(12)发明专利申请
(10)申请公布号(10)申请公布号 CN 103835727 A(43)申请公布日 2014.06.04
(21)申请号 201410125290.2(22)申请日 2014.03.31
(71)申请人中铁西南科学研究院有限公司
地址610073 四川省成都市西月城街118号(72)发明人陈礼伟 刘志强 郑朝保 吴剑
罗建春 张建 付英杰 李智之郑波 史宪明(51)Int.Cl.
E21D 11/00(2006.01)
权利要求书1页 说明书3页 附图5页权利要求书1页 说明书3页 附图5页
(54)发明名称
扩展式多平台铁路隧道作业台车(57)摘要
一种扩展式多平台铁路隧道作业台车，本发明台车利用现有的轨道平板车为载体，台车可在运输状态各平台回缩，不超过铁路运输限界，在达到工作点位时各级工作平台可以迅速展开，多工作面能够全面覆盖隧道断面各个部位，多级扩展平台可以适应多种隧道断面；实现合理的台架结构能够放置各种机械设备和材料，能够提供更多的同步作业平台，提高作业效率，多级扩展平台能够实现接近隧道壁的作业，特别是对拱部作业，能大大减轻作业难度，大大提高工作效率和施工安全性，减轻劳动强度，节约成本，完成铁路隧道病害整治高效施工。
CN 103835727 ACN 103835727 A
权 利 要 求 书
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1.一种扩展式多平台铁路隧道作业台车，其特征在于，包括轨道平板车（1）、门架装置、侧面固定工作平台（3）、剪叉式升降机构、顶部固定升降平台（4），所述的门架装置由门架立柱（2）、横梁（20）及斜向支撑（13）联接构成，门架立柱（2）通过螺栓固定在轨道平板车（1）上；所述的门架装置左右两侧对称设有四个高度不同的侧面固定工作平台（3），所述的侧面固定工作平台（3）与所述的门架装置采用固定式焊接联接；侧面固定工作平台（3）通过设有的活动铰接（6）联接有可180°翻转的侧面翻转扩展平台（11），侧面翻转扩展平台（11）内设有可通过滑槽拉伸扩展的侧面拉伸扩展平台（12）；所述的剪叉式升降机构固定在所述的门架装置上方位置，所述的顶部固定升降平台（4）固定在所述的剪叉式升降机构上方，所述的剪叉式升降机构采用剪叉结构，设有剪叉臂（14）、升降油缸（5）、滑动槽（10）和滚轮构成；顶部固定升降平台（4）通过铰接联接有可180°翻转的顶部翻转扩展平台（17），顶部翻转扩展平台（17）内设有可通过滑槽拉伸扩展的顶部拉伸扩展平台（18）；高度相同的侧面固定工作平台（3）设有连通平台相通，同侧高度不同的侧面固定工作平台（3）之间设有侧面爬梯（7）相连接；顶部固定升降平台（4）四周设有四个用于稳定和导向的定位杆（15），顶部固定升降平台（4）和侧面固定工作平台（3）之间设有顶部爬梯（9）相连接。
2.如权利要求1所述的扩展式多平台铁路隧道作业台车，其特征在于，所述的剪叉式升降机构为两个，每个剪叉式升降机构设有两个升降油缸（5）和四件剪叉臂（14）。
3.如权利要求1所述的扩展式多平台铁路隧道作业台车，其特征在于，所述的顶部固定升降平台（4）为花纹钢板（21）铺设，顶部翻转扩展平台（17）和顶部拉伸扩展平台（18）为钢筋网（22）铺设，顶部固定升降平台（4）前后两端设有可拆卸的安全栏杆。
4.如权利要求1所述的扩展式多平台铁路隧道作业台车，其特征在于，所述的侧面固定工作平台（3）为钢筋网（22）铺设，侧面翻转扩展平台（11）和侧面拉伸扩展平台（12）为钢筋网（22）铺设。
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说 明 书
扩展式多平台铁路隧道作业台车
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技术领域
[0001]
本发明涉及一种铁路隧道施工机械，特别是一种扩展式多平台铁路隧道作业台
车。
背景技术
[0002] 目前，现有铁路隧道病害整治作业台车，多采用脚手架搭接的方式，根据特定隧道的轮廓尺寸，预先在平板车上利用脚手架拼接成作业平台，在平台两侧设置可旋转的侧板，作业时将侧板打开并固定在脚手架上。这种脚手架搭接而成的作业台车扩展功能有限，平台离隧道边界有很大距离，特别是拱圈部位，因此作业时极为不便，尤其是需要靠近隧道衬砌部位作业的凿槽、涂刷防水材料等工序。同时这种作业台车工作面少，质量轻，重心高，安全性较差，对于不同限界的隧道需重新搭接，适应性比较小，在有限的天窗作业时间点内，工作效率不高，导致隧道病害整治周期延长，不能满足快速整治的需求。 发明内容
[0003] 为了克服现有铁路隧道施工机械的不足，本发明提供一种扩展式多平台铁路隧道作业台车。
[0004] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：扩展式多平台铁路隧道作业台车，包括轨道平板车、门架装置、侧面固定工作平台、剪叉式升降机构、顶部固定升降平台，所述的门架装置由门架立柱、横梁及斜向支撑联接构成，门架立柱通过螺栓固定在轨道平板车上；所述的门架装置左右两侧对称设有四个高度不同的侧面固定工作平台，所述的侧面固定工作平台与所述的门架装置采用固定式焊接联接；侧面固定工作平台通过设有的活动铰接联接有可180°翻转的侧面翻转扩展平台，侧面翻转扩展平台内设有可通过滑槽拉伸扩展的侧面拉伸扩展平台；所述的剪叉式升降机构固定在所述的门架装置上方位置，所述的顶部固定升降平台固定在所述的剪叉式升降机构上方，所述的剪叉式升降机构采用剪叉结构，设有剪叉臂、升降油缸、滑动槽和滚轮构成；顶部固定升降平台通过铰接联接有可180°翻转的顶部翻转扩展平台，顶部翻转扩展平台内设有可通过滑槽拉伸扩展的顶部拉伸扩展平台；高度相同的侧面固定工作平台设有连通平台相通，同侧高度不同的侧面固定工作平台之间设有侧面爬梯相连接；顶部固定升降平台四周设有四个用于稳定和导向的定位杆，顶部固定升降平台和侧面固定工作平台之间设有顶部爬梯相连接。[0005] 所述的剪叉式升降机构为两个，每个剪叉式升降机构设有两个升降油缸和四件剪叉臂。
[0006] 所述的顶部固定升降平台为花纹钢板铺设，顶部翻转扩展平台和顶部拉伸扩展平台为钢筋网铺设，顶部固定升降平台前后两端设有可拆卸的安全栏杆。所述的侧面固定工作平台为钢筋网铺设，侧面翻转扩展平台和侧面拉伸扩展平台为钢筋网铺设。
[0008] 本发明具有的有益效果是：利用现有的轨道平板车为载体，台车可在运输状态各
[0007]
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说 明 书
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平台回缩，不超过铁路运输限界，在达到工作点位时各级工作平台可以迅速展开，多工作面能够全面覆盖隧道断面各个部位，多级扩展平台可以适应多种隧道断面；实现合理的台架结构能够放置各种机械设备和材料，能够提供更多的同步作业平台，提高作业效率，多级扩展平台能够实现接近隧道壁的作业，特别是对拱部作业，能大大减轻作业难度，大大提高工作效率和施工安全性，减轻劳动强度，节约成本，完成铁路隧道病害整治高效施工。附图说明
[0009] 图1是本发明的结构示意图；
图2是图1的左视图；
图3是本本发明的实施示意图；
图4是本发明顶部工作平台的结构示意图；图5是本发明侧面固定工作平台的结构示意图。[0010] 图中零部件及编号：
1－轨道平板车；2－门架立柱；3－侧面固定工作平台；4－顶部固定升降平台；5－升降油缸；6－活动铰接；7－侧面爬梯；8－固定螺栓；9－顶部爬梯；10－滑动槽；11－侧面翻转扩展平台；12－侧面拉伸扩展平台；13－斜向支撑；14－剪叉臂；15－定位杆；16－侧面拉杆；17－顶部翻转扩展平台；18－顶部拉伸扩展平台；19－斜撑；20－横梁；21－花纹钢板；22－钢筋网。 具体实施方式
[0011] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。[0012] 如图1～图5所示，扩展式多平台铁路隧道作业台车，包括轨道平板车1、门架装置、侧面固定工作平台3、剪叉式升降机构、顶部固定升降平台4，所述的门架装置由门架立柱2、横梁20及斜向支撑13联接构成，门架立柱2通过螺栓固定在轨道平板车1上；所述的门架装置左右两侧对称设有四个高度不同的侧面固定工作平台3，所述的侧面固定工作平台3与所述的门架装置采用固定式焊接联接；侧面固定工作平台3通过设有的活动铰接6联接有可180°翻转的侧面翻转扩展平台11，侧面翻转扩展平台11内设有可通过滑槽拉伸扩展的侧面拉伸扩展平台12；所述的剪叉式升降机构固定在所述的门架装置上方位置，所述的顶部固定升降平台4固定在所述的剪叉式升降机构上方，所述的剪叉式升降机构采用剪叉结构，设有剪叉臂14、升降油缸5、滑动槽10和滚轮构成；顶部固定升降平台4通过铰接联接有可180°翻转的顶部翻转扩展平台17，顶部翻转扩展平台17内设有可通过滑槽拉伸扩展的顶部拉伸扩展平台18；高度相同的侧面固定工作平台3设有连通平台相通，同侧高度不同的侧面固定工作平台3之间设有侧面爬梯7相连接；顶部固定升降平台4四周设有四个用于稳定和导向的定位杆15，顶部固定升降平台4和侧面固定工作平台3之间设有顶部爬梯9相连接。
[0013] 所述的剪叉式升降机构为两个，每个剪叉式升降机构设有两个升降油缸5和四件剪叉臂14。
[0014] 所述的顶部固定升降平台4为花纹钢板21铺设，顶部翻转扩展平台17和顶部拉伸扩展平台18为钢筋网22铺设，顶部固定升降平台4前后两端设有可拆卸的安全栏杆。
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说 明 书
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所述的侧面固定工作平台3为钢筋网22铺设，侧面翻转扩展平台11和侧面拉伸
扩展平台12为钢筋网22铺设，侧面翻转扩展平台11与门架立柱2之间设有用于加固的斜撑19联接。
[0016] 在实施作业时，顶部固定升降平台4利用剪叉式升降机构的升降油缸5推动剪叉臂14实现张开合拢，剪叉臂14利用滚轮在滑动槽10内的水平滑动带动顶部固定升降平台4的上下升降，顶部固定升降平台4周围利用四个带有导向功能的定位杆15增加稳定性，顶部固定升降平台4通过活动铰接顶部翻转扩展平台17翻转180°实现一次水平扩展，通过滑槽实现顶部拉伸扩展平台18的二次水平扩展功能。左右两侧的侧面拉伸扩展平台12纵向分为四段，各段独立实现扩展功能，顶部固定升降平台4利用两端顶部爬梯9进行人员上下通行。
[0017] 门架装置由门架立柱2、横梁20及斜向支撑13组成，作为整个台架的基础构造，连接侧面固定工作平台3、剪叉式升降机构及连通平台，侧面固定工作平台3利用活动铰接6连接侧面翻转扩展平台11，通过侧面翻转扩展平台11的180°翻转实现侧面固定工作平台3的一次水平扩展，侧面拉伸扩展平台12通过滑槽与侧面翻转扩展平台11连接，工作时水平抽拉即可实现侧面固定工作平台3的二次水平扩展；所述的门架装置左右两侧上下部各有一个侧面固定工作平台3，全部展开为四个工作平台，每个侧面固定工作平台3的扩展平台纵向分为六段，各段独立实现扩展功能，上下利用侧面爬梯7进行人员上下通行，上部的左右侧面固定工作平台3之间利用后方的连通平台进行通行,其侧面设有侧面拉杆16方便施工人员操作。
[0018] 本扩展式多平台铁路隧道作业台车利用轨道平板车1为载体，采用固定螺栓8固定于轨道平板车1上，根据作业需求可多个轨道平板车1任意组合，台车回缩后尺寸满足铁路隧道运输限界要求，运输便捷。
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说 明 书 附 图
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图1
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图2
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图3
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图4
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说 明 书 附 图
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图5
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