服务市场调查报告

　　一、分析铁路服务质量的发展历程和存在的问题

　　中国铁路经历了漫长的考验。在计划经济发展的岁月里，他们为中国特色的经济社会发展做出了突出贡献，同时在自身发展过程中形成了不可抗拒的“时代弊病”，成为社会主义市场经济建设的一块硬石。

　　近年来，我们的铁路部门逐年加快列车速度，但相应的服务并没有得到很好的改善：

　　过时的服务方式

　　近年来，火车站和车厢开展了“树标塑造”活动，在一定程度上改善了铁路客运服务。但在各种条件的影响下，服务模式只停留在送水、扫地、擦桌子等基本服务上，为乘客提供的服务还不到位。在服务过程中，也有客运服务人员的粗话和粗鲁行为。而且车内灯光和广播还是固定定时的，缺乏个性化服务。个别客运服务人员在工作中存在“说话困难、服务语言缺乏、沟通困难”的现象。乘客在排队买票、等票、检票、切票后疲惫不堪。如果此时列车过于拥挤，晚点，乘客上车前会满腹怨气。如果此时的客运服务人员不重视提供服务的方式方法，只能把乘客推向其他行业。

　　宽松的标准化服务

　　铁路客运组织是一个庞大的客运服务体系。长期以来，铁路客运的巨大地位使得客运服务人员的服务质量远远落后于其他行业。铁路客运服务虽然有相对完整的服务质量标准，但由于实际工作中监督检查制度不完善，在实施标准化服务时存在一些问题。铁路客运服务人员在工作中存在简化操作程序、对客运服务质量要求不高等现象。比如出行时乘客对服务质量的建议和要求不能及时解决；有的客运服务人员甚至辱骂、殴打乘客，造成极其恶劣的影响；部分客运服务人员利用工作之便进行“取、买、取”等行为，违规违纪现象时有发生。这些现象对铁路客运服务的整体形象产生了不良影响，同时也阻碍了铁路客运服务标准化体系的进步和发展。

　　客运工人素质低

　　这几年铁路招的员工都是铁路专业院校毕业生和复员军人。招聘大量员工的选择渠道并不太多，招聘过程中也是直接分配到岗位，没有提出更多的要求。结果，客运工人的年龄偏高，教育水平偏低。在铁路实物改造之际，尤其是新车型、新技术、新设备的推广应用，客运工作者的整体素质与当前铁路客运发展要求相悖，无法迅速与新事物相关联

　　机器组合。同时，铁路客运部门在体制改革过程中，对员工缺乏实质性的培训教育，没有严格的竞争制度，导致员工工作缺乏压力，服务乘客的态度缺乏上进心和主动性，专业素质低，文化水平落后，直接影响铁路在客运市场的服务形象。

　　过时的乘客服务设备

　　虽然近年来铁路部门为客运提供的设备设施有所更新，客车从22型升级到25型，动车组不断改进，但少数列车存在系统老化的问题，与环境要求、旅客需求、服务质量要求还有很大差距。比如有的站房自建站以来就没有改建过，内部设施变化不大；许多平台只能在一架飞机上通过。

　　二、如何提高铁路客运服务质量

　　以企业文化建设提升企业核心实力

　　企业文化是企业所有员工在长期的创业和发展过程中培养和遵守的最高目标、价值目标、基本信念和行为规范。企业如果不建立符合自身特点的积极的企业文化，就不会有长期的可持续发展。

　　铁路客运部门要构建自身特色的客运服务文化，这种服务文化应来源于铁路客运服务人员的实践，在实践中完善服务，充分发挥铁路客运工作窗口性质的作用，树立“以人为本、乘客至上”的服务理念，以真诚热情、微笑动人、热情周到、细致周到为主要特色，在实践中不断总结和完善现有的文化内涵。通过企业文化建设，可以树立良好的企业形象，增强员工的自信心，增强铁路企业的竞争力。实施服务标准提高服务质量

　　《铁路客运服务质量标准》是针对客运服务中大量重复的操作、程序和方法，在现行规定的基础上，在深入调查和认真总结先进经验的基础上，为保证旅客安全运输、提高客运服务质量而制定的统一规定。客运服务人员应通过学习标准和技能训练来掌握标准，并在客运服务中实施标准。各级部门要严格监督和考核客运人员执行标准的情况。

　　客运服务人员应根据不同乘客的身份、水平、年龄和旅行目的的差异，采取不同的服务方式，满足乘客的各种需求。为不同的客户提供不同的服务模式，比如残疾乘客——乘客服务人员应该成为盲人的眼睛、聋子的耳朵和嘴巴，受伤者的拐杖，像亲人一样照顾他们。残疾乘客不应该有被歧视的感觉。在火车上，我们不仅要关注残疾人，如老人、外国人、孕妇和儿童，还要特别关注他们，在他们需要的时候给予他们必要的帮助，防止任何人群感到失落，尽最大努力满足乘客的要求。患有精神疾病的旅客应由专人陪同，耐心劝说，亲人关爱，让旅客对在火车上度过的时间感到无比满足。

　　通过服务培训提高客运服务能力

　　旅行过程是一个随时变化的过程。当出行条件发生变化时，乘客的心理要求也会发生变化。因此，在服务工作中，客运服务人员不仅要掌握乘客出行的共同心理，还要努力了解和探索单个乘客的心理。只有这样，才能避免服务工作的片面性和盲目性，从而满足乘客的实际需求，满足他们的要求，更好地为他们服务。因此，在对客运工作者的培训中，除了思想道德、职业道德、岗位知识、服务技能、礼仪、应急预案、客运安全风险点和控制措施外，

　　还需要增加客运心理学和沟通技巧的内容，以良好的`沟通技巧适应客运服务的工作要求。

　　客运服务人员的日常工作是与各类乘客打交道，人与人之间的性格特征和文化素质差异很大。因此，在处理问题时，客运服务人员应该针对不同的现象、不同的人群、不同的环境提供不同的服务。这就要求我们要求专业人员在培训中对客运服务人员进行心理咨询和指导，不仅要研究乘客的心理，还要对其心理素质进行咨询和训练，以满足乘客在各种场合的需求。

　　提高列车餐饮管理水平

　　旅行时，旅行者会在旅途中携带各种食物供自己储存。这实际上对我们的列车提出了要求。因此，我们应该努力改进列车配餐，以满足更多乘客的需求，提供更好的服务条件。首先，根据列车运行的特点，提供多种餐饮服务，改变餐车的供餐模式，实施现场餐饮基地的交接，为乘客提供更多的餐饮项目，改变目前单一的盒饭，增加更多的快餐餐饮。这不仅减轻了乘客行李的重量，也使列车的空气和环境更加清新宜人。同时也减轻了客运服务人员的工作量，为列车创收提供了机会。可以说是实现多重目标的好办法，能更好的把握乘客旅途的生命线。

　　密切配合，确保客运服务质量

　　在列车上，虽然乘客与客运服务人员有直接接触，但铁路相关部门的工作也对客运服务质量有影响：比如机车乘务人员不能顺利运行，乘客会感到列车晃动，影响乘客的舒适度；如果车检乘务员将列车内空调温度调得过高或过低也会引起乘客不满；列车调度员调度指挥不当，会影响旅客列车正点；公共工程、供电等部门维护不力，会影响旅客列车的安全。因此，铁路车辆、机械、工程、电力、车辆等相关部门应密切配合，确保旅客列车的安全、准点、舒适。结论

　　铁路运输已经成为我国交通运输业的主力军，铁路服务质量成为辅助的主要因素，是人们出行选择运输工具的重要参考。因此，提高铁路服务质量是与时俱进的要求，也是构建和谐社会的体现。所以作为“铁路人”，我们要肩负起自己的责任，更好地为广大群众服务。