有关试用期工作总结范文

　　在公司实习的这段时间里，我主要参与公司项目运维和实施等工作，其间还对公司企业文化、规章制度和公司产品进行了认真学习，并参与了项目实施和部门相关表格制作。通过项目实施，认真学习项目实施流程，怎样提高工作质量和效率，如何优化工作方法以及在项目实施中的注意事项；通过项目运维，对部门设计到的大多硬件产品通过亲自操作，并利用空闲时间结合理论知识，学会了相关产品的维护技能和故障分析。同时，感谢公司部门负责人和同事对我工作不足的指正，让我在工作中看到了自己的不足，并及时反思改正。总的来说，这段时间里，无论工作技能还是对工作的认识都有了很大改变，我有信心能做好自己的本职工作。在此我郑重的向领导正式提出转正申请，望领导批准，对于来公司这段时间的工作、学习、思想等情况做以下汇报。具体内容如下：

　　一、对公司的认识

　　企业文化：

　　通过企业文化的学习，主要学习公司的人文、理念和从事行业进行了解。

　　规章制度：

　　包括员工行为准则、工作方法、人事行政管理制度，并能够认真执行公司的各项管理规定。

　　公司产品：

　　对公司项目管理产品进行了理论性的学习，明白了它们的主要功能和特点。

　　对基于质量安全管理产品进行理论与实践相结合的学习，对视频监控系统能够熟练操作应用，对隧道语音呼叫系统、隧道人车分离门禁系统、人员定位系统、拌合站试验室数据采集与管控系统、预应力张拉数据采集系统通过现场了解和公司文档相结合的方法进行学习，但还没有全面从事过具体项目实施，所以相对比较生疏。

　　二、对高速公建设信息化理解

　　1、质量安全管理一体化建设的目的：

　　为更好地落实交通部信息化的建设要求、加强对所建项目的更好管理。通过质量安全一体化系统对项目安全、质量两大方面进行严格精细的信息化管理，达到对项目的关键工序、关键部位、关键数据及施工现场远程视频管控与实时数据采集，同时对项目管理及生产过程中出现的安全隐患、数据超限、工艺不达标等现象提供及时的短信报警，做到事前控制，事后朔源，有限的配合标准化建设，确保工地质量，建设平安用地。

　　2、公路建设的特点：

　　普遍具有投资大、建设周期长、参建单位多、地域分散，交通不便、并且受地域与气候因素影响较大等显著特征。{点多线长面广}

　　3、公路信息化建设考虑的因素：

　　自然因素：气够特征、地理环境

　　环境因素：由于公路建设伴有大型重型机械，会经常造成损毁

　　成本因素：由于公路信息化建设具有点多线长面广等特点，所以导致项目的实施成本和运维成本比楼宇的要高。

　　建筑差异：由于大多数项目部是用活动板房建造的，所以很容易受到大风等影响受损，导致布线系统受损。

　　移动性强：比如在桥梁、隧道等实施过程中，要随着硬件设备的移动从而要考虑布线的预留。

　　项目生命周期：由于高速公路建设一般在3—5年左右，所以相对楼宇系统来说，其项目生命周期较短。

　　三、岗位职责：

　　1、系统集成（SI，System Inte gration）

　　就是通过结构化的综合布线系统和计算机网络技术，将各个分离的设备（如个人电脑）、功能和信息等集成到相互关联的、统一和协调的系统之中，使资源达到充分共享，实现集中、高效、便利的管理。

　　2、岗位职责：

　　售后运维

　　项目实施

　　四、工作总结及回顾

　　项目运维：

　　主要在宁夏东毛高速和银青高速各标段跟随王凯经理和王保红同事参与运维，主要学习内容有：无线网桥：目前能熟练进行无线网桥的安装，但对无线网桥的设置比较生疏，尤其是点对多的设置还没能机会进行亲自实践，但对其工作原理进行了认真学习和总结。