X年3月31日——4月4日，四川省交通运输厅组织第二期厅机关及厅直属单位处级干部培训班。培训班主要是通过学习、研讨，更加深刻领会和把握系列重要讲话和党的xx届三中全会、省会第十届四次会议精神，从而更好地推进四川交通运输各方面事业稳步、健康发展。
一、培训学习体会
这次培训是在四川省委第十届四次会议之后随即进行，又是开年之初，因此，非常及时和必要。培训内容包括：系列讲话和党的xx届三中全会、省委十届四次会议的专题辅导，党风廉政建设、现代综合交通运输体系规划与建设、安全生产等专题讲座，《党政领导干部选拔任用工作条例》宣贯学习，观看视频资料，听取交通运输厅先进事迹宣讲团关于行业先进事迹的宣讲，同时还安排交流研讨等，因此，本次培训内容丰富，在专家、学者的辅导学习下，受益匪浅。
本次培训受到厅党组和领导高度重视：首先，厅党组成员、副厅长周道平同志亲自参加开班仪式并作重要讲话，并对交通运输干部提出了高标定位的7个方面的要求：1、勤学善思，着力提高开拓创新能力;2、善谋全局，着力提高战略思维能力;3、深入实际，着力提高调查研究能力;4、勇于实践，着力提高科学发展能力;5、勤政务实，着力提高为民服务能力;6、敢于担当，着力提高攻坚克难能力;7、严于律己，着力提高拒腐防变能力。其次，还请来省委党校张兴伟教授、省委宣传部正厅级巡视员王素，分别对习近平总书记系列讲话和xx届三中全会、省委十届四次全会进行了专题辅导;另外，厅党组成员、副厅长冯文生同志作了《现代综合交通运输体系规划与建设》专题讲座，再者，厅党组成员、省纪委、监察厅驻厅纪检组长、监察专员李传林同志作了《深入贯彻中、省纪委三次全会精神，扎实推进交通运输反腐倡廉工作》的专题讲座。同时，厅党组成员、厅直机关党委书记侯钫同志至始至终参与培训全过程，在培训总结会上，她肯定了本次培训取得的成效，并对参培的同志提出了“三严、三实”的要求。
通过冯厅长在讲座中不但讲了现代综合交通体系的内涵特征和发展要求，还认真分析了我省交通发展的基础和发展目标，规划了四川现代交通综合体系发展思路和方案，提出了实施保障措施，为我省建设“四个”交通、快速畅通的综合交通体系规划了蓝图和指明了方向。 通过纪检组李组长的党风廉政建设讲座，认识到“理想信念是共产党人的精神之‘钙’，没有理想信念，理想信念不坚定，精神上就会‘缺钙’，就会得‘软骨病’”(习讲话)。当前，一些党员干部在市场经济浪潮中迷失方向，违反党纪国法，无一不是动摇了理想信念。特别是目前我国进入了改革的“深水区”，更加凸显了坚定理想信念的重要性。所以，要认真学习党章，严格遵守党章，对党章“内化于心，外化于行”，以实际行动维护党的理想信念的严肃性，进一步坚定中国特色社会主义的道路自信、理论自信和制度自信，不断提高党性修养，解决好人生观、世界观、价值观这个总开关。作为一个中层干部，要廉洁自律，心存敬畏，始终做到自重、自省、自警、自励，坚守四条底线：守住做人、处事、用权、交友的底线。作为一个部门负责人首先应该坚持正确的政治方向，在大是大非面前保持清醒的头脑，坚决抵制损害党的利益的行为，始终以党和人民的利益为出发点。
二、勤政务实，把握时机，努力实现自身工作的新突破
在的一系列讲话中，讲得最多的是人民，讲得最深的是党同人民的关系。对于我们坚持党的群众路线，保持党同人民的血肉联系，坚持人民利益至上，实现好维护好发展好人民群众根本利益，切实解决好“为了谁、依靠谁、我是谁”的根本问题指明了方向，提出了要求。下面，我结合自身的工作实际，谈几点体会。
我从事教育工作二十余年，最突出、最深切的一点体会是：交通职业教育工作的根基在师生，履行职能的归宿在师生，发挥作用的力量在师生。在履行职权的实践中，交通职业教育必须遵从师生的意志，维护师生利益，顺应师生愿望，切实解决好“我是谁、依靠谁、为了谁”这个根本问题。一要解决好“我是谁”的问题。自己首先是教师，教师就要传道、授艺、解惑，教师就要“为人师表、教书育人”;其次是党总支书记，要把我政治方向，灌输、教育职业道德，宣传党的方针政策，开拓学生成长、成才的途径，通过校企合作拓宽毕业生就业渠道，为师生提供最好的服务。通过走访、调研等活动，切实了解师生关心的热点难点问题，善于代言师生对美好生活的新期待，勤于反映师生对享受教育、教学保障的新要求。
二要解决好“依靠谁”的问题。常言道：“人民群众是历史发展的决定力量，也是推动社会发展的根本力量”。我们要充分依靠教师、辅导员，发挥他们在教育教学中的积极作用，发挥他们的聪明才干，在专业改造、课程建设、教学方法探索中积极进取，在科研工作中发挥潜能。要组织引导骨干教师和班子成员多种形式参与系部制度、专业建设等工作。开展教育教学改革汲取群众智慧，强化自身建设接受群众监督，真正与师生站在一起、想在一起、干在一起，不断夯实经管系工作的基础，共同凝聚起推动学院、系部发展和维护校园稳定的磅礴力量。三要解决好“为了谁”的问题。
把学院赋予的权力用来为师生谋利益，实现好、维护好、发展好最广大师生的根本利益，这是总支书记工作的根本要求和永恒主题。自觉把工作的着力点放在师生关心关注的热点难点问题上，通过综合运用检查、调研、询问、合作等方式，为学生开拓就业的渠道。另外，为了师生的权益在保证权利公平、机会公平、规则公平，使师生共同享有人生出彩的机会、共同享有梦想成真的机会、共同享有同祖国和时代一起成长与进步的机会。当前，在群众路线教育实践活动中，要结合经管系实际，突出育人特点，正确认识和处理好依法按章办事，对问题学生的处理得当，对困难学生帮扶切实，克服形式主义，防止官僚主义，处理好“清水衙门”与反对享乐奢靡的关系，全力打造厚德载物、开拓进取的经济管理系。
职业技术教育是当今的教育体系中的重要支柱之一，国务院2月26日主持召开国务院常务会议，部署加快发展现代职业教育。在这次会议中，国家一是把办好职业教育作为转方式、调结构、惠民生、促进经济提质增效升级的战略举措，这说明国家将职业教育放在了更高的战略层面，理所应当的会在政策上更加重视、更加支持职业教育发展。二是提出“培养数以亿计的工程师、高级技工和高素质职业人才”。这包括了两层意思，一是职业教育要紧密结合技术进步、生产方式、社会服务的需求来办，深度实施产教融合;另一方面，高素质职业人才、高级工、工程师等不同层次的人才培养，职业教育都应该扮演更加重要的角色，需要有成体系的教育资源来支撑，学生可以拥有一条从专科、本科到研究生更加宽阔的进步渠道。三是“三对接”、“两证书”制度。可以向职业院校推广，但应该更加关注对接的深度、对接的质量和证书的质量。四是提出“让职业教育为国家和社会源源不断地创造人才红利”，这一方面说明经济转型和产业升级换代在呼唤高技能人才，传统的第一次人口红利，依靠低技能、数量型人口来促进经济增长的模式已经不行了，需要提供高技能、高质量的人才红利，推动我国经济可持续发展;另一方面，也对职业教育培养人才提出了更高的要求，特别应注重创业、创新能力的培养。
通过本次培训学习和学习了加快发展现代职业教育部署要求，以及我们交通职业教育特点，我认为作为四川交通的一所高职学院，责无旁贷地担负着为四川交通事业发展培养更多、更好的交通建设实用型人才，应在人才培养、技术咨询、科研服务等方面有独特的作为和贡献，能解决四川交通发展和建设中技术问题与难题，为四川交通发展提供智力支撑。
(一)建立和不断完善灵活高效的学院运行机制是提高教学质量和办学水平的重要保证。灵活高效学校运行机制的建立并不是一蹴而就的，而是一个整合学院多种教育资源的过程。
1、良好的运行体制是学校健康发展的基础。我们学院在交通厅所属单位中人数比较多，人事、工作关系极为复杂，工作头绪繁多，促进学院的发展不能靠一个人或几个人的个人魅力和努力，必须全心全意依靠广大教职员工，必须靠科学严谨的管理制度、反应迅速的学院组织系统和灵活高效的运行机制来保证。因此，基层系部要掌握和理清原有的学院和系部的规章制度和学院运行机制，并依据新的形势，新的学院工作目标，修改、发展和完善原来的已有的制度和运行机制，使学院走上健康、稳定、持续发展的轨道。2、学院上下必须具有明确学院的具体管理指导思想。学院的管理指导思想是学院管理工作的指南针，院长和中层干部的治校过程就是把自己的教育思想变成学院教育实践的过程。学院中层干部要精诚团结，真抓实干的关键是抓落实，关键是坚持讲真话、出实力、办实事、求实效，用心、用脑、用力，用抓落实的实际行动再创新业绩。
3、加强师资队伍建设，创新教研教学模式，建立灵活高效的教学管理机制。教学是学院的中心工作，教学质量是学院的生命线。多年来，围绕这一中心工作进行了一系列积极的探索和改革，初步建立了灵活高效的教学管理机制，取得了显著的教育成效。(1)创新教研模式，完善集体备课制度。从20xx年9月开始，我系实施并不断完善“说—讲—测—评”一条龙的教研教学模式，制定并实施了《关于进一步加强教学工作的几点意见》，加强学科教研室的教学教研功能，强化落实以备课组为核心的学科教师集体负责制。(2)深化课堂教学改革，推广了“以项目导向、以任务驱动”的教学模式改革。按照“工学结合，学做合一”的原则，在课程教学中强化实施“探究释疑”教学模式，提高课堂达标率。(3)抓好教学常规的落实，优化教学过程，完善管理流程，变终结性评价为过程性评价。
4、建立科学有效的思想政治工作运行机制是提高大学生思想政治教育实效性的关键。而运行机制是一个复杂的系统工程,其内部的各种因素相互联系、相互作用，因此只有正确把握思想政治工作的特点和规律,最大限度是发挥系统内各要素的作用，才能取得思想政治工作的最大效果。
5、加快职业教育教学改革，注重学生整体素质提高，注重职业道德和职业能力的培养，为四川交通行业培养实用型人才。实施素质教育，必须把德育、智育、体育、美育等有机地统一在教育活动的各个环节之中。学校教育不仅要抓好智育，更要重视德育。要进一步改进德育工作的方式方法，寓德育于各学科的教学活动之中，加强学校德育与学生社会实践活动的联系，注重实际效果，克服形式主义倾向，全面推进素质教育。
(二)办出职教特色，为四川交通提供智力支持
1、大力增强高校的社会服务功能。加强与交通运输厅及厅属单位紧密联系，通过开发优质项目、大力拓展市场、扩大覆盖范围等方式，为四川交通行业提供技术、智力等服务。在交通战略规划、运输节能减排、运输站场布局与规划、城市公交的发展规划、区域物流园区设置等方面提供调研人力、智慧服务。
一方面，科研、教学和社会服务是统一的，通过科研，发展科技，促进交通生产发展是一种社会服务的形式，通过教学培养品德高尚、素质全面、具有独立思考能力和批判能力的人才，也可以促进交通事业生产力的发展，净化社会风气，推动社会进步。另一方面，我们要深刻牢记，高等院校在追求科研业绩和社会服务项目数量和质量的时候，始终要把人才培养放在重要位置，要充分挖掘科研项目和社会服务项目中的育人功能，尽量避免与教学冲突。当前，高职教育提倡发挥高校的社会服务功能，并不仅仅只是要求高校的科研和教学之外，去寻找社会服务项目，拓展社会服务的途径，发挥知识即时应用价值。更不是以社会服务项目来代替原来的教学和科研。
而是指把社会服务的理念渗透于教学科研之中，发挥高职院校的教学和科研的社会服务功能。高等教育机构是社会的重要组成部分，从功能论的视角观察，高等教育机构之所以在当今社会起着越来越重要的作用，与知识经济时代对科技的依赖有着直接的关联。而高校在进行科学研究和科研人才培养方面有着其他社会机构无法比拟的优势。高校的教学和科研是其进行社会服务的前提和基础，是其社会服务得以不断开展的源泉。所以，注重高等教育的社会服务功能，但不能因此而忽视高等教育应该承担的教学和科研责任，因为教学与科研本身就是高等教育社会服务的重要形式，也是其他社会服务项目得以展开的基础。
2、建立多种形式的校企合作平台，促进职教发展
校企合作是高职院校谋求自身发展、实现与市场接轨、大力提高育人质量、有针对性地为企业培养一线实用型技术人才的重要举措，其初衷是让学生在校所学与企业实践有机结合，让学校和企业的设备、技术实现优势互补、资源共享，以切实提高育人的针对性和实效性，提高技能型人才的培养质量。而“校企合作共建实训基地管理机制”指的是构成有效的校企合作模式的各要素(包括校企双方的认知要素、情感要素、法律法规要素和社会与政府的协调要素等)在共建运行、管理过程中形成的相互作用、相互影响、相互促进的规律、方式、特征等。
要努力创新校企合作体制机制，实现地方政府与行业企业共建高职院校，共同培养适应现代企业所需要的应用型技术人才，将丰富高职的教学内容，推动专业建设和课程改革;充分发挥各自在产业规划、经费筹措、先进技术应用、兼职教师聘用、实习实训基地建设和吸纳学生就业等方面的优势，形成人才共育、过程共管、成果共享、责任共担的紧密型合作办学体制机制，促进校企合作办学、合作育人、合作就业、合作发展。校企共建实训使合作双方互惠互利、合作共赢。院校对教育、教学的全过程负责，为企业培养员工。企业为学校提供实训场所或设备援助，在人力、物力、财力上给予支持，直接参与人才培养。校企紧密型产学结合之路，无论对高职人才培养，还是对企业创造财富，都将是一个“双赢”的过程。在互利双赢的基础上，实现校企深度融合、常态运行，以增强办学活力，实现可持续发展。高职院校与企业能否长期合作，取决于双方利益平衡点和持续合作激励点的寻找与把握，而校企合作能否使产生最大效益，则取决于长期合作中双方逐步探索建立的各种管理体制和运行机制。如果能真正建立起一种有利于校企合作活动展开的教学管理机制，就能充分发挥各专业部、各教研室的外向功能，积极探求校企合作的各种创新模式，就能极大地推进职业学校的专业发展，促进职业学校真正走进社会、走进市场、走进企业。
3、培养为交通发展“适销对路”的人才
创新型人才的培养主要集中在高等学校。高职教育是培养较高水平生产第一线技术型人才为立校之本，一流的应用型学院必须办出一流的高职教育。而且，办好高职教育是个世界潮流，纵观世界一流应用型大学的成长，没有一所大学不是以应用技术教育为基础的。首先，我们要利用交通行业优势培养基础扎实、技能精湛、品德高尚的高职学生，使他们成为具有基本功扎实、多学科知识背景。
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