道路工程监理细则

工程

监理细则

内容提要： 监理目标 关键控制点 监理措施 其它事项

项目监理部（章）：

专业监理工程师：

总监理工程师：

日期：

目 录

一、 总则 二、 施工前的准备 1、 施工测量 2、 场地清理

三、 雨、污水管的施工

四、 路基的施工和较弱处的最终处理 五、 二灰土底基层的施工 六、 二灰结碎石基层的施工 1、 准备工作 2、 材料质量要求

3、 二灰碎石混合料配合比设计 4、 施工放样 5、 备料 6、 施工

七、 水泥砼路面施工 八、 道路附属构筑物施工 九、 桥、涵的施工 十、 雨季、冬季施工 十一、质量检查及验收

一、总则

1、本细则的依据是本线施工图设计及交通部颁布《公路水泥砼路面设计规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路土工试验规程》。

2、路面结构为3：7的二灰土60cm、二灰碎石30cm、粗沥青混凝土5cm、细沥青混凝土3 cm。本工程结构层的施工特点是：采用半刚性的灰土（底基层）、二灰碎石（基层）对原有路面拓宽或在河塘护坡上筑路，承受训考场内的训练车辆通行，要求基层具有足够的刚度和稳定性，因此，必须精心组织施工，按“质量第一、安全生产”的方针和全面质量管理的要求，采取切实有效的措施，强化施工队伍内部质保体系，不断提高质量管理水平，以严格的“三级”管理，确保基层材料质量及配合比符合要求，拌合均匀，密实稳定，平、纵、横线形等均符合设计要求。

3、工程质量的认可是在施工单位自检的基础上，由监理工程师组织检查验收。

4、路面基层结构设计详见施工图设计。

5、二灰土底基层的拌和机械宜采用“宝马”，也可采用与其性能相近的其它国产拌和机械，二灰碎石基层应用集中厂拌法拌制混合料，并应用摊铺机摊铺或推土机加平地机结合人工摊铺基层混合料。

6、基层及底基层的碾压应具备重型压实工具，碾压工具吨位应按压实厚度进行选择：（1）若使用12~15T压路机时，最大压实厚度为15cm；（2）若使用18~27T压路机时，最大压产厚度为20 cm，分层摊铺的最小压实厚度为10 cm。

7、多雨、夏季天气，应密切注视气候动态，加强防雨、防署措施，组织好施工。 二、施工前的准备

1、施工测量

（1）路基开工前应做好施工测量工作，其内容包括中线、水准点、复测、横断面检查与补测，增设水准点等。

（2）路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点（JD）园曲线的主点等。

（3）校对及增设水准基点。 2、场地清理

（1）路基用地范围内的现有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓等应协助业主与有关部门拆迁或改移。

（2）路基用地范围内的树木、麦苗等均应在施工前清除，并订定边桩，用石灰标示路幅范围。 三、雨、污水管的施工

1、根据恢复的路线中桩测放雨、污水管轴线，并根据雨、污水管的埋深，放出基坑开挖的范围，订定开挖边桩。

2、采用机械开挖基坑，并结合气候条件和土质情况选择合适的开挖边坡，挖至图纸要求的基坑标高。

3、开挖沟槽根据降水要求，采取单排井点或双排井点，为了使轻型井点降水达到良好效果，应超前降水，力争先行疏干，至少是领先于开挖进程，从而使管线施工得到干而坚实的工作面。

4、按照施工图和《江苏省排水工程通用图》组织水管的施工，要

求开挖一段，施工一段水管，并根据施工的实际情况选定合适的节段施工长度，待接缝处的材料或砼强度达到要求时，进行严密性试验，且满足相应的排水管道的验收规范要求。

5、管道结构施工隐蔽验收后，应抓紧回填夯实，当回填土进行到稳定地下水位以上，可以停止抽水，继续回填。回填时按照施工图要求进行层层回填，若采用蛙式打夯机，则厚度为15cm，采用12~15T压路机层厚≯20cm，且在基坑壁开挖台阶，以防止纵向裂缝，直至回填至地面。

四、路基的施工和较弱处的最终处理

（一）路基分层填筑至二灰土层面或开挖至路槽底，为确保路基的稳定和全断面的施工质量，必须采用重型车辆（20T以上）或碾动式压路机全面碾压（时速20~30公里，每1万平方米平均1.4台班），能及时显露出较弱隐患的范围，若实测发现有浅层和深层两类湿弹簧，处理方法是：

1、“浅层”一般指深度在40cm以内，一般采用挖开晾晒或换土或换4~6%低剂量灰土或低剂量水泥土等，并分层夯实。

2、“深层”是指路基40cm以下，凡有连片较大面积软弱处，用碎石桩或水泥砂石桩以及灰石桩处理。

经过处理后的路基位或路槽底其压实度必须达到96%的设计要求。

3、路槽底面应按施工图要求调出2.0%的路拱。

4、一般段落的路堤或路槽底采用一定的压实功碾压至规定的密实度（96%）。

5、路槽底面或路堤填面应根据《公路工程质量评定标准》要求组织验收。

五、二灰土底基层的施工

路面底基是在基层下铺筑的承重层，采用12%石灰+35%粉煤灰+53%±（重量比），结构厚度20cm

本工程工期紧迫，施工难度大，技术要求高，且机械设备小型化，因而在路面施工中，必须层层把关，严格要求从底基层即给予高度重视，防止在二灰土底基层施工中出现原材料质量不合格，配合比不准确，拌和不均匀，碾压不密实，接缝的平整等质量弊病，从而形成粘土夹层，起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆等质量缺陷，以确保路面底基层的工程质量。

根据交通部标准《公路路面基层施工技术规范》结合类似公路路面施工经验，对路面底基层施工，提出如下指导意见：

（一）做好施工机械与质量检测仪器的准备工作

1、必须配备齐全的施工机具和配件，做好开工前的保养、试机工作，保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量故障，底基层采用单幅路拌法一层摊铺施工，因而必须配备以下主要施工机械：

（1）拌和深度大于二灰土松铺厚度的路拌机，如稳定拌和机或交通相近的国产拌和机械。

（2）18~20吨三轮压路机，振动压路机和轮胎压路机。 （3）自卸汽车 （4）装载机 （5）挖掘机

（6）洒水车

2、二灰土底基层质量检测主要仪器 （1）石灰C20+Mgo有效含量测定设备 （2）重视击实仪 （3）底基层密度检测设备

（二）对各种材料必须认真选择、试验 1、材料

（1）石灰，要符合Ⅲ级或Ⅲ级以上石灰各级指标的要求，石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放，应量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予覆盖。

（2）粉煤灰，粉煤灰中Sio2、Al2O3和Fe2O3总含量应大于70%，烧失量不应超过20%，比表面积宜大于2500cm2/g。

（3）土宜采用塑性指数12~20的粘土（亚粘土），有机质含量＞10%的土不得使用。

（4）水，凡饮用水皆可使用。

2、各种材料按施工图中提供的配合比进行掺配。 （三）铺筑试验段

正式大面积施工之前，应铺筑底基层试验段，长度不少于单幅100M，采用路拌法作一次摊铺碾压，试验段的拌和、摊铺、碾压各道工序按规范的要求执行，其决定的内容如下：

1、用于施工材料的质量和混合料的配合比（变换为体积比） 2、混合料的松铺系数 3、标准的施工方法

（1）材料的摊铺方法和适用的机具

（2）合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数 （3）整平和整形合适的机具和工艺方法

（4）压实机具的选择与组合、压实的顺序、速度和遍数 （5）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合 4、确定每一作业段的合适长度 5、确定施工组织及管理体系人员等 6、质量检验内容、检验频率及检验方法 7、试验路面质量检验结果

当使用的原材料和混合料、施工机具、施工方法及试验路面各检测项目都符合规定，经监理认可，即按以上内容编写《试铺总结》，报总监批准，即可申请大面积推广施工。

（四）施工中应特别注意的事项

1、石灰要充分消解，要全部通过1cm的筛孔。

2、按用量比例分别布土、消石灰和粉煤灰，即采用在土层上划分方格，按设计数量用人工布灰，布料时必须确保配合比的准确与均匀。

3、采用路拌机反复拌和，拌和过程中应注意混合料的含水量和拌和深度，必须拌至路基表面，避免出现素土夹层，随时检查拌和的均匀性，不允许出现花白条带，土块应打碎，最大尺寸不大于20MM。

4、拌和好的混合料不得过夜，要当天碾压成型，压实度的检查应用灌砂法从底基层的全面取样。

5、底基层的施工接缝应采用对接形式或平接缝处理，确保接缝处的纵向与横向的平整度。

6、做好洒水养生，防止二灰土底基层表面水分蒸发而开裂。 7、在基层表面高出设计标高部分应予刮除并扫出路外，对局部低于标高之处，不能采用贴实。

8、最终按《公路工程质量检验评定标准》的要求和数目组织检查验收。

六、二灰碎石基层的施工

1、准备工作

已完的二灰土底基层，经分项工程检验评定达优良级后，方可进行二灰碎石基层的施工。如验收合适后，因施工条件暂不能进行二灰碎石的施工，底基层灰土仍必须继续进行养生。

2、材料质量要求

粉煤灰：粉煤灰进场前应有供货单位的化学分析报告。粉煤灰中SIO2、AL2O3和FeO3的总含量应大于70%，烧失量不应超过20%。

石灰：石灰的质量要求同二灰土底基层。

碎石：碎石的压碎值不得大于30%，针片状含量不得大于15%，最大粒径不大于40mm。级配要求如下表：

推 荐 集 料 标 准 级 配 通过下列筛孔（mm）重量百分率（%） 40 中值 范围 100 100 30 80 20 51.5 10 31 5 19.5 2.5 11 2~20 0.5 5 0~10 0.075 2 0~4 70~90 38~65 20~42 8~31 二灰碎石混合料：集料含量不得小于80%，七天无侧限抗压强度不小于0.8Mpa，其合成级配要求如下表，并宜满足表中的下限值，以

降低细集料的含量。

推 荐 合 成 级 配

通过下列筛孔（mm）重量百分率（%） 40 中值 范围 100 100 30 84.5 20 73.0 10 47.5 5 37.5 2.5 30 0.5 20 0.075 6 3~9 71~98 58~88 35~60 30~45 25~35 10~30 监理组应指定已具备条件的施工单位做100~200米试验路段，加强裂缝观察。

3、二灰碎石混合料配合比设计

二灰碎石混合料的配合比设计包括的内容有：根据混合料的强度标准，通过试验确定石灰与粉煤灰的比例，确定二灰碎石的比例，确定混合料的最佳含水量及施工配合比。

（1）石灰和粉煤灰配合比的确定

石灰和粉煤灰的比例常用1：2~1：4，当粉煤灰中氧化物含量较高时，可减少石灰用量；当粉煤灰中氧化物含量较少时，需增加石灰用量。

（2）二灰和碎石比例的确定

A、二灰和碎石的比例应控制在20：80~15：85范围内，选取4~5种配比。

B、用重型击实试验的方法确定每种配比的最佳含水量和最大干密度，一般宜选5种不同含水量，取其最佳值。

C、按最佳含水量和97%压实度时的干密度制备150mm×150 mm试件，每配比至少9个试件，在25±2℃温度下保温养生6天，浸水1

天后进行无侧限抗压强度试验。其试验结果须符合下列要求：

R≥Rd（1··）

R —— 试验结果的平均值（MPa） Rd—— 设计抗压强度，取0.8 Mpa Za—— 保证率系数，取1.645 Cv—— 试验结果的偏差系数

Cv=S/R，S——试验结果的标准差。当强度偏差系数超过标准时，应查找原因，重新试验；若仍不能满足时，则需适当增加试件的数量。

最 少 试 验 数 量

下列偏差值系数时的试验数量 稳定土类型 ＜10% 石灰土 二灰碎石 6 10%~15% 9 小于20% 13 D、当试件强度满足时，取抗压强度值最高的配合比作为二灰碎石的设计配合比。

E、当试验结果均不能满足强度要求时，应检查原因，重新确定配合比，直到满足强度要求。

（3）最佳含水量的确定

采用的二灰碎石设计配合比所用的含水量即为最佳含水量。 （4）施工配合比的确定

先测定料场（或料堆）石灰、粉煤灰、碎石的天然含水量，根据实测含水量将石灰、粉煤灰和碎石干重量换算成自然状态下的用量及用水量，以此作为施工配合比。

（5）当材料发生变化时，应重新试验确定配合比。 4、施工放样的要求同二灰土底层基层。 5、备料

备碎石：不同规格的石料（或其它材料）堆放在料场时，应有明显界限，严禁混杂堆放，不具备材质要求的坚决不用。超出颗粒应予筛余。

备粉煤灰：粉煤灰露天堆放应测定含水量，防止过干飞扬，过湿成团的应打碎备用，并宜拱防雨棚保护，避免雨淋过分潮湿。

备石灰：要求同二灰土底基层。

上述材料中均应将树木、草皮和杂土清除干净。

每种材料的计算用量（重量）=施工面积×压实（设计）厚度×混合料最大干密度×该种材料占重量的百分率。

该种材料松方自然湿密度 实际备料（重量）应将上式× 该种材料松方自然干密度 上式的计算参数，施工单位必须在施工前根据到场材料进行试验取得。

上述材料的参数数据为：二灰碎石最大干密度1.95~2.05g/cm3、自然松方干密度为1.45~1.50g/cm3、粉煤灰0.65~0.70g/cm3、消石灰0.40~0.50g/cm3。

6、施工

二灰碎石的施工工序主要包括：拌和、运输、摊铺、碾压、养生 等。

（1）拌和

二灰碎石的拌和应用集中厂拌法拌制混合料，如用强制式拌和机、双转轴浆叶式拌和机等。在正式拌制混合料之前，必须先调试所用厂拌设备，使混合料颗料组成和含水量都达到规定要求，当配合比发生变化时，应重新调试设备。其拌和要点如下：

A、灰块要粉碎，最大粒径≯15mm。

B、配料要准确。应采取措施保护石灰、粉煤灰免遭雨淋，并根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。

C、混合料的含水量要依天气、运输方式、运距等情况略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值。

D、拌和时间以拌和均匀一致为度，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。

E、出厂的混合料应逐车用地镑称重，签发一式三份运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。

其工艺流程如图所示： 粉 有棚料下 或 料 手推车或装载机 料 煤 沥干或洒水 仓灰 斗 堆 定比例送料 充分消解理 有 棚 手推车或装载机 下 料石 仓或料料 灰 或生石灰粉 堆 定比例送料 斗 碎 符合规定 料 手推车或装载机 下 堆 料 石 技术要求 定比例送料 斗 皮带运 输机 强制式拌和机或双转轴浆叶式拌和机或自落式拌和机 出料 （2）运输

A、拌成混合料宜在当天运送到铺筑现场，堆放时间不宜超过24小时，并应依据拌和机的生产能力配备运输机械、现场摊铺机械等，一般采用吨位较大的自卸汽车，其运量应较摊铺速度有所富余，并配备必要的防雨和防冻措施。

B、混合料运到摊铺地点后，工地负责人（或委派）应凭运料单接收，并检查拌和质量，对已遭雨淋的混合料不得铺筑在道路上。

C、运料车应在摊铺机前10~30cm停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。

（3）摊铺

二灰碎石的摊铺应用沥青混凝土摊铺机、水泥砼摊铺机或稳定土摊铺机，若没有上述摊铺机，也可用人工和推土机配合摊铺，若面层为水泥砼路面可用平地机整型。

A、摊铺机摊铺之前，应先将下承层顶面拉毛。

B、摊铺机的摊铺速度须与拌和机的生产能力相协调，须缓慢、均匀连续不断地摊铺，不得随意变换速度和中途停机。

C、在摊铺机后面应设专人铲除局部粗集料窝或粗集料带，并用拌和均匀的新混合料填补，消除粗细集料离析现象。

D、摊销宽度不够需分两幅摊铺时，宜采和摊铺机一前一后相隔8~10米成梯队作业同步向前摊铺混合料；当仅有一台摊铺机时，可先在一条摊铺带上摊铺一定长度后，再开到另一条摊铺带上摊铺，然后一起碾压。

E、摊铺松铺厚度=压实厚度×松铺系数，混合料的松铺系数应根据施工机械和施工工艺，由试铺试压方法或根据经验确定。摊铺过程中应有专人随时检查层厚、路拱、横坡及含水量，发现问题及时调整。

（4）碾压

当混合料处于最佳含水量±1%时，即可进行碾压。

应用振动压路机、三轮压路机和轮胎压路机及时进行碾压；二灰碎石表面应始终保持润湿，若表面水分不足，应适当洒水，但严禁洒大水碾压。

碾压过程中，如有“弹簧、松散、起皮”等现象，应及时翻开重新拌和的混合料填补或用其它方法（须经监理同意）处理，使其达到质量要求。

具体碾压方法及碾压结束前的处理同二灰土底基层。 （5）养生

二灰碎石碾压结束后应在第二天或第三天开始养生，通常用洒水养生法，每天洒水的次数和量应以始终保持表面潮湿或润湿为度。养生期一般为7天。养生期间除洒水车外，应封闭交通。

养生期结束并经检验达优良后，若面层为沥青混凝土，应立即喷洒透层沥青或做下封层，并在5~10天内铺筑沥青面层；若面层为水泥砼，不宜让基层长期曝晒开裂。

（6）其它

接缝处理、机械调头等参照二灰土底基层。 七、水泥混凝土路面的施工

（1）准备工作

施工单位应根据设计文件及施工条件，确定施工方案，施工前必须对砼路面原材料进行取样试验回填分析，并应提供砼配合比试验数据，施工单位应根据要求复测平面及高程，恢复路中线和边线。 （2）材料要求

A、砂：应采用洁净、坚硬、符合规定级配，细度模数在2.5以上中砂。

B、碎石：应采用质地坚硬，并应符合规定级配，最大粒径不应超过40mm。

C、水泥：应采用标号不低于425#的硅酸盐水泥，其物理性能及化学性能应符合国家规定。

D、水：宜采用饮用水，使用饮用水因经过化验，SO4≯2700mg/LPH值不小于4,含盐量不超过5000mg/L。 （3）混凝土配合比

砼配合比,应保证砼设计强度,耐磨、耐久以及和易性要求,应根据水灰比与强度关系曲线进行计算和试配确定,并应抗压强度作配合比设计,以抗折强度作强度检验.砼拌合物塌落度宜为1-2.5cm,每一工作班至少检查两次,混凝土最大水灰从不应大于0.5. （4）砼搅拌和运输

A、投入搅拌机砂、石必须过秤,水泥袋装以袋计量,严格控制加水量.

B、搅拌机装料顺序,宜为砂、水泥、碎石,进料后,边搅拌边加水,

搅拌时间不少于2分钟.

C、砼拌合物运输,宜采用自卸机动车运输,从出料至浇筑完毕允许最长时间为90分钟. (5)砼的浇筑

A钢模高度与砼板厚一致,支模稳定、紧密、高程符合设计要求; B钢筋设置按设计图纸要求;

C施工时顺序应为插入振捣器振捣 平板 振捣器 振动梁拖平 铁滚筒进一步整平 真空吸水 抹光机磨平

铁抹子抹平 拉毛 （6）接缝施工

A胀缝应与路面中心线垂直,缝中不得连浆,其传力杆应交错布置。 B缩缝施工应采用切缝法。

C施工缝应与路面中心线垂直,其传力杆一半锚固于砼中,另一半涂沥青,允许滑动。

D纵缝按设计要求设置拉杆,拉杆采用螺纹钢筋,设置于板中 （7）砼板养护

最常用方法是面板做面完毕,及时加盖草袋湿水养护,当砼板达到设计强度时,可允许开放交通。 八、道路附属构筑物施工质量要求。

A路牙、沿预制件半成品规格尺寸准确，外观无缺陷。 B路牙、路沿的坡度、高程正确，顺折度符合要求。 C雨水井若无特别说明，按图集施工。

九、桥、涵的施工

1、施工单位应根据设计文件及施工条件，编写好施工组织设计，施工前必须对桥涵中心线和周边线、高程进行复测。钉好上述控制桩点。

2、应以每一道涵洞、一座桥作为一施工单位，施工过程中必须严格各个部位和各个工序的施工质量。

3、砼浇筑施工所需的材料质量参照水泥砼路面施工要求执行。当日平均气温低于5℃时，应按冬季施工要求执行。

4、管涵的管道在运输、储存、安装过程中不得损坏，损坏的不得使用。管道安装时，应将管节中心及高程逐节调整正确，安装后的管节进行复测合格后方可进行下道工序的施工。

5、箱涵的净空、过水断面、底板面层高程必须符合设计要求。 6、拱桥桥台施工，每上升一米高度要观测其沉降、位移数据，台后填土要做好排水、压实。按设计要求控制回填速度，防止出现过大的变位。

7、拱桥安装必须严格按照设计要求规定的施工程序进行。拱的接头采用现浇砼在强度达到70%时方可进行上部建筑物的施工。

8、桥、涵施工始终把好高程控制，不得粗心大意。 十、雨季、夏季施工

1、及时了解和掌握天气情况，设专人监听天气预报，负责和气象站联系，雨前采取的防雨措施有：（1）土、石灰等材料应堆好，表面拍紧抹光，已拌好的混合料应用塑料膜覆盖。（2）尽量缩短作业时间

及间隔，尽快完成碾压，如来不及压完至要求压实度，可先初压1~2遍。（3）开挖临时排水沟泄水。（4）运输车辆上备有蓬布。

2、遇雨湿软的二灰土或二灰碎石，如在一周内完成晾晒、碾压至密实可不增加石灰剂量，超过一周处理的，因石灰部分失效，处理中应外加一定剂量的石灰（测定二灰中石灰的含量后确定）。

3、夏季施工，当室外日平均气温连续五天低于5℃时，混凝土面层的施工应按冬季施工规定进行。

4、混凝土板抗折强度尚未达到1.0Mpa或抗压强度尚未达到5.0Mpa时，不得遭受冰冻。

5、混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。当气温在0℃以下或混凝土拌合物的浇筑温度低于5℃时，应将水加热搅拌（砂、石料不加热）；如水加热仍达不到要求时，应将水和砂、石料都加热。加热搅拌时，水泥应最后投入。

6、材料加热应遵守下列原则： 1）在任何情况下，水泥都不得加热；

2）材料加热温度应为：混凝土拌合物不应超过35℃，水不应超过60℃，砂、石料不应超过40℃；

3）水、砂、石料在搅拌前和混凝土拌合物出盘时，每台班至少测四次温度；室外气温每4h测一次温度；混凝土板浇筑后的头两天内，应每隔6h测一次温度；7d内每昼夜应至少测两次温度。

4）混凝土板浇筑时，基层应无冰冻，不积冰雪，模板及钢筋积有冰雪时，应清除。混凝土拌合物不得使用带有冰雪的砂、石料，且搅

拌时间应适当延长。

7、冬季养护时间不应少于28d。允许拆模时间也应适当延长。 十一、质量检查及验收

1、施工单位自检内容

路面基层在施工中，必须按设计标准、施工规范规定的内容进行检验。施工技术原始资料应及时记录，反映实际。

及时检查各种材料的质量，检查资料报监理工程师认可。 每道工序完成后及下一道工序施工前，应经监理工程师认可。 施工过程中，要及时检查各工序施工要领的正确性，材料规格、工程质量是否符合规定，各种材料是否按品种、规格堆放，是否有混杂堆放现象。

2、分项工程验收

路基、路面底基层或基层已完工的分项工程，应按《公路工程质量检验评定标准》的规定内容进行自查。经自检符合分项工程所列基本要求并且所有质量指标符合标准后，由施工单位报总监组织进行分项工程验收。经检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的验收。

分项工程的施工资料和图表残缺不全或缺乏基本的数据者，不得进行工程质量验收。

3、资料

对路基、底基层、基层，施工单位应有完整的施工原始记录、试验数据及分项工程自查数据等质量保证资料，负责提交齐全、真实和

系统的施工资料和图表。应由监理工程师认可的资料需经监理工程师签认。质量保证资料包括以下六个方面：

（1）所有材料、半成品和成品质量检验结果。 （2）材料配比、拌和加工控制检验和试验数据。 （3）地基处理和隐蔽工程记录。

（4）各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表。 （5）施工过程中遇到非正常情况记录及其对工程质量影响分析。 （6）施工中如发生质量事故，经处理补救后达到设计要求的认可证明件等。

施工单位在路基、底基层、基层等各分项工程完工后，按《公路工程质量检验评定标准》所列基本要求、实测项目和外观鉴定进行自查，并按“分项工程质量检验评定表”提交外形美观、装订整齐、真实、完整的质评自查资料，该自查资料应由监理工程师确认。