圆管涵开工报告内容

黄塔（桃）高速公路路基工程

HT（T）—08 AK0+100圆管涵

分 项 工 程 开 工 报 告

中铁十七局集团有限公司

黄塔(桃)高速公路路基工程HT（T）-08项目经理部

二00六年十一月二十日

目录

一、分部(项)工程开工申报表 二、施工人员状况表 三、测量放样报验单 四、主要施工人员明细表 五、主要进场机械设备表

六、材料试验报告及砼配合比批复文件 七、圆管涵施工方案 八、施工组织机构框图 九、质量保证体系框图 十、安全保证体系框图 十一、生态环境保护体系框图

施 工 人 员 状 况 表

报-02

合同号：HT（T)—08 承包人：中铁十七局集团五公司 编号： 人 数 分 类 计划 实际 缺席 缺席原因 行政管理人员 2 2 0 技术管理人员 3 3 0 技工 12 12 0 普工 15 15 0 测工 3 3 0 汇总 35 35 0

主要施工人员明细表

合同号：HT（T）—08 承包人：中铁十七局集团五公司 编号： 序号 分类 姓名 职务 备 注 1 2 3 4 5 6 7 8 9

行政管理人员 行政管理人员 技术管理人员 技术管理人员 技术管理人员 技术管理人员 测量员 测量员 测量员 张 军 阳善良 冉 松 高银龙 李 玲 张前富 李 军 包全茂 贾正斌 常务副经理 副经理 技术主管 试验室主任 资料员 测量组长 测量员 测量员 测量员

主要进场机械设备表

报-03

合同号：HT(T）—08 承包人：中铁十七局集团五公司 编号： 数 量 机械名称 规 格 能 力 计 划 气腿式凿岩机 挖掘机 风镐 空压机 交流电焊机 钢筋调直机 钢筋弯曲机 钢筋切断机 潜水泵

状 况 实 际 4 1 3 2 2 1 1 1 2 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 备 注 YT—28 CAT220 2V-4/5 BX1-500 GT4-10 GW40 GJ40 IS100/65/50 4 1 3 2 2 1 1 1 2 4m3/min

圆管涵施工方案

一、编制依据

1。设计院提供本标段AK0+100圆管涵施工设计图及相关资料。 2.业主的有关要求、施工合同及施工现场调查的实际情况。 3.现行国家及行业有关设计施工规范、安全技术规则及验收标准。 4.我施工单位技术力量及设备条件，多年来我单位类似工程施工经验总结。

二、工程概况 1。概述:

AK0+100圆管涵设计长度为18米,管径为1.25米，与路基线路正成直角，涵洞进出水口均为一字墙洞口，基础采用C15混凝土，涵洞位置和高程可以根据地形情况作适当调整。涵洞管身由具有资质的预制厂家订购合格产品，汽车运输到施工现场，管身采用C30钢筋混凝土预制. 2.主要工程数量

圆管涵主要工程数量汇总表

序号 一 1 二 1 三 1 2 项目 基础 C15砼 涵身 C30砼 涵管 洞口 C15基础砼 M7。5浆砌片石 单位 m3 m3 m m3 m3 数量 20。86 9。29 18 6.4 5.98 备注 三、施工准备工作

1。征地拆迁工作(包括临时用地等）已完成。

2。测量工程师对线路复测，盖板涵主要控制桩,地面高程已测设，测量资料己确认。

3。主要材料已进场并满足施工使用要求。 4。施工组织机构设置、人员、设备均己到位。

5.施工临时设施供水、供电、通讯设施、临时道路已经到位. 7。质量自检系统及质量保证措施已建立.

8.各主要试验项目（如砼配合比、钢材等)已得到监理工程师的批准. 9。设计图纸，资料已审核. 四、劳动力组织及进度安排 1.劳动力计划

本着安全第一、质量至上、确保工期、兼顾效益的原则，盖板涵项目由熟悉施工环境，具有较强的现场管理及施工经验的施工人员组建，详见

《主要施工人员明细表》.

劳动力计划表

序号 1 2 3 4 5 6 合计

2.进度安排

施工工期为2006年12月1日至2006年12月15日。

2006年12月1日～2006年12月3日施工准备和软弱基岩及基础开挖；

2006年12月4日～2006年12月9日基础混凝土施工; 2006年12月1日～2006年12月9日涵管预制； 2006年12月10日~2006年12月15日涵管安装； 五、主要施工方法及措施

依据《安徽省黄塔(桃)高速公路典型工程实施纲要》指导思想，以“不破坏就是最大的保护\"引导施工.

工种 木工 砼工 电焊工 电工 普工 人数 4 6 2 1 12 25 备注 (一）、管座及涵身

1。工艺流程

涵管在预制场加工预制，涵管预制与基础同时进行施工，涵洞墙身和涵身浆砌片石铺砌完成,立即进行涵管安装。工艺流程：基础开挖及软弱基岩清除→管座模板加工及安装→管座砼施工→涵管调运及安装→涵身砼施工→洞口施工。 2.主要施工方法

本圆管涵以石填路基为基础，先以挖掘机清除填筑地面松散地表石，进行标高调整压实，并对局部不平处采用人工结合机械找平以便于安装管座模板。

管座模板按有关要求采用单块面积不小于3m2模板。

管座混凝土按照内实外美的要求,每次立模前认真清洗模板，模板表面涂刷同种脱模剂,模板安装完毕后，检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性，报经监理工程师检查合格后灌注混凝土，灌注过程中对其平面位置及垂直度进行观测，发现问题及时解决.

砼在拌合站集中拌和，混凝土运输车运输到施工现场，吊机吊运入模进行灌注。混凝土捣固采用插入式振动棒人工振捣,分层灌注、分层捣固，捣固布点以梅花型布置，每层厚度不超过30cm,振动棒插入深度要求进入下层混凝土50～100mm。

在混凝土灌注过程中,派专人观察支架、模板、支撑架及作业平台的工

作状态，发现异常情况，立即处理或停止灌注。加强混凝土养护，保持混

凝土表面湿润.

管座施工完毕待混凝土强度达到85％后，进行涵管安装 （二)、管身制作

圆管涵管身制作在具有资质的厂家预订，质量保证由厂家担保，购进的是合格产品，采用汽车运输到施工现场，确保基础及涵身施工完成后，能立即进行圆管的安装，圆管提前订购预制. （三）、涵背回填

涵背回填是指结构物完成后,用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的交接部分.

涵背回填时涵盖板砼强度要达到设计强度的80%以上.

回填材料选用透水性材料级配碎石。当采用非透水性材料时，应在土中增加外加剂，如石灰、水泥等.填料的最大粒径不得超过5cm。 涵背填土顺路线方向长度。涵洞填土长度每侧不应小于2倍的孔径长度。

涵背填土分层填筑，每层松铺厚度不宜超过15cm，其压实度要求从填方基底涵洞顶部至路床顶面均不小于96％。

涵背填石分层填筑，每层松铺厚度不宜超过25cm，其碾压过程不要开振动碾压,采用静压确保圆管不受损，压路机不便压不到位的部位采用轻型冲击夯实机人工夯实。

在回填压实施工中，对称回填压实并保持结构物的完好无损。压路机

碾压不到的地方,应使用小型机动夯具夯实，直到监理工程师验收合格为止.

六、主要材料计划

水泥、钢材等主要材料采购时，提前对材料供应商进行评审，选用满足招标文件要求且通过ISO9000质量认证供应商的产品。根据施工进度计划及材料开采期合理的安排材料供应,材料进场后,立即组织验收，并按规定取样检测和试验.

主要材料计划表

序号 名称 规格 φ1。25m 中粗砂 5-315mm P。O32。5R 。单位 m m3 数量 18 78 备注 1 圆管 2 砂 3 碎石 m3 41 4 水泥 t 16

七、质量保证措施

1.质量目标：涵洞工程质量全部达到交通部现行的工程质量验收标准（JTG F80/1—2004），符合设计文件和有关技术规范要求。 2.工程质量保证体系

建立以项目经理和各队队长为第一质量责任人，技术负责人为直接质量责任人工程质量保证体系，并把工程创优目标层层分解到各部门及个人,进行方针目标组织管理。同时，建立以班组为基础，技术人员为核心的QC小组活动，针对质量通病，事先进行QC小组攻关，确保工程质量通病的出现.

3.建立健全的工程质量责任人奖惩办法，优奖劣罚。 4.建立内部质量检查制度

项目经理部每月进行一次组织性的综合大检查，各项目队每旬进行一次全面性的检查。质量检查由主管领导组织有关部门人员参加，外业测量、内业检查分别同步进行。外业测量对照部颁验标对工程结构外观轮廓尺寸及中线、水平进行实地测量，作出记录，作为评定质量等级的依据之一;内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质检证书、设备状况是否完善齐全。

5.建立作业层全过程质量控制制度

在各项工序开展之前，必须对每一作业班组进行明确的技术交底和质量达标操作程序交底。每日班组长组织作业人员进行班前交代；班后对照作业内容填写各分项工程验收评定表和施工总结。项目、队及班组专职质检员应随时对分部分项工程进行检查，并在验收评定表中签认。若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准,应及时停工整改，整改完毕

进行复查，使整改结果达到验收标准和质量要求。并按质量控制程序，组

织有关人员进行质量问题的原因分析，制定整改措施和整改方案，认真整改，确保工程质量达标。对于易发生质量通病的工序，应设置质量预控措施，制定事前防范措施,施工中加强专项检查,杜绝质量通病。 6。认真执行工程监理制度

根据招标文件和合同条款，施工单位必须对承包工程的施工质量全面负责，严格按照批准的设计文件、图纸、资料和有关规范规定进行组织施工，保证工程质量。因此，项目经理部、项目作业队均配备专职内部质量检查工程师{质量检查员｝，建立完善的自检、互检、专检相结合的工程质量检查管理制度，并配合监理工程师做好施工全过程的各项工作. 每道工序施工应该遵守执行监理管理程序，对每道工序进行100%的自检，各工序施工完毕先由施工队技术员进行检查，检查合格报项部质检工程师进行复检,复检合格报监理工程师进行检查，不合格下达整改通知单，要求在规定的时间内进行整改,必须做到自检合格达到100％。在通知监理工程师对隐蔽工程检查前，应严格进行隐蔽工程数量和质量的自检，并形成施工记录，要监理工程师签认确定。

自检合格后，按规定格式填写工程检查证,通知监理工程师到现场进行检查，并在检查证上签任，方可继续下道工序施工。 八、工期保证措施

1。建立工期保证组织措施:建立以项目经理为首的强有力的高效运转指挥组织机构,统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、组织施工生产、掌

握形象进度.发现问题,及时处理,对控制工期的重点工序建立工期领导负责制。对其他各项工程落实施组阶段性工期目标。

2.确保物资、设备、劳力按施组要求的时间、数量按时、按质组织进场，确保工程施工顺利进行。 九、安全保证措施

1.安全保证体系：为确保本项目安全目标的实现,给施工创造一个良好、稳定的施工氛围,建立以项目经理为首的安全保证体系。并完善安全教育制度和安全生产检查制度。

2。工程开工前对参加本标段的全员进行安全施工教育，组织学习有关技术规范和安全操作规程、规则、规定，使每个施工员在施工过程中有一个健康的安全意识。

制定分项工程施工安全技术措施，由主管工程师、各队技术人员和专职安全工程师(员）进行安全技术交底和组织安全教育培训,并结合本标段各点施工中存在的安全问题重点进行教育和宣传.

健全施工安全管理机构及各项安全管理制度。加强对爆破用品发放、回收的管理,组织对相关施工人员的安全培训,提高施工人员的责任意识和安全意识，切实做好施工安全防护工作，施行准爆证制度，对爆破过程全方位控制，责任到人，把事故消灭在萌芽状态。执行定期安全检查制度，项目经理部每月一次,发现问题及时处理，重大问题，发出安全隐患通知，并制定对策,限期整改，专人复查。

爆破前必须按警戒距离划定警戒区,尤其是临近道路的爆破工程应在警戒区外设置必要的防护人员并由专人负责检查，当符合安全要求并在防护工作一切就绪后，方可发出点炮信号，发生瞎炮后严禁掏挖或在原眼内重装炸药。

项目部和各队每周组织一次安全教育活动；作业班组每天班前进行安全操作交涉，提醒每个施工员的施工安全注意事项.

对特殊工种，如：防护员、起重工、电工、电焊工、各种机械操作司机等进行岗前培训,持证上岗.

机械操作人员严格遵守安全规章制度，按程序操作，文明驾驶,礼貌行车。

严禁机械带病运行，超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备。 施工现场设安全标志,危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等明目标志和标牌，夜间设红灯示警。 现场电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。

电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检查,不合格产品严禁使用。

现场移动式电器一律采用橡皮绝缘电缆，加装触电保护器，通过道路必须穿管埋地敷设。

配电箱及开关箱必须备有防雨、防险设备，设门并配锁，并且按一定

的安全高度设放,禁止地上随便乱放。进出线口必须设在箱体下底面，箱内

严禁存放杂物,每月按时检查维修。 十、环境保护措施

施工过程要严格遵守环境保护法律和法规.

凡对环境有污染的废物,如建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等必须征得当地环保部门同意后,在指定的地点排放、堆码、掩埋或销毁.

生产废水、废燃料、废油不得随意排入河流,施工中的固体废物及时清运至允许的地点。施工时被临时占据的河沟，施工完毕后，必须立即进行清理.

公路用地范围之内的现有绿色植被,未经许可不得砍伐。