浅谈竖向预应力精轧螺纹粗钢筋的施工控制
2024-07-05
来源:步旅网
2012年5月 内蒙古科技与经济 May 2012 第1O期总第260期 Inner Mongolia Science Technology&Economy NO.10 Total No.260 浅谈竖向预应力精轧螺纹粗钢筋的施工控制 王培玉,李宝东,禹平 (中交一公局第一公路工程有限公司,北京 102205) 摘 要;针对在大跨径fir-梁的设计施工中,往往不注重竖向精轧螺纹粗钢筋的控制及验收,给桥梁 的耐久性留下很大的隐患的问题,结合施工经验谈了竖向预应力精轧螺纹粗钢筋的施工控制。 关键词:竖向预应力;腹板裂缝;精轧螺纹粗钢筋;控制 中图分类号:U448.21 3;U441文献标识码:A文章编号:1007--6921(2012)1O—OO86一O2 1 设置竖向预应力的作用 竖向预应力粗钢筋可以用专用连接器进行接长 这几年随着社会经济的发展,桥梁修筑跨径越 使用,但要节约材料及成本,精轧螺纹粗钢筋可以向 来越大,同样桥梁的修筑后的问题也逐渐暴漏出来, 厂家定尺制作,验收时要根据规范规定的批次及数 桥梁的耐久性问题越来越得到重视。在结构受力分 量进行验收。这里要提醒的是,现在虽然有规范规定 析中竖向抵抗剪切力主要是靠结构强度来保证的, 的标准,但是还会发生螺母与精轧钢之间的间隙过 在设计时一方面是提高混凝土的强度,另外一个重 大或过小的情况,会出现螺母拧上后很松或拧不进 要的手段就是增加竖向预应力,来提高混凝土抗剪 去、拧进去但不能整根旋通的情况。在验收时要特别 切的要求。 注意,检查工具推荐采用钢筋环规或螺母锚具,可沿 在已经修筑好的大跨径桥梁中发现腹板开裂的 试样全长旋通,拧不进去或过松则不符合规定。 情况是最多的,一般裂缝方向与底板成成3OO~600 2.2材料的存放 夹角,有的已经发展到顶板的位置,而靠近0号块部 预应力高强精轧螺纹粗钢筋在装卸中应尽量避 位,也就是负弯矩区的裂缝较跨中更为严重。 免碰伤螺纹;储存时应采取防雨措施;钢筋堆放应搁 混凝土的破坏是由拉伸劈裂造成的,破坏面与 置应按照规范垫高,中间的垂度不能过大,保证钢筋 最大拉应力理论上成成45。。说明斜截面上抗主拉应 在自重长期作用下不产生弯曲变形,如果采用的是 力不够,腹板抗剪强度不足造成的。 定尺的钢筋,存放时必须标识,以免使用时发生错 箱梁腹板出现裂纹使整体结构的抗扭转能力、 误。下料前预应力精轧螺纹粗钢筋肉眼可见的弯折 抗剪能力、跨越能力乃至结构承载力下降,这大大影 必须调直。清除表面的浮锈、污物、泥土。钢筋表面 响了桥梁的使用寿命及结构、行车安全。造成这种原 如有明显凹坑、缺陷,则应剔除该段,不得使用。预应 因的原因相当复杂,有后期的行车荷载的增加,有在 力高强精轧螺纹粗钢筋下料应采用砂轮锯切割,严 设计时对结构构造、主拉应力的不足,但更多的是施 禁采用电焊切割。 212中的质量控制不严,后期预应力损失过大,造成腹 2.3 张拉设备验收 板抵抗剪力不足造成的。 根据张拉力的大小选用适当的穿心式千斤顶的 所以,在设计中有必要在箱梁腹板布置竖向预 型号,型号选用一般大于要求应力的20%为宜,使用 应力。一般设置是在腹板中间设置竖向预应力体系, 前必须进行标定,绘制应力及读数曲线,千斤顶与油 竖向预应力有精轧螺纹粗钢筋或钢绞线,为方便挂 表要配套使用。 篮施工中的挂篮锚固,采用精轧螺纹粗钢筋的较多, 3张拉施工控制 布置一般为qo25或 32精轧螺纹粗钢筋,预应力钢 对箱梁竖向预应力筋张拉,由于箱梁的高度有 筋间距一般0.5m,有的设计在0号块向两侧至四分 限,竖向预应力筋的长度都比较短,伸长值也较小 之一跨的部位设置两根精轧螺纹粗钢筋。这也是减 (有的仅有几毫米),放张后预应力损失大,可能高达 少负弯矩区的裂缝的有效措施 50%,甚至更多。这是因为在达到张拉控制应力时高 2精轧螺纹粗钢筋的材料、设备的验收 强精轧螺纹粗钢筋的伸长量有限。目前的预应力精 2.1 原材料验收 轧钢锚固技术尚存在不足,在锚固时稍有不慎造成 根据《预应力高强精轧螺纹粗钢筋设计施工暂 钢筋回缩量偏大,很容易造成预应力损失。所以对竖 行规定》进场的原材料必须进过检验,拉力试验及冷 向预应力精轧螺纹粗钢筋的控制要格外的严格。 弯试验按照我国国家标准执行,外形尺寸和偏差必 3.1 -N应力钢筋的安装 须符合表1规定: 根据图纸要求对预应力束管道的坐标进行放 表1预应力精轧螺纹粗钢筋外形尺寸及偏差 样。精确安装预应力筋组件,在安装预应力筋组件 时,如果预应力钢筋和普通钢筋发生干扰,可以适当 挪动普通钢筋;竖向预应力钢筋安装特别要注意压 浆嘴的安装;压浆嘴预先焊成三通状,三通端为镀锌 钢管、长20cm ̄30cm和锚固端垫板焊成一体。待安 放固定后,用塑料管把压浆嘴引到箱室内底板上,压 收稿日期:2O12一O2—25 作者简介:李宝东(1972一),男,大学学历,工程师,2006年毕业与长沙理工大学。 ・86・