水管。
温泉河大桥以北采用雨污分流方式。
雨水布设两道排水管，管道布设在两侧侧分带下，北环路以北管径为Φ800mm，接入北环路雨水管道，北环路以南为Φ800mm，排入温泉河。
污水布设两道排水管，管道布设在两侧侧分带下，北环路以北管径为Φ600mm，接入北环路污水管道。北环路以南为Φ600mm，排入温泉河。
21
2、施工要求
1） 管道选材及接口：在车行道下的雨水，污水管道均采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土排水管；在其他地面下的排水管道，当管顶覆土大于4.0米时，采用承插式钢筋混凝土排水管，管顶覆土小于4.0米时,采用Ⅰ级承插式钢筋混凝土排水管。雨水管为水泥砂浆接口，污水管道采用沥青油膏接口。
2） 管道基础：根据95S615标准图要求，当管顶覆土为0.7~3.5米时，做120°混凝土基础（95S222-5）；管顶覆土4.0~6.0米时，做180°混凝土基础（95S222-6）；施工中沟槽应采取适当的排水措施防止基土扰动，遇到软弱地基再另作处理。
3） 雨污水预留管：雨污水预留管除注明者外均为d600，污水过路管均为 d300。
4）雨水口：路口雨水交汇处一般设偏沟式双篦雨水口,线路段设偏沟式单篦雨水口,雨水口采用铸铁井圈及铸铁篦子,并应设混凝土边框.雨水口深度为1米。雨水连接管单（双）篦采用DN300，并均以i=0.02坡向雨水检查井。 5） 管道回填
基槽回填土的密实度要求不得低于下列数值： 胸腔填土重型90%
管顶以上0.5米范围内重型85%（要求用木夯夯实） 管顶上部0.5米以上至路面回填土部分按道路要求回填。 3、施工方法
22
施工主要工艺流程为：
沟槽开挖→基坑支护→地基处理→基础施工→管道安装→基坑回填土。
根据施工安排采取平行流水作业，避免沟槽开挖后暴露过久，引起沟槽坍塌，同时可充分利用开挖土进行基坑回填，以减少施工现场的土方堆积和土方外运数量。雨水管道施工工艺和方法如下： 1） 管沟开挖:根据现况管线的分布和实际地质情况，拟采用人工配合机械开挖的方法。人工填土层用机械开挖和人工开挖，分别采用１:0.25和1:0.33的放坡系数，开挖沟底宽，应比管道构筑物横断面最宽处侧加宽0.5米，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间， 开挖弃土应随挖随运，以免影响交通；场地开阔处，开挖弃土应置于开挖沟槽上边线1.0米以外，以减少坑壁荷载，保持基坑壁稳定；沟槽开挖期间应加强标高和中线控制测量，以防超挖。当人工开挖沟槽深度超过2.0米且地质情况较差时，需对坑壁进行支撑(详见沟槽开挖及支撑方案图)。当采用机械开挖至设计基底标高以上0.2米时，应停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。
2） 地基处理:管沟开挖完毕，按规定对基底整平，并清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合设计要求应及时与甲方、设计、监理单位协商，根据实际情况分别采用重锤夯实，换填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法处理。经检查符合设计及有关规定要求后及时施工基础，以封闭基坑。
3） 钢筋混凝土管基础采用135°和180°砼带状基础，钢筋砼管枕，
23
基础砼标号为Ｃ10。砼基础施工时采用现场立模浇筑。
4）管道安装:管道安装应首先测定管道中线及管底标高，安装时按设计中线和纵向排水坡度在垂直和水平方向保持平顺，无竖向和水平挠曲现象。雨水管为水泥砂浆接口，污水管及d>1000的雨水管为钢丝网水泥砂浆接口。管道安装时，管道接口要密贴，接口与下管应保持一定距离，防止接口振动。管道安装前应先检查管材是否破裂，承插口内外工作面是否光滑。
5） 回填:回填前应排除积水，并保护接口不受损坏。回填填料符合设计及有关规定要求，施工中可与沟槽开挖、基础处理、管道安装流水作业，分段填筑，分段填筑的每层应预留0.3米以上与下段相互衔接的搭接平台。 管道两侧和检查井四周应同时分层、对称回填夯实。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯机(基础较宽)每层0.15米厚分层填筑夯实，管顶以上采用蛙式打夯机，每层0.3米厚分层填筑夯实,回填密实度严格按回填土的压实度标准执行。 4、排水管道的闭水试验
排水管道闭水试验是在试验段内灌水，井内水位不低于管顶经上2m（一般以一个井段为一段），然后，在规定的时间里，观察管道的渗水量是否符合标准。
试验前，用1:3水泥砂浆将试验段两井内的上游管口砌24cm厚的砖堵头，并用1:2.5砂浆抹面，将管段封闭严密。当堵头砌好后，养护3～4d达到一定强度后，方可进行灌水试验。灌水前，应先对管接口进行外观检查，如抹带有裂缝，脱落等缺陷，以便及时进行修补，
24
以防灌水时发生漏水而影响试验。
漏水时，窨井边应设临时行人便桥，以保证灌水及检查渗水量等工作时的安全。严禁站在井壁上口操作，上下沟槽必须设置立梯、戴上安全帽，并预先对沟壁的土质、支撑等进行检查，如有异常现象应及时排除，以保证闭水试验过程中的安全。 5、工艺和安全要求
管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放，摆放的位置应便于起吊及运送，起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定。
管道安装应采用专用工具起吊，装卸时应轻装轻放，运输时应稳、绑牢、不得相互撞击；管节堆放宜选择使用方便，平整、坚实的场地，堆放时应垫稳，堆放层高应符合有关规定，使用管节时必须自上而下依次搬运。
管道应在沟槽地基，管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向，管节下入沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，沟内运管不得扰动天然地基。
管道采用天然地基时，地基不得受扰动；槽底为坚硬地基时，管身下方应铺设砂垫层，其厚度须大于150mm；与槽底地基土质局部遇有松软地基，流沙等，应与设计单位商定处理措施。
管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测，合格后方可进行下一工序的施工。
管道安装时，还应随时清扫管道中的杂物，管道暂时停止安装时，
25
两端应临时封堵。
雨期施工时必须采取有效措施，合理缩短开槽长度，及时砌筑检查井，暂时中断安装的管道应临时封堵，已安装的管道验收后应及时回填土；做好槽边雨水径流疏导路线的设计，槽内排水及防止漂管事故的应急措施；雨天不得进行接口施工。
新建管道与已建管道连接时，必须先检查已建管道接口高程及平面位置后，方可开挖。
钢筋混凝土管节安装前应进行外观检查，发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷，应进行修补并经鉴定合格后，方可使用。 管座砼采用分层浇筑，管座平基混凝土抗压强度应大于5.0N/mm2，方可进行安管。管节安装前应将管内外清扫干净，安装时应使管节内底高程符合设计规定，调整管节中心及高程时，必须垫稳，两侧设撑杆，不得发生滚动，管节中心，高程复验合格后，应及时浇筑管座砼。 钢筋砼管安装时，插口进入承口后，应将管节接口环向间隙调整均匀，再用水泥砂浆填满、捣实、表面抹平，接口必须平直，填料密实，饱满、表面平整、不得有裂缝现象。
检查井底基础与管道基础同时浇筑，排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时砌筑，表面采用水泥砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底部接顺。
检查井及雨水口砌筑至设计标高后，应及时浇筑或安装顶板、井圈、盖好井盖。
雨期砌筑检查井及雨水口时，应一次砌起，为防止漂管，可在侧
26
墙底部预留进水孔，回填土前应封堵。
雨水口位置应符合设计要求，不得歪扭，井圈与井墙吻合，井圈与道路边线相邻边的距离应相等，雨水管的管口应与井墙平齐。
管道施工完毕，在回填土前，雨水管道则应采用闭水法进行严密性试验，试验可分段进行，管道试验合格后，方可进行土方回填。
回填土时，槽底至管顶以上50cm范围内不得含有机物及大于50mm的砖、石等硬块，应分层回填，分层夯实，每层厚度不得大于250mm，回填土的密实度必须满足有关要求。 （五）道路照明工程 1、设计概况
本次招标机动车道照明平均照度15Lx,机动车道平均亮度15cd/㎡。
2、施工要求
路灯主干线采用VV-1.0Km-4x35+1x16型电力电缆埋地敷设，埋深0.8米，穿过道路时加钢管保护管，保护管长度应伸入人行道道牙0.5米，保护管连接管采用Φ125镀锌钢管套管连接，套管长度0.4米；其他管线交叉或平行敷设时，应参照《建筑电气安装工程图集》JD5-106～107页有关做法进行施工；由灯杆底部引至双臂路灯线路为4（FVL-2x2.5）；道路部分路灯线敷设在两侧分隔带上，路灯间距35米，全线共敷设双臂路灯104个，单臂路灯72个。
3、施工方法 管道沟槽开挖：
27
PVC管预埋：本工程埋地电缆保护管采用PVC管及其配件必须由阻燃处理的材料制成， PVC管管口应平整、光滑、管与管、管与盒（箱）等器件应采用插入法连接，连接处结合面应涂专用胶合剂，接口应牢固密封；管与管连接时，套管长度宜为管外径的1.5～3倍，管与管的对口处应位于套管的中心；管与器件连接时，插入深度宜为管外径1.1～1.8倍。
管内穿线：本招标不包括管内穿线。
路灯杆基础：路灯灯杆基础采用C20混凝土浇筑，基础开挖前先用测量仪器放线，定出基础位置，经复核无误后才进行基础土方开挖。要求基础置于原状土上，地基承载力大于200kpa，如遇不良地质应进行地基处理。基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理。 灯杆防雷利用钢筋混凝土基础作为接地体，接地扁钢一端用螺母固定在螺杆上，另一端与灯杆基础钢筋焊接，焊缝至少长于5cm。 （六）绿化工程
道路部分两侧布设分车绿化带，两侧人行道绿化带分为两道绿带，靠道路红线部分种植树木，如栾树和草。靠非机动车道部分分车绿化带可种植花卉、矮乔木，旨起防尘及美化环境的作用，但同时又不应妨碍行车视线。
四、主要材料、机械、进场人员计划
（一） 主要材料需用量计划
１、材料能及时供应是施工进度的必要条件，本工程的材料供应在项目经理的直接管理下进行。
28
２、依据计划进度要求，现场管理人员预先准备提供材料计划，包括施工周转用材料计划和工程材料计划，制订出各种材料的具体进场日期和进场数量，由专职材料员或采购员联系进场。
３、所有进场材料由专人负责进场验收，禁止劣质材料进场，需要检查的材料进场后由专人和监理单位专人到检查部门进行检验，合格后方准使用。
（二） 施工机械状况说明一览表 见下表： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
机械名称 装载机 装载机 挖掘机 压路机 洒水车 翻斗车 平地机 摊铺机 胶轮压路机 双光轮压路机 沥青砼拌和炉 砼搅拌机 混合料路拌机 规格 柳工50C 徐工50E 小松220 江麓18t 12t 双桥 天工180 三一90 350 宝马 单位 数量 状况 台 台 台 台 辆 辆 台 台 台 台 台 台 台 2 2 1 1 2 8 1 1 1 1 1 1 1 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 29
（三）人员进场一览表
见下表：
合同段 工程 名称 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 第一标段 施工 单位 陕西建工集团机械施工有限公司 K0+000～K0+517 K1+083～K2+310.419 专业 路桥专业 路桥专业 道路桥梁 道路桥梁 路桥专业 施工管理 建筑工程 技术 工程造价 工程管理 工程测量 建筑工程 管理 拟担任职务 项目经理 总工 测量负责 施工组长 实业负责 综合后勤 施工员 资料员 计量 测量 测量 备注 富平县金龙大道北延道路工程 桩号 姓名 王茂军 刘少明 王鹏 高峰 谢强 张村 张辉 韩莎莎 简红娟 王超 刘才菀 性别 男 男 男 男 男 男 男 女 女 男 女 职称 学历 工程师 大专 工程师 工程师 助工 大专 大专 大专 工程师 大专 助工 助工 助工 助工 技术员 技术员 大专 大专 大专 本科 大专 大专 五、雨季施工措施
1、整体安排上路床土方施工层尽可能避开雨季。
2、路基土方雨季施工，每层表面横坡不小于3%，以便横向排水，控制运土，随挖，随运，随平，随压实；若突遇雨季，先快整粗平，粗
30
压一遍，防雨水灌透，大晴时再翻凉，平整压实，经常测定含水量，保证压实度，雨天禁止在路基上行车，已成型路基及时搞好纵、横向排水和截水沟，保证不进水、浸泡。
3、管道基槽开挖应随挖，随安装，及时回填压实，弃土的堆放应离沟槽边2米以上，以免下雨造成塌方。深度较深的沟槽底应设置排水沟，并及时用抽水机抽出集水坑的积水，以免造成基底土受雨水浸泡。 5、沥青混凝土路面施工前应在天气晴朗的日子施工，如果沥青混凝土路面施工过程中，突遇雨水应采取有效的防雨措施。 6、水泥等材料应搭设材料棚，防止雨淋造成材料变质。
7、办公室外、生活区以及施工范围内应在施工前做好临时排水工作，以免在雨季时造成积水。
六、冬季施工措施
凡昼夜室外平均气温连续五昼夜低于＋5℃和最低气温低于－3℃时，即转入冬季施工。 1、土方工程
1）基槽开挖预留10cm作为防冻层，由人工清到设计标高基槽内应做好排水设施，防止产生积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。
2）基槽战线不宜过长，应随开岁进行验收，验收合格后及时进行灰土回填，不能及时清理到设计槽底高或不能及时灰土回填的，应在槽底覆盖一层土工布，在上铺一层彩条布作为与外界冷空气的隔离层，并在最上覆盖一层土工布作为保温层。
31
3）冬季施工的路堤填料应选用未冻结的砂类土，禁用含水量过大的粘性土。禁止用冻结填料填筑路堤，
4）冬季填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%～30%，且最大松铺厚度不超过30cm，压实度不得低于正常施工时的要求，当天填的土必须当天完成碾压。
5）当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。在上面铺一层雪或松土保温待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。
6）挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬季填筑。冬季填筑的路堤，每层每侧超填50cm并压实，待冬季过后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。
7）回填土或回填砂砾应在所堆积处未上冻前用彩条布或土工布覆盖以免受冻。如表层被冻，回填时应清除受冻层后再进行回填。
8）当天不能回填完毕的，应在表层覆盖10cm后的松土或覆盖两层保温材料。
9）土方路基填筑完成后要覆盖养生，并及时进行交验，交验合格后，尽快用级配碎石底基层料覆盖，以防路床处治水泥土补冻。 2、路基工程
1）级配碎石施工时在能达到压实度的前提下要尽量降低其含水量。
2）要在一天中温度较高的时段进行路面施工，并及时对其养生。温度太低时不宜施工。
3、冬季施工路面备料质保措施
32
1）料场全部采用砂砾硬化，设置场区环形路并用水稳砂砾硬化，料堆之间设隔离墙。
2）选定产量稳定、质量可靠、规模大的石料场定点生产，并根据材料使用的级配标准，检查石料的生产设备，料场选定后，签订供货协议。
3）进料前由项目部安排专人进驻石料场进行督察。防止定点料场收取附近小料场的石料以次充好，料场人员收料时以签字后的发料卡为依据。
4）料场质检员建立逐日进料台账，根据进料数量采取分批检验和随机抽检的方法，发现不合格材料，立即清理出场。并进行调查找出原因堵塞漏洞。 4、机械维护
每日早班前一小时机手应对施工机械进行预热、启动等工作，以保证施工机械正常运行。更换防冻液。带有液压系统的施工机械应在机械启动后完全得到正常启动温度，才能进行液压系统的试运转。机手每天完工后应坚持对车辆的维修、保养工作，发现问题及时进行维修以保证次日的正常运行。
七、工期保证措施
根据招标文件要求，整个工期为210天，从安排的工期上看，需用7个月。由于道路工程的地下管线较多，受雨水的影响较大，提前完成是一个非常艰巨的任务，为了优质、有效地完成施工任务，特提出以下措施：
33
1、认真研究、分析各分部工程的工程量，影响及制约因素，做出周密的施工进度计划，施工中严格按照计划施工，如出现不符的情况，及时分析原因，提出补救措施。
2、在整个施工过程中，地下管道的施工是个最关键的工程。在施工安排上，多投入机械，采取分段开挖的方式。在处理各种管道平面流水交叉作业的安排上，采取先施工雨、污水管道，分断开挖，及时回填，为给水管道和燃气管道等的施工提供施工面，并及时插入施工，争取缩短地下管道的工期。
4、人行道面砖、平、立道牙的安装和路灯工程等分项，可在沥青砼路面施工后紧跟其后进行施工，使其施工不影响整个工期。
八、文明施工措施
（一） 现场容貌环境管理
（1）施工现场及周围无污染，市容整齐清洁。 （2）施工现场无建筑垃圾。 （二） 现场材料堆放和道路排水管理
（1）大宗材料堆放成堆，克服砂石料混堆或界线不清等现象。 （2）设备按指定地点停放整齐，料具库分类码放。 （3）道路畅通，排水顺畅，现场无积水。 （三） 分工标志管理
（1）现场管理人员和工人分色佩戴安全帽。 （2）现场指挥，管理人员佩戴分工标志卡。
（3）危险施工区域设值班人员并佩戴值班人员工作卡。
34
（4）危险施工区域挂警示牌和警示灯示警。 （四） 现场防火管理
（1）现场设置明显的防火标志，健全完善的防火管理制度。 （2）配备足够有效的消防器材。 （3）施工动火要有严格的审批手续。 （五） 文明运输及外部公共关系管理 （1）土方运输要按有关要求办理准运证。
（2）运输材料、土方、垃圾要有切实可行的防护措施。 （3）泥砂不能随车带出场外。
（4）处理好与施工现场周围有关单位和群众的关系，培养良好的职业道德。
（六） 临时设施及生活环境管理 。
（1）办公室、职工宿舍等临时设施整齐正规，不拥挤，有足够的安全消防通道和良好的采光和通风条件。
（2）改善食堂清洁卫生条件，确保炊具干净，室内无蝇鼠。炊事员必须经身体健康检查符合要求持健康证上岗，并穿专用工作服。定期抽查蔬菜、食品的卫生情况。
（3）工人宿舍内摆放蔬菜，并排出值班表，每日派人清扫，宿舍内不自隔小房间，不乱拉电线，不留外人住宿。 （4）浴室、厕所专人清理，每周喷洒药剂。
（5）临时设施采取封闭管理，并设置值班人员，禁止无关人员随意进出。
35
九、质量目标及质量保证体系
（一） 质量目标
科学管理、精心施工，合理制定工程进度计划，严格按照国家及市有关安全操作规程施工，坚决杜绝事故发生。在施工过程中严格按照规范精心施工，争取各工序均达到优良，创造一个全优工程。 （二） 质量保证体系
1、公司按ISO9002国际标准建立健全质量体系，配备充足的资源，按标准要求进行管理和监督。ISO9002全部要素是我们的行动准则，一次合格是我们的工作标准，精心组织、科学管理、优质高效是我们的手段，让用户满意是我们的最高目标。施工中，认真贯彻公司的质量方针，落实《质量手册》、《程序文件》和《技术交底》，实施全过程、全方位的管理，以确保该工程质量目标的实现。
2、建立健全该工程的质量责任制：经理负责协调公司机关各职能部门及项目经理部的质量活动；管理代表（主管生产的付经理）主持该工程质量活动，主持纠正和预防措施的规定，并对实施和有效性组织跟踪和验证；总工程师组织贯彻执行国家现行有关工程质量，组织推广新技术、新工艺并组织编制质量保证措施。
3、项目经理是本工程的第一负责人。工地设置专职质量检查员二人作为项目经理管理助手，在项目经理和项目技术负责人的直接领导下，在公司质安科的指导下，具体担负质量管理方面的业务工作，实行质量一票否决权，对工程质量实施严格严密的监控管理。
4、组织好工序交接检查验收。各施工班组设兼职质量检查员，对本
36
班组完成的项目按照标准进行认真质检，并填写自检记录，对于不符合项目自行整改关闭，最后提交专职质量检查员验收，同下一道工序办理交接手续，上道工序存在的质量问题，没有进行整改，下道工序拒绝接收，以保证上道工序的不合格项不转入下道工序。 质量保证体系框图见下图：
项目经理 总工程师 质检工程师 测量主管 试验室主任物资保障科工程部部长 施工作业一队 施工作业二队 路基队 附属工程作业队 质检员
施工班组长 质检员 施工班组长 质检员 施工班组长 质检员 37
施工班组长 （三） 管理措施
1、各级管理人员、工程技术人员和质检人员，必须对工程量严格要求，一丝不拘的执行施工规范、操作规程和质量验收标准。 2、领导和技术人员对工程的关键部位要跟班作业，严格把关，发现问题，及时解决。
3、对技术复杂、施工要求高的施工部位，除必须认真进行技术交底外，还要现场指导，先做样板，再全面展开施工作业。
4、实行全面质量管理，成立主要分项的QC小组并认真开展活动，对存在的质量问题，制定整改措施，并抓好落实。 5、明确各级质量责任制，做到责任落实到人。
6、实行优质有奖，劣质受罚，质量和经济利益挂钩，保证质量目标的实现。
7、在施工过程中不断的组织定期和不定期的质量检查评比，不断发现和处理施工操作中存在的质量问题，不断提高施工质量水平。 8、建立施工现场的例会制度，通过工程例会，经常掌握生产动态，解决施工中存在的质量问题，确保施工生产的顺利进行。项目经理每周召开一次工程质量分析会议及质量意识教育会议。总结上周施工过程中的质量情况，对类似质量问题出现的原因进行分析并提出整改措施，并对下周施工过程中可能出现的质量问题先进行交底，防止质量问题的产生。
9、技术负责人专职负责质量检查，工程技术人员应经常定时检查各作业层的质量情况，能以真实的数据反映当天的质量情况，并作详细
38
的记录。
（四） 工程质量的具体要求
1、认真熟悉图纸，搞好图纸会审，施工前处理好设计和技术上的有关问题，在此基础上，项目技术负责人向施工班组做好技术交底工作。交底采用书面交底和口头交底相结合的方式进行，以书面交底为主。 2、做好测量放线工作，所有测量仪器按期校核，保管完好，保证作业状态优良。设置专门的测量放线小组，指定测量负责人。每次测量放线完毕后，技术负责人必须组织复核。维护好现场所有的测量标桩或标志，如有损伤立即校验复补。
3、工程所用材料把好三关，即材质关、检验关和计量关，特别是钢材和水泥等主要材料，除必须要有出厂合格证外，还必须按批量取样送检，合格后方可使用，对已通过检验和未通过检验的材料严格分开堆放，作出标识，防止误用，材料堆放应保证必须的条件，防止由于堆放不当而使材料受损严重。
4、实行砼浇灌令制度。砼浇灌前的检查是一道重要的生产工序，因此在计划安排上要留出一定的时间，当检查中发现有影响质量的因素时，必须及时处理妥当，经复查通过后才能签发砼浇灌令，坚决杜绝边检查、边修整、边浇筑的作法，更不允许未经检查确认合格擅自浇筑，为此提倡和鼓励浇筑前检查一次通过。
5、沥青混凝土的摊铺应连续作业时，要建立交接班检查制度，交班带班人员要认真向接班带班的人员交代当班的摊铺情况和要注意的事项，接班人员未到位或未办好交接手续，交班人员不能下岗。
39
6、路面摊铺过程中，如发生下雨时，则利用现场已备的有效遮雨棚进行遮雨，如因特殊情况需留施工缝，应尽量把施工缝留置在横缝处。 7、沥青混凝土路面混凝土浇筑成型12小时，即派人进行封闭交通。 8、稳定层的施工应按配合比严格检查水泥的用量。养护期到达后应按规范规定选点做回弹实验和压实度实验。
9、地基土必须认真压实，做好压实度实验。如发现“弹簧土”现象，应立即通知监理方与设计院进行处理。
10、沟槽开挖过程中，应尽量避免扰动原土，回填时认真做好分层夯实工作，并按规范规定取点作密实度实验。每层回填完毕，密实度符合要求后方可进行下一层的回填工作。
11、钢筋严格按设计尺寸加工，并按设计涂好防锈漆。 12、在基层及砼路面施工之前，应认真复核各种地下管线的位置，做到不错放、漏放管线，避免造成结构层的返工凿槽现象。 13、完善工程技术档案资料的管理，项目设计专人负责此项工作，工程竣工后，由项目经理部提供完整的资料交付生产技术科管理，归档，作为竣工资料交付。
14、进行经常性的质量意识教育，在全体员工中树立坚定的质量第一和信誉第一的观念。树立必须是严格操作作出质量而不仅仅是靠质量检查的思想。
15、经常组织技术人员，各班组成员参观邻近先进单位的施工现场，吸收先进的质量管理体系及施工方法，不断提高工程的质量。 16、密切与甲方、监理、监督和设计部门的联系，自觉接受管理，
40
不断改进服务质量。
十、安全目标和安全保证措施
（一） 安全目标 1、杜绝职工因工亡人事故
2、杜绝爆炸事故和火灾事故及交通亡人责任事故 3、杜绝一切重伤事故
4、杜绝一切机械、交通运输及其他大事故 5、杜绝发生职业病危害事故 6、全年轻伤负伤率控制在3‰以内 （二） 安全保证体系
1、根据施工企业第一把手是安全生产第一责任人的原则，公司组成以项目经理为首的安全生产委员会，负责安全工作的领导和检查督促。 2、成立以项目经理为组长的安全领导小组，项目设专职安检员，班组设兼职安检员，专、兼职安检员有职有责，严格管理。
3、各级安全组织必须履行职责，从措施强度、安全教育、技术交底、执行检查等环节层层把关，纠正违章作业，消灭事故隐患。 4、各级施工管理人员，工程技术人员必须熟悉与工程施工有关的安全规程条例，标准和规范等，各工种工人必须熟悉本工种的安全技术操作规程，否则不许上岗。 安全生产保障体系框图如下：
41
安全生产保证体系 组织保证 思想保证 制度保证 经济保证 安全生产 领导小组 提高全员 安全意识 各项安全 生产制度 安全生产 承包任制 安检工程师 安 安 工 项目经理 安 全教育周全活动日工 生 安 安 教三学全标准工地制种安全操作规产安全检查制全考核评比制全生产报告制各施工队长 专职安检员 各工班长 兼职安检员 施工安全技 术规程教育 度实现安全目标全面贯彻GB/T20081职业健康安全管理体系规范。杜绝职工因工亡人事故，杜绝爆炸事故和火灾事故及交通亡人责任事故，杜绝一切重伤事故，杜绝一切机械、交通运输及其他大事故，杜绝发生职业病危害事故，全年轻伤负伤率控制在3‰以内，本标段创安全示范标准工地。 42
程 度 度 度 责任考核 经济兑现
（三） 安全生产措施
1、认真贯彻执行安全生产的方针和建设部“一标三规范”，切实加强管理，保证职工生产活动中的安全和健康。
2、加强安全生产的领导，尊重科学，严格管理，努力改善劳动条件，注意劳逸结合，制定以防止工伤事故，中毒和职业病为内容的安全技术措施，并认真组织实施。
3、坚持管生产必须管安全的原则，健全管理机制，建立领导与群众，专职与兼职的相结合的齐抓共管的安全生产保证体系，做到安全生产“层层有人负责，事事有人管理”，认真落实安全生产责任制。 4、加强施工现场的安全防护，推行先进的安全技术和设备，按规定对职工进行安全增长率，对违章指挥、违章作业予以处罚。 5、分项工程施工方案必须编制安全技术措施，内容要全面，要有针对性，根据施工特点和施工季节等具体情况，提出具体内容，经审批后方可组织实施，各级管理人员必须按审批后的安全技术措施组织施工、检查和落实。
6、各级领导、工程技术人员、生产工人等必须熟悉安全生产技术知识、条例及规程，认真做好安全技术工作。
7、各级领导必须从思想上高度重视安全技术措施的实施，认真组织人力、财力、保证安全技术措施经费的落实。
8、在布置施工生产任务时，要做好安全技术文字交底，交接双方履行签字手续。
9、公司每月组织一次生产、安全、机械设备等部门参加联合检查，
43
对查出的隐患以书面形式通知项目经理，并限期整改完成。 10、项目经理根据灾害性较大的气象预报，不定期地组织检查，及时排除安全上的隐患。
11、施工安全检查根据建设部的《建筑施工安全检查评分标准》进行检查评定，消防、卫生、文明施工根据广东省和深圳市有关规定进行检查评定。
安全资料同步到位，公司每月抽查一次。 （四） 安全生产具体要求
1、进入施工现场，必须戴好安全帽。
2、施工现场必须按规定设置安全标志和安全纪律牌，现场作业人员必须认真执行安全纪律。安全纪律牌与施工总平面布置图示牌对称悬挂在工地入口处，其规格为高³宽=1.22 x 2.44米，白底红字。各机械设备上要明挂操作规程和操作人员标牌。
3、坚持做好三级安全教育，特殊工种人员持证上岗。
1）对新招收的临工和实习代培人人员由公司质安科进行一级教育，内容主要是安全生产的有关政策、法规以及公司的规章制度，本行业生产特点，典型事故教训、急救防护知识等，培训后经考试合格方可分配工种上岗。
2）项目经理部进行二级安全教育，内容是结合施工生产性质进行安全规章制度、高处作业、施工安全用电、事故报告等。 3）施工班组进行三级教育，内容是班组安全生产史、安全生产特点、目前安全生产情况及存在的问题等；经常工作地点及环境卫生要
44
求；机械设备工具的性质及安全管理知识预防事故的方法。 4）电工、机械操作工等作业人员必须经市劳动局及有关部门进行专门安全教育培训，经考试合格后方可特证上岗作业。
5）采用新的施工方法、新技术和新型机电设备时，要进行新操作方法和新的岗位安全知识教育，工人换岗工作必须换岗教育。 4、现场内的坑、井、沟、洞和易爆场所、变压器周围要设置围栏、盖板和醒目安全标志，危险处夜间需设红灯示警。
5、施工现场、易燃易爆仓库和木材堆放场地要建立防火管理制度，配备足够的消防器材，经常检查，保持良好。有毒易燃器设专人保管并有严格的管理制度。
6、各种机械设备安全防护装置、限位装置必须齐全有效，设备安装后要经公司设备材料和质安科联合检查验收合格并办理验收手续后方可使用。
7、沟槽开挖、场地平整，挖掘机臂长范围内禁止站人。 8、沟槽较深部位应根据实际土质情况放坡开挖；在槽底作业时应时时注意边坡稳定情况，做到及早发现问题，及时解决，防患于未然。 9、沥青混凝土路面层的施工时，配合操作的施工人员必须有足够的防护措施，应配套手套、安全帽、防护口罩等防护工具，做足有效的防灼伤和防毒措施。
十一、成本管理措施
成本的降低应建立在质量的基础上。在施工过程中，要树立向质量要成本的原则，其具体措施如下：
45
（一） 劳动力管理
1、合理施工，安排流水交叉作业，使劳动力的利用率达到最高，避免窝工。
2、全力推广新技术、新工艺、新材料，降低劳动强度。 3、尽量使用机械化施工，降低劳动强度。
4、各种工程把好质量关，做到一次合格，避免返工，造成劳动力的重复使用。
5、采取质量与报酬挂钩方式，采取市场经济管理方式，承包到个人，提高各种施工人员的积极性。 （二） 材料管理
1、严格按照ISO9002体系，对材料供应商进行评审，承包到个人，提高各种施工人员的积极性。
2、严格进场材料的计量复核高度，并做好材料的入库登记。 3、按设计图纸结合预算计算材料用量作为各工种的基准用量，采取材料节约按比例奖给个人，材料浪费按比例向个人摊派的原则，提高各个工种施工人员节约材料的意识。
4、加强对各种材料的贮存与使用管理，提高周转材料利用率。 （三） 工程预决算管理
1、在工程施工前，应详细按图纸各分项工程所需的材料用量，向材料股提供详细、准确的材料计划。
2、在施工过程中及时总结各分项工程的材料、人工用量，分析节约或浪费的原因，并向项目经理汇报，以便及时作出有效的节约人工和
46
材料的措施。
3、施工完毕后应及时做好施工决算，做到不漏算、少算。 （四） 其它
1、水、电能源要注意节约，杜绝长流水和不必要的长明灯现象，动力用电线路经常检查，防止跑、漏电现象。
2、机械设备经常维修保养，提高完好率和使用率，延长其使用寿命，努力降低成本开支。
3、加强警卫，防止材料被盗
47
路堑挖方施工工艺框图如下： 场地清理 既有便道拓宽、加固、临时道路修建 测量放线 路基断面测量 编制实施性土石方调配方案 修建临时截排水设施 确定与编制石方爆破方案 土方机械开挖 报当地公安机关审批 松动爆破 挖井及钻孔 土石方调运至填方区 确认路堑土石方界线 挡、护、排工程施工 边坡修整 基床换填 铺碴前路基面修整
48
路基填筑施工工艺框图如下：
路线复测、放样 路基外挖排水废弃土方 基底清理 软基处理 分层填筑 机械整平、压实 材料采集、运输 场地清理 层层填筑压实 防渗沟、排水沟 填至设计标高 路基、边坡修整 NO 检 验 完 工
49
雨水管道施工工艺框图如下：
测量放线 沟槽开挖 砂垫层施工 平基管座施工 管道安装、接口施工 检查井施工 沟槽分层回填砂 沟槽分层回填土
50
污水管道施工工艺框图如下：
测量定位 开挖沟槽 测量复核 砂石垫层摊铺 下 管 接 口 管道砂石基础施工 井室施工 闭水试验 土方回填 场地恢复 51
电缆槽施工工艺框图如下：
施 工 准 备 电缆槽位置测放 画 线 开 槽 槽道沟修整 填入中粗纱垫层 检验签证 否 是 吊装电缆槽 槽道人工修整 槽道两侧处理 检验签证 否 是 收 尾
52
电信管道施工工艺框图如下：
测定管道中线 开 挖 基底整平夯实 不合格 基底检查 管材购置 合格 基底检查 管材堵封 铺10cm细砂或细土 管道铺设 砼包封 试 通 管道沟回填
53
道路照明施工工艺框图如下：
现场勘测及施工准备 基础定位、设置隔离墙及警示、施工标志 地角螺栓、 法兰的预埋 灯杆、灯具 抵运现场 基础坑开挖、砼浇筑、振捣、养护 预穿电线 回填土/石并夯实 灯 杆 安 装 装灯、接线 混凝土保护基础、 编号 自检、结束
54
沥青混凝土路面施工工艺框图如下：
机械选型与安装 基层检测验收 料场选择 机械检修 测量放样 材料性能鉴定 机械试运转 路缘石安装 沥青砼配合比设计 配合比调试 喷洒透油层 批准配合比 试机拌合 试验段施工 沥青混合料生产 沥青混合料摊铺 混合料抽提等试验 沥青混合料压实 压实度检测 路面成型检测 制定改进措施
人行道施工工艺框图如下：
55
测量放线 自检填土夯实 合格后建路基清理夯实 立认压实及检测 填筑塘基 可进行下砼拌制运输 浇筑水泥砼 道工序 养 护 弹 线 抄 平 铺水泥砂浆 铺彩色预制清扫养护 交工验收
56
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容