学生个人实习考核总结

学生个人实习考核总结

实习考核总结1

一、实习目的

毕业实习是学校本科教学培养方案和会计学专业教学计划的重要教学实践环节，是课堂教育和社会实践相结合的重要形式。实习的目的是让学生了解财务会计工作实际状况，综合运用所学基础知识和基本技能，增强学生实践潜力、培养学生提高分析问题和解决问题的潜力，也是学生最终完成本科教学不可或缺的阶段。20XX年1月13日～3月14日，我在湖北宝辰建设集团有限公司龙阳1公里项目部进行了为期八周在的实习。现作如下实习报告：

二、实习资料

财务会计业务包括下列各项：

1、根据经济业务填制原始凭证和记账凭证。

a)原始凭证：是指直接记录经济业务、明确经济职责具有法律效力并作为记账原始

依据的证明文件，其主要作用是证明经济业务的发生和完成的状况。填写原始凭证的资料为：原始凭证的名称、填制凭证的日期、编号、经济业务的基本资料(对经济业务的基本资料应从定性和定量两个方面给予说明，如购买商品的名称、数量、单价和金额等)，填

制单位及有关人员的签章。

b)记帐凭证：记帐凭证是登记帐薄的直接依据，在实行计算机处理帐务后，电子帐薄的准确和完整性完全依靠于记帐凭证，操作中根据无误的原始凭证填制记帐凭证。填制记帐凭证的资料：凭证类别、凭证编号、制单日期、科目资料等。2、根据会计凭证登记日记帐。

日记帐一般分为现金日记帐和银行存款日记帐;他们都由凭证文件生成的。计算机帐务处理中，日记帐由计算机自动登记，日记帐的主要作用是用于输出现金与银行存款日记帐供出纳员核对现金收支和结存使用。要输出现金日记帐和银行存款日记帐，要求系统初始化时，现金会计科目和银行存款会计科目务必选取”日记帐”标记，即证明该科目要登记日记帐。3、根据记账凭证及所附的原始凭证登记明细帐。

明细分类帐薄亦称明细帐，它是根据明细分类帐户开设帐页进行明细分类登记的一种帐薄，输入记帐凭证后操作计算机则自动登记明细帐。

4、根据记账凭证及明细帐计算产品成本。

根据记帐凭证及明细帐用逐步结算法中的综合结转法计算出产品的成本。

5、根据记账凭证编制科目汇总表。

科目汇总表也由凭证文件生成，其编制方法为对用户输入需汇总的起止日期则计算机自动生成相应时间段的科目汇总表。

6、根据科目汇总表登记总帐。

根据得出的科目汇总表操作计算机，计算机产生出对应的总帐。

7、对帐(编试算平衡表)。

对帐是对帐薄数据进行核对，以检查记帐是否正确，以及帐薄是否平衡。它主要是透过核对总帐与明细帐、总帐与辅助帐数据来完成帐帐核对。试算平衡表就是将系统中设置的所有科目的期末余额按会计平衡公式借方余额=贷方余额进行平衡检验，并输出科目余额表及是否平衡信息。一般来说计算机记帐后，只要记帐凭证录入正确，计算机自动记帐后各种帐薄就应是正确的、平衡的，但由于非法操作，计算机病毒或其他原因有可能回造成某些数据被破坏，因此引起帐帐不符，为保证帐证相符，应经常进行对帐，每月至少一次，一般在月末结帐前进行。

8、根据给出的相关资料编制本月的负债表和损益表;

将十二月月初数视为年初数，本月视为本年数编制会计报表。资产负债表是反映企业在某一特定日期财务状况的一种会计报表，它根据”资产=负债+所有者权益”的会计方程式，说明企业的财务状况。损益表是反映企业在必须期间内的经营成果的会计报表，损益表按照权责发生制原则和配比原则把一个会计期间的收入与成本、费用进行配比，从而计算出报告期的净损益数。根据具体要求操作计算机得出本月的负债表和损益表。

以前，我总以为自己的会计理论知识扎实较强，正如所有工作一样，掌握了规律，照芦葫画瓢准没错，那么，当一名出色的财务会计人员，就应没问题了。此刻才发现，会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。离开操作和实践，其它一切都为零!会计就是做账。下面是我透过这次会计实习中领悟到的很多书本上所不能学到的会计的特点和积累，以及题外的很多道理。

首先，就是会计的连通性、逻辑性和规范性。每一笔业务的发生，都要根据其原始凭证，一一登记入记账凭证、明细账、日记账、三栏式账、多栏式账、总账等等可能连通起来的账户。会计的每一笔账务都有依有据，而且是逐一按时间顺序登记下来的，极具逻辑性，。在会计的实践中，漏账、错账的更正，都不允许随意添改，不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计制度为前提、为基础。体现了会计的规范性。

其次，登账的方法：首先要根据业务的发生，取得原始凭证，将其登记记帐凭证。然后，根据记帐凭证，登记其明细账。期末，填写科目汇总表以及试算平衡表，最后才把它登记入总账。结转其成本后，根据总账合计，填制资产负债表、利润表、损益表等等年度报表。这就是会计操作的一般顺序和基本流程。

三、实习总结

龙阳1公里项目部是龙阳科技产业集团旗下企业武汉世纪龙阳置业有限公司的商业地产项目。该单位是采用电脑记账，采用的是金蝶财务软件。此次毕业实习，我主要的工作岗位是会计，主要参与了公司的会计科目及会计处理，同时对出纳的工作也有了具体的了解。在实习中，我参与了整个20XX年1月到3月全部的会计工作，从审核原始凭证、编制记账凭证、登账到编制会计报表都有亲自动手参与。认真学习了正当而标准的建筑单位会计流程。应前辈的教诲还认真学习了《公司法》、《税法》《会计法》，真正从课本中走到了现实中，从抽象的理论回到了多彩的实际生活，细致的了解了建筑单位会计工作的全过程，认真学习了各类经济业务的会计处理，并掌握了金蝶财务软件的使用。实习期间，我利用此次难得的机会，努力工作，严格要求自己，虚心向财务人员请教，认真学习会计理论，学习会计法律、法规等知识，利用空余时间认真学习一些课本资料以外的相关知识，掌握了一些基本的会计技能，具体包括了以下几点：

1、原始凭证的审核方法及要点;2、记账凭证的填写及审核要点;3、明细账、总账的登记及对账;4、财务报表及纳税申报表的编制与申报;5、会计档案的装订及保管常识。

透过实习，我进一步巩固自己所学到的知识，为以后真正走上工作岗位打下基础。更让我受益匪浅的是，公司的前辈教会我如何处理公司的综合事物，例如营业执照的办理。税务登记的有关事项，一般纳税人的申请。以及如何进行企业合法节税的运用等等。

在会计实习的过程中。我发现会计是一门实务与理论结合性很强的学科，尽管我学过这门课，但是当我真正的和公司的同事一齐操作具体业务时，觉得又和书上有些不同，实际工作中的事务是细而杂的，只有多加练习才能牢牢掌握。这次实习最主要的目的也是想看看我们所学的理论知识与公司实际操作的实务区别在哪里，相同的地方在哪里，内部控制如何执行，如何贯彻新的会计政策，一些特殊的帐户如何会计处理等等。带着这些问题，我在这三个月里用眼睛看，不懂的请教领导同事，让我对这些问题有了必须的解答，到达了这次实习的目的。除了与我专业相关的知识外，我还看到许多在课堂上学不到的东西。公司是如何运做的，员工之间的团队合作精神，处理业务的过程，规章制度执行状况，企业的管理等等。作为一名会计实务人员，透过这次实习也更加让我看清自己今后的努力方向。例如：实务潜力，应变潜力，心理素质，适应潜力等等。除此之外拥有一颗上进心，进取心也是十分重要的。

在工作中仅靠我们课堂上学习到的知识远远不够，因此我们要在其他时间多给自己充电，在扎实本专业的基础上也要拓宽学习领域。同时在实际的工作中遇到问题时要多向他人请教。人际沟通也是十分重要的一点，如何与人打交道是一门艺术，也是一种本领，在今后的工作中也是不能忽视的。立刻就要进入社会的我们也要面临正式的实习了，我想每一次的经历都是一种积累，而这种积累正是日后的财富。在工作上，在学习上，我们要让这些宝贵的财富发挥它的作用，从而到达事半功倍的效果。

这次毕业实习，让我受益良多，无论是专业知识上，还是为人处世上。毕业在即，期望在今后的日子里，我能将在学校和实习中学到的知识灵活运用到工作中去，争取早日成为一名合格的会计。

学生个人实习考核总结

实习考核总结2

车床的相关知识

1、车削的基本定义：工件在旋转运动和刀具的进给运动的作用下，改变工件毛坯尺寸及形状的一种冷加工切削方法。

2、主运动：工件的旋转运动。

3、辅助运动：刀具的进给运动。

4、车床的型号标注说明：

5、车床的加工范围：车外圆、车端面、切槽、切断、特型面。

6、主轴变速箱：又名床头箱。通过箱外手柄的调整来改变箱内齿轮的传动比，使主轴获得不同的转速。

7、走刀箱：又名进给箱。通过箱外手柄来调节刀具进给量。

8、拖板箱：又名溜板箱。把丝杆或光杆的旋转运动转换为拖板的纵向或横向的直线进给运动。

9、挂轮箱：传递动力。调换齿轮的齿数改变比并与走刀箱配合，使刀具得到不同的进给速度，可加工不同螺距的螺纹。

10、刀架：安装和固定刀具。

11、尾座：安装刀具和顶尖，支顶工件。

12、拖板：分为大、中、小三种。大拖板纵向运动，中拖板横向运动，小拖板也是纵向运动，主要用于车锥面。

13、三杆：丝杆主要用于车削螺纹时使用，光杆用于车削内外圆柱面时的自动进刀，操纵杆用于操纵控制车床。

14、床身：支撑车床各主要部件，并按一定的技术要求组合成车床。

15、中心架、跟刀架、花盘、拨盘、冷却咀、照明灯、电动机、盛液盘。

16、车床的保养及维护：润滑：上班时加注润滑油。

检查：检查各机构是否完好正常。

空运转：观察运转是否正常，有无异常。

防砸：不允许在机床上敲打和堆放工件、量具、工具等杂物。

停车变速：改变主轴转动速时，必须先停车后变速，以免打坏齿轮。

安全操作规程

1、穿戴合适的工作服，女生长头发要压入工作帽中，佩带首饰不得悬露，不得带手套操作。

2、俩人公用一台机床时，只能一人操作，并注意他人安全。

3、卡盘扳手使用完毕后必须随手取下，否则不能开车，以免扳手飞出伤人。

4、开车前检查各手柄的位置是否到位，确认正常后才准许开车。

5、开车后，人不能正对高速旋转的工件，更不能用手触摸工件表面，也不能在开车的情况下用量具测量工件尺寸，以免发生人身安全事故。

6、严禁开车时变换车床转速，以防破坏车床而发生人身事故。

7、发生事故时，应立即关闭车床电源，报告实习指导老师及时妥善处理。

8、工作结束后关闭电源，清除切屑，细搽机床，加注润滑油，打扫机床周围的卫生，保持良好的工作环境。

实习心得

“坚持到底就是胜利”

如今我的嗅觉世界里又多了一种味道，那就是车间里微波的机油味，一种熟悉的味道，现在我们闻到这味，就会自然的知道自己要开始认真工作了……

车工是细活，它考验操作者的心细，胆大，记忆力，不怕脏，不怕累等一系列素质要求，还有一个很重要的是人的领悟能力，我们认为是这样的。

车床，它的操作不是很难，只是烦琐了些，我们只要用心做好它，最终工件总会“完美”展现出来，可不管怎样，总会有些同学越做越无聊，信心都没了，心理的躁动不安导致了工件的质量，另一些同学对面实习，怀着逃避和失望的消极态度，充满了心理压力，可以想象带着这样的想法被动地参加实习可想而知，你们这样结果是很难乐观的，可后来经过老师的细心教导，同学们还是调整心情，积极面对，持有正确态度，未来最终还是靠自己，给自己定一个目标，朝着自己的目标出发，循序渐进走向成功，或许这路又漫长又吃力，但“痛”并快乐着，相信自己，你会成功的!

在技能上，我们对车工有了一些基础，我们相信我们将来走上社会工作岗位一定有所帮助。在对待人生，我们从中有了启发，可想当初我们投着极高的兴趣和非常认真的态度去车间实习，正因为我们初始的态度决定了我们在车工实习操作的动力，似的我们在车工实习时认真得去寻找我们心中好奇的答案。好奇心只是暂时的，但我们相信，只要我们对车工有着浓厚的兴趣，无论以后的车工实习有多苦，有多艰难，我们都能坚持到底。

我们相信成功，会越来越靠近我们!

实习考核总结3

每一个大学生都要参加毕业实习的工作，而一篇优秀的毕业实习工作总结能够体现在实习过程中的不足和优势，今天网就给大家带来毕业实习工作报告,希望给大家提供一定的帮助。

20__年3月27日，本人开始在广东省潮州市枫溪区池湖中学七年级(4)班和七年级(5)班进行为期八周的实习工作，我实习的基本内容主要是语文教学工作和班主任工作，虽然只有短短的一个多月的时间，但在学校的领导，指导老师，其他老师的认真指导下，我积极且负责的完成自己的授课内容和班主任管理工作，收获甚多，以下是我实习期间的总结：

根据学校的要求以及自身的能力情况，在指导老师的建议下，第一个星期我的主要工作是多方面的听课，通过听课学习不同老师的教学方法和课堂管理方法。不同的教师不同的学生有着不同的设计和不同的效果，通过他们的课堂教学，我学习到新的教学理念、教学方法，启迪我在今后的教学中如何进行课堂教学，如何把握好提问的时机，如何提高学生的参与度等等。在记下自己心得的同时，我也积极与实习指导老师进行交流学习，帮助她批改作业，学习如何在作业中找出学生的薄弱部分，在课后对他们进行辅导和帮助，亦能在课堂上及时解决问题的教学方法。

从第二个星期开始，我便开始了正式的试教。由于正好遇到实习指导老师请两个星期的假期的特殊情况，在学校的安排下，我积极配合，协助学校工作，在其他两位资深教师的指导下负责教授两个班级的语文科目，虽然任务比起其他实习生更为重，但这正好是给了自己磨练的机会，学习到更多的东西，较快的提升自己。

池湖中学是一所乡村中学，学生多为农村学生，基础都较为薄弱，在前一个星期的听课结合自己自身的学习经历，我对自己的教学有了一定的想法。语文，一是要善于吸收积累，二是要善于消化应用。我希望在课堂上学生不单是学习课文里的知识，更要学会举一

反三加上平日的生活经历对所学的知识进行创造性的重新组合。其次在教学中要时刻谨记，学生是主体，教师只是推动辅助剂。我希望在课堂上通过自己的教学引导学生去思考，培养他们自我学习的意识，而不是老师说什么就做什么从而忽视了培养其自身的学习能力，这一方法在之后的教学运用中受到学校领导的极大肯定。

每一节教授课，我总会提前几天备课，认真进行试教，思考课堂中可能会出现的问题从而反复修改教案，不断改进自己的教学方法。经过备课、上课，我发现很多问题并不是简单通过教案就能去解决的，讲台下坐着的不再是与我在工作坊一起训练的同学，而是真正的学生。他们不会像同学平时那样随意附和、快捷地回答我提出的问题，而是真正地思考或等待着我的解答。他们在听不明白的时候会突然提问，会走神。如何解决都需要在每一次讲课中去慢慢体会、改进自己的教学方法。刚开始时我的心情特别紧张，由于经验不足，太过和蔼，以致于课堂纪律过于散漫，其次在下课铃响起的时候总会忘记要为整节课进行小结。这些问题在经过指导老师的提点之后逐渐得到了改善和克服。

通过这一个多月的学习，我的教学能力得到迅速的提升。我懂得如何为学生创设充满趣味的学习情景，以激发他们的学习兴趣。学会最大限度地利用初一学生好奇、好动、好问等心理特点，紧密结合语文学科的自身特点，启迪他们积极思考，激发学生的求知欲，促使学生的认知情感由潜伏状态转入积极状态，产生跃跃欲试的主体探索意识。

其次在课堂结束时，不再是自己去总结课文而是提问学生，如|“从这节课中你们主要学到了什么?”、“受到了什么启示”等，使学生对整堂课的重难点有一个总体的把握，抓住重点，消化难点，达到教学目标。

第三，努力创造融洽的师生关系、和谐的教学气氛。我发现学生在上课的时候，或多或少会带着自己的情感，一个不受学生喜欢的老师，他们就不会认真去听课更甚的是完全

置之不理。我利用年龄差距不大，营造一种和谐的教学气氛，果然得到很好的教学效果，下课时学生更会主动到办公室与我交流在学习中遇到的困难。

10月中旬学校举行了期中考，初一(4)班的语文成绩为年级第一，而初一(五)班排名第三，这样的成绩可以说自己的教学实习还是成功的。

班主任任务也是实习的重点，一名教师除了有教学能力，其次也要有管理能力。第一周训练新生入校，给了我很多时间熟悉班级的学生，也提前了解班级的状况。第二周我正式成为初一(五)班的实习班主任。由于年龄的差距并不大，在某种程度上说，我是以一种朋友的身份和学生交流，但这种师生之间的距离就很难控制了，学生会渐渐忘却自己的定位，这使得管理工作难以进展。这成为我实习时期最大的困恼，后来教导主任的一句话“对待学生，要打一巴掌揉三揉。”让我受益匪浅，在自己的不断改进中，我渐渐学会把软绵绵的笑容换上，适当的时候相当的严肃，开始有了一个班主任的威严。

作为一个班主任，爱心，耐心以及沟通技巧都是很重要的。在学校里，班主任就是学生的第一监护人。一名真正尽职尽责的班主任，在学生身上下的功夫比学生的父母还要多。不管什么时候，老师都应该把学生作为主体去看待，在实习期间，我学会充分发挥初中生的心理特点，培养学生的自主管理能力和主人翁意识，发挥班干部的主体作用。在家长会上，我大胆放手让学生与我一起参与设计，使平时千篇一律的家长会变得十分精彩，受到家长、领导的好评，拉近老师与家长，老师与学生，学生与家长之间的关系，使老师与家长能互相联系，能第一时间了解学生的情况，及早做出决策。

在实践中我得出班主任工作中始终要坚持“一个标准”，在处理班级事务时，对好学生和后进生应使用同一个标准。通常好学生易受到偏爱，而后进生则常常使老师产生偏见，所以班主任“执法”一定要公允。如果处理有偏颇，则会助长好学生的坏习惯和骄傲的性

情，压抑后进生的上进心。所以做到一视同仁很重要。

在学校领导，老师的指导和同学们的配合下，初一(五)班在年级评比中取得了优秀的成绩。

在这短短八周实习中，让我有机会将理论与实践有机得结合，从而发现自己得不足，指导老师得指导使我受益非浅，让我懂得教师的责任，明白教师本身必须具有比常人更多的耐心，爱心去对待每一位学生。每位老师应该根据个人的不同、学生的不同塑造并保持自我丰满的教学个性，以求得课堂教学效率的全面提高，学习更加主动的学习、自主的发展。通过本次实习，也让我深感\"传道、授业、解惑\"是一件任重而道远得事情，需要我们每一个教师去为此共同努力和奋斗。

实习考核总结4

实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个团体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个团体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”!

短期的实习，让我学到了不少东西，自我呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，“物流”算是一个比较年轻的词吧。目前，物流运输仿佛处在“战国时代”，足能够用一个“乱”字来形容。其实，打价格战、无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说，中国物流业发展的现状是不容乐观的。可是，要想长久的留住客户，绝对不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，服务和硬件才是创造品牌、增强实力的途径啊!竞争如激烈，

我们靠什么胜出?最简单的道理就是企业要跟随市场的发展，市场需要什么，企业就要供给什么，我们必须供给给客户1+100个最优的服务!

从长远来讲，我觉得公司应当在海运方面做实体运输，也就是不仅仅作无船承运人，我们应当尽可能的克服困难，让公司拥有运输工具，有自我的实体，发展的空间才可能无限地拓宽。

其次，还有几个小问题，我觉得应当注意一下。第一，大家要尽量做到书写字迹清楚，不能太草，应当让客户比较容易辨认。第二，其实公司有必要在必要的场合、必要的时候，要求员工穿工装，比如召开大型的会议，比如在招聘新员工的时候等等。

当然，以上仅仅代表我个人的想法，是“井底之蛙”之见，如有冒犯之处，实属无心，请多包涵。

在和公司结缘之后，我一向在为自我“估价”，也一向在想我到底能为公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽200%的努力，尽200%的热情去工作，我期望公司能知人善任，同时也期盼着自我能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的邦达人而努力!

首先，感激海程邦达给我这样的机会，让我为她而工作;同时也为给公司带来的诸多不便，深感不安。

其次，我要深深感激妥善安排并确保我的实习顺利实施的管理部;我还要感激海运部的各位师傅们给我的指导，多谢!我也要对经理及各位主管说一声多谢，感激他们对我的栽培!

实习考核总结5

实习是我在学校最期待的事情，那时我以为实习是很威风的站在车站里看着来来往往的一切。后来才发现那是很不现实的，大千世界的真情很温暖。

孩子给予的感谢

虽然假期说是去实习但是我还真没上多少天班，请了好几次假。虽然这样我还是看到了很多很多。

去上班的前一天晚上住在一个招待所里，那真是冷得要命条件极其差。

凌晨5点钟的车站是真的冷啊，我被安排在出站口查票贩子和赶揽客的出租车司机，忙了一早上发现我竟然变成了导游，来来往往的人总是问各种问题。当晚上在查辑岗的时候我发现了一个特殊家庭，夫妻俩人带着五个孩子来中国旅游，我在查他们护照的时候才发现是韩国人。那些孩子很可爱看着我在查护照的时候说着满口韩语我却听不懂，好在他们的妈妈会说汉语，过安检后行李太多带不上去我就帮着带上去，后来孩子从兜里拿出一块巧克力给我，我百般推辞后孩子又揣进自己衣兜。这是第一天上岗最暖心的时候，真好。

儿行千里母担忧

还记得李健那首车站中的一句歌词吗?

我不知道我还有多少相聚分别

就像这列车也不能随意停歇

那是年后的一天傍晚，我被安排查安检的行李。一个母亲的身影出现在了车站外的玻璃门那，我注视了很久她迟迟没有离开而且满脸忧伤，我站起来走到那位母亲旁边问她需要帮助吗?她说她想进去送送儿子但是买不了站台票，我跟她解释了一下为什么买不了站台票后，我跟安检的阿姨说了一声带她进去了，车站的候车室已经没有座位了，她儿子排在5号检票口的后面，我带着她过去之后我就离开了，检票的几分钟我不知道发生了什么，后来她出来的时候很明显眼睛红的，跟我说了一声谢谢后就走了。我看着她慢慢走出车站整个人显得弱不禁风，慢慢走去。

分别总是在年后，回忆是思念的愁。对于一位母亲来说团聚是好的可是总要分别，看着自己儿子的离开却依依不舍。我愿那份深情永驻的神情伴随着儿子的离别似海。

我所看见的春运

每天看着车站来来往往的几万人回家过年;

每天都有很多不知情的农民工带着工具被没收却依依不舍的求情;

每天都有因为爱人，父母，孩子要离开而泪流满面的相拥在一起;

每天都有很多打工者不远千里带着当地特产回去给家人一顿最好的年夜饭;

每天都有无数的人因为你的一点点帮助而感谢露出真诚的笑容;

每天都有17个小时需要工作……

这就是我的20XX，我的春运见习。