浅谈市政路桥施工特点及施工技术控制

摘要：当前，城市化的进程虽然在一定程度的受到了影响而放缓，但政府投资中对于城市基础建设的规划依旧是重点方向，因此市民对于路桥工程的质量要求有着显著的提升，在市政路桥施工中要针对性的认识路桥施工的特点，根据路桥施工的特点提升施工技术的管理。本文以市政路桥施工特点为切入点，简单的介绍了市政路桥施工技术的几个控制要点。

关键词：市政路桥；施工特点；施工技术 引言：

市政路桥的施工质量始终关系到城市人们的生活质量和幸福感，好的市政路桥质量能够给城市居住的人们带来安全感，给进入城市的人群带来幸福感和归属感。相反路桥质量如果出现重大的安全隐患，在给社会带来巨大得负面影响时，也会影响到城市的建设形象和人文形象，因此保障市政路桥的施工质量直接关系到社会民生和城市发展。在市政路桥工程项目中，其施工特点和施工技术是两个重点内容，需要项目管理人员从项目的时间角度出发去认识和把控。

一、市政路桥项目施工的特点研究 1.

施工的组织性特点

市政路桥项目施工具有明显的组织性特点，具体表现在三个阶段，第一个阶段是施工前的组织阶段，在施工前期，市政路桥工程的招投标管理、标段划分、方案设计、预算编制、资料申报等方面的工作都需要专业的团队运行，这个过程属于施工前期的组织准备，施工前期工作的组织性特点表现为组织结构体系划分不明显，没有较为完善的组织运行结构，整个前期的工作通常由市政府下属的城建公司、城投公司来主导进行，这个过程的周期性较短。第二个阶段是施工过程的组织阶段，在施工进行中，市政路桥工程有着较为完善的组织结构，组织结构

中包含了建设单位、监理单位、设计单位、施工单位等不同单位构成的工程施工组织结构，这个结构下不同单位有着自身特有的组织结构，通过不同组织结构的联系，实现市政路桥过程全过程的组织管理工作，施工中的组织结构的运行能力代表着整个路桥工程的施工水平，尤其是施工技术管理的结构是否合理，直接关系到整个市政路桥工程的质量。第三个阶段是施工后期的竣工阶段和运行阶段，竣工阶段的组织性特点体现在于市政工程需要不同组织形式的验收，不仅是建设单位、监理单位和设计单位等组织形式参与验收，同时市政部门及其上级单位、审计单位等组织形式也要参与到验收过程中。全过程的施工组织性特点决定了路桥工程的施工全过程监督和管理。

1.

施工的技术性特点

市政路桥施工具有全过程技术性特点，无论是前期的技术性招投标管理、施工图纸设计、预算编制，还是中期的基坑处理、边坡支护、路面填筑等环节，都有着较强的施工技术性特点。施工技术性特点决定了在市政路桥工程的项目管理中，需要针对性的将组织结构进行优化，管理岗位少，技术岗位多的组织结构是优化的重点方向。过去很多市政道路工程在运行阶段普遍存在裂缝、下沉、凸起等技术性问题，造成这种问题的重要原因与路桥施工忽视施工技术性特点有着直接关系，重管理轻技术的施工组织结构称为普遍性问题，导致在施工技术管理环节存在管理不到位、监督不到位、细节不到位等诸多问题，这些问题的积累导致在路桥工程施工中出现技术性问题，直接导致人民群众的财产造成损失和公共资源的大量浪费。在路桥工程中比较常见的施工技术管理集中在混凝土技术管理、围堰基坑技术管理、预应力施工技术管理等具体技术环节，针对这些环节进行技术性特点分析，是实现市政路桥工程施工技术控制的重要依据。

二、市政路桥工程施工控制的技术要点 （一）材料的检测技术控制

施工设计是施工材料选择的根本依据所在，施工设计中道路施工图纸会标注出所需材料的混合比配置、硬度等技术参数，根据这些参数进行施工材料的选择

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是必要的，在材料的选择过程里，要根据工程设计图纸进行材料的参数评测，如果在评测张发现与设计不符的地方，或者图纸有不合理的地方，要形成书面的报告，并附上材料的各项参数，向设计方进行必要的反馈，有设计变更的情况下，要根据设计变更进行施工材料的二次检测，施工材料的选择和检测贯穿于市政道路施工的全过程，因此材料管理人员要有非常高的综合素质，不仅在业务水平上有着全面性，同时在职业道德上也有着高水准，在市政道路施工中材料管理人员要经过严格的培训才能上岗，并且要明确好岗位职责，保证材料管理上的规范和安全。

（二）路面填筑技术的把控

路面施工的过程中要针对每个施工技术环节进行细节把控，从测量仪器的核准、放线的距离、导线点的复核，再到横纵截面、土方、设备数量都要进行准确的计算和记录。在路基填筑中要强调对整体工序的监督，保证路基的强度和整体稳定性与设计要求相符合。填筑的前期针对地面的杂物要进行清扫、填筑范围的坑洞要进行平整处理，回填的材料硬度要满足路面的硬度要求，因此在压实工序中要做到反复测试，确保回填的密度和含水量达标，根据路基压实技术中的相关规范，路基压实要进行分层作业，填筑一层压实一层。在软基路面进行施工时，换填、回填、桩基的参数标准是有差异的，软基路面处理方案的选择是根据路基的厚度决定的。2m的厚度下换填处理可以达到要求，在2m-3.5m的情况下，要配比砂砾石进行回填工艺才能满足要求，处于3.5m以上的情况，必须要用到木桩或者板桩工艺。

（三）路面压实工艺的把控

在对路面进行压实的施工中，要针对填料的密度、路面的空隙率、路面的内阻力进行施工技术的管理。路基压实的技术中材料的选择是关键点，不仅是路面材料要进行相应的技术参数选择，同时压实机具是重要的控制点，不同功率的压路机对于路面的压实效果是不同的。通常60T的振动压路机能够满足市政道路硬度标准的压具，在压路施工中对施工工序要有清晰的了解，通常是两侧先压、中间后压的施工工序，全宽碾压的情况下，压轮间距要满足0.4-0.5m，的宽度，这

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样可以有效的避免路基纵向裂缝问题的产生。压实的路面要进行验收之后才能进行下个施工工序，严格的监测路面的压实度是保证路面施工质量的重要点。

（四）管道施工基础流程的把控

在市政道路施工中管道施工作为重要的施工内容，把控管道施工的基础流程对于提升和保障市政道路施工技术的质量具有重要作用，通常管道施工的基础流程包含了管线探测、测量、放线、挖沟、砼平基、沉管、接缝、检查井、闭水实验以及回填等流程，每个流程的施工工艺都有着严格的标准，在不同的环节要针对性的解决可能存在的技术问题。例如在砼施工的前期，要对支模的参数进行评估，使用围档的时候要将围挡用脱模剂清理干净，这些技术细节的把控要基于整个施工流程完善的基础上来进行，这就需要技术人员对整个管道施工的工序熟悉并掌握，将可能出现问题的细节标注出来，在施工人员进行技术处理的时候，才能发现施工技术的不到位，给出施工人员合理的操作建议，为施工人员做好整个技术流程提供科学的指导。

三、结束语

道路施工存在较多的安全隐患，就会引发原本可以避免的各类安全事故，这对城市的形象和声誉而言是非常不利的，严重的情况下还会引发较大的社会影响。因此从施工的全过程杜绝市政道路存在的安全隐患是十分必要的。

参考文献

[1]张建辉.浅谈市政路桥施工特点及施工技术控制[J].工程技术(全文版),2021(2015-18):85-86.

[2]甄栋栋.市政路桥施工特点及技术控制要点分析[J].2021(2014-11):164-164.

基金项目：湖北省教育厅百校联百县项目（BXLBX0705）