一、邮政速递办公室
（1）企业介绍
1、邮政速递办公室介绍
特快专递办公室位于桂林北站。它的前身只是一个邮局。它于1980年在桂林开始邮政服务。20xx年，为了适应市场的需要，系统进行了改革，与桂林的快递公司合并为一家企业，更名为现在的邮政快递公司。企业有三个工作区：配送和信息处理区→快递处理区→包裹处理区
2、上述三种工作空间的相应介绍
（1）交付和信息处理作业区是负责客户交付活动和相应信息处理的作业点。它为信息的全过程提供了基本保障。有全国联网的信息处理系统，采用EDF技术和条码技术。客户在通过邮政快递办公室运输的同时，可以随时在网上查询包裹的实际到达位置，从而实现持续跟踪。
（2）在快递处理操作区，主要是检查来信。在这个操作区，有一个大型的邮件自动分拣系统，可以在短时间内分拣出发往各地特定城市的大型信件。虽然不能说得更具体，但为了实现全机械设备，可以节省更少的时间和人力，为下一步提供便利，从而减少整个过程物流运作中的分拣时间和当地运输成本。工作图如下：
（3）包装加工作业区该环节还包括“总承包进口作业区”和“总承包出口作业区”。
在这个操作区域中，它主要充当类包包。在操作过程中，将包装成多个包裹的袋状袋分开，将包裹发送的地方进行整理并分类，为实际的包裹运输做好充分准备，做到方便、统一、高效。在此过程中，总承包商的进口作业区分别有“托盘包装分拣系统”和“推悬输送系统”。包处理工作区中邮件容器处理的流程图：
（二）工作人员邮递情况的简要说明
1、在邮政快递办公室，经过三次审核地址不正确（审核过程中，工作人员可以拨打114查看地址是否正确），一般只停留15天，然后将信件或包裹退回原地址。
2、员工行为准则：今天能做的就做，马上能做的就做，难的就想，什么事情都认真做，重要的就优先，琐碎的事情就花时间做，有时限的就做，违反规定的就做。
（3）改进和提高的建议
1、仓库位置可以稍微向市中心移动，让客户交付所有相关业务咨询等运输更加方便；
2、增加一个出口可以使入口和出口不在同一侧；出入口宽度可以加大，方便货运车辆进出；
3、为加快技术的开发和应用，应广泛推广和应用准时制、寄售制和零库存等现代物流管理方法；
4、加强物流技术的应用，特别是电子技术的应用，引入现代物流管理手段，并全面实施。
◎本次实习经历：
通过在邮政快递办公室的参观和实践，我感觉一个现代邮政快递不仅需要现代机械设备技术人员的支持，还需要一个与时俱进的信息处理系统的支持。在物流过程中，我们始终追求：时间少、距离短、质量高、成本低、集成度好、安全准确、环保。因此，这一切都离不开一个完整的信息系统的支持。
二、桂林北贷站
（一）公司简介
桂林戴云北站是一家致力于发展桂林铁路运输的企业。经过大量的发展，桂林已经成为一个铁路装卸运输的大型运输贷款站。当然，戴云北站的快速发展离不开高效便捷的物流配送中心和各种设施设备的大力支持。
为了实现贷款的装卸，主要装卸机械设备有：10多台电动叉车和内燃机叉车、20台手动托盘车、2台垂直升降机和2台门座臂起重机，配备多个集装箱。在装卸搬运过程中，操作流程如下：车辆运输并借出到仓库门口后，用叉车将车辆完全卸下，入库和堆放同步完成。既达到了装卸次数最少的原则，又达到了装卸机械化的原则，从而大大提高了作业效率。对于大型集装箱的作业，直接使用龙门吊进行装卸，实行机械作业的全过程。
合理的搬运可以提高效率，从而整合运输，减少整体运输时间和运输成本。
（二）介绍经营理念和三类贷款
企业有专门的门座臂式起重机作业区和集装箱集中加工区。其集中经营理念是：尽量消除零散（至少1吨集装箱），集中多式联运，坚持均衡运输，统筹规划。以达到全面合理利用车辆空间的目的。
在此借出字段中有三种类型的加载和借出：
1、完整的车辆装运类型。通过合理安排人员统计，整车数量只能满足整车运输同类或同企业贷款的要求。因此装卸方便、高效。
2、零担运输类型（零担运输）。主要用于小批量贷款的装卸。
3、容器类型。贷款卸下后，用集装箱运输。即作业区分为门座起重机作业区、零担装载作业区和集装箱作业区。
因为桂林是著名的旅游城市，桂林北站的贷场有其独特的特点，就是卸贷大于装贷。所以工作效率很大程度上提高了，重点是贷款卸载操作。对员工有严格的要求，比如严词、严纪律、团结协作、优质服务。
（3）改进和提高的建议
1、管理规划站的铁路专用线。
2、大型机械运转前，加强一定的警戒工作，提醒其他工作人员注意这里的危险；
3、我们可以借鉴一些具有现代理念和现代物流设施的物流中心和配送中心，加强物流的整体规划和精细化组织管理能力。
◎本次实习经历：
在桂林北贷站，运营主要体现在装卸方面，以保持物流平衡顺畅。装卸是整个物流过程中不可缺少的重要环节，也是运输顺利进行的前期操作环节。所以运输工作前要设置好各种装卸设备，体现在北站的贷运上，卸贷大于装。门座起重机、叉车、集装箱内合理装载等设备和工艺的难度，不仅对在职人员提出了技术挑战，也对当代从事物流管理的大学生提出了更高的要求和期望。
●从整体实习中获得的经验
通过这次实习，我学到了很多书本上学不到的知识，可以把书本上的理论运用到实践中去。实践是检验真理的唯一途径。只有当我去实践时，我才能真正理解理论的意义。同时，这种做法也让我对一家物流公司面临的困境有了更深的认识，它面临的是批次越来越多但批次越来越小的问题，导致物流管理出现了一个难点；供应链管理中如何把握产前物流、内部物流、销售物流的关系；而且国内物流利润太低，如何盈利等等。我理解国内很多物流企业还处于发展阶段。要解决这一系列问题，我们必须更多地向西方学习，借鉴国外的经验和做法。
非常感谢邮政快递局和桂林北贷运输站给我这个难得的机会，让我受益匪浅。也要感谢我们学校给我们提供了这次机会，积累了经验，为接下来的实习打下了基础。