新手上路哪些线是不能压的
马路上哪些线压不得对很多新晋车主来说有点头痛，一不小心被抓拍了，分又没了。下面是小编为大家整理的新手上路哪些线是不能压的，希望大家喜欢!
新手上路不能压哪些线 1、白色实线：是分隔同向车道，通常施划在交叉路口的交通灯前。
2、单黄实线：是禁止双方向车辆越线或压线行驶。单黄实线一般施划于单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道道路、有其他危险需要禁止超车的路段。
3、双黄实线：也是禁止双方向车辆越线或压线行驶。双黄实线一般施划于单方向有两条或两条以上机动车道，而且没有设置实体中央分隔带的道路上。
4、黄色虚实线：通常施划在桥梁前后及允许掉头的路段，也能起到分隔双方向车道的作用。黄色实线一侧禁止车辆越线或压线行驶，虚线一侧准许车辆暂时越线或转弯。
5、黄色禁止停车实线：当单黄实线被施划在道路一侧边上时，其身份便转变为禁止停车标线，表示在该路段禁止任何车辆停放。
6、导流线：通常出现在具有复杂行驶条件的路口、匝道、掉头车道等位置，其作用是引导车辆按规定路线行驶。
7、禁停网格线：施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车(包括停车等候交通灯)，都属于违章行为。
新手上路常见问题处理办法 现象一：方向盘锁死
方向盘转不动，钥匙也扭不动，这是怎么回事?不少新车主遇到过这样的问题。
其实原因很简单，一般的车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到，一般用钥匙发动车辆后，方向盘也就自然解锁了，对此很多车主不太了解。但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。
处理办法：在停车时，尽量将方向盘回正。
现象二：电瓶没电
早晨上班前，有的车主会发现车辆无法发动，这很可能是电瓶没有电了。夜间开车后，车主有时会忘关车灯和收音机，就将车辆熄火停放到车库或车位了。结果，车辆停了一夜后，蓄电池里的电被耗光了，导致车辆无法发动。
处理办法：如果是手动档的车，可以挂着档让人帮忙推车，推行一段距离后，车辆有可能会启动;而自动档的车，就只能借用别的车上的电瓶来启动了。
现象三：自动档车挂D档发动
很多驾驶者初开自动档车时，有时会误将档位放在D、R上启动车辆，但马上发现怎么都启动不了。其实，这是车辆的安全设置，自动档车一定要将档位放在P或N档上才能启动。另外，一般自动档车不将车挂回P档是无法拔出车钥匙的。
处理办法：这种情况不太会发生在车主早晨起来开车的时候，而是多发生在司机停车等人或者休息的时候，此时如出现上述启动不了的情况，要看一下档位。
现象四：一启动就猛踩油门
有的司机会在发动车辆后、挂档前猛踩几脚油门，但是一松油门后，却发现车辆突然熄火了。这是由于发动机的峰值转速突然上升又突然回落造成的。另外，有的司机会在发动车辆之前踩几下油门踏板，认为这样车辆油泵得到润滑，比较好启动，其实这也是完全没有必要的。这种做法大多来自于一些老司机的传授，但它只适用于以前老式的机械油泵的车，对于现代的电子油泵根本不起作用。
处理办法：发动车辆前，将钥匙打开，挂一档后，最好先停两三秒，等仪表盘上的一些灯灭了之后再发动，这表示车辆经历了一个自检过程，已为驾驶做好了准备。
现象五：后备厢打不开
有的车主会遇到用钥匙也打不开后备厢的情况，这是因为有的车型在车内有后备厢锁，有的车主会在不知情的情况下，无意中按下了它，这样就打不开后备厢了，这时需要做的就是解除后备厢锁。比如皇冠，它的后备厢锁就藏在副座的手套箱里。
处理办法：遇到后备厢打不开时，首先检查车内是否有后备厢锁。
现象六：后门无法从车内打开
后门从车内怎么打不开?如果遇到这个问题，很有可能是车主不小心启动了儿童锁。为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门，很多车辆都装备了儿童锁，儿童锁启动后，后车门就只能从车外打开。如果是这种情况，只要关闭儿童锁就可以了。比如，骐达的儿童锁位置在左右后车门的门把手边。
处理办法：遇到后门无法从车内打开时，检查一下后车门有无儿童锁。
现象七：转向助力突然失灵
有的车主为图方便，下班停车时，不将方向盘回正，而是向一侧打死，就这样将车停了一夜。其实这样对车辆是有损伤的，有可能导致助力泵一侧管道渗漏，有时甚至会当场出现管道爆裂的情况。车辆的转向助力是液压式的，当方向盘向一侧打死时，这一侧的管路就会承担着很大的压力。
处理办法：方向盘打死的时间尽量不要超过15秒。
现象八：连续打火
如果一次启动不了，有的车主会因心急而连续打火。其实，越着急就越不容易启动。
因为每启动一次就会消耗一部分电瓶的电量，上一次启动后，电瓶里的电被消耗了一部分，下一次启动就更不容易了。
处理办法：每次打火间隔时间应该在30秒以上，让蓄电池里的电能够回流一些，再启动时可能就容易多了。