名爵300TGI是什么意思

300TGI是车型的发动机排量标识的意思。此代号并不代表发动机型号，是上汽集团推出的一款车型名爵5，所对应的是1.5升涡轮增压四缸发动机，发动机最大马力173匹，最大功率127千瓦，最大扭距275牛米。

汽车排量标志一般有以下标识方式：

1、用功率来标识在以前的汽车厂家关于发动机排量标识拟定的习惯上来讲，普遍都是以发动力马力来表示，马力作为发动机最直接的动力性能指标，以往车型通过排量标号就能掌握该车型的动力情况，十分清楚明了。

目前也还有以马力数值来作为发动机排量标号的车型，比如说奇瑞路虎捷豹品牌的XFL车型，同为都是2.0T发动机排量，低功率尾标是P200，高功率是P280。

2、用扭矩来标识目前也有很多厂家是用发动机扭矩来作为排量标识，理由也非常简单，特别是对于小排量涡轮增压车型来讲很适用，众所周知，仅在数值上不管是功率还是马力都不如扭矩大，扭矩数值大小作为排量标识，会给消费者一种动力很充沛的视角感受。

现在市场上比较引人注目的用扭矩大小作为发动机标识的有东风本田思域，十一代思域在中国市场推出的车型全系搭载一款发动机，1.5T的涡轮增压发动机，同样有高低功率调教，低功率排量标识是180Turbo，高功率是220Turbo。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

300TGI是什么意思？

关于大家想要了解的“300TGI是什么意思？”相关内容介绍有下面：

300TGI是发动机的代号，搭载这款发动机的车型有：荣威rx5、MG领航、名爵5、五菱宏光plus、全新MG5等。以2021款名爵5青奢风潮版为例，其属于上汽集团旗下的一款紧凑型车，车身尺寸分别是：长4675mm、宽1842mm、高1480mm，轴距为2680mm，油箱容积为45l。2021款名爵5青奢风潮版搭载了1.5l涡轮增压发动机，最大马力是173ps，最大功率是127kw。

300TGI是什么意思

300TGI是发动机的代号，搭载这款发动机的车型有：荣威rx5、MG领航、名爵5、五菱宏光plus、全新MG5等。

汽车推荐：

1、新能源汽车：

欧拉黑猫/欧拉好猫：10万左右长城出品的精致小车。

秦PLUS：十万出头的新能源汽车，颜值不错，动力好，DM没有里程焦虑。

AION S/AION Y：15万左右的广汽埃安新能源汽车，价格相对来说也比较亲民。

宋Pro新能源：15-20万的油电混合SUV，不限行，没有里程焦虑。

唐新能源：20万左右的油电混合7座SUV，基本没啥竞品。

ID.4：大众平台20万左右的新能源SUV，适合作为代步工具。

model 3：新能源汽车的代表车型，很棒的电动玩具。

汉：比亚迪的新能源中大型车，外观比较稳重大气，DM混动绝绝子。

小鹏汽车P7：颜值真的高，年轻又有活力。

model Y：标准续航版本干到30万以内了，蔚来理想都要30+。

理想one：6座，空间大配置高，增程式电动（不存在续航焦虑）。然后3缸。

蔚来汽车：外观大气空间宽敞，加速强劲舒适性不错，语音交互功能较好；续航里程小，不过有换电站（可以看下自己的用车地区换电站分布怎样）。

宝马iX3：是个宝马，动力够用操控给力，加速强劲配置丰富，后排空间后备箱空间小，刹车有异响。

2、MPV车型推荐：

五菱凯捷:颜值高，空间大，性价比高。

传祺M6/M8:商务家用都不错的多功能MPV

别克GL8：MPV销量王，别克少见的硬气车型。

奥德赛/艾力绅：GL8偏商用，本田则是偏家用的奶爸车。

名爵5300TGI是什么意思

这是名爵的一款车的型号。

MG5的外观是实打实的高颜值，虽然不是掀背车，但是依然采用了溜背式的造型。我最喜欢从侧面看这辆车的腰线还有车顶，感觉这就是最美的角度。性能也是很令我满意的一部分，1.5T发动机涡轮介入的很快，在转速不到两千转的时候就能有峰值扭矩。溜背车顶有利就有弊，后排头部空间受到了一定的影响，身高偏高的人不太适合坐在后排。

并且后排座椅的舒适性整体上不如前排，靠背角度偏陡。这台车带有360度环视影像功能，车身尺寸虽然不大，但是有了这个功能，在停车的时候就更加从容了。利用倒车影像中的辅助线，可以清晰的看到旁边的其它车和障碍物，安全系数更高一些。后排坐垫不如前排的软，而且后排座椅靠背角度默认偏陡也不能调节，短途坐人没问题，长时间坐人可能会有疲劳感。百公里平均油耗大概在6.5升左右徘徊，堵车时候稍微高一点，不堵车油耗就低一点。 MG5性价比很高，外观只是一方面。在外观好看的基础上，它还做到了性能够强配置够高，不到十万的价格在我的意料之外，很实惠的一款家用车。

名爵180和300的区别

名称不同，上市时间不同。

1、名爵180的名称是名爵ZS180DVVT，而300的名称是名爵5.300TGI DCT 。

2、名爵180的上市时间是2020年，名爵300的上市时间是2021年。

价格低格调高 年轻人不纠结 名爵5车型分析导购

名爵品牌于11月8日在杭州西湖发布了全新一代 名爵5，售价区间6.79-9.99万元，前20000名用户还可享受3000元的“限量潮享价”优惠，这是一款针对年轻消费群体量身打造的三厢轿车，首先是定价很接地气，其次是造型前卫，对于手头并不宽裕但又追求时尚的年轻人而言显得很有吸引力。新车与上代产品几乎没有任何关联，2017年停产的上代名爵5是一款紧凑两厢轿车，而这代车型是紧凑型三厢轿车，从外型到动力都是采用了上汽集团最新的风格和技术。今天我们以2021款300TGI DCT青奢旗舰版（下称名爵5）的实车为例，看看这台车的特色，挑出性价比最高的车型。

新车特点:

一、基于荣威i5平台打造，定位紧凑三厢轿车

二、外观采用名爵第三代设计语言，宽体数字燃动格栅彰显运动气质

三、车厢布局以驾驶员为中心，配备12.3英寸仪表盘+10.25英寸中控屏

四、提供1.5T+7DCT和1.5L+8CVT/5MT三种动力组合，配置XDS弯道动态控系统

全新一代名爵5基于荣威i5平台打造，定位于紧凑型三厢轿车。采用全新第三代设计语言，不仅造型富有年轻的运动气息，色彩也以艳丽为主，凸显年轻人朝气蓬勃的气质。新车提供核能黄、赛博灰、赤焰红、冲浪蓝、曜石黑和雪山白共6种颜色，主打色“核能黄”极具战斗气息。

车头发动机舱有明显下压的趋势，采用了所谓的“猎鲨”造型格栅，特色在于上凸下凹，有着鲨鱼般的攻击性。中网采用宽体数字燃动设计，黑色交织条辐看上去很复杂，但却有着清晰的线条走向，格栅与两侧通风道结构自然衔接，让车头看上去更宽更平，跑味十足。

狭长的前大灯有着锐利的造型，显得锋利富有个性。采用了近远光一体式布局，标配LED光源，LED日行灯、示廓灯和转向灯呈三段式点亮，有一定的符号感。侧腮部分加入了立体的导风口造型，具备真实的通风效果，再次强调了运动感。

侧面来看，车头部分的下压与整体下压的车背线条形成良好的对称效果，尾部加入了冲压式尾翼降低风阻，侧窗的造型同样有良好的对称感，整体形态显得运动气息很足，而且充分考虑到风阻问题。腰线的走位非常有趣，立体的线条从前到后逐渐下压，在后门把手处突然上抛，形成内收的“车肩”，这种跑车风格的笔调也是提升运动降低风阻的不二之选。全系标配驾驶位无钥匙进入功能。

车身尺寸长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm。与同级自主竞品相比，名爵5在宽度上的优势格外突出，其余尺寸都保持在中上游水平。

外后视镜采用黑色底座+车身同色外壳拼接，布置了LED侧转灯和隐藏式摄像头，高配车型均搭载360°全景影像，还支持电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠功能。

前后轮规格均为215/50 R17（1.5L车型为205/50 R16），轮廓的造型显得尤为飘逸运动，银色细条辐走线轻灵，内部黑色部分提升稳重感。轮胎匹配的是主打超强静音效果的米其林Primacy 3ST系列产品。

相比张扬的前脸，尾部设计要收敛很多，整体看上去显得圆润饱满，但细节装饰很精致。尾灯造型灵感来自赛道，两组箭头式的灯带如同飞驰而过的流光，辨识度很高。保险杠两侧采用出风口造型，让人联想到性能车，底部采用双边共双出的排气管布局，视觉效果很“炸裂”，但其实只是装饰作用，真实的排气管隐藏布置在底盘下方。

车厢内部，名爵5采用以驾驶员为中心的布局理念，加入了黑红撞色搭配，为车厢营造出别致的运动氛围。用料方面，受到成本，中控台采用了较多的硬塑料材质，好在中间加入立体菱形饰板，不会有明显的廉价感。

三辐式多功能方向盘采用真皮包裹（顶配和次顶配专属），握感饱满舒适，微平底造型同样能带来清晰的转角提示。采用了很多运动化细节装饰，如两侧打孔、内侧红色缝线。1.5T车型都配备了换挡拨片，全速自适应巡航采用拨杆控制，布置在左后方（如红框所示），刚上手需要适应。

顶配与次顶配车型配备了12.3英寸“全液晶”仪表盘，实际是由7英寸液晶表盘与两侧背光显示仪表组合而来，可惜的是两者的融合度并不算高，有明显的隔断。UI界面以红色为主题，运动效果倒不欠缺。

全系标配10.25英寸半悬浮中控屏，搭载全新斑马Venus系统，拥有个性化大数据导航3.0系统、酷我音乐、喜马拉雅FM、手机远程控制、OTA升级迭代、MG专属AI助理等丰富的功能，还支持90秒连续对话、接入支付宝小程序等阿里生态，能实现车家互联。顶配车型共配置有6个雅马哈扬声器，经过雅马哈调音师专业调校，带来更高级的听觉感受。

黑银双色的电子挡杆类似宝马“鸡腿”风格，P挡位于顶部节省空间，底座同样是黑银拼接。左侧设有电子手刹和自动驻车功能按键，前方配备有带两个USB接口和12V电源的手机储物格，但并未配置无线充电功能，后方则给了两个带限位器的水杯槽，功能比较完善。

前排座椅采用仿皮包裹（入门车型为织物材质），黑红双色搭配增强运动感，皮质偏硬，好在内部的填充物饱满，坐垫和靠背两侧也做了充分的侧翼支撑，肩部增加防滑纹路。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）电动调节，副驾驶座椅仅支持前后、靠背手动调节，顶配车型还配备了前排座椅加热功能。

后排座椅材质与前排相同，同样采用黑红双色搭配，腿部的承托性充足，靠背的角度较为垂直，好在坐垫有前高后低倾斜布局。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间约为一拳半，头顶空间仅有三指，看来高度受到溜背造型影响。横向空间也不算宽裕，三人乘坐时会稍显拥挤。配置上给了三个头枕、后排空调出风口、USB接口和储物格，并未配备翻折扶手，水杯、饮料只能放在门板储物格内。

受到溜背造型的，车顶只能安装普通电动天窗，并且做到了全系标配，这点值得肯定。

尾盖并未采用掀背开启，而是普通开启方式，不过受到后延尾窗的影响，开口不算大。内部空间，两侧轮拱部分做得比较圆滑，纵深和宽度都不错，高度不算多，常规容积为401L，算是正常水平。后排座椅支持整体放倒，但并不能放平。

动力方面，名爵5提供1.5T+7DCT/1.5L+8CVT两种动力组合。其中1.5T涡轮增压发动机集成了350bar高压燃油喷射技术、深度米勒循环、高响应电控涡轮增压器等技术，最大功率127kW（173Ps）/5600rpm，最大扭矩为275Nm/1750-4000rpm，匹配7速DCT湿式双离合变速器，能带来较为充沛的加速体验。1.5L自然吸气发动机集成了阿特金森循环、分离冷却系统、异形燃烧室和减摩等技术，最大功率88kW（120Ps）/6000rpm，最大扭矩150Nm/4500rpm，匹配5速手动或模拟8速CVT无级变速器，能带来较为经济的油耗，工信部公布的综合百公里油耗为5.6L。

底盘方面，采用前麦弗逊式+后变截面扭力梁非式的悬挂组合，均为前置前驱布局。名爵5在驾控方面下了一些功夫，配备了EPS-PR电动助力转向系统，具备同级领先的三种高级动态补偿（PDC侧风专项补偿）、三种转向手感（轻盈、标准、沉稳）和可变转向力矩（TCS转向力矩补偿）。底盘还有XDS弯道动态控制系统加持，在快速过弯时能够更加从容和稳定。

配置方面，名爵5分为4款1.5L和3款1.5T共计7款车型，我们先来比较1.5L车型。

一、1.5L车型对比

1.5L版本共有4款车型，其中手动挡和自动挡各有两款，并且都是“风尚版”与“豪华版”，我们分别比较。

先看手动挡车型。入门版2021款180DVVT?手动青春风尚版售价为6.79万元，高配版2021款180DVVT?手动青春豪华版售价为7.29万元，价格贵了5000元，配置上织物座椅升级为仿皮，增加了前排侧气囊、定速巡航、电动天窗、LED日行灯、外后视镜加热和后排空调出风口。考虑到购买手动挡的用户对于价格更为敏感，而且这5000元所得比起CVT车型要少了很多，建议手动挡用户直接买入门版车型。

再看自动挡车型。入门版2021款180DVVT CVT青春风尚版售价为7.79万元，高配版2021款180DVVT CVT青春豪华版售价为8.29万元，价格同样贵了5000元，配置上倒车影像升级为360°全景影像、3.5英寸仪表盘升级为12.3英寸全液晶、织物座椅升级为仿皮、手动空调升级为自动空调，增加了前排侧气囊、定速巡航、电动天窗、远程启动、GPS导航、导航路况信息显示、天窗和空调语音识别控制、车联网、OTA升级、LED日行灯、外后视镜加热和后排空调出风口。可以看到这5000元的花费获得的配置要多很多，尤其是360°全景影像、12.3英寸全液晶仪表盘和LED日行灯可以提升车厢的科技感，后排出风口和仿皮座椅提升了用车的舒适性，同时还配备有定速巡航，性价比非常高。

结论：1.5L版本手动挡车型推荐6.79万元的2021款180DVVT?手动青春风尚版。自动挡车型推荐8.29万元的2021款180DVVT CVT青春豪华版。

二、1.5T车型对比

入门版2021款300TGI DCT青奢风潮版售价为8.89万元，中配版2021款300TGI DCT青奢豪享版售价为9.29万元，价格贵了4000元，配置上倒车影像升级为360°全景影像、塑料方向盘升级为真皮、3.5英寸仪表盘升级为12.3英寸全液晶、织物座椅升级为仿皮，增加了前排侧气囊、定速巡航、电动天窗、远程启动、GPS导航、导航路况信息显示、天窗和空调语音识别控制、车联网、OTA升级、LED日行灯、外后视镜加热和后排空调出风口。以上配置差异与我们上面介绍到的1.5L自动挡车型配置差异几乎一样，但费用又便宜了1000元，因此依然值得推荐。

高配版2021款300TGI DCT青奢旗舰版售价为9.99万元，价格比中配版贵了7000元，配置上驾驶位安全带未系提醒升级为前排、定速巡航升级为全速自适应巡航、4喇叭升级为6喇叭，增加了前后排头部气囊、主动刹车、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、前排USB接口、雅马哈音响、外后视镜折叠和锁车自动折叠、前排化妆镜+照明灯。

可以看到这7000元花费同样很含金量十足，首先是拥有全速自适应巡航和主动刹车，提升行车的舒适与安全。其次，就是前排座椅加热和雅马哈音响带来的舒适度更高，考虑车辆整体价格并不贵，有能力的朋友应该直接上顶配。

结论：最具性价比的是9.99万元的2021款300TGI DCT青奢旗舰版，故作推荐。

侃弟点评：

虽然现在几乎所有品牌都有强调“年轻化”，但真正能打动年轻消费群体产品并不多，因为年轻群体的需求是价格低格调高，这一点对厂家而言是个大难题，怎样做到够潮够酷还要够便宜？名爵5这次给的答案就很漂亮，借助上汽自主设计能力，这台车在外型和内饰上都体现出年轻、潮动的味道，还能保持很亲民的定价，体现出大车厂整合资源、控制成本的能力，对于很多初入社会的年轻群体，是个不错的选择。车型方面，手动挡推荐6.79万元的2021款180DVVT?手动青春风尚版，自动挡车型推荐8.29万元的2021款180DVVT CVT青春豪华版和9.99万元的2021款300TGI DCT青奢旗舰版。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首推300TGI DCT青奢豪享版 全新名爵5购车手册！

名爵品牌总是以“小鲜肉”的形象示人。外表时尚动感，线条优雅柔美，让不少年轻人为之倾心。而近些年，名爵又将研发方向对准了动力总成，毕竟一个内外兼修的产品，才能让消费者看着舒心，开着放心。日前， 名爵5正式上市，共推出7款车型，售价6.79-9.99万元。全新名爵5定位紧凑型轿车，是一款年轻化气息非常明显的车型。今天这篇《购车手册》咱们就来聊聊这款车该怎么选。

从整体的外部轮廓可以看出，名爵5强调的是一种俯冲的、倒扣的车头形态特征，压低的前脸重心看上去有种虎视眈眈的感觉。战斗感十足的车头姿态，也是当下年轻消费者推崇的设计风格。中网设计灵感源自数字信息流，展现了信息时代奔涌而出的数据。在材质上，格栅运用了高亮黑以及哑光黑材质，避免出现一种涂装和材质导致单调感，展现出更加细腻的前脸光感。

“数字光轨大灯”内部采用全LED光源，底部为黑化处理，与前脸设计相得益彰，黑化的灯体与压低的前脸让名爵5的“眼神”看上去更凶狠，简洁的灯带设计，让前脸轮廓更清晰。名爵5的车尾采用了溜背式设计，上翘的车尾与前脸俯冲的姿态拥有很强的协调性。

车尾造型依旧秉承老款名爵5的设计理念，溜背＋流线的车尾造型，呈现出了主打年轻市场的紧凑型车应有的运动感。双边共两出的排气布局，加下包围扩散器造型，进一步增强了视觉效果。尾灯采用了名爵家族的全新灯光设计元素，三条LED立体光柱与向上的箭头元素，令车尾的视觉效果更加上扬。同时，3D立体光柱的布局方式，使夜间视觉效果非常出色。

内饰设计方面，名爵5展现出了年轻运动的整体氛围。红黑撞色的配色设计，更是彰显出了名爵5专为年轻消费者而来的设计理念。偏向驾驶员的中控仪表台，使驾驶员在行车时能够更加便捷的获取行车资讯，显示更直观，令驾驶更安全。高亮烤漆饰条配有菱形钻石切割设计，营造出应有的精致感。内部饰条与出风口相融合，呈现出良好的内饰设计连贯性与内部风格的整体性。

名爵5的方向盘采用了运动化三辐设计，3/9点位置配以打孔真皮材质包裹。内圈的红色缝线视觉效果很战斗，也符合名爵5的运动型车定位。仪表盘乍看上去真的很像是全液晶仪表，实际上两侧的时速和转速表位置都采用的是TFT背光显示屏，中间的7英寸屏幕才是真正的液晶屏，用以显示车辆行驶和导航等信息。

10.25英寸的悬浮式液晶屏内建斑马智行VENUS系统，由于需要注册激活后才能够使用全部功能，所以本次体验的车型并不能进行深度体验，以后有机会一定为大家带来更加全方位的深度体验。但就简单体验来看，屏幕的角度整体向驾驶员倾斜14.1度，更加方便驾驶员在行车中查看和操作。

座椅同样展现了同价位下不计成本的材质与配色搭配，采用了上下分色拼接的处理手法，表达出时尚潮流的年轻态度。环抱式的座椅也充分考虑了人体工程学原理，肩部、腰部和腿部均采用了更为厚实的承托，包裹感更强，对身体的支撑性更好，同时采用了零重力软泡层填充，令整个座椅坐上去更为柔软舒适。

后排座椅保持了与前排一致的细节体验与乘坐感受，坐垫的长度对腿部的承托很到位，并配了头枕，很好的兼顾了中间乘客的乘坐体验，在本次道路试驾中，180cm身高的乘客，可以在后排正常入座，头部空间，并未因溜背造型而受到影响，腿部则有两拳有余的空间。高颜值潮跑外观之下，日常用车的便利性得到最大程度的保障。

动力方面，分别搭载1.5L自然吸气发动机&1.5T涡轮增压发动机，匹配5挡手动变速箱&CVT无级变速箱（模拟8挡）&7挡双离合变速箱，切换到S挡之后，发动机会非常乐意保持在较高转速以获得更为强劲的动力输出，3000rpm左右可谓是动力的分水岭，此时动力输出，与发动机声浪，将会更为激进，深踩油门，急加速之下，给人充足的信心。并且在S挡之下，动力会更为“跟脚”，根据油门踏板的深浅，精准迅捷的作出响应。

1.5L最低配车型的配置不算丰富，但它有个很重要的特点，就是仅从外观看，与高配车型基本没有差异，不会显得很“斋”。和它配置相同的自动挡车型要贵出1万元。如果您的购车预算较为有限，那么购买低配车型未尝不可，只是在日常便利性上会和高配车型有些差距。

青春豪华版比风尚版车型提升的配置不算太多，但主要集中在舒适性层面，例如仿皮座椅和后排出风口这些都是用车后期非常实用的配置。当然了，对了年轻人来说这个版本最大的在于增加了日冕红+黑色混搭内饰可选择了，如此看来，5000的差价其实也不太难接受了。

青春豪华版手动挡和自动挡车型的差价为1万元，作为1.5L动力版本的顶配车型，配置上也确实很全面，主要的升级集中在驾驶辅助以及科技性配置，尤其是那块10.25寸的大屏幕开始支持备受好评的斑马智行互联系统，整体的配置水平已经处于同级主流，适合不需要1.5T动力版本的朋友。

名爵5还推出三款1.5T+7挡双离合变速箱动力版本车型以满足对动力要求更高的朋友。轻奢风潮版配置与1.5L的青春风尚版相当。相比之下，1.5T次顶配车型轻奢豪享版更值得推荐，相比上一个配置高出的4000元，换来了丰富的舒适性、科技性配置，整体配置甚至比1.5L顶配车型还高，性价比突出。

顶配车型相比上一个配置贵了7000块钱，带来配置的提升包括了安全、舒适性、驾驶辅助等方面，光是主动刹车系统和全速域自适应巡航就值回了票价。当然了，顶配专享的雅马哈定制音响音效出众，相当于为后期改装省了一笔费用。

此次推荐的300TGI DCT豪享版是全系的次顶配车型，它的配置很均衡，在安全、舒适、科技方面都有着无短板表现，能够满足日常生活中的大多数使用场景。1.5T发动机和7挡双离合变速箱能提供畅快的驾驶感受，更能凸显整车的运动化风格调性。考虑到它的售价仅为9.29万元，所以也成为了此次最为推荐购买的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

MG领航自动豪华版和尊享版选哪个好

MG Pilot 300TGI自动燃烧豪华版和300TGI自动奖杯尊享版的价格分别为11.58万元和12.58万元。从燃烧版到奖杯版的配置升级是一个飞跃。Trophy black knight kit不仅让外观更受年轻人欢迎，还让迎宾灯、氛围灯等好玩又有活力的配置提升了MG Pilot的水准。同时，多种附加的实用配置，让这一万元的差价成为名爵试驾的所有车型中最超值的。

与豪华版相比，名爵尊贵版配备了四门车窗防夹、360全景影像、副驾驶座椅4向电动调节、360雷达。

与豪华版相比，MG Pilot尊贵版配备了超级运动模式、带照明的迎宾灯、LED车内氛围灯、车窗遥控开关、智能防夹电动尾门、副驾驶安全带未系报警、手机遥控/寻车功能、Trophy Black Knight套件、四门车窗遥控和一键升降、运动座椅/换挡拨片。奖杯的专属标志，灰格栅，红色制动卡钳.一万元的差价，不仅可以换来更酷的外形，更丰富的实用配置。

百万购车补贴

新生代潮人 测全新名爵5 300TGI DCT

 [汽车之家?性能测试]? 全新一代名爵5在不久前正式上市了，新车搭载1.5L/1.5T发动机，售价区间为6.79-9.99万元。近几年来，中国品牌的紧凑型轿车销量并不算优异，除了受到SUV车型热销的影响，许多优惠后的中型车价格也不但挤压原来紧凑型轿车的空间。如今，在最新的家族化设计语言的帮助下，全新一代的名爵5采用了轿跑设计风格，主打起了时尚潮流，在更为动感设计的加持下能否获得年轻人（后文简称名爵5）。

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●外观内饰回顾

 此前我和我的同事就对全新一代名爵5车型分别进行过静态、设计、油漆工艺以及场地试驾，对搭载1.5L发动机的车型也进行过了试驾，所以此次文章中对于车辆的外观内饰及车辆的空间我们仅做一个简单的回顾。首先还是来说外观设计，全新名爵5的前脸采用了第三代家族设计语言，猎鲨式的前脸设计是它的核心。从前方45°望过去，侵略性非常强。而大面积的中网搭配两侧的哑光饰板，则适度地添加了一些运动感。

 从静态来看，名爵5此次还是有不少看点的，颜值方面有着足够的运动感。内饰虽然用料不算豪华，但设计感保持的很好，细节也不差，两块液晶屏大大增加了科技感，斑系统也让车辆在多媒方面依然保持了一贯的水准，同时车辆还采用了雅马哈音响，相信在影音娱乐方面是不会让年轻消费者失望的。

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●车内空间

 全新名爵5虽然是一台标准的紧凑型轿车，从我们的体验来看，身高178cm的体验者在前排能有4指的头部空间，后排的头部与腿部空间也足够日常使用，整体表现良好。

 车辆的储物空间无论是数量还是容积都比较不错，满足日常使用基本不在话下，唯一需要指出的一点就是，虽然后备厢容积比较大，但只支持整体放倒，灵活性相对一般。

●动力系统 

 全新名爵5共有两种动力供消费者选择，分别为1.5T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，1.5T发动机最大功率173马力，最大扭矩275牛·米；与之匹配的是7速双离合变速箱。而与1.5L发动机最大功率120马力，最大扭矩150牛·米。与之匹配的是CVT/5速手动变速箱。

●驾驶感受

 这台1.5T发动机账面还是很不错的，有173马力，搭配是7速手自一体变速箱，173马力的动力驱动这个级别的车辆还是非常轻松的，而这台7速双离合变速箱的表现也颇为不错，整在城市堵车路段行驶时也没有明显的顿挫或者动力衔接不上的情况，而在快速路行驶时也能很快速的调整挡位。

 车辆的动力应该算是属于比较运动而非性能车的范畴，想要靠它秒天秒地还是趁早作罢，不过作为一台年轻人的入门车辆，它的动力还是能提供一定的乐趣，切换到S挡后，升挡时机被延后，如果你持续给油的话，变速箱甚至愿意到红线才进行升挡。同时车辆还带有拨片，可以进一步提升乐趣。

●加速测试

 因为车辆对变速箱有一个保护，所以起步转速只能维持在2200rpm左右，松开刹车，车辆轮胎能牢牢抓住地面，最终测得的成为：8.17秒，算是一个挺不错的成绩。

●油耗测试

 油耗测试中，我们以31km/h的平均车速共行驶124.3公里，全程开启空调，风量自动，温度24°。最终我们测得名爵5 2021款 300TGI DCT青奢旗舰版的百公里油耗为7.4L，也属于我们的推荐值内，这这一级别中也算是可圈可点。

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●底盘感受

 车辆采用的是前麦弗逊式+后扭力梁式非悬架，这样的组合也是这一级别常见的悬架形式。总的来说，相比车辆的动力表现，其底盘表现的更为中规中矩，通过颠簸路面以及减速带都能一定程度上的缓解振动，虽然车内还是会有一定的震感，但对应这价位来说是可以接受的，车辆的侧向支撑表现的也较为不错。

 车辆的转向的手感也较为适中，普通模式下转向助力带来的手感也不是特别沉，日常代步刚好，切换运动模式后会带来轻微的变化，三个不同模式可以适应不同驾驶者的需求。日常并线车辆的执行也很到位，行驶路线是你所预想的方向。算是一辆家用为主，但还能提供一点乐趣的车型。

●刹车测试

 在制动测试中，车辆的悬架对于车身的支撑还是比较不错的，全力制动时的车身姿态从容，前悬架压缩的并不算厉害。37.22米的100-0km/h的刹车距离表现还是比较拿得出手的，从多组刹车测试的成绩来看，经过多次全力制动后，整个刹车距离也没有非常大的增幅。

●噪音测试

 最后来到噪音测试，车辆在中速巡航时的静音表现还是可圈可点的，城市路段行驶时转速始终控制在2000rpm以内，随着车速的提高，发动机转速也略有提升。120巡航转速在2500rpm，整体NVH控制的也挺好，都在我们的推荐噪音值范围之内。

总结：

 全新名爵5整体表现还是十分让我们满意的，在动力和设计上的表现依然是车辆的亮点，车内采用了斑马系统使其有着较为主流的多媒体系统表现，在影音娱乐方面没有明显的短板，1.5T车型不仅满足日常使用，偶尔驾驶也完全能胜任，变速箱的反应也比较快并且换挡平顺。底盘隔音以及转向的手感上整体表现符合一台入门级别的紧凑型轿车，相信不少年轻消费者还是会被它的外观所打动。（图/文/摄 汽车之家 周翱）